Hispano-Suiza J12

Hispano-Suiza J12
Hispano-Suiza J12
Hispano-Suiza J12 Sedan Kellner 1935 ( Pebble Beach Concours d'Elegance )
Más néven T12 vagy 68 típus
Mark Hispano-Suiza
A gyártás évei 1934 és 1937 között
Termelés 114 tétel
Osztály Luxus és presztízsű autó
Összeszerelő üzem (ek) Hispano-Suiza, Bois-Colombes ( Hauts-de-Seine )
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) Hispano-Suiza V12 motor
Elmozdulás 9425–11310  cm 3
Maximális teljesítmény 220–250  LE
Sebességváltó 3 jelentés
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 2000–2200 kg
Maximális sebesség 170 km / h
Alváz - karosszéria
Test (ek) Többszörös
Szuszpenziók Félelliptikus rugók belülről állítható keménységgel
Fékek Dob négy keréken, fék szervo segíti
Méretek
Hossz 4900–5400 mm
A modellek időrendje

A Hispano-Suiza J12 egy autó a V12-es motort a luxus és presztízs, előállított 114 példányban között 1931 és 1938 a autógyártó Franco - Swiss - spanyol Hispano Suiza- .

Történelmi

1931-ben Marc Birkigt (1878-1953) alapító főnök 1904-ben Spanyolországban , az autó- és repülőgép-hajtómű márka Hispano Suiza- (szinonim mechanikai tökéletesség és nagy tekintélye) tervezi és ezt Hispano Suiza-J12 és a néma 9.4 L 220 az 1000 LE feletti Hispano-Suiza V8 és Hispano-Suiza 12Y katonai repülőgép- hajtóművekből származó hp V12 motor és az 1926-os Bugatti Royale (300 lóerős Bugatti repülőgép hajtja 200 km / h-nál nagyobb sebességgel), hogy sikeres legyen Hispano Suiza-H6 , és uralni a legerősebb, a legnagyobb luxus, és a legdrágább versenyző autó a világon az 1930-as években a -hőmérsékletek háborúk az idő, beleértve a Maybach Zeppelin , Packard Twelve , Cadillac V-16 , Duesenberg J , Rolls-Royce Phantom III ...

A J12-et az 1932-es Párizsi Autószalonon mutatták be, 1935-ben a motort 11,3 literesre állították 250 lóerőre, 170 km / h maximális sebességgel. Úgy adták, mint egy motor futómű, és testes a legrangosabb autótervezõje az idő, beleértve a Kellner , Figoni & Falaschi , Vanvooren , Jacques Saoutchik , Henri Chapron , Marcel Pourtout , Marius Franay ...

1936-ban, miután a nyilatkozatot a polgárháború Spanyolországban (1936-1939), a francia Népfront államosította a francia Hispano Suiza-gyár Bois-Colombes a Hauts-de-Seine , amelynek leállt a termelés. Személygépkocsi, hogy fordítson termelését repülőgép-hajtóművek és Hispano Suiza-HS-404 típusú ágyú motor a francia légierő és a szövetségesek a második világháború .

Hivatkozások

  1. www.artcurial.com/fr/lot-1934-hispano-suiza-j12-type-68-berline-vanvooren-2400-347
  2. www.supercars.net/blog/1934-hispano-suiza-j12/
  3. www.citedelautomobile.com/fr/collections/hispano-suiza-type-j12
  4. www.zorgblogauto.canalblog.com

Lásd is

Külső hivatkozás