Szójegyzék a vitorlázásról

Ez a vitorláslexikon felsorolja a vitorláson használt főbb szakkifejezéseket .

A vitorlák különféle típusait rajzokkal a Vitorlás cikkben is leírjuk .

A nem a vitorlázásra vonatkozó kifejezéseket lásd a tengerészeti szószedet és a matrózok kifejezései című cikkben .

Szókincs

NÁL NÉL

• másrészt  : vitorla vagy rúd elhelyezése a normál járással ellentétes irányban.
•  lelőtték: mozgás egy Downing csónakot.
• lehozni  : a hajó tengelyét eltávolítani a szél medrétől. Ennek ellentéte a luff (vagy luff).
• szenteljen  : szél forgása elölről hátra. A szél enged, ha kedvezőbbé válik a vitorlás ideális irányához. Az ellenkezője a visszautasítás .
• aiguillette  : Két tárgy összekötése aiguillette nevű kötéllel .
• aulofée  : luffoló csónak (spontán) mozgása. Oloffée-t is írhatunk .
• slouch  :

1. a part felé tolni, kudarcot okozni,
2. vitorla, kötél, vonóháló leengedése.

• ütem  : egy hajó szöge a szélhez viszonyítva.
• hoz : vitorla vagy zászló leeresztésének akciója.
• tapadás  : a csónak azon oldala, amelyen a szél fogadja ("kikötői rögzítés", amikor a szél a kikötőből származik; "jobb oldali kormány", amikor a szél a jobb oldalról érkezik).
• horgony  : olyan tárgy, amelynek lábai hajót aljára akasztanak. (Latin ancora vagy ókori görög ἄγκυρα, ankura.)
• jet  horgony: horgony szánt vontatás érdekében változtatni a helyét a hajó, az úgynevezett, mert ezt a műveletet végzi horgonyzó szerezni támaszpont vontatására. Ne tévessze össze a "sugárhorgonyt" a "jász horgonnyal".
• lelkes  : azt mondta egy hajóról, amely hajlamos megközelíteni a szél medrét.
• ariser  : Vegyen egy (vagy több) zátonyt egy vitorlába annak felületének csökkentése érdekében.
• mizzen  : a hajó legkisebb és leghátsó két árbocú ( ketch ) jelölő szó , valamint a rajta küldött vitorla neve.
• széllel szemben  : a tér egy része, amely egy hajón a szélágy oldalán található.

B

• kikötő  : a hajó bal oldala előre tekintve (az íj) (holland bakboordtól)
• felső emelés  : a közös manőverek része, az árboc tetejétől kezdődő kötél, amelyet a gém vagy az udvar alátámasztására használnak nyugalmi helyzetében, valamint amikor bizonyos vitorlásokon zátonyoznak.
• fodrászfuvarozó  : olyan eszköz, amely lehetővé teszi a szíjtárcsa vagy egy súrlódó rendszer megütését, általában nyitható, annak érdekében, hogy a kezelőszervet (például lepedőt vagy fonókarot) elmozdítsa a hajó tengelyétől.
• kormány  : a kormány egy része, amelyet a hajó pilótája működtet, a nagyobb hajókon a kormányhoz vagy a kerék (ek) hez csatlakoztatott bot.
• hátralépés  : a vitorlás álló kötélzetének egy része, megtartva az árbocot a hátán. A visszalépés párban halad, mindkét oldalon egy hátsó ütköző (esetleg több emelettel), a szélirányú visszaállás határolva van, a szélirányú megdöbbent.
• korlát  : korlát a híd körül.
• csónak (ó-francia batelből, ó-angol denevérből vagy ó-norvég bátrból): legénységet és / vagy rakományt szállító úszó tárgy .
• nagyfiú: könnyű szövetből készült, spinnaker szövet típusú vitorla , amelyet a szemközti oldalra küldtek a hajó stabilizálása érdekében, amelynek használata gyakorlatilag eltűnt.
• bonace : lapos nyugalom, szél hiánya Lásd a nyugalmat .
• boom  : vízszintes Spar csuklós tengelyében, jellegzetesen mainsail vagy tarcsvitorla . A holland gémből származik („fa, árboc”).
• szélvédő  : kiegészítő vitorla jó időjárás esetén, amelyet például egy másik vitorla külsejére lehet felállítani a négyszögletes vitorlákkal ellátott fúrókarok vagy másrészt a nagyvitorla gém alá helyezett orrfonatoknak köszönhetően annak érdekében, hogy emelési sebességnél nagyobb legyen a felület (használat ami általánossá vált).
• határ  : kijelöli a húzás műveletét ( például hallgatás ).
• bosco  : vitorlás hajóhajó, magasabban, mint a hajós.
• vonal  vagy lánc. Példa: zátonyvonal, amely lehetővé teszi zátony felvételét. Kihívta a „domborítani” igét.
• íjvonal  : futó manőver, amelyet a vitorla szögben történő tájolására használnak, hogy elkapja az oldalsó szélt.
• vonal  : bármilyen típusú kötelet jelöl a hajón.
• brigantin  : a mizzen árboc nagy négyzetes vitorlája.

VS

• cabaner  : egy horgony akciója, amely az alján csúszik anélkül, hogy elakadna .
• capstan  : csörlő, amelyre kötelet gördítenek és amelyet két rúddal forgatnak. Lásd: csörlő vagy csörlő .
• lánclemez  : a lánclemez általában a hajó fedélzetével vagy a hajótesttel integrált fémes rész, amelyre az árbocot tartó kábelek rá vannak ütve.

• caliorne  : a caliorne két erős, két vagy három forgókerékkel ellátott tárcsa együttese, amelyben egy garanciavállalónak nevezett, arányos méretű kötél halad át, amelynek egyik vége az egyik tárcsára van meredezve . A kaliorna erősebb, mint az emelő.
• kandelette  : Erős emelő, amelyet a közepes terhek feloldására használnak.
• köpeny  : járás (általában erős szélben és rossz időben), a fedélzeten lévő ember visszaszerzéséhez, a vitorlás erőfeszítéseinek korlátozásához, a legénység pihenéséhez vagy munkájának elvégzéséhez.
• juh sapka  : emelő szünetelő manőver megmerevítésére (lovasra) használják.
• folyékony hajótest  : a hajó fedélzetén lévő víztest, amely hajlításkor hajlamos felerősíteni a listát vagy a hangmagasságot.
• cartahu  : Repülő kötél, amelyet a fedélzeten vagy a tetején lévő tárgyak emelésére vagy süllyesztésére használnak.
• fairlead  : az orrhoz rögzített szerelvénydarab , amelyen keresztül a kikötéseket átengedik .
• sokk: kijelöli a felszabadulás vagy ellazulás cselekményét ( például hallgatás ).
• chouque  : Nagy fatömb , amelyet az árboc tetejének pereméhez négyszögletes résszel rögzítenek, hogy az árboc illeszkedjen a felső árbocba.
• kötél  : a tengeri szókincsből kitiltott kifejezés, egy kivétellel: harangkötél.
• gyertyatartók: kis karók, amelyek fenntartják a hajó körüli biztonsági vonalakat.
• illeszteni  : kötélhez illeszteni azt jelenti, hogy egy spirálban sokkal finomabb kötéllel díszítik, amely a szálak intervallumát kitöltve az elsőt erősebbé és egységesebbé teszi.
• cunningham  : egyfajta felújítás, amely a vitorla tapadására hat, annak üregének beállítása érdekében.
• akasztani  : (horgonyról beszélve) az aljára rögzíteni.
• hátulról  : tolatástól.
• cul-de-porc  : a kötél átmérőjének lokális növekedését okozó csomó.

D

• davit  : a hajó elején elhelyezett szerelvénydarab, amelyen keresztül a horgonylánc áthalad (lásd a tengely tengelyét ).
• középtábla  : a hajótestből mélységben kiemelkedő, felemelhető rész, amelyet fel lehet emelni, és szemben áll a középtáblát létrehozó keresztirányú erőkkel(gumicsónakok, súlyozott gumicsónakok, szörfözés, dönthető gerendahajók, holland vitorlások).
• sótalanítani  : a borulás szinonimája .
• gyémánt  : horgonyon  : a rúd és a lábak keresztezése.
• árbocmasztiff  : A hajó lövedékében készült lyuk, amelynek külső nyílásánál ugató kutya maszkja van, és egy kévét eltakar, amelynek célja a fővitorla rögzítésének manőverezése.
• Draille  : (más néven alsó forstagra ), acél forstagra (kábel) erősítő az árboc közepétől magassága az íj, akkor is használják, hogy létrehozza a tarcsvitorla .
• félmező  : a futó kötélzet része, amelyet vitorla emelésére vagy süllyesztésére használnak. (Az olasz drizzától, a drizzare igétől (emelni).)
• drome  : a hajó fedélzetén összeillesztett és alkatrészként megrakott faalkatrészek .

E

• lap  : zsinór (kötél), amelyet a vitorla szögének a szélhez viszonyított beállításához használnak.
• hawse  cső: a horgonylánc áthaladásához használt hajó hajótestébe készített hengeres csatorna. Lásd davit .
• jibe  : szélirányban változtassa meg a tapadást. Használjuk a "Luff for Luff for turn" kifejezést is.
• erõfeszítés egy vitorlán  : amely a vitorlán a szél "tapadásának" mechanizmusa .
• elongis  : az elongis két tölgyfa rúd, amelyeket az árboc tónusának teljes vastagsága választ el egymástól .
• enfléchure  : a matrózokat echelonként szolgálja, ahol csak szükséges a jelenlétük.
• behelyezni  : az íjat és a híd elejét víz alá nyomni.
• illesztés  : az az eljárás, amelynek során két kötelet vagy ugyanazon kötél végét szilárdan, csomók vagy gombok nélkül egymáshoz illesztik .
• forestay  : a fúrótorony egy része, amely elöl támasztja az árbocot, az álló manőverek része .
• rögzítés  : kötél rögzítése a vészhelyzet és a vészhelyzetben levágásra szánt lánc között ("fogópofa"). A lánc és a horgony közötti rögzítést "horgonyhevedernek" nevezik.
• szétterítve  : kitartani nehéz körülmények között; például: Egy csónak vihart vagy zivatart terít.
• feszítés  : az egyik vég erőteljes meghúzása.
• íj  : a vitorlás elülső vége, amely egy hajó orrának része.

F

• faseyer  : A szél tengelyében orientált vitorláról szólva lebegjen, mint egy zászló.
• menekülés  : biztonsági mentés szélirányban a rossz időjárás terjesztése érdekében.
• orr  : vitorla az árboc előtt található. (a holland fokról („előmester”)).
• furlizni  : vitorlát összehajtani (a fővitorlát a gémre hajtani)
• sztrájkolni: kötni, kötelet kötni.

G

• genova  : orrfej a fővitorla jelentős átfedésével (hasítópont az árboc mögött). A genoa mérete és súlya nagyon változhat ugyanazon vitorlásnál (0. kód, nehéz genova, közepes, könnyű ...), vagy a furler (GSE) gyakran egyedi modellje
• gennaker  : közbenső headsail közötti Genova és az aszimmetrikus spinnaker.
• genopok  : A genopok olyan kikötők, amelyeket pillanatnyilag két kötél összekapcsolására használnak, és megakadályozzák, hogy egymáson csúszjanak;
• lista  : a hajó oldalirányú dőlése a szél vagy a fedélzeti tömeg rossz egyensúlyának hatására;
• grelin  : kábel kicsinyítője.
• evezõ  : evezõ, amelyet a csónak hátsó részébõl kezelnek, nyolcas alakot mozgatva. Az evezés lehetővé teszi, hogy a matróz egyedül hajót mozgathasson, méghozzá elég nehéz hajót. Jól felszerelt vitorlás hajón vitorla vagy motor nélkül is visszatérhet a kikötőbe;
• zivatar , rövid ideig tartó erős vagy nagyon erős szél, hirtelen és jelentős szélirányváltozással jár, és gyakran eső vagy jégeső kíséri;
• nagy szár  : az egyik orr, amelyet több tartózkodású vitorlás hajó hordoz;
• fővitorla  : a főárboc hátulján felhúzott hajó fővitorlája , amelynek alakja a vitorlás története során sokat változott;
• kormány  : a lángnál rövidebb zászló, amelyet a klub, a kapitány vagy a tulajdonos azonosítására vagy a közvetlen távozás jelzésére használnak;
• csörlõ  : kézi vagy elektromos csörlõ , leggyakrabban vízszintes vagy függõleges tengellyel az elülsõ fedélzetre helyezve, amely lehetõvé teszi a lánc és a kikötési vonalak manõverezését.
• guinder  : árbóc felállítása guinderesse segítségével, amely lehet félmező vagy emelő;
• guinderesse  : nagy kötél, amellyel árbocot lehet terelni;
• kormány  : a csónak és általában a vízen vagy vízen mozgó gépek irányítására szolgáló mobil eszköz. Az ókori görög κυβερνάω, kybernáô rokon vagy kölcsönvett latin gubernaculum-ból ("a kormány tartására").

H

• lefelé hajtás  : gyakori manőver , leggyakrabban emelő, a gém lefelé húzása, általában az árboc talpához erősítve. A régi vitorlás hajókban más vitorlákon is voltak elöljárók.
• lepel  : vitorlás álló kötélzetének része, oldalirányban támasztva az árbocot. Az ó-norvég höfud̄benda-ból höfuð "fej" és benda "link" áll.
• haler: felhúzni.
• emelő  : vitorla, teher emelése. Régi francia nyelven "Ysser" vagy "inse". Az emelő valószínűleg az ó-norvég "emelőből" származik; holland "hijsen", norvég "heise" vagy svéd "hissa" nyelven található.
• horog  : akasztó, amelyet a felemelt vitorla felerősítésére használnak a hátsó pontra.
• teteje  : A keresztirányú rudakon nyugvó emelvény és az alsó árbocokat tartó fadarabok, amelyek magas manőverek végrehajtására szolgálnak.

én

• in-haler: olyan manőver, amely lehetővé teszi a genova (vagy fonal) hasadékának befelé húzását egy vonalhoz rögzített és a lepedő körül csúszó gyűrű segítségével.
• itague: Kötél vagy acélhuzal, amelyre emelővel hatunk, a végén rögzített tárgy mozgatásához vagy emeléséhez.

J

• jas: keresztrúd egy horgonynak, célja annak biztosítása, hogy a horgony megakassza.
• jottereau  : Keményfadarab vagy fémlemez, amelyet az alsó árboc mindkét oldalára felhordanak és rögzítenek a hosszúkák megtámasztására .

K

• ketch  : két árbocos vitorlás, amelynek fő árboca elöl helyezkedik el, és a legkisebb, úgynevezett mizzen árboc a vitorlás hátulján, de a kormányállomány előtt van.

L

• luffra (vagy luffra ): hozza a hajó tengelyét közelebb a szél medréhez . Az ellenkezője kopogtat. (Holland loefből)
• tacking  : az a cselekmény, amely során szélről szélre lépünk egymás után széllel szemben.
• szélágy , irány, ahonnan a szél fúj.

M

• manőver:
  • fellépés a lombkoronán a hajó mozgásának megváltoztatása érdekében
  • manőverhez használt kötél
• matosser  : a fedélzeti berendezés (beleértve a vitorlákat is) szél felé mozgatása a visszatérő nyomaték (és a vitorlás teljesítményének) növelése érdekében.
• mortise: üres a tárcsát tartalmazó kipufogódob .
• puha:
  • egy hajóról mondják, amely hajlamos leszállni,
  • gyenge szélről mondta magában:
  • mondta egy manőverről, amely nem merev.
• tokos  ( „muffula” a középkori latin) egy mechanikus eszköz, amely lehetővé teszi a teher felemeléséhez több szál kábel vagy kötél, annak érdekében, hogy növelje a húzóerőt.
• pofaszakáll  : olyan burkolatok, kábelek vagy láncok, amelyek oldalirányban tartják az íjpritot .

NEM

• hajózási: a hajózással kapcsolatos. (Ógörög ναυτικός, nautikós.)

• csomópont:
  • A csomó egy rugalmas, huzal alakú tárgy, például szalag, cérna vagy kötél szoros összefonódása vagy keresztezése.
  • A csomópont a sebességmérési egység, amelyet a tengeri (és légi) navigációban használnak. Egy csomó egy tengeri mérföld óránként, vagy 1,852 kilométer per óra.

O

• fűzőlyuk  : egy szem alakú kis lyuk fátyolban, selyemmel, huzallal vagy egy kis fém vagy műanyag körrel körülvéve, amelyet hallgatásra használnak.
• kötél  : zsinór, amelyet általában a horgony gyémántjához rögzítenek, hogy megkönnyítsék a kikapcsolást a kikötés elhagyásakor. A kötél horgonyra helyezését akkor, amikor a horgony ideje elérni, „oringolásnak” nevezzük, és nagyon hasznos, ha aggodalomra ad okot, hogy a horgony egy tárgyat alulról vagy egy szikláról akaszt be.

P

• párna  : Szőnyeg vagy zsinórbetét, amelyet néha a szunnyadó manőverekre alkalmaznak, hogy megvédjék őket a súrlódástól.
• emelő  : a szíjtárcsákkal felszerelt kötél, amely lehetővé teszi a kézi vonóerő megszorozását az emelő farokszámával.
• kantár  lásd hóhér .
• hátratartás  : a vitorlás álló kötélzetének egy vagy kettős része, amely az emelvényt (annak tetejétől) támasztja alá a hátsó résznél.
• akasztó  : kötél, amelynek végén egy kaliornát vagy kandelettát akaszthatunk vagy tűzhetünk. Lásd pantoire .
• Pierce  : a pályán , hogy a pole benne (a „perque” Norman).
• kicsi, nagy fülű  állat: olyan állat, amelynek nevét a matrózok nem ejtik ki, mert ez balszerencsét hozhat.
• nyugodt szélhiány, holtnyugalom. Lásd bonace .
• tapadási  pont: a vitorla alsó részén rögzített vitorla pontja.
• halard  pont: egy vitorla pontja, amelyhez a halyard csatlakozik.
• hasítópont  : egy vitorla azon pontja, amelyhez a lapot rögzítik, vagy amely annak közelében helyezkedik el.
• fedélzet  : hossz- és keresztirányú szerkezeti elemekkel merevített, általában alul elhelyezett emelvény, amelyet úgy terveztek, hogy megakadályozza a víz beáramlását a hajóba és / vagy a szállítandó rakományok megtámasztását; összehasonlítható a padló vagy a padló egy épületben .
• far  : a hajó hátsó része. (Latin kölykökből)
• Portugál  : kikötés, amellyel két árboc fejét összekapcsolják annak érdekében, hogy a rakomány emeléséhez támaszpontként szolgáljanak.
• íj  : a hajó elülső része. (az ókori görög πρῷρα, prôra-ból)
• bezárás  : szélemelkedést lehetővé tevő járás.
• szoros bezárás  : az a sebesség, amellyel a hajó a legnagyobb széllel halad (de nem feltétlenül a leghatékonyabb VMG ).
• kút sodrása  : ház a héjban az anti-drift sík függőleges csúsztatásához a víz bejutásának megakadályozásával (gumicsónakok, ballasztos gumicsónakok, szörfözés, csónakos hajlítás).

Q

• keel (ó-norvég kilirből, többes számban kjǫlr): a csónak alatti rész ellensúlyként (az előtétnek köszönhetően) és sodródásgátló síkként (rögzített keel) működik. A gerinc oldalirányban elfordítható, hogy növelje a minimális visszatérési nyomatékot 6,50 , 60 láb IMOCA . Ebben az esetben az uszonyok beépülnek a csónakba. A gerinc bizonyos vitorlásokon függőlegesen is felemelhető, vagy oldalirányban mozgatható, hogy a szélben mozgassa a hajó ballasztját és ellensúlyként működjön (dönthető vagy függőleges gerinc).
• dugórudakat  : kis kerek vas rudak, amelyek keresztezik a leplet, a magassága, ahol a trelining kell tenni, és amelyek kapcsolódnak egymáshoz egy jó kikötési vonal vagy a karanténba.
• küldetés: 90 ° -nál kisebb szög, amelyet az árboc és a vízvonal alkot. A vitorlás hosszanti síkjában ez az árboc hajlásszöge a farához (pozitív küldetés) vagy ritkábban az íj felé (negatív küldetés).
• rattail: az a pont, amelyet a köteleknél tesznek annak érdekében, hogy könnyebben be lehessen őket vezetni a tárcsákba.

R

• felidézni:
  • a lényeg a legénység fellépése, aki a széllel növeli a kiegyenlítő momentumot, például a fedélzeten fekve, vagy a szélben ülve, a lábakon kívül ... Különböző eszközökkel tovább növelhető a visszahívás (deszka, heveder, trapéz ). A versenyszabályok meghatározzák az alkalmazható visszahívási formákat.
  • a visszahívás a versenybizottság döntése egy regatta során, amely abból áll, hogy törli a hibás rajtot, és elrendeli a hajókat, hogy jöjjenek vissza a rajtvonal alá.
• vonókötéltárcsában  (férfi szó) a kereket a horony egy csiga  ; ez a mozgó rész, amelyben a kötél fel van tekerve.
• megtagadni  : a szél kedvezőtlen forgása hátulról előre. Az ellenkezője a kényeztetés .
• resaler  : a sótalanításból létrehozott ige, ami azt jelenti, hogy "egy sótalan vitorlás kiegyenesítése".
• csavar: fémfeszítő (általában csavaros), amely a burkolatok tövében helyezkedik el, és amelynek feszültségét állítják be.
• zátony: a vitorla felületének redőkkel történő csökkentésére szolgáló rendszer (lásd a zátonyzást ). (holland rif-ből)
• Rocambeau  : mozgatható darab, amely csúszik a száron , amelyre a szárat rögzítik (hagyományos kötélzet).
• Forgókerék  : Egyfajta nagy tárcsa, vaskerékkel és testtel, amelyet általában a derricks hordoz.
• tekerés  : a hajó keresztirányú oszcillációs mozgása. Lásd még a hangmagasságot .

S

• kormánylapát  : elmerült és forgó része a kormánylapát , amely lehetővé teszi a hajó kell tájolni.
• szancir  : hajó esetében boruljon fel a fej fölött, az íj az egyensúlyi ponton túl mélyen a vízbe süllyedjen, így a hajótest teljesen megfordul. Ez különösen az erős farokszélben lévő többtestűek esetében fordul elő.
• Solent  : keskeny jib átfedés nélkül a fővitorla.
• spinnaker  : a "spinnaker" kicsinyítése
• spinnaker  : nagy üreges vitorla, luff nélkül , a vitorlás elejére küldve, hogy jelentősen megnövelje a vitorla szélirányú sebességét. (Angolról)
• bobstay  : kábel vagy lánc most az orrpróba vagy az orrpriccel az edény tengelyében és vízszintesen.
• széllel  : csónakon a tér egy része a szélágyzal szemközti oldalon.
• overjaler  : fordítsa el a láncot a horgony jász körül.
• túlcsordulás  : fordítson láncot a horgony egyik lábára

T

• mélypont  : a hajó mögött, amikor a gerinc eléri a tenger fenekén.
• hangmagasság  : hosszanti oszcillációs mozgás.
• oszlop  : a vitorla széttartására szolgáló spar (gém, genova, staysail, spinnaker).
• outrigger  : telepítsen outriggeret (lásd piercing ).
• tillac  : felső szint az előrejelzők között .
• hangnem  : az árboc feje befogadja a lepel és marad.
• puszta  : a fedélzet hosszanti görbülete.
• kormányrúd  : hosszú fa- vagy fémdarab, amelyet közvetlenül használnak egy kis hajó kormányához (lásd a kormányt ) (a velencei kormányrúdtól, a latin temóból („oszlop, gerenda”).)
• tormentin  : kicsi, nagyon robusztus orsó, amelyet rossz időben használnak. Gyakran narancssárga színű.
• csavargók  : hawserek, akiket hátulról a repülés ütemében forgattak .
• trelinage  : a kötél több végének összeszerelése, amely a lepeleket egyik oldalról a másikra szorítja a gerendák aljának magasságában.
• jobb oldali  : a jobb oldal, előre tekintve. (Styribord Norse-tól.)
• staysail  : az erdő alsó részén beállított vitorla .
• macska  lyuk: téglalap alakú lyuk a tetején, amely lehetővé teszi az átjárást a támaszok, lepelek és felsők számára.

U

U  : az U betűt képviselő nemzetközi kód zászlaja, amely jelentése: "a veszély felé rohan".

V

• valture  : kikötés két darab fa megkötésére .
• videlle: sailmaking kifejezés. Keresztöltések helyreállítása vitorlában, hogy könnyekkel csatlakozzon az ajkakhoz.
• zátonyhegedűk: szíjtárcsák, amelyeken keresztül a zátonypúpok áthaladnak a vitorlák levágására
• tacking  : tapadásváltás, átjutás a szélbe.
• forgassa el a köpenyt (vagy kevésbé pontosan fordítsa meg a köpenyt ): forgassa el a köpenyt a rúdjaival.
• vit-de-mulet  : fém alkatrész, amely rögzíti a gémet az árbochoz, miközben elfordul.
• VMG  : A kívánt útvonal eléréséhez a VMG a változó vitorlás sebességének optimalizálására utal a szél iránya és a megtett távolság között.

W

• csörlő  : kézi vagy elektromos csörlő lapok vagy udvarok megkötésére (különböző méretek, különböző típusok). (Az angol csörlőből "winch".)

x

Y

• yawl  : két árbocos vitorlás, a legkisebb hátul, a tapecul a kormányszál mögé kerül.

Z

Z  : Pavilion regatta szabályokat, amikor felhúzzák kezdete előtt, az azt jelenti: „Bármely hajó belsejében a háromszög végei között a kezdőcsapatban, és az 1- st jel az utolsó pillanatban indulás előtt kap egy pontot levon 20%”

Megjegyzések és hivatkozások

1. Pont a CNTRL szótárban
2. Oloffée a Gallica .
3. "A San Juan-fokot és a Több vagy a Fallows-pontot úgy kereszteznék, ha otthagynák őket, ezt a kikötő oldalán, ezt a jobb oldalon, és idővel ne rombolják le őket sem a szél, sem az áramlatok. » A Jules Verne , A világítótorony az End of the World , Hetzel ,1905.
4. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs), 1826( online olvasható ) , p.  219
5. Bonace a CNTRL szótárban . Lásd L'Heureux sikert du voyage de Sedan által François Malherbe (1605), vagy Anatole France által Paul Verlaine (1905), "az árvíz [...] rázták puha bonaces és keserű viharok" .
6. Bouline a CNTRL szótárban.
7. Brigantine a CNTRL szótárban .
8. Szótárak szótára. Levelek, tudományok, művészetek, egyetemes enciklopédia , t.  6, Nyomdák könyvtára,1895( online olvasható ) , p.  1101online olvasható a Gallica-n
9. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  68.
10. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  69.
11. Le cours des Glénans, Hatodik kiadás, Éditions du Seuil.
12. Cartahu a CNTRL szótárban .
13. Chouque a CNTRL szótárban
14. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  7
15. Kis tengeri szótár R. Grüss (1943)
16. Dogue a CNTRL szótárban .
17. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  165.
18. Drome a CNTRL szótárban .
19. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  37online olvasható a Gallica-nál .
20. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  64..
21. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  3.
22. Boatswain kézikönyve a Tengerészeti Iskola és a Bemutató Iskola diákjai számára , t.  1, Augustin Challamel,1891( online olvasható ) , p.  278online olvasható a Gallica-n
23. Larousse
24. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  10..
25. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  238.
26. Guidon a CNTRL szótárban .
27. Guinder a CNTRL szótárban .
28. Guinderesse a CNTRL szótárban .
29. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  75.
30. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  192.
31. A HISSER Nemzeti Szöveges és Lexikai Források Központjának etimológiája
32. Nicolas Fichot, „  Vendée Globe: mi ez a híres„ horog ”, amely problémát jelent?  », Vitorlák és vitorlások ,2020. november 10( online olvasás ).
33. Hune a CNTRL szótárban .
34. Itague a CNTRL szótárban .
35. Jottereau a CNTRL szótárban
36. Paillet a CNTRL szótárban .
37. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  8..
38. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  33.
39. A XXXI fejezet A nyolcvanas napokban a világ körül című cikkében Jules Verne azt írja: „A fonalat átlyukasztották, és a brigantin már nem védte be . ”
40. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  12..
41. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  65.
42. Le cours des Glénans, Hatodik kiadás, Éditions du Seuil
43. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasható ) , p.  11.
44. Rouet a CNTRL szótárban.
45. Működő vitorlások: 2500 vitorlás és evezős csónak az évszázadok során ... Alain Clouet p.  363 előnézet elérhető a Google Könyvekben
46. Az ősi tengeri kifejezések szószedete
47. Universal Larousse 2 kötetben: új enciklopédikus szótár , t.  1, Párizs, Larousse,1922( online olvasás )online olvasható a Gallica-n
48. F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs), 1826( online olvasható ) , p.  17.
49. Szótárak szótára. Levelek, tudományok, művészetek, egyetemes enciklopédia , t.  6, Nyomdák könyvtára,1895( online olvasható ) , p.  1106online olvasható a Gallica-n

Lásd is

Bibliográfia

• Tengeri szószedet, ősi és modern tengeri kifejezések poliglot repertoárja , Auguste Jal , Párizs , Firmin Didot Frères, 1848
• Jean Merrien , A tenger szótára: a tengerészek nyelve, a hajózás gyakorlata , R. Laffont ,1958, XIV-647  p.2001-ben, majd 2014-ben újraközölve Tengeri szótár: know-how, hagyományok, szókincs-technika , Omnibus , XXIV-861 p., ( ISBN  978-2-258-11327-5 )
• A Glénans új folyamata (1997 november), a küszöb kiadása.
• Michel Vergé-Franceschi ( rend . ), Tengertörténeti szótár , Párizs, Robert Laffont kiadások , össz.  "Könyvek",2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 és 2-221-09744-0 )
• P.-J. Dubreuil, tengerészgyalogos és manőveres kézikönyv , Bachelier,1839( online olvasás )online olvasható a Gallica-n
• F.-A. Costé, kötélzet-kézikönyv , Dezauche (Párizs),1826( online olvasás )online olvasható a Gallica-n

Kapcsolódó cikkek

• Tengeri szószedet
• Tengerészek kifejezései

Külső linkek

• Tengeri szókincs sorozat