HMS Boston | |
HMS Boston a második világháborúban | |
típus | Aknakutató hajó |
---|---|
Osztály | Bangor |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Építész | Ailsa Hajóépítő Vállalat |
Hajógyár | Troon - Skócia |
Rendelt | 1939. augusztus 28 |
Keel lefektetett | 1939. november 27 |
Dob | 1940. december 30 |
jutalék | 1942. január 26 |
Állapot | 1948-ban lebontották |
Legénység | |
Legénység | 60 ember |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 53 m L HT |
Fő | 8,69 m |
Piszkozat | 3,12 m |
Váltás | 667 t normál 833 t teljes terhelés |
Meghajtás | 2 Admiralty 3 dobos vízcső kazán - 2 gőzturbina - 2 propeller tengely |
Erő | 2.000 LE (1500 kW ) |
Sebesség | 16 csomó (29,6 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 x 12 font 3 hüvelykes QF (76,2 mm) ágyú 1 x 2 fontos QF 40 mélységi töltés kíséretkor |
Hatáskör | 2800 tengeri mérföld (5200 km) a 10 csomós (19 km / h) |
Karrier | |
Indikatív | D14 |
A HMS Boston ( zászlószám: J14) a Királyi Haditengerészet (RN) számára indított Bangor osztály aknavetője , aki a második világháború idején szolgált .
A Boston elrendelte részeként Bangor osztály 1939-1940 programot augusztus 28, 1939 a hajógyár a Ailsa hajóépítő társaság a Troon a Scotland . A gerinc került megállapított november 27-én, 1939-ben a Boston -t indított december 30-án, 1940 és üzembe helyezni, a január 26, 1942.
A Bangor osztálynak eredetileg a Halcyon osztályú aknavetőnek kellett lennie a Királyi Haditengerészet szolgálatában . Ezeknek a hajóknak a meghajtását 3 típusú motor biztosítja: dízelmotor , dupla vagy hármas tágulású dugattyús gőzgép és gőzturbina . A dízelmotorok beszerzésének nehézségei miatt azonban a dízelmotort kis számban hajtották végre.
A Bangor-osztályú királyi haditengerészet turbinás aknamentesítői normál terhelés mellett 667 tonnát mozgatnak . A kazánházak befogadása érdekében ez a hajó nagyobb méretekkel rendelkezik, mint az első dízelmotoros változatok, teljes hossza 53 méter L HT , szélessége 8,69 méter és merülés 3,12 méter. Ezt a hajót 2 gőzturbina hajtja, amelyeket két Admiralty 3 dobos víztömlő kazán táplál, és amelyek két légcsavar tengelyt hajtanak. A motorok 2000 lóerős (1500 kW ) teljesítményt fejlesztenek, és elérik a maximális 16 csomós (30 km / h) sebességet. Az aknavető legfeljebb 163 tonna fűtőolajat képes szállítani, ami 2800 tengeri mérföld (5200 kilométer) hatótávolságot ad 10 csomónál (19 km / h).
Ezek hiánya méretű hajóknak nyújt ebbe az osztályba tartozó kis manőverezés képességeit a tengeren, hogy még rosszabb lenne, mint a Corvette a Flower Class . A dízelmotoros változatok gyengébb kezelhetőséggel bírnak, mint az alacsony fordulatszámú dugattyús motorváltozatok. A sekély huzat instabillá teszi őket, és rövid hajótestük hajlamos az orrba süllyedni, ha a tengeren használják őket.
A Bangor-osztályú hajókat a legénység tagjai számára is szűknek tekintik, és több mint 60 tisztet és besorolást szorítanak egy eredetileg összesen 40 fős hajóba.
Gőz turbinás felszerelt Bangors fegyveres egy 12 font 3 hüvelykes QF (76,2 mm) légvédelmi pisztolyt és egy 2-font (40 mm) QF AA fegyvert . Egyes hajókon a 2 fontos fegyvert egy vagy kettős, 20 mm-es AA Oerlikon ágyúval helyettesítették , míg a legtöbb hajót négy további egyetlen Oerlikon kocsival szerelték fel a háború alatt. Kíséreti küldetésekre aknavető felszerelésük akár 40 mélységi töltésre is cserélhető .
November 9-én 1942-ben a Boston bal Alexandria két másik egység a 14 th minesweeping flottilla a HMS Cromer (J128) és a HMS Cromarty (J09) , hogy törölje az útvonal egy parti konvoj Bardia . Az ÉSZ 31 ° 27 ′, KH 27 ° 16 ′ földrajzi helyzetben, Marsa Matruhtól 46 tengeri mérföldre nyugatra a Cromer mágneses aknát ütött az olasz "MM" gátról, amelyet 1942. augusztus 7-én horgonyoztak a területen. rombolók Antonio Pigafetta és Giovanni da Verazzano .
1943. július 12-én az olasz Bronzo tengeralattjárót Szicíliában elfogták Syracuse mellett Boston , HMS Seaham (J123) , HMS Poole (J147) és HMS Cromarty aknavetők . A Bronzót a Királyi Haditengerészetnél HMS P 714 néven bízták meg . 1944. január 29-én Narval (T04) néven a szabad francia haditengerészeti erőkhöz került .
A Boston -ben leszerelt a Rosyth januárban 1946 és csökken a tartalék . Úgy eladott 1 -jén január 1948 annak lebontása .
A Boston karrierje során a következő kötelékekkel hajózott:
Megjegyzések:
RNR: Royal Naval Reserve
RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve