HMS Cromer | |||
HMS Cromer | |||
típus | Aknakutató hajó | ||
---|---|---|---|
Osztály | Bangor | ||
Történelem | |||
Szolgált | Királyi Haditengerészet | ||
Építész | Lobnitz & Company | ||
Hajógyár | Renfrew - Skócia | ||
Rendelt | 1939. szeptember 9 | ||
Keel lefektetett | 1940. május 16 | ||
Dob | 1940. október 7 | ||
jutalék | 1941. április 4 | ||
Állapot | 1942. november 9-én elsüllyedt | ||
Legénység | |||
Legénység | 60 ember | ||
Technikai sajátosságok | |||
Hossz | 58 m L HT vagy L OA | ||
Fő | 8,69 m | ||
Piszkozat | 3,2 m | ||
Váltás | 684 t normál 874 t teljesen megrakva |
||
Meghajtás | 2 Admiralitás 3 dobos vízcső kazán - 2 függőleges dugattyús motor hármas tágulással - 2 légcsavar tengely | ||
Erő | 2400 LE (1790 kW ) | ||
Sebesség | 16 csomó (29,6 km / h) | ||
Katonai jellemzők | |||
Fegyverzet | 1 x 12 font QF (76,2 mm) ágyú 1 x 2 fontos QF ágyú 1 x 12,7 mm négyszeres géppuska Vickers 40 mélységi töltés kíséret közben. |
||
Hatáskör | 2800 tengeri mérföld (5200 km) a 10 csomós (19 km / h) | ||
Karrier | |||
Zászló | Egyesült Királyság | ||
Indikatív | J128 | ||
Elhelyezkedés | |||
Elérhetőség | 31 ° 26 ′ 00 ″ észak, 27 ° 16 ′ 00 ″ kelet | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyiptom
| |||
A HMS Cromer ( zászlószám: J128) a Királyi Haditengerészet (RN) számára indított Bangor osztály aknavetője , aki a második világháború idején szolgált .
A Cromer vezérli a programban Bangor 1939-1940 osztály szeptember 9, 1939 a hajógyár a Löbnitz & Company a Renfrew a Scotland . A gerincet 1940. május 16-án tették le , a Cromert 1940. október 7-én indították el, és 1941. április 4-én állították üzembe .
A Bangor osztálynak eredetileg a Halcyon osztályú aknavetőnek kellett lennie a Királyi Haditengerészet szolgálatában . Ezeknek a hajóknak a meghajtását 3 típusú motor biztosítja: dízelmotor , dupla vagy hármas tágulású dugattyús gőzgép és gőzturbina . A dízelmotorok beszerzésének nehézségei miatt azonban a dízelmotort kis számban hajtották végre.
A brit változatú, a dugattyús gőzgépekkel rendelkező Bangor osztályú aknavetők 684 tonnát mozognak normál terhelés mellett . A kazánházak befogadása érdekében ez az edény nagyobb méretekkel rendelkezik, mint az első dízelmotoros változatok, teljes hossza 58 méter L HT vagy L OA , szélessége 8,69 méter és merülése 3,2 méter. Ezt az edényt 2 függőleges hármas kiterjesztésű dugattyús motor hajtja, amelyet két Admiralty 3 dobos vízcső-kazán hajt és két légcsavaros tengely hajt. A motorok 2400 lóerőt (1790 kW ) produkálnak, és elérik a 16 csomó (30 km / h) maximális sebességet . Az aknavető legfeljebb 163 tonna fűtőolajat képes szállítani, ami 2800 tengeri mérföld (5200 kilométer) hatótávolságot ad 10 csomónál (19 km / h).
Ezek hiánya méretű hajóknak nyújt ebbe az osztályba tartozó kis manőverezés képességeit a tengeren, hogy még rosszabb lenne, mint a Corvette a Flower Class . A dízelmotoros változatok gyengébb kezelhetőséggel bírnak, mint az alacsony fordulatszámú dugattyús motorváltozatok. A sekély huzat instabillá teszi őket, és rövid hajótestük hajlamos az orrba süllyedni, ha a tengeren használják őket.
A Bangor-osztályú hajókat a legénység tagjai számára is szűknek tekintik, és több mint 60 tisztet és besorolást szorítanak egy eredetileg összesen 40 fős hajóba.
Az iker- vagy hármasbővítésű dugattyús gőzgépekkel felszerelt robbanók 12 font (7,62 cm) QF légvédelmi fegyverrel és 2 font (4 cm) QF AA fegyverrel vagy négyszeres kocsival vannak felszerelve a Vickers .50 géphez. fegyvert . Egyes hajókon a 2 fontos fegyvert egy vagy kettős, 20 mm-es AA Oerlikon ágyúval helyettesítették , míg a legtöbb hajót négy további egyetlen Oerlikon kocsival szerelték fel a háború alatt. Kíséreti küldetésekre aknavető felszerelésük akár 40 mélységi töltésre is cserélhető .
November 9-én 1942 Cromer bal Alexandria két másik egység a 14 th minesweeping flottilla a HMS Cromarty (J09) és a HMS Boston (J14) , hogy törölje az út egy tengerparti konvoj Bardia .
Abban földrajzi helyzete 31 ° 27 'N, 27 ° 16' E , 46 tengeri mérföldre nyugatra Marsa Matruh a Egyiptom , a Cromer robbantott mágneses akna az olasz gát „MM”, leszállt a területen augusztus 7-én 1942-ben az olasz rombolók Antonio Pigafetta és Giovanni da Verazzano .
A Cromer karrierje során a következő kötelékekkel hajózott:
Megjegyzések:
RN: Royal Navy
RNR: Royal Naval Reserve