HMS Seaham | |
HMS Seaham 1944-ben kikötött egy bóját | |
típus | Aknakutató hajó |
---|---|
Osztály | Bangor |
Történelem | |
Szolgált |
Burmai Királyi Haditengerészet |
Építész | Lobnitz & Company |
Hajógyár | Renfrew - Skócia |
Rendelt | 1939. szeptember 9 |
Keel lefektetett | 1940. október 15 |
Dob | 1941. június 16 |
jutalék | 1941. december 19 |
Állapot | 1948-ban elsüllyedt |
Legénység | |
Legénység | 60 ember |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 58 m L HT vagy L OA |
Fő | 8,69 m |
Piszkozat | 3,2 m |
Váltás | 684 t normál 874 t teljesen megrakva |
Meghajtás | 2 Admiralitás 3 dobos vízcső kazán - 2 függőleges dugattyús motor hármas tágulással - 2 légcsavar tengely |
Erő | 2400 LE (1790 kW ) |
Sebesség | 16 csomó (29,6 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 x 12 font QF (76,2 mm) ágyú 1 x 2 fontos QF ágyú 1 x 12,7 mm négyszeres géppuska Vickers 40 mélységi töltés kíséret közben. |
Hatáskör | 2800 tengeri mérföld (5200 km) a 10 csomós (19 km / h) |
Karrier | |
Indikatív | J123 |
A HMS Seaham ( zászlószám: J123) a Királyi Haditengerészet (RN) számára indított Bangor osztály aknavetője , aki a második világháború idején szolgált .
A Seaham vezérli a programban Bangor 1939-1940 osztály szeptember 9, 1939 a hajógyár a Löbnitz & Company a Renfrew a Scotland . A gerincet 1940. október 15-én rakták le, a Seaham- et 1941. június 16-án indították és 1941. december 19-én állították üzembe .
A Bangor osztálynak eredetileg a Halcyon osztályú aknavetőnek kellett lennie a Királyi Haditengerészet szolgálatában . Ezeknek a hajóknak a meghajtását 3 típusú motor biztosítja: dízelmotor , dupla vagy hármas tágulású dugattyús gőzgép és gőzturbina . A dízelmotorok beszerzésének nehézségei miatt azonban a dízelmotort kis számban hajtották végre.
A brit változatú, a dugattyús gőzgépekkel rendelkező Bangor osztályú aknavetők 684 tonnát mozognak normál terhelés mellett . A kazánházak befogadása érdekében ez az edény nagyobb méretekkel rendelkezik, mint az első dízelmotoros változatok, teljes hossza 58 méter L HT vagy L OA , szélessége 8,69 méter és merülése 3,2 méter. Ezt az edényt 2 függőleges hármas kiterjesztésű dugattyús motor hajtja, amelyet két Admiralty 3 dobos vízcső-kazán hajt és két légcsavaros tengely hajt. A motorok 2400 lóerőt (1790 kW ) produkálnak, és elérik a 16 csomó (30 km / h) maximális sebességet . Az aknavető legfeljebb 163 tonna fűtőolajat képes szállítani, ami 2800 tengeri mérföld (5200 kilométer) hatótávolságot ad 10 csomónál (19 km / h).
Ezek hiánya méretű hajóknak nyújt ebbe az osztályba tartozó kis manőverezés képességeit a tengeren, hogy még rosszabb lenne, mint a Corvette a Flower Class . A dízelmotoros változatok gyengébb kezelhetőséggel bírnak, mint az alacsony fordulatszámú dugattyús motorváltozatok. A sekély huzat instabillá teszi őket, és rövid hajótestük hajlamos az orrba süllyedni, ha a tengeren használják őket.
A Bangor-osztályú hajókat a legénység tagjai számára is szűknek tekintik, és több mint 60 tisztet és besorolást szorítanak egy eredetileg összesen 40 fős hajóba.
Az iker- vagy hármasbővítésű dugattyús gőzgépekkel felszerelt robbanók 12 font (7,62 cm) QF légvédelmi fegyverrel és 2 font (4 cm) QF AA fegyverrel vagy négyszeres kocsival vannak felszerelve a Vickers .50 géphez. fegyvert . Egyes hajókon a 2 fontos fegyvert egy vagy kettős, 20 mm-es AA Oerlikon ágyúval helyettesítették , míg a legtöbb hajót négy további egyetlen Oerlikon kocsival szerelték fel a háború alatt. Kíséreti küldetésekre aknavető felszerelésük akár 40 mélységi töltésre is cserélhető .
Július 12-én, 1943-ban az olasz Platino Class tengeralattjáró : Bronzo elfogták ki Syracuse a Szicília által aknakeresőt Seaham , HMS Boston (J14) , HMS Poole (J147) és a HMS Cromarty (J09) . A Bronzót a Királyi Haditengerészetnél HMS P 714 néven bízták meg . 1944. január 29-én Narval (T04) néven a szabad francia haditengerészeti erőkhöz került .
A Seaham részt minesweeping során szövetséges invázió Normandia „s D-Day 1944 júniusában.
A Seaham- et 1946- ban osztották be a Halászati Védelmi Szolgálathoz . 1947. augusztus 11-én Burmába adták el, hogy mentő pilóta és felderítő hajóként szolgáljon Rangoonban , és átnevezték Chinthe-re (Oroszlán).
1948. november 19-én elsüllyesztette egy nem jegyzett japán bánya az Irrawaddy folyón , Rangoontól 16 kilométerre lefelé.
A Seaham karrierje során a következő kötelékekkel hajózott:
Megjegyzések:
RNR: Royal Naval Reserve
RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve