La Fayette osztály | ||||||||
![]() La Fayette osztályú fregatt Surcouf , a francia haditengerészet . | ||||||||
Technikai sajátosságok | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
típus | Fregattok | |||||||
Hossz | 125 m | |||||||
Fő | 15,4 m | |||||||
Piszkozat | 4,8 m | |||||||
Váltás | 3200 t | |||||||
Holtteher | 3600 t | |||||||
Meghajtás | 4 SEMT Pielstick dízel , 2 változtatható magasságú légcsavar + 1 íjdugó | |||||||
Erő | 21 000 LE | |||||||
Sebesség | 25 csomó (46,3 km / h) | |||||||
Katonai jellemzők | ||||||||
Fegyverzet | 1 x 100 mm-es hordó Mle 100 TR
F710, F711, F713, F714: F712: 2 x ANNF1 7,62 mm |
|||||||
Repülőgép | 1 Panther vagy NH90 helikopter | |||||||
Hatáskör | 9000 tengeri mérföld 12 csomóval 16 500 km , 50 napos hatótávolsággal, 7000 15 É-nél. | |||||||
Egyéb jellemzők | ||||||||
Elektronikus | 2 navigációs radar, amelyek közül az egyik leszállóhelyként szolgál DRBN-34 (Racal-Decca) 1 alacsony magasságú föld-levegő megfigyelő radar DRBV-15C 1 tűzvédelmi radar 1 CN2 tűzvédelmi radar 1 érzékelő ARBR-21 2 csali hordozórakéták AMGL-1C Dagaie Mk 2 1 rádió elfogó ARBG-2 Maigret STI harci rendszer (link + 11) Digitális Belső sebességváltók rendszer SNTI 120 csatorna Command támogatási rendszer SEAO / OPSMER ellenőrzési rendszer a műholdas átvitel Syracuse 2 Inmarsat műholdas távközlési rendszer kezelése érzékelők és fegyverrendszerek információfeldolgozó rendszerrel (ITS) |
|||||||
Legénység | 15 tiszt , 68 kistiszt, 56 hajós és tengerész (+ 25 kommandós) | |||||||
Történelem | ||||||||
Építők | Lorient | |||||||
Szolgált |
Kínai Nemzeti Haditengerészet Haditengerészet Szaúd- Arábiai Királyi Haditengerészet Szingapúri Haditengerészet |
|||||||
Az építés időszaka |
1990 - 1999 | |||||||
Szolgálati idő | 1996 - aktuális | |||||||
Épített hajók | 20 | |||||||
Aktív erek | 20 | |||||||
| ||||||||
A La Fayette osztály egy könnyű lopakodó fregatt, amelyet Franciaországban építettek és a francia haditengerészet szolgálatában áll . Franciaország a La Fayette osztályból származó fregattokat is épített a tajvani , szingapúri és szaúdi haditengerészet számára . Ezek a fregattok annyira innovatívak voltak, amikor szolgálatba léptek, hogy új világmércét állítottak fel a lopakodásban, lehetővé téve számukra, hogy szinte büntetlenül belevágjanak a polgári és katonai tengeri forgalomba . Lopakodásuknak köszönhetően cserkész szerepet tölthetnek be a Charles de Gaulle repülőgép-hordozónál vagy a Francia Haditengerészet PHA-nál . Ez történt például a 2011-es Harmattan hadművelet során, amikor az Aconite (F713) a líbiai partokhoz közeledett , hogy 100 mm-es fegyverével tüzet nyisson.
Az első, a francia haditengerészetnek szánt öt hajóból álló osztály , a La Fayette fregatt 1990-ben várakozásra került. Ennek az új osztálynak két igényt kellett kielégítenie: a szuverenitás biztosítását a nemzeti vizeken és a külföldi válságok rendezésében való részvételt. . Ezért kellett autonómnak lennie, de integrálhatónak kellett lennie egy tengeri légierőbe is. A küldetések között, amelyeket teljesítenie kell, idézzük a különleges műveleteket vagy a humanitárius küldetéseket is .
Magasan technológiai edény. Koncepciójától kezdve a lopakodás ( radar , infravörös és akusztikus jel ) és a modularitás (a korszerűsítéshez szükséges leállások minimalizálása érdekében) alapvető célkitűzés volt. A jelenleg rendelkezésre álló leginnovatívabb technológiákat automatizálásának növelésére, valamint a gyártási és a tulajdonosi költségek csökkentésére használták.
A modern polgári hajókhoz hasonlóan gyűrűs részegységekből építették. Ez a kialakítás lehetővé teszi a munka egyidejű előrehaladását a különböző egységekben, ami a termelés mintegy 30% -os megtakarítását és az építési határidők jobb betartását eredményezi. Ez a moduláris felépítés nagyon alapos volt: az egységeket Cherbourgban építették, míg a hajókat Lorient- ben állították össze . Ez a modularitás lehetővé teszi az elemek egyszerű cseréjét sérülés esetén (bizonyos moduloknál 24 órán belül), valamint a berendezés cseréjét. A teszteket könnyen elvégezték egymástól függetlenül, a 100 mm-es löveg a tornyával külön elemet képezett, amelyet elég volt a fedélzetre telepíteni, miután a műhelyben tesztelték.
Egy ábra különösen feltár: 1979 -ben 30 hónapot vett igénybe a fregatt felépítése. 1999-ben a Guépratte , az osztály utolsó tagja számára 6 hónap volt elegendő.
Anélkül, hogy a lopakodó hajó koncepciójába részletesen belemennénk , többszintű tervezésre volt szükség ahhoz, hogy ez legyen az első aktív szolgálatban lévő lopakodó hajó.
A lopakodáshoz egyszerű, lapos formákra van szükség, valamint minimális szögre, amely lehetővé teszi a radarhullámok visszaverését . Ehhez a lehető legjobban sík felületeket használnak, és általában domború alakúak. A La Fayette osztályú fregattok ezekből az órákból merítik formájukat.
Apró részletek, amelyek jelentősen növelhetik a radar aláírását, a mellék csónakok a La Fayette típusú fregattokon álcázó függönyök mögött vannak elrejtve , a különféle érzékelő és kommunikációs rendszerek antennái védve vannak, és a reflektoroknak köszönhetően az árbocon.
Olyan kompozit anyagok is felhasználhatók, amelyek alig vagy egyáltalán nem tükrözik a radarhullámokat . A La Fayette fregattok felépítményei alapvetően üveggyanta kompozitból készülnek, elnyelve a radarhullámokat.
Nem csak a radarhullámok teszik lehetővé az észlelést, mivel a kibocsátott hő látható az infravörösben . A felhasznált anyagok ezért szintén jó hőszigetelők, és a forró folyadékokat kihajtás előtt hígítják.
Nagy gondot fordítottak a hajó akusztikai jelének csökkentésére a tengeralattjáró hallgatási eszközök fejlesztésére adott válaszként. Például a fedélzeten lévő pékkeverőt szuszpenziók segítségével gondosan elkülönítették az épület szerkezetétől, hogy megakadályozzák annak rezgéseinek átjutását a hajón keresztül a vízbe. A csend olyan mértékű, hogy a hajótest alá zajcsinálókat szereltek fel, hogy csökkentsék a tengeralattjárókkal a gyakorlatok során történő véletlen ütközés kockázatát. Ezek a zajkészítők lehetővé teszik a fregatt által generált csend kúpjának kiküszöbölését is, hogy elkerüljék a jel hiányában történő észlelést.
Fegyverzete viszonylag könnyű és főleg hajóellenes.
