A villamos vonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonat Mériadecknél. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hálózat | Bordeaux-i villamos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Végállomás |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kommunák szolgáltak | 8 ( Le Haillan , Mérignac , Bordeaux , Cenon , Lormont , Bassens , Carbon-Blanc , Floirac ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 2003. december 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legutóbbi kiterjesztés | 2015. január 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operátor | Keolis Bordeaux Metropole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktúra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vezetés (rendszer) | Sofőr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Művelet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Használt berendezések | Citadis 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otthoni raktár | La Bastide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Megállási pontok | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 24,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utazási idő | 52/55 perc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Átlagos távolság a megállóhelyek között | 447 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Működés napja | L , Ma , Me , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Látogatás ( évente átlag ) |
37,6 millió (2017) 1/3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó sorok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vonal Bordeaux villamossal egy sor villamossal a Bordeaux terület , amely összeköti a központ Le Haillan Rostand állomások La Gardette Bassens Carbon-Blanc és Floirac Dravemont . Nyugatról keletre vezető útvonalat követve összeköti a Garonne bal és jobb partját , áthaladva a kőhídon , Bordeaux városközpontján és a Mériadeck kerületen .
Az A vonalat felavatották 2003. december 21írta Alain Juppé és Jacques Chirac Mériadeck és Lauriers / La Morlette között (Az APS-rendszer meghibásodása miatt megszakított beiktatás: földi ellátás). Ugyanazon a reggelen avatták fel a villamosgarázs-műhelyt, amely a régi SNCF helyének jobb partján található, a régi orleans-i vasútállomás közelében.
A 2005. szeptember 26, a vonal meghosszabbodott Mériadeck és Saint-Augustin között.
A 2007. február 27, a vonal meghosszabbodott La Morlette és Floirac Dravemont között.
A 2007. június 21, a vonal meghosszabbodott a Saint-Augustin és a Mérignac Center között.
A 2007. szeptember 2, a vonal az új Cenon Gare állomáson keresztül csatlakozik az SNCF hálózathoz .
A 2008. május 31, a vonal meghosszabbodott Lauriers és La Gardette-Bassens-Carbon-Blanc között.
A 2010. február 22, az autóbusz-hálózat teljes átalakításának alkalmával a vonal színe kékről lilára változik.
A 2010. szeptember 6, a vonal az új Fontaine d'Arlac állomáson keresztül csatlakozik az SNCF hálózathoz .
A 2015. január 24, a vonal meghosszabbodik a Mérignac Center és a Le Haillan Rostand között. Részleges járatok indulása a Pin Galant, a Hôpital Pellegrin és a Cenon Gare állomásokon .
A Bordeaux A villamos a következő szakaszokat veszi fel:
Az A vonalnak négy fő végállomása van:
Az A vonalnak további három részterminálja van a hét folyamán csúcsidőben, amelyek ugyanazokat a peronokat használják az ott végződő vonatokra, mint a csak áthaladó vonatok:
A Thiers Benauge állomás alkalmanként a végállomásként is használható a szolgáltatás igényeinek kielégítésére, különösen a nap elején és végén.
Amikor a következő bővítményt üzembe helyezik, a Cenon Gare állomás lesz az új végállomás azoknak a járatoknak, amelyek kiindulópontja vagy célállomása a repülőtér . A Hôpital Pellegrin állomás ezért csak akkor lesz végállomás, ha szükség van szervizelésre, különösen akkor, amikor a Stade Chaban-Delmas- on zajlanak a mérkőzések .
A vonatokat a La Bastide depóban tárolják, amely Bordeaux- ban található , a Garonne jobb partján , és akkor nyitnak, amikor a vonal forgalomba kerül.
A bordeaux-i villamos A vonala teljesen 750 V-os villamos energiával rendelkezik . A vonal egyes szakaszait a Ground Feed biztosítja , amely esztétikai okokból egy központi "sínből" áll, amelyet az áram összegyűjtésére használnak. Ez a rendszer elsősorban a város központjában a Bordeaux és a Pont de Pierre között Palais de Justice és Sztálingrád állomások , valamint egyes kerületeiben Cenon között Pelletan és La Morlette állomások , a Lormont között Gravières állomások . és Bois Fleuri és Mérignac között Pin Galant és Lycées de Mérignac állomások .
A vonal az állomás Le Haillan Rostand a egyvágányú határán a közös Mérignac , majd keresztezi a Bordeaux körgyűrű találkozásánál n o 9 és ágazik le jobbra a város Mérignac állomás Les Pins , ahol a vonal kettős lánctalpas . A vonal az Alphonse-Daudet utat követi, majd a Avenue de Frères Robinson-t, hogy elérje a Vivier parkot, amelyet délről, valamint a városháza mellett kerül meg. Ezután a vonal a névadó állomáson a Le Pin Galant előadótermet fogja szolgálni, majd az újat, majd a régi Saint-Vincent de Mérignac templomot szolgálja ki jobbra elágazással, hogy csatlakozzon a Marcel-Dassault középiskolához, majd balra, ahol a vonal vállalja kanyargós szakaszon, amely a Bordeaux-övön található Mérignac-Arlac állomásra viszi a Bordeaux-Mérignac tekepályán, a Château du Chêne Vert-en és a 204-es Bordeaux-Beauséjour különítményen keresztül, amelyet északon megkerül. Megérkezett az állomáson, a vonal szolgálja Peychotte vár és a névadó park ezután kapcsolatba a sugárúton François Mitterrand- , amely hozza a Pellegrin kórházba , majd belép Bordeaux által Ornano gát és a Chaban-Delmas stadionban . A vonal délről, majd keletről a Chartreuse temető mentén halad és a Toulouse-Lautrec középiskola és a rendőrség előtt halad el, hogy elérje a Saint-Bruno templomot , valamint a Mériadeck kerületet , annak létesítményeit (regionális szálloda, az osztály, a szálloda a metropolisz Bordeaux , jégpálya , könyvtár , bevásárló központ ) és az egyetlen és rövid földalatti része a hálózat keretében Charles-de-Gaulle sétány , akkor a törvényszék , a nemzeti iskolai az igazságügyi tisztviselők és a Múzeum Szépművészeti átlépte a sugárutak környező a belvárostól, a Château du-ha , a Palais Rohan , a Place Pey-Berland és a Saint-André székesegyház akkor átlépése után a B vonal követi a pálya Elzász és Lotaringia keresztezésével rue Sainte-Catherine és elhaladva a Saint-Pierre-templom és a sportközpont közelében, hogy csatlakozzon a Richelieu rakparthoz úgy, hogy jobbra, majd balra elágazva eljut az udvar után a burgundi ajtó előtt elhaladó Pierre-hídhoz t törzs a C és D vonalakkal közös .
Érkezve a jobb parton, amint elhagyja a hidat, a vonal keresztezi Place Stalingrad , majd belép Avenue Thiers , átadva közel a botanikus kert és a Sainte-Marie templom, majd belép Cenon , és továbbra is avenue Jean-Jaurès ami viszi Cenon állomáson , majd felmegy avenue Carnot előtt elhaladó városháza majd viadukt mellett Palmer parkban a nyugati elérni Buttinière station in Lormont az előtt a Quatre klinika Pavillons, ahol a vonal osztja két ágra, az egyik az északi és a La Gardette végállomás és a második déli irányban Floirac felé .
Az északi ág a felszabadító sugárúton kezdődik a Les Iris és az Élie-Faure lycées kiszolgálásával, majd a Bordeaux-i Egyetemi Kórház gerontológiai központjának és a Lauriers állomás szintjén balra ágazik le a vonal, hogy a városházát szolgálja. Lormont aztán átment a körgyűrű találkozásánál n o 3, akkor fut felé a hőcserélő n o 2, ahol elágazik, hogy elérje a terminális La Gardette egy helyen, vagy meghatározott limitek betartása közös Bassens , Carbon-Blanc és Lormont közel a Griffons- Séguinaud sportterület.
A déli ág néhány száz méterre halad tovább a Carnot sugárúton, majd jobbra ágazik le a rue Camille-Pelletan utcán, amely a Lycée La Morlette -t szolgálja, majd a bal Roger-Schwob rue-ra, majd a Jean-Zay sugárút, majd jobbra ágazik mielőtt a csomópont n o 25 a bypass hogy vegyenek Avenue Georges Clemenceau , szolgálja a városháza melléklete Lormont, és ő lesz az avenue Salvador Allende- belépő Floirac , a végállomás Dravemont található, körülbelül 200 méter után az önkormányzati határt.
A Bordeaux A villamos a következő 46 állomást szolgálja:
Állomások | Szél. / Hosszú | Önkormányzatok | Levelezés | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
■ | Le Haillan Rostand | 44 ° 51 ′ 31 ′, ny. H. 0 ° 40 ′ 06 ″ | Merignac , Le Haillan | • 30 36 38 39 71 84 | |||||
• | Fenyők | 44 ° 51 ′ 25 ′, ny. 0 ° 39 ′ 35 ″ | Merignac | • 16 34 39 71 | |||||
• | Robinson testvérek | ÉSZ 44 ° 51 ′ 00 ″, NYH 0 ° 39 ′ 21 ″ | Merignac | 30 34 | |||||
• | Városháza Mérignac | 44 ° 50 ′ 39 ′, ny. H. 0 ° 39 ′ 30 ″ | Merignac | ||||||
■ | Fenyő vitéz | 44 ° 50 ′ 39 ′, ny. H. 0 ° 39 ′ 05 ″ | Merignac | ||||||
• | Merignac Központ | 44 ° 50 ′ 29 ′, ny. H. 0 ° 38 ′ 49 ″ | Merignac | • 1 30 33 35 42 • TransGironde (701, 702, 710) | |||||
• | Mérignac középiskolái | ÉSZ 44 ° 50 ′ 06 ″, NYH 0 ° 38 ′ 51 ″ | Merignac | 30 33 35 42 | |||||
• | Négy út | ÉSZ 44 ° 49 ′ 57 ″, NYH 0 ° 38 ′ 42 ″ | Merignac | • 35 • TransGironde (601) | |||||
• | Pierre Mendes-Franciaország | ÉSZ 44 ° 49 ′ 49 ″, NYH 0 ° 38 ′ 23 ″ | Merignac | 35 | |||||
• | Alfred de Vigny | ÉSZ 44 ° 49 ′ 49 ″, NYH 0 ° 38 ′ 02 ″ | Merignac | ||||||
• | Arlac szökőkút | 44 ° 49 ′ 36 ′, ny. H. 0 ° 37 ′ 32 ″ | Merignac | • 23 42 Flexo 54 | |||||
• | Peychotte | 44 ° 49 ′ 36 ′, ny. H. 0 ° 37 ′ 11 ″ | Merignac | 23 42 Flexo 54 | |||||
• | François Mitterrand | 44 ° 49 ′ 38 ′, ny. H. 0 ° 36 ′ 51 ″ | Merignac | 42 | |||||
• | Szent Ágoston | 44 ° 49 '44', ny. H. 0 ° 36 '37' | Bordeaux | 41 (aPelouse de Douetmegállóban) | |||||
• | Pellegrin Kórház | ÉSZ 44 ° 49 ′ 49 ″, NYH 0 ° 36 ′ 16 ″ | Bordeaux | 8 11 41 •TransGironde(406, 504, 505, 602, 701, 702, 710) | |||||
• | Chaban-Delmas Stadion | ÉSZ 44 ° 49 ′ 54 ″, NYH 0 ° 35 ′ 53 ″ | Bordeaux | 9. | |||||
