Prost JS45
Prost JS45
A Prost JS45
| Csapat | Prost Gauloises szőkék |
|---|---|
| Építész | Prost Nagydíj |
| Modellév | 1997 |
| Tervezők | Loïc Bigois |
| Keret | Monokokk kompozit öntött szénszálas méhsejt |
|---|---|
| Első felfüggesztés | Showa lengéscsillapítók |
| Hátsó felfüggesztés | Showa lengéscsillapítók |
| A motor neve | Mugen-Honda MF-301HB |
| Elmozdulás |
3000 cm³ 710 LE 13 900 fordulat / perc sebesség mellett |
| Konfiguráció | V10 |
| Motor orientáció | hosszirányú |
| Motor helyzet | középső-hátsó |
| Sebességváltó | Ligier félautomata szekvenciális keresztirányú |
| Jelentések száma | 6 + hátramenet |
| Fékrendszer |
A Carbon Industry és az AP Racing tárcsafékek az AP Racing féknyeregeket |
| Súly | 505 kg |
| Méretek |
Tengelytáv: 2995 mm Első nyomtáv: 1693 mm Hátsó nyomtáv: 1908 mm |
| Üzemanyag | Manó |
| Gumiabroncsok | Bridgestone |
| Pilóták |
14. Olivier Panis 15. Shinji Nakano 14. Jarno Trulli |
|---|---|
| Rajt | Ausztrál Autó Nagydíj 1997 |
| Versenyek | Győzelmek | Pólus | Legjobb kör |
|---|---|---|---|
| 17. | 0 | 0 | 0 |
| Konstruktor bajnokság | 6 e 21 pont |
|---|---|
| Pilóta bajnokság |
Panis: 9 e JT: 15 e Shinji Nakano: 18 e |
Modellek kronológiája ( 1997 )
A Prost JS45 a Forma-1 -es együléses, amelyet a Prost Grand Prix csapata nevezett be az 1997-es Forma-1-es világbajnokság idején . A francia csapat első együléses versenyzője a francia Olivier Panis , a japán Shinji Nakano és az olasz Jarno Trulli vezeti Panist , aki a Kanadai Nagydíjon balesetet szenvedett lábtörés áldozata , a Francia Nagy Prix és az Osztrák Nagydíj. A tesztpilóta a francia Emmanuel Collard .
A Ligier JS43 egyszerű fejlődése , a JS45 az idényt Olivier Panis ötödik helyével kezdi az ausztráliai alakuló Grand Prix-n. A franciák ezután megszerezték a harmadik helyet a Brazil Nagydíjon. Legjobb teljesítménye a Spanyol Nagydíj második helye volt . Shinji Nakano , egy megbízhatatlan autó áldozata a bajnokság tizenhét versenyéből csak nyolcat végez; ennek ellenére két pontot szerzett, Kanadában és Magyarországon két hatodik hellyel. Jarno Trulli nevezetesen a Német Nagydíj negyedik helyének szerzője .
A Prost Grand Prix 21 ponttal a konstruktőri bajnokság hatodik helyén végzett.
A Prost Nagydíj genezise
A Prost Grand Prix csapata az 1976-ban alapított francia Ligier csapat leszármazottja , amely 1976 és 1996 között húsz Forma-1-es szezonban vett részt , kilenc győzelmet, kilenc pole-pozíciót, ötven dobogót szerzett és második helyet szerzett a konstruktőri bajnokságban 1980 .
A 1992 , a négyszeres világbajnok Formula 1 Alain Prost akart belépni egy teljesen francia csapat a Forma-1 Ezután a kapcsolatot Guy Ligier , főnök és alapítója Ligier a csatlakozás érdekében a menedzsment a csapat, de az utóbbi csökken az ajánlatot, és felajánlja a Prostnak egy 1993-as kísérleti szerződést, amelyet elutasít.
A 1995 Prost, tanácsadó Renault Sport , tárgyalásokat kezdett a motor gyártója de a francia cég nem volt érdekelt a motor egy harmadik csapat, a Renault már ellátó Williams F1 Team és a Benetton ; A Prost 1996-ban továbbra sem léphet be a Forma-1-be.
1996 nyarán Flavio Briatore , a Ligier csapat tulajdonosa felvette a kapcsolatot a Prosttal, hogy megvásárolja a francia csapatot, de ezt elutasította: Ligier, annak ellenére, hogy a Parmalat és a pilóta több millió dollárral járult hozzá . A brazil Pedro Diniz pénzügyi nehézségekkel küzd, mivel alapítójának távozása és Jacques Chirac hatalomra jutása, aki nyomást gyakorolt Gitanesre , Elfre és Loto-ra , a csapat fő szponzoraira, hogy erőteljesen csökkentsék a velük fennálló kapcsolatukat. Ennek ellenére a francia elnök, a négyszeres világbajnok barátja és csodálója meg akarta tartani a francia csapatot a Forma-1-ben, és meggyőzte a Prostot a csapat megvásárlásáról.
Ban ben 1997. február, Genfben, a Prost 12 millió dollárért megvette Ligier-t, és átnevezte a csapatot Prost Grand Prix-re . A francia megszerzi a Peugeot motorgyártóval kötött exkluzív ötéves szerződést , amely az 1998 - as szezontól ingyenes motorokkal látja el a csapatot , a Gitanes Blondes dohányipari vállalat támogatását , valamint egy három évig tartó partnerséget a Canal + televíziós csatorna .
Évad összefoglaló 1997
A 1997 , Prost Grand Prix örökölte a JS45, együléses kell beírni a Ligier, a Mugen-Honda motor . Vezeti a francia Olivier Panis , az 1996-os Monacói Nagydíj győztese, valamint a japán Shinji Nakano , a Honda pártfogója és a Formula Nippon korábbi pilótája .
A Prost Grand Prix megtartja a Ligier és a japán Bridgestone gumiabroncsgyártó között létrejött partnerséget, amely a Forma-1-ben debütált. Mivel a Goodyear versenytársa iránti bizalom mellett döntött csapatok közül a legjobban rangsorolt, fejlesztői csapat státusza van. cég. Új partnerek nyújtanak támogatást, és a JS45 kék színét a Canal +, a Bic és az Alcatel logói díszítik.
1997-nek átmeneti szezonnak kell lennie, Alain Prost csak egy hónappal a bajnokság kezdete előtt vette át a csapat irányítását. A kezdetek meglehetősen ígéretesek, mivel Panis ötödik lett az Ausztráliában rendezett alakuló Grand Prix-n , majd felért a brazíliai dobogó harmadik fokára ; viszont Nakano stagnált a peloton közepén, és a Monacói Nagydíjból Prost egyeztetni akarta Hirotoshi Hondával, tekintve őt egy "holt autó" sofőrjének .
A következő négy Nagydíjon, míg a japánok szisztematikusan visszavonultak, Panis kétszer is betalált, csak egyszer adta fel, és San Marinóban a nyolcadik helyen végzett. A Monacói Nagydíj negyedik helye és a Spanyol Nagydíj második helye megtartja a reményeket a sikeres szezonra, főleg, hogy a Bridgestone abroncsok hihetetlenül hatékonyak. Panis akkor a harmadik a világbajnokságon, míg Nakano jövője sötétedik.
A Kanadai Nagydíj során Panis balesetet szenvedett, amely eltörte a lábát, és hét Grands Prix-nél kitaszította a pályáról. a kanadai rekord azonban Nakano első pontjával ért véget, amelyet végül megtartottak a csapatban.
Az olasz Jarno Trulli , a minardi fiatal újonca váltja Panist; ha következetességet mutat a hétből hat futam befejezésével, akkor nem sikerül pótolni a sokkal tapasztaltabb Panis hiányát. Ennek ellenére Németországban megszerezte a negyedik helyet, és negyven kör alatt vezette az Osztrák Nagydíjat , mielőtt a motorja elromlott. Ezek a jó eredmények arra késztették Alain Prost, hogy helyet kínáljon neki 1998-ra.
A következő nagydíjon, Luxembourgban Panis visszatért és megszerezte csapata szezonjának utolsó pontját. A Prost Grand Prix huszonegy ponttal a hatodik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban.
Míg a csapat végül nem tudta teljesíteni azt az eredeti célt, hogy közvetlenül a Williams, Benetton, Ferrari és McLaren mögött végezzen, rekordja továbbra is pozitív; nagy ambíciókat őriz a következő évadra, amely a Prost Grand Prix igazi debütálása.
A Forma-1 világbajnokságának eredményei
| Évad | Stabil | Motor | Gumiabroncsok | Pilóták | Versenyek | Felírt pontok |
Rangsor | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14 | 15 | 16. | 17. | |||||||
| 1997 |
Prost Gauloises Szőkék |
Mugen Honda MF-301HB V10 |
Bridgestone | AUS | BRÉ | ARG | SMR | AZ ÉN | ESP | TUD | ENG | GBR | GER | HON | BEL | ITA | AUT | LUX | JAP | EUR | 21 | 6 . | |
| Olivier Panis | 5 . | 3 rd | Abd | 8 . | 4 -én | 2 nd | 11- én | 6 . | Abd | 7 . | |||||||||||||
| Jarno Trulli | 10 . | 8 . | 4 -én | 7 . | 15- én | 10 . | Abd | ||||||||||||||||
| Shinji nakano | 7 . | 14- én | Abd | Abd | Abd | Abd | 6 . | Abd | 11- én | 7 . | 6 . | Abd | 11- én | Abd | Abd | Abd | 10 . | ||||||
Felirat: itt
Megjegyzések és hivatkozások
- Ligier stabil a Forma-1-ben , a statsf1.com oldalon, 2011. december 25-én konzultáltunk
- Prost Grand Prix, a bejelentett halál krónikája , a sportvox.fr oldalon, 2011. december 26-án konzultált
- (in) A mesés halványuló Mr. Prost a grandprix.com webhelyen, 2011. december 26-án érte el
- (in) Ligier és Prost a grandprix.com webhelyen, 2011. december 26
- A Prost Grand Prix története , a prost-scriptum.com címen, 2011. december 26
- (in) A Prost átveszi Ligier-t ... a grandprix.com webhelyen, hozzáférés: 2011. december 26
- Nakano a Lambin Monaco. Túl lassan a japánok hamarosan elhagyhatják a Prost istállót. , a liberation.fr webhelyen, 2011. december 26-án konzultáltak
- Jarno Trulli életrajza , a statsf1.com webhelyen, 2011. december 25
- 1997-es Formula l konstruktőri bajnoki rangsor , a statsf1.com oldalon, 2011. december 25