Clamart | ||||
Az utasépület. | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||
Közösség | Clamart | |||
Kerület | A vonatállomás | |||
Cím | Place de la Gare 92140 Clamart |
|||
Földrajzi koordináták | 48 ° 48 ′ 50 ″ észak, 2 ° 16 ′ 23 ″ kelet | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Tulajdonos | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
UIC kód | 87 39 156 5 | |||
Szolgáltatás | ||||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) | Párizs-Montparnasse-tól Brestig | |||
Sávok | 4 + szervizút | |||
Dokkok | 3 | |||
Éves tranzit | 3 115 297 (2017) | |||
Zónás | 2 ( Île-de-France árképzés ) | |||
Magasság | 77 m | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1840. szeptember 10 | |||
Levelezés | ||||
RATP busz | RATP 59 169 189 394 | |||
Noctilianus | ||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Clamart állomás egy vasútállomás francia a vonal Paris-Montparnasse Brest , területén található a település a Clamart , az osztály az Hauts-de-Seine , a régió Île-de-France .
Ez a Francia Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCF) állomása, amelyet a Transilien N vonalának vonatai szolgálnak fel .
A 77 m magasságban létesített Clamart állomás a Párizs-Montparnasse vonal Brestben , az 5.147-es kilométernél (PK) található , a Vanves - Malakoff és a Meudon állomások között .
Clamart község legszélesebb északkeleti negyedében található, északnyugati irányban Issy-les-Moulineaux, északkeleten Vanves és keleten Malakoff határán.
1840. szeptember 10 - én állították üzembe a Párizs-Montparnasse állomás és a Versailles-Rive-Gauche állomás közötti pálya megnyitásával .
A 1904 , az építész A. Raguenet felkérték, hogy egy másik nagyobb épület található, a másik oldalon a sínek. Ez a párizsi építész, akinek fontos ikonográfiai dokumentációval tartozunk ( Építészet és szobrászat anyagai és dokumentumai , 1872 - 1921 , 43 kötet), új állomást kínál meglepő és eredeti formákkal. A XX . Század közepére elpusztult, és korszerűbb állomással váltotta fel.
Az SNCF állomáson van egy utasépület mozgáskorlátozottak számára kialakított jegyirodával, Transilien géppel, valós idejű vonatforgalmi információs rendszerrel és mágneses hurokkal a hallássérültek számára.
Fel van szerelve egy központi emelettel és két oldalsó peronnal, amelyek négy sávot kereteznek. A két oldalsó platformot csak problémák esetén vagy a vágányokon történő munkavégzés esetén használják. Az emelvénycserét földalatti átjárón keresztül hajtják végre.
2015-ben az állomás tér bezárása az átalakítással összefüggésben korlátokat okozott a gyalogos forgalomban. A hozzáférés most egy hosszú gyaloghídon keresztül vezet, amely összeköti az utas épületét a központi emelettel.
2016-ban az állomást vonatok szolgálták a Transilien északi vonalától :
A menetidő körülbelül 54 perc a Rambouillet , 1 óra 16 perc távolságra Mantes-la-Jolie , 37 perc a Plaisir - Grignon és 7 perc a Paris-Montparnasse .
Az állomást a RATP buszhálózat 59., 169., 189., 394. és 579. vonala, valamint a Noctilien hálózat N62 vonala szolgálja ki . Van parkoló járművek és kerékpárok számára.
Az eredetileg 2022-re kitűzött időpontban földalatti állomást hoznak létre a Grand Paris Express 15. vonalához a Transilien N vonalával összhangban. A leendő Grand Paris Express állomás a Transilien pályák és a Clamart állomás parkolója alatt található. Rakpartjai −26 m mélységben lesznek . 2018 szeptemberében a 2022-es határidő 2025 első felére tolódik.
Az állomás tervezését Philippe Gazeau építészre bízzák .
A 10-es villamos második szakaszában történő meghosszabbítását a Clamart vagy az Issy állomásra tervezik . 2015-ben a közvélemény-kutatás aktája meghatározza, hogy a felszínen vagy a föld alatt tanulmányozzák az Issy állomás vagy a Clamart állomás felé történő észak felé történő meghosszabbítás lehetőségeit .
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Sèvres-Rive-Gauche vagy Rambouillet vagy Plaisir - Grignon vagy Mantes-la-Jolie |
Meudon | Vanves - Malakoff | Párizs-Montparnasse |