Dnyipro Дніпро | ||||
Címertan |
Zászló |
|||
Adminisztráció | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Ukrajna | |||
Felosztás | Dnyipropetrovszki terület | |||
Polgármester | Borys Filatov | |||
irányítószám | 49000 - 49489 | |||
Előtag tel. | +380 56 | |||
Demográfia | ||||
Népesség | 966 400 lakos. | |||
Sűrűség | 2386 lakos / km 2 | |||
Földrajz | ||||
Elérhetőség | 48 ° 27 ′ észak, 34 ° 59 ′ kelet | |||
Magasság | 155 m |
|||
Terület | 40 500 ha = 405 km 2 | |||
Különféle | ||||
Alapítvány | 1776 | |||
Állapot | Város 1783 óta | |||
Korábbi név (ek) | Jekatyerinoszlav (1776-1926) Dnyipropetrovszk (1926-2016) |
|||
Elhelyezkedés | ||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Dnipropetrovsk Oblast
| ||||
Kapcsolatok | ||||
Weboldal | gorod.dp.ua | |||
Források | ||||
Ukrajna városainak listája | ||||
Dnyipro ( ukránul : Дніпро ) vagy Dnyeper ( oroszul : Днепр ) Ukrajna városa és a Dnyipropetrovszki terület adminisztratív fővárosa . Lakossága hanyatlásban 983 836 lakos volt 2016-ban, szemben az 1989-es 1 177 897 lakossal . Agglomerációja a harmadik az országban, több mint 1,4 millió lakossal. A repülési konstrukciókról híres Dnyipro sok zöldterülettel, hatalmas parkokkal rendelkezik, különösen a Dnyeper folyó mentén, amely északról délre keresztezi a várost.
1776-tól 1796-ig és 1802-től 1926-ig alapították a várost Jekatyerinoszlav vagy Jekatyerinoszlav ( oroszul és ukránul : Екатеринослав ) néven II . Katalin tiszteletére . Uralkodása alatt a fia, Paul I st , 1796-1802, a város ismert Novorossiisk (az orosz : Новороссийск ). 1926-ban a szovjet hatalom átnevezte a várost Dnyipropetrovszkban ( ukránul : Дніпропетровськ ; oroszul : Днепропетровск ), ünnepelve a folyót és a forradalmi Grigorij Petrovszkijt . Az ország dekommunizációs törvénye értelmében a várost 2016 májusában Dnipro névre keresztelték.
Dnyipro a Dnyeper folyó partján, az ország déli részén található.
Ez egy város a kelet-európai síkságon , az ukrán pajzstól délkeletre , a Pripjat - Dnyeper - Donyeck medencében található .
A kristályos aljzatának főként gránit és magmatite a Archean módon tarkított ágy gneisz a biotit és amfibolit .
Dnipro óvárosa a jobb parton, részben a Dnyeper fennsíkon áll , míg a bal part a Dnyeper síkságáig nyúlik . A Dnyeper kisebbik medrének eltévelyedését a folyó bal partján, az Azovi fennsíkhoz csatlakozó Szamarszkij kerületben található hegyfok zárja el.
A települési területet szigetek és félszigetek sora választja el, amelyek közül a leghíresebb az Île aux kolostorok . A folyó jobb partját egy 1850 m hosszú elkerülő csatorna, az Archimandrit-csatorna választja el az Île aux kolostoroktól . A Merefa-Chersonese vasútvonal ezen a ponton keresztezi a folyót egy 1610 m hosszú, többszörös ívhíddal .
A város félszáraz mediterrán éghajlatra jellemző, amelyet enyhe és nedves tél (néha hideg), valamint meleg, száraz nyár jellemez. Élvezi a 260 napos napsütést. Szerint a Köppen osztályozás , az éghajlat Dnipro egy kontinentális , hogy a mediterrán éghajlat , de közben ritka aszályos időszakokban, mutatja be a jellemzői a félszáraz klíma , a helyzet hasonló a Yreka , Kalifornia vagy Reno, Nevada . A Dnyeper -völgyben , a páratartalom emelkedik észrevehetően. A hőmérséklet hűvösebb, éves átlag 10,9 ° C , hideg tél ( 0 ° C - 4 ° C ) és nagyon gyakori fagy (évente átlagosan 74 napos fagy). Évente átlagosan 41 napon esik a hó, de ritkán fordul elő heves esőzés. A nyár forró, de a város magassága enyhíti (maximum 27 ° C körüli hőmérséklet ). A hőmérsékleti rekordok 40,9 ° C (1950 nyarán) és –30,0 ° C (1955 telén). A XX . Század folyamán az átlagos hőmérséklet 1,0 ° C- kal emelkedett .
A legfontosabb csapadékmennyiség november és április között van. Ez a teljes csapadék és a nyári aszály mediterrán éghajlatnak tekinti.
Hónap | Jan. | február | március | április | lehet | június | július | augusztus | Szept. | október | november | december | év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Átlagos minimális hőmérséklet ( ° C ) | −4.9 | −5.7 | −1 | 5.8 | 13.1 | 15.9 | 17.4 | 16.9 | 11.8 | 4.7 | 1.6 | −3.6 | 6. |
Átlagos hőmérséklet (° C) | −2.9 | −2,5 | 3.4 | 11.4 | 19.2 | 21.9 | 23.7 | 23.4 | 17.5 | 9.6 | 4.4 | −1,5 | 10.6 |
Átlagos maximális hőmérséklet (° C) | −1 | 0.6 | 7.8 | 16.9 | 25.4 | 27.8 | 30.1 | 29.9 | 23.3 | 14.4 | 7.3 | 0.6 | 15.3 |
Rekord hideg (° C) | −30 | −27,8 | −19,2 | −8.2 | −2.4 | 3.9 | 5.9 | 3.9 | −3 | −8 | −17,9 | −27,8 | −30 |
Hőrekord (° C) | 12.3 | 17.5 | 24.1 | 31.8 | 36.1 | 37.8 | 39.8 | 40,9 | 36.5 | 32.6 | 20.6 | 16.3 | 40,9 |
Napfény ( h ) | 185,9 | 207.7 | 269.1 | 309.3 | 325.1 | 311.4 | 313.3 | 287.4 | 271.4 | 247.1 | 173.4 | 160.6 | 3 061.7 |
Csapadék ( mm ) | 76 | 56 | 52 | 46 | 34 | 30 | 26. | 22. | 25 | 28. | 72 | 102 | 596 |
Népszámlálások (*) vagy népesség-becslések:
1857 | 1897 | 1923 | 1926 | 1939 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|
13,217 | 112 839 | 126,462 | 187 570 | 526,998 | 661 547 |
1970 | 1979 | 1989 | 2001 | 2009 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|
862,100 | 1,066,016 | 1,177,897 | 1 065 008 | 1,017,514 | 1,011,177 |
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|
1 004 853 | 982,047 | 976,126 | 993,094 | 989 769 | 983 836 |
2012-ben a város 10,5 ‰ (10 510 születés) születési arányt regisztrált, szemben a 2011-es 10,2 ‰ születési rátával (10 225 születés esetén). Az ország egyik legmagasabb városi halálozási rátája, amely 2012- ben 13,6 ‰ volt (13 449 haláleset), szemben a 2011-es 13,8 ‰ -os rátával (13 737 haláleset), a város 2011-ben a millió lakossági szint alá esett.
Korszerkezet 0-14 év: 14,2% (71 219 férfi és 67 408 nő) 15-64 év: 69,7% (334 099 férfi és 377 265 nő) 65 éves és idősebb: 16,1% (51 260 férfi és 106 888 nő) (2016-os tisztviselő)750 körül a várostól keletre eső területek a kazárok Khaganate uralma alá kerültek , miközben létrehozták a radhaniták otthoni bevásárló hálózatát (tehát kereskedőket zsidókat jelöltünk ki, akik a VIII . Századtól a XI . Századig biztosították az áruk forgalmát. országai között a Nyugat és a muzulmán világ és még a India és Kína ) hálózat volt az egyik pillére a hatalom a zsidókat a kaganátus a kazárok . Nyugaton a magyarok kb. Kr. U. J.-Chr. a Volga- medencében Kr. e. 900 körül szállították. J.-Chr. a Dnyeszter völgye és a Dnyeper völgye közötti régióban , egy országban, amelyet ők maguk Etelköznek hívtak (litt. a két folyó között), a kazárok khaganátusának keleti határán, ahova voltak mellékfolyók . Összeolvadtak a kabarokkal (három törzs, akik lázadtak a kazárok ellen), majd a besenyők , az eurázsiai sztyeppei lovasok és bolgár szövetségeseik együttes lendületét követően nyugatra vándoroltak a Kárpátok felé . Cár uralkodása alatt . Simeon I. st .
A VIII . Századtól a XI . Századig a Skandinávia és az Arany Kapu közötti kereskedelmi útvonal a területen keresztül (a Dnyeper átjárója) ez volt az egyik legfontosabb kereskedelmi út Kelet-Európában.
Amikor a kazár kaganátus esett, az ország által elfoglalt besenyő lovasok , majd a kunok , és végül a mongolok az Arany Horda . Miután a feldarabolás az Arany Horda, Dnyipropetrovszk régióban lett a XV -én és XVI th évszázadok menedéket ruszinok menekülő Lengyelország-Litvánia : ott tudtak létrehozni államok kozákok autonóm, ami aztán befogadott egy „ Hetmanat ” (lásd a cikk kozákok Zaporogues ). A kozákok ellenezték a lengyel hegemóniát és megvédték magukat a krími tatárok többszöri rajtaütése ellen .
A XVII . Század végén a kozákok Oroszországgal kötött szövetségének megkötése fékezte az Oszmán Birodalom kelet-ukrajnai terjeszkedését . Miután az Oszmán Birodalom befolyása megszűnt a Fekete-tenger északi részén, az 1787–1792-es orosz – török háború végén a délen meghódított földek szisztematikus bekapcsolásának programja, a „ görög terv ”. a Czarina Nagy Katalin pályázatot írt elő . Grigorij Potjomkin herceg vezetésével létrejött Új-Oroszország kormánya , amelynek 1776-ban alapított fővárosa a szuverén tiszteletére „Jekatyerinoszlav” nevet kapta. 1805-ben 2634 lakos élt (köztük 376 zsidó).
Tól 1802-ben , hogy 1925-ös , a város volt a fővárosban a kormány Yekaterinoslav , a területi és adminisztratív részleg Orosz Birodalom . A XIX . Században Oroszország középső részéből a Krím félszigetre érkező vasút népességet és gyors ipari növekedést kínált ennek a városnak.
A második világháború alatt a város hatalmas károkat szenvedett, és a német megszálló erők tömegesen kivégezték a zsidó lakosokat: a1941. október 13, 11 000 zsidót mészároltak le. A mészárlásokért a fő felelős Friedrich Jeckeln SS- tiszt . Amikor 1941 őszén a városban éhínség véget ért, a miniszter Food Reich , Herbert Backe kihirdetett, a „közlemény n o 135 a Szovjetunió” a Einsatzgruppe C (1941. november 19), az adagjegyek bevezetése.
A szovjet időszakban ipari tevékenysége a fegyverzet, különösen a rakéták gyártására épült ( Yuzhmach gyár ). Zárt város , a belépést akkor megtiltották a külföldieknek. A Szovjetunió felbomlása óta Dnyipro ismeri a szennyezéssel és a helyreállítással kapcsolatos összes problémát. Két Stalags , sz. 417 és 460 , jött létre a városban 1949-ben ellenőrzése német foglyokat . A legbetegebbeket 5905 kórházban kezelték .
A náci Németország győzelmével a város az újjáépítés színhelye volt, és folytatta ipari fejlődését és a népesség növekedését, odáig, hogy az 1980-as években Dnyipro meghaladta az egymillió lakost.
2012. április 27-én több bombatámadás, amely a város legforgalmasabb területeit sújtotta, legalább 29 ember életét vesztette. A támadást egyelőre nem állították.
2012 óta az orosz az oblast és ezért maga a város második hivatalos nyelve.
A május 2016 , részeként decommunization jog, a város nevét vette Dnipro.
A szovjet idők óta, a város nőtte ki magát, mint egy fontos központja a légi közlekedési ágazat: ez ad otthont a székhelye a légitársaság Dniproavia és Yuzhnoye tervező iroda , amely során többek között, a Dnyeper , R- rakéták. 16 ( amely az első interkontinentális ballisztikus rakéta szovjet ) és számos más ballisztikus rakéta volt . A város az Ioujmach vállalat székhelye is, amely szintén rakétákat, de autóbuszokat , mezőgazdasági berendezéseket , trolibuszokat , szélturbinákat és műholdakat is gyárt .
A Dnyipropetrovszk-hajtás számos vasútvonalat szerelt fel a Szovjetunióból.
Dniprót egy hat állomásból álló metróvonal és egy nemzetközi repülőtér köti össze, amely összeköti az európai ( Bécs , Moszkva , Thesszaloniki stb.) És a Közel-Kelet ( Isztambul , Tel-Aviv , Dubai , Baku stb.) Városokkal .
Ez Dnipro állomás .
A városban nagyrészt a sztálini korszak építészete dominál.