A fő fegyver rendszer az Exocet rakéta, a mely el tudja látni 8 másolat 2 négyágyas hordozórakéták. A francia hajók eredetileg az MM40 Block 2 egy sor 72 km , hiszen helyébe MM40 3. blokk egy sor 180 km szobát precíziós csapásmérő képesség ellen tengerparti célokat..
A haditengerészeti tüzérség áll egy lopakodó alakú 100 mm AA MLE 68 ágyú , az úgynevezett 100 TR (100 mm Felújított Technology), amely képes kilőni 80 lövés percenként és vonzó épület felületén 10 és 15.000 méter, hogy a tűz ellen a földre 17 000 méterig, és 6000 méteren repülőgépet kapcsolni. A torony súlya 20 tonna, életciklusa kilenc év, amelyet háromévente karbantartási látogatás szakít meg a fedélzeten, mielőtt a gyártó eltávolításra kerülne. Mivel ez a karbantartási idő hosszú, helyére újonnan megtisztított tornyot helyeznek el. A felhasznált héjak OPF F4 és OEA F1, amelyek patron tömege üzemanyag nélkül 23,5 kg, a lövedék tömege 13,5 kg, beleértve 1 kg trinitrotoluolt .
Két 20 mm-es F2 automata ágyúval is rendelkezik . Mindegyiket két doboz, 300 patron töltötte a tartóra. Képes 720 lövés percenkénti leadására, hatótávolsága 10 km. Az egység tömege lőszer nélkül 332 kg, velük együtt 470 kg.
Végül a Crotale CN2 föld-levegő rakétarendszerrel van felszerelve, amely VT 1 rakétákkal van felszerelve, 3,5 m-es távolságra és 13 km-es hatótávolsággal. Ez egy nyolcszoros elem, 18 rakétával a raktérben. A hordozórakéta teljes feltöltése fél órát vesz igénybe.
Kezdetben a La Fayette osztályú fregattokat tizenkét Aster föld-levegő rakétával kellett felszerelni . Költségvetési okokból nem telepítették őket, de a helyük rendelkezésre áll, a 100 mm-es torony és a folyosó eleje között.Az FLF feminizációja óta ezeket a helyiségeket női munkatársak nappali szobáivá alakították át.
A fedélzeten állandóan tartózkodhat egy 10 tonnás osztályú helikopter ( Panther vagy NH90 ), amely képes könnyű közlekedésre, tengeralattjáró-ellenes hadviselésre vagy felszíni hajó küldetések végrehajtására.
Az STI (Információfeldolgozó Rendszer) egyesíti a különféle érzékelők és információforrások adatait annak érdekében, hogy a legénység teljes taktikai helyzetet mutasson be.
A La Fayette osztályú fregattokon nincs szonár, ami rettenetesen hiányzik.
1996-ban felvették az aktív szolgálatba, a La Fayette fregatt és az osztály többi hajója részt vett a következő gyakorlatokon és műveletekben (nem teljes):
A La Fayette osztály operatív vészhelyzeti berendezések tárgyát képezi a HGH Vigiscan infravörös érzékelő rendszerrel 2009-től
Az állandóan forgó infravörös érzékelő érzékeli a víz gyors és alacsony mozgását, 360 ° felett, éjjel-nappal akár 3 kilométerre is.
Jean-Yves Le Drian védelmi miniszter bejelenti2015. májusa La Fayette osztály korszerűsítése, amíg a közepes méretű fregatt helyébe lép .
A "La Fayette" fregattfelújítási programot a Fegyverkezési Főigazgatóság értesítette 2017. május 2a DCNS-nél. Három épület határozott szeletét fedi le2019 augusztus, úgy döntöttek, hogy ez a La Fayette , a Courbet és az Aconit lesz , amelynek munkája az első egységnél 2020-ban kezdődik, 2021-ben leszállítva. A Surcouf és a Guépratte utolsó két fregattjának tervezett modernizációjára nem kerül sor.
A munkát a tervezett karbantartási időszakokban végzik. A hajók szerkezetére, valamint a meghajtás, a kormánymű és az elektromos üzem irányítását biztosító elektronikus és számítógépes berendezésekre vonatkoznak. Egy Thales Kingklip MK2 hajótest-szonárral és torpedóellenes ellenintézkedésekkel egészül ki, amelyek valódi tengeralattjáró-ellenes hadviselési képességet biztosítanak számukra, amely eddig hiányzott. A harci rendszert felváltja a Charles de Gaulle repülőgép-hordozó rendszeréből származó rendszer, és korszerűsítik az adatkapcsolatokat.
A fegyverzeten módosításokat hajtanak végre, a Crotale légvédelmi rakétavetőt két , az F70 ASM Dupleix , a Montcalm és a Jean de Vienne fregattból átvett Sadral rendszer váltja fel , amelyeket 2014-ben, 2017-ben és 2018-ban kivontak, és amelyeket felújítanak és felszerelnek. 6 darab Mistral M3 rakéta, amelyek a kereső legújabb verziójával vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a rakétaelhárító képesség növelését, de az aszimmetrikus fenyegetések kezelését is, ideértve a felszíni célpontokat, például a gyorshajókat és az Exocet MM rakéták telepítését 40 Block 3 / 3c A korábbi blokk 2-es modellek helyett. Bár eredetileg 12 Aster rakéta befogadására tervezték, ez a korszerűsítés nem fogja befolyásolni a fegyverrendszer beindítását.
Ezen túlmenően a Surcouf fregatt a 2017-es nagy műszaki leállítása során és kétéves időtartamra megkapta a Thales BlueWatcher alacsony frekvenciájú aktív / passzív hajótest-szonárt . Ez utóbbi az áztatott FLASH szonárból származik, felszerelve az NH90 , EH101 Merlin vagy SH-60 SeaHawk helikopter modelleket .
Várhatóan 2030-ban az összes La Fayette-et védelmi és intervenciós fregatt váltja fel , felújított hajók esetleg meghaladják ezt az időpontot.
Nem. | Vezetéknév | Raktárak feltöltése | Indítás | Üzembe helyezés | Haditengerészeti bázis |
---|---|---|---|---|---|
F710 | La Fayette | 1990. december 15 | 1992. június 13 | 1996. március 22 | Toulon |
F711 | Surcouf | 1992. július 6 | 1993. július 3 | 1997. február 7 | Toulon |
F712 | Courbet | 1993. szeptember 15 | 1994. március 12 | 1 st április 1997-es | Toulon |
F713 | Sisakvirág | 1996. augusztus 5 | 1997. június 8 | 1999. június 3 | Toulon |
F714 | Guépratte | 1 st október 1998-as | 1999. március 3 | 2001. október 27 | Toulon |
Kang Ding osztály | |
Technikai sajátosságok | |
---|---|
típus | Fregattok |
Hossz | 124,2 m |
Fő | 15,4 m |
Piszkozat | 5,5 m |
Váltás | 3000 t |
Holtteher | 3800 t |
Meghajtás | 4 SEMT Pielstick 12 PA 6 V 280 STC dízelüzemű motor , 2 változtatható magasságú légcsavar + 1 íjhajtómű |
Erő | 21 000 LE |
Sebesség | 25 csomó (46,3 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 76 AA Oto Melara Compact 2 Bofors 40 mm-es ágyú 2 MIM-72 Chaparral rámpa 8 Hsiung Feng II rakéta 1 Phalanx CIWS 20 mm |
Repülőgép | 1 Sikorsky SH-60 Seahawk helikopter |
Hatáskör | 7000 tengeri mérföld 15 csomóval / 16 500 km , 50 napos hatótávolsággal |
Egyéb jellemzők | |
Elektronikus | 2 navigációs radar, amelyek közül az egyik Racal-Decca leszállást segítő eszközként szolgál 1 Jupiter DRBV-26 D föld-levegő megfigyelő radar 1 Triton G radar 2 Castor II C tűzvédelmi radar 1 Najir optronic tűzirányító 1 Sphérion B hajótest szonár 1 vontatott szonár lamprey 2 AMGL-1C Dagaie Mk 2 csali hordozórakéták 1 DR 3000 zavaró TATIVAC 2000 harci kormányrendszer és Ta Cheng linket Inmarsat műholdas adások |
Legénység | 15 tiszt, 149 férfi |
Történelem | |
Építők | Lorient |
Szolgált | Kínai Köztársaság haditengerészet |
Az építés időszaka |
1996 - 1998 |
Szolgálati idő | 1996 - aktuális |
Épített hajók | 6. |
Aktív erek | 6. |
A La Fayette osztályból származó hat egység eladása ("Bravo" szerződés) a tajvani kormánynak a tajvani fregattok ügyének eredete .
