1997 Kanadai Autó Nagydíj

Kanadai Nagydíj 1997  Körút Gilles-Villeneuve Versenyadatok
Fordulatok száma 54. (69 körre tervezett verseny Olivier Panis balesete után a piros zászló állította meg )
Áramkör hossza 4,421  km
Futótáv 238,734  km
Versenyfeltételek
Eredmények
Győztes Michael Schumacher ,
Ferrari ,
1  óra  17  perc  40  s  646
(átlagos sebesség: 184,404  km / h )
Rajtkockából Schumacher ,
Ferrari ,
1  perc  18  s  095
(átlagos sebesség: 203,798  km / h )
Verseny körrekord David Coulthard ,
McLaren - Mercedes ,
1  perc  19  s  635
(átlagos sebesség: 199,857  km / h )

Előző háziorvos következő háziorvos

Eredmények A Kanadai Nagydíj a Forma-1 1997 sor Circuit Gilles Villeneuve on 1997. június 15.

Elkötelezett

A bajnokság kezdetén nevezett tizenkét csapat közül tizenegy van jelen a Kanadai Nagydíjon: a MasterCard Lola F1 csapata kivonult a szezon hátralévő részéből a naptár második fordulója alkalmából, Brazíliában .

A huszonkét titkos pilóta kapcsán egy jogvesztőt rögzítettünk: Gerhard Bergerét . A Benetton csapat pilótája orrmelléküregekben szenvedett, honfitársa, Alexander Wurz váltotta , aki számára ez volt a Forma-1 első nagydíja.

Stabil Szám Pilóták Keret Motor Gumiabroncsok
Danka nyilak Yamaha 1 Damon-domb Nyilak A18 Yamaha 3.0 V10 B
2 Pedro Diniz
Rothmans Williams Renault 3 Jacques Villeneuve Williams fw19 Renault 3.0 V10 G
4 Heinz-Harald Frentzen
Scuderia Ferrari Marlboro 5. Michael schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 G
6. Eddie Irvine
Enyhe hét Benetton Renault 7 Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 G
8. Alexander wurz
West McLaren Mercedes 9. Mika hakkinen McLaren MP4-12 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
10. David Coulthard
Benson & Hedges Total Jordan Peugeot 11. Ralf schumacher Jordánia 197 Peugeot 3.0 V10 G
12. Giancarlo Fisichella
Prost Gauloises szőkék 14 Olivier Panis Prost JS45 Mugen - Honda 3.0 V10 B
15 Shinji nakano
Red Bull Sauber Petronas 16. Johnny herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 G
17. Gianni Morbidelli
PIAA Tyrrell 18. Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED4 3.0 V8 G
19. Mika salo
Minardi F1 csapat 20 Ukyo Katayama Minardi M197 Kemény 3.0 V8 B
21 Jarno Trulli
HSBC Malajzia Stewart Ford 22. Rubens barrichello Stewart SF01 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
23. Jan Magnussen

Minősítő eredmények

Ahogy az 1996-os szezon óta, szombat délután is csak egy kvalifikációs ülés van, és ez sofőrenként legfeljebb tizenkét teljes körre korlátozódik. Az 1996-ban bevezetett 107% -os szabályt is alkalmazzák: ha a pilóta a pole pozíció 107% -ánál hosszabb időt ír alá, akkor nem indulhat el a versenyen.

Michael Schumacher 1 perc 18 mp 095 idővel éri el első idénybeli pole pozícióját.

Pozíció. N o  Pilóta Stabil Idő Különbség Túrák
1 5. Michael schumacher Ferrari 1: 18,095 11.
2 3 Jacques Villeneuve Williams - Renault 1: 18.108 +0,013 12.
3 22. Rubens barrichello Stewart - Ford 1: 18.388 +0,293 12.
4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault 1: 18.464 +0,369 11.
5. 10. David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 18.466 +0,371 8.
6. 12. Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot 1: 18,750 +0,655 12.
7 11. Ralf schumacher Jordan - Peugeot 1: 18.869 +0,774 11.
8. 7 Jean Alesi Benetton - Renault 1: 18,899 +0,804 10.
9. 9. Mika hakkinen McLaren - Mercedes 1: 18.916 +0,821 9.
10. 14 Olivier Panis Prost - Mugen - Honda 1: 19.034 +0,939 11.
11. 8. Alexander wurz Benetton - Renault 1: 19,286 +1,191 10.
12. 6. Eddie Irvine Ferrari 1: 19.503 +1.408 12.
13. 16. Johnny herbert Sauber - Petronas 1: 19.622 +1.527 11.
14 18. Jos Verstappen Tyrrell - Ford 1: 20.102 +2,007 10.
15 1 Damon-domb Nyilak - Yamaha 1: 20.129 +2,034 12.
16. 2 Pedro Diniz Nyilak - Yamaha 1: 20.175 +2,080 12.
17. 19. Mika salo Tyrrell - Ford 1: 20.336 +2,241 10.
18. 17. Gianni Morbidelli Sauber - Petronas 1: 20.357 +2,262 12.
19. 15 Shinji nakano Prost - Mugen - Honda 1: 20.370 +2,275 12.
20 21 Jarno Trulli Minardi - Hart 1: 20.370 +2,275 10.
21 23. Jan Magnussen Stewart - Ford 1: 20.491 +2,396 9.
22. 20 Ukyo Katayama Minardi - Hart 1: 21.034 +2,939 11.
107% szabály  : 1: 23.562

Verseny

A teszt menete

A Schumacher-Coulthard crossover

Michael Schumacher az első kanyarban átveszi a vezetést Villeneuve, Fisichella, Alesi, Coulthard és Frentzen előtt. Tolt Eddie Irvine „s Ferrari , Olivier Panis csapódott Mika Hakkinen” s McLaren és a két sofőr azonnal visszatért a boxba. Túl sérült hátsó szárnytartója Hakkinen nyugdíjba vonult. Olivier Panis az utolsó pozícióban lép pályára.

A második fordulóban Jacques Villeneuve visszavonult, miután a falnak ütközött az utolsó sikánnál, amely 1999-től a „Wall of Champions” becenevet viselte. A hatodik körben az akkor tizenhatodik Katayama hibázott, és az utolsó szektor hajszáláig vezető egyenesben a falnak ütközött. A biztonsági autó a következő körben lépett be a pályára, hogy a marsallok megtisztíthassák a pályát szemetelő törmeléket. A tizedik körben elhalványul, és Schumacher továbbra is a verseny élén áll.

Schumacher az első tankolást a huszonhetedik körön hajtotta végre. Coulthard egyablakos stratégia alapján az új vezető. Az egyetlen mentését a negyvenedik körben tette meg, amivel Schumacher visszaszerezte a vezetést. A német pilóta az ötvenegyedik körben ismét tankolt, így a skót ismét vezethetett.

De az ötven másodperces körben Coulthard, akinek csak egy megállót kellett megtennie, kénytelen volt visszatérni a boxba, mert abroncsai túl kopottak. De elakadt, amikor ismét útnak indult, majd nyolcadiknak találta magát, Schumacher megragadta az alkalmat, hogy újra átvegye a vezetést. Ekkor következik be Olivier Panis balesete.

Olivier Panis balesete

A francia pilóta az áramkör első szakaszának végén a falnak ütközött, majd egy gumiabroncs falának ütközött, amelyek közül több szétszóródott a pályán. A mentők minden óvintézkedés nélkül kiemelik a pilótafülkéből. A biztonsági autó az ötvenharmadik körben lépett pályára, de a következő körtől a verseny véglegesen megszakadt. A versenyt nem indítják újra, az osztályozás az ötvennegyedik körben befagyott.

Olivier Panist először a körzet sürgősségi orvosi központjába vitték, mielőtt helikopterrel a montreali Sacré-Coeur kórházba szállították volna . A pilóta állapota műtétet igényelt este. A pilóta kettős sípcsont-fibula törést szenvedett mindkét lábán.

Alain Prost, a Prost Grand Prix csapatának igazgatója, amelynek pilótája Panis, a baleset a hátsó futómű egy részének elszakadásának következménye volt. A Prost szerint annak oka lehet, hogy Panis első körös balesete Hakkinennel történt, vagy amikor Panis jobb hátsó kerekével egyenesen a falnak ütközött a gödör bejáratánál, mielőtt a második bokszmegállását megtette.

Az 1950-es világbajnokság létrehozása óta ez a harmadik alkalom, hogy egy verseny véglegesen félbeszakadt egy balesetet követően 1975-ben Spanyolország és 1990- ben Portugália után .

Versenyosztályozás

Pozíció. N o  Pilóta Stabil Túrák Idő / elhagyás Drótállvány Pontok
1 5. Michael schumacher Ferrari 54. 1 óra 17 perc 40 s 646
(184,404 km / h) 		1 10.
2 7 Jean Alesi Benetton - Renault 54. + 2 s 565 8. 6.
3 12. Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot 54. + 3 s 219 6. 4
4 4 Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault 54. + 3s 768 4 3
5. 16. Johnny herbert Sauber - Petronas 54. + 4 s 716 13. 2
6. 15 Shinji nakano Prost - Mugen - Honda 54. + 36 s 701 19. 1
7 10. David Coulthard McLaren - Mercedes 54. + 37 s 753 5.
8. 2 Pedro Diniz Nyilak - Yamaha 53 + 1 fordulat 16.
9. 1 Damon-domb Nyilak - Yamaha 53 + 1 fordulat 15
10. 17. Gianni Morbidelli Sauber - Petronas 53 + 1 fordulat 18.
Abd. 14 Olivier Panis Prost - Mugen - Honda 51 Baleset 10.
Abd. 19. Mika salo Tyrrell - Ford 46 Motor 17.
Abd. 18. Jos Verstappen Tyrrell - Ford 42 Sebességváltó 14
Abd. 8. Alexander wurz Benetton - Renault 35 Terjedés 11.
Abd. 22. Rubens barrichello Stewart - Ford 33 Sebességváltó 3
Abd. 21 Jarno Trulli Minardi - Hart 32 Motor 20
Abd. 11. Ralf schumacher Jordan - Peugeot 14 Baleset 7
Abd. 20 Ukyo Katayama Minardi - Hart 5. Baleset 22.
Abd. 3 Jacques Villeneuve Williams - Renault 1 Baleset 2
Abd. 9. Mika hakkinen McLaren - Mercedes 0 Ütközés 9.
Abd. 6. Eddie Irvine Ferrari 0 Ütközés 12.
Abd. 23. Jan Magnussen Stewart - Ford 0 Ütközés 21

Pole pozíció és körrekord

  • Pole pozíció: Michael Schumacher az 1 perc 18 s 095 (átlagos sebesség: 203,798 km / h).
  • Leggyorsabb kör: David Coulthard az 1 perc 19 s 635 a 37 th  kerek (átlagos sebesség: 199,857 km / h).

Tours az élen

Statisztika

  • 24 -én  győzelmet Michael Schumacher .
  • 110 th  győzelem Ferrari , mint a gyártó.
  • 110 th  győzelem Ferrari , mint egy motor gyártója.
  • 1 st pont Shinji Nakano .
  • Race semlegesítjük a hetedik, a kilencedik sor, hogy lehetővé teszi az elválasztó a Minardi Ukyo Katayama , majd megállt 54 th  kör után a baleset Panis .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Lola, rövid verseny, majd elhagyja az F1-et. A csapat még a szezon 2. GP-je, vasárnap előtt feladja. , www.liberation.fr, 1997. március 29.
  2. AUTOMOBIL: osztrák Gerhard Berger elveszíti a Kanadai Nagydíjat , www.lemonde.fr, 1997. június 14.
  3. "A Formula 1 50 éve", 2. kötet (1979-1999), 399. oldal, L'Équipe kiadások, 1999. november, ( ISBN  2-7021-3009-7 )
  4. (in) A játékosok kanadai nagydíja 1997 - MINŐSÍTÉS , www.formula1.com
  5. Didier Braillon, "Panis: fájdalmas megállító csapás", a "Formula 1 50 éve" 2. kötet (1979-1999), 408. oldal, éditions L'Équipe, 1999. november, ( ISBN  2 -7021-3009-7 )
  6. Stéphane Barbé, "Schumacher supplante Villeneuve", "A Forma-1 50 éve", 2. kötet (1979-1999), 409. oldal, éditions L'Équipe, 1999. november, ( ISBN  2-7021- 3009-7 )
  7. Formula 1: Olivier Panis teljes erővel tört el. A francia mindkét lábát eltörte a kanadai GP-n. , www.liberation.fr, 1997. június 17.