A Kang Ding osztályú fregattok egyes felszerelései különböznek a francia haditengerészet fregattjaitól, amelyeket a 2010 - es években MIM-72 Chaparral és Hsiung Feng II hajóellenes rakéták vittek .
Ez a hajóosztály 2013-tól jelentette be a modernizációt, a Hsiung Feng II helyett Hsiung Feng III , a Sea Chapparal helyett egy RAM- rendszert , a Jupiter és a Triton radarokat egy lapos arcú radar, a TATIVAC pedig egy tajvani rendszert.
A Kínai Köztársaság haditengerészetének hajói :
Nem. | Vezetéknév | Raktárak feltöltése | Indítás | Üzembe helyezés |
---|---|---|---|---|
FFG-1202 | Kang ding | 1 st August 1993-ban | 1994. március 12 | 1996. május 24 |
FFG-1203 | Ha Ning | 1994. március 28 | 1994. november 5 | 1996. október 12 |
FFG-1205 | Kun ming | 1994. november 7 | 1995. május 13 | 1997. február 26 |
FFG-1206 | Di Hua | 1 st július 1995-ös | 1995. november 26 | 1997. augusztus 8 |
FFG-1207 | Wu Chang | 1 st július 1995-ös | 1995. november 26 | 1997. december 16 |
FFG-1208 | Chen De | 1995. december 27 | 1996. augusztus 2 | 1998. március 19 |
Típus F 3000 S | |
Technikai sajátosságok | |
---|---|
típus | Fregattok |
Hossz | 133 m |
Fő | 17,2 m |
Piszkozat | 4,1 m |
Váltás | 3750 t |
Holtteher | 4.560 t |
Meghajtás | 4 SEMT Pielstick 12 PA 6 V 280 STC dízelüzemű motor , 2 változtatható magasságú légcsavar + 1 íjhajtómű |
Erő | 28 200 LE |
Sebesség | 25 csomó (46,3 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 76 AA Oto Melara Compact 2 x 20 mm F2 ágyú 2 Sylver A 43 32 Aster 15-tel 8 8 Exocet MM 40 Block II rakéta 4 x 533 mm-es cső F17 P torpedóval |
Repülőgép | 1 SA 365 Dauphin 2 helikopter |
Hatáskör | 8100 tengeri mérföld 12 csomóval / 7000 km 15 csomóval |
Egyéb jellemzők | |
Elektronikus | 2 Racal-Decca navigációs radar 1 Jupiter DRBV-26 D föld-levegő megfigyelő radar 1 Arabel radar 1 CAPTAS 20 vontatott szonár 2 Dagaie Mk 2 csali indító 1 DR 3000 detektor 1 Salamander B2 zavaró 1 Altesse elfogó 1 TRC sebességváltó zavaró 281 TATIVAC harci kormányrendszer (a 11-es és a TTY linkek) Saturn műholdas átviteli rendszer |
Legénység | 31 tiszt, 106 tiszt, 85 tiszt |
Történelem | |
Építők | Lorient |
Szolgált | Szaúdi Királyi Haditengerészet |
Az építés időszaka |
1999 - 2004 |
Szolgálati idő | 2002 - aktuális |
Épített hajók | 3 |
Aktív erek | 3 |
Az eladó ( „Sawari II” szerződés) három egységből származó La Fayette osztály , hogy Szaúd-Arábiában van az eredete a politikai-pénzügyi ügy:
Az F 3000 S típusú fregattok egyes felszerelései eltérnek a francia haditengerészet fregattjaitól . A DCNS egyéb vertikális indítórendszerei között van .
A szaúdi királyi haditengerészet hajóinak listája :
Nem. | Vezetéknév | Raktárak feltöltése | Indítás | Üzembe helyezés |
---|---|---|---|---|
812 | Al Rijád | 1999. május 28 | 1 st August 2000-ben | 2002. július 26 |
814 | Al Makkah | 2000. augusztus 8 | 2001. július 20 | 2004. április 3 |
816 | Al damman | 2001. július 24 | 2002. szeptember 7 | 2004. október 23 |
Trident típus | |
Félelmetes osztály | |
Technikai sajátosságok | |
---|---|
típus | Fregattok |
Hossz | 114,8 m |
Fő | 16,3 m |
Piszkozat | 6 m |
Holtteher | 3200 t |
Meghajtás | 4 dízel MTU 20V 8000 M 90, 2 változtatható szögű légcsavar + 1 íjvető |
Erő | 44 600 LE |
Sebesség | 25 csomó (46,3 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 76 AA Oto Melara Compact 2 20 mm-es ágyú 1 Sylver A 43 és 1 Sylver A 50 16 Aster 15 és 16 Aster 30 8 AGM-84 Harpoon rakétákkal 6 x 324 mm asm B515 csövek A244 S torpedókkal |
Repülőgép | 1 Sikorsky SH-60 Seahawk helikopter |
Hatáskör | 5000 tengeri mérföld 15 csomóval / 4000 km 27 csomóval |
Egyéb jellemzők | |
Elektronikus | 3 Terma Scanter 2001 navigációs radar 1 HeraklesvMFRC multifunkciós radar 2 MSIS optronic tűzvezérlés 1 ALOFTS 980 (EDO) vontatott szonár 1 Rafael C-Pearl detektor 4 NGDF csalogató indító 1 Shark rádiózavar TATIVAC harci kormányrendszer (11. és 16. hivatkozás) Rendszer telekommunikációs műhold Inmarsat és Vsat |
Legénység | 86 férfi |
Történelem | |
Építők | Lorient és Szingapúr |
Szolgált | Szingapúr haditengerészet |
Az építés időszaka |
2002 - 2009 |
Szolgálati idő | 2007 - aktuális |
Épített hajók | 6. |
Aktív erek | 6. |
A Trident osztályú hajók, más néven félelmetes osztályok, a francia haditengerészet fregattjaitól eltérő felszereléssel rendelkeznek . A szingapúri hajók felépítményei acélból készülnek, és tizenkét AGM-84 Harpoon hajóellenes rakétát képesek szállítani . Ők alkotják a 185 századot .
A Szingapúri Köztársaság haditengerészeti hajói (Delta-szerződés):
Nem. | Vezetéknév | Raktárak feltöltése | Indítás | Üzembe helyezés |
---|---|---|---|---|
68 | Fantasztikus | 2002. november 14 | 2004. január 7 | 2007. május 5 |
69 | Rettenthetetlen | 2003. március 8 | 2004. július 3 | 2008. február 5 |
70 | Állhatatos | 2003. november 15 | 2005. január 28 | 2008. február 5 |
71. | Állhatatos | 2004. május 21 | 2005. július 15 | 2008. február 5 |
72 | Bátor | 2004. november 11 | 2005. december 9 | 2009. január 16 |
73. | Legfőbb | 2005. május 17 | 2006. május 9 | 2009. január 16 |