• | Gaviniès | ÉSZ 44 ° 49 ′ 59 ″, NYH 0 ° 35 ′ 35 ″ | Bordeaux | ||||||
• | Rendőrség | ÉSZ 44 ° 50 ′ 06 ″, NYH 0 ° 35 ′ 20 ″ | Bordeaux | 4 26 •TransGironde(701, 702, 710 aLibrarymegállóban) | |||||
• | Saint-Bruno - regionális szálloda | 44 ° 50 ′ 15 ′, ny. H. 0 ° 35 ′ 21 ″ | Bordeaux | 26 29 | |||||
• | Meriadeck | 44 ° 50 ′ 17 ′, ny. H. 0 ° 35 ′ 03 ″ | Bordeaux | 1 16 83 | |||||
• | Bíróság | 44 ° 50 ′ 11 ′, ny. 0 ° 34 ′ 54 ″ | Bordeaux | 1 4 5 12 15 16 83 | |||||
• | Városháza | 44 ° 50 ′ 16 ′, ny. 0 ° 34 ′ 35 ″ | Bordeaux | ||||||
• | Szent Katalin | 44 ° 50 ′ 15 ′, ny. 0 ° 34 ′ 24 ″ | Bordeaux | 47 | |||||
• | Palota tér | 44 ° 50 ′ 17 ′, ny. H. 0 ° 34 ′ 09 ″ | Bordeaux | ||||||
• | Burgundi kapu | 44 ° 50 ′ 14 ′, ny. 0 ° 33 ′ 59 ″ | Bordeaux | • 16 • TransGironde (407) | |||||
• | Sztálingrád | 44 ° 50 ′ 25 ′, ny. H. 0 ° 33 ′ 35 ″ | Bordeaux | • 10 16 27 28 45 80 91 92 Flexo 38 Resago Bouliac • Bat 3 • TransGironde (401, 402, 404, 405, 501) | |||||
• | botanikuskert | 44 ° 50 ′ 35 ′, ny. H. 0 ° 33 ′ 19 ″ | Bordeaux | 10 45 •TransGironde(401, 402) | |||||
• | Thiers - Benauge | 44 ° 50 '45', ny. H. 0 ° 33 '03' | Bordeaux | ||||||
• | Galin | 44 ° 50 ′ 59 ′, ny. H. 0 ° 32 ′ 40 ″ | Bordeaux | • 16 28 31 Flexo 51 Flexo 52 | |||||
• | Jean Jaurès | 44 ° 51 ′ 14 ′, ny. 0 ° 32 ′ 16 ″ | Cenon | 31 | |||||
• | Cenon állomás | 44 ° 51 ′ 22 ′, ny. H. 0 ° 32 ′ 03 ″ | Cenon | 27 31 32 40 Flexo 51 | |||||
• | Carnot - Cenoni városháza | 44 ° 51 ′ 28 ′, ny. H. 0 ° 31 ′ 54 ″ | Cenon | 27 40 Flexo 51 | |||||
• | Buttinière | 44 ° 51 ′ 51 ′, ny. H. 0 ° 31 ′ 30 ″ | Cenon | • 27 32 40 64 67 93 • TransGironde (201, 301, 302, 303) | |||||
• | Zarándok | 44 ° 51 ′ 44 ′, ny. H. 0 ° 31 ′ 11 ″ | Cenon | ||||||
• | Pelletan | 44 ° 51 ′ 31 ′, ny. H. 0 ° 31 ′ 11 ″ | Cenon | ||||||
• | La Morlette | 44 ° 51 ′ 18 ′, ny. H. 0 ° 31 ′ 05 ″ | Cenon | 32 | |||||
• | Jean Zay | 44 ° 51 ′ 15 ′, ny. H. 0 ° 30 ′ 47 ″ | Cenon | 27 Flexo 51 | |||||
• | La Marègue | ÉSZ 44 ° 51 ′ 03 ″, NYH 0 ° 30 ′ 32 ″ | Cenon | 32 | |||||
■ | Floirac Dravemont | 44 ° 50 '45', ny. H. 0 ° 30 '37' | Floirac | • 28 32 63 80 • TransGironde (401, 402) | |||||
• | Írisz | ÉSZ 44 ° 52 ′ 07 ″, NYH 0 ° 31 ′ 22 ″ | Lormont | ||||||
• | Kavicsgödrök | 44 ° 52 ′ 22 ′, ny. H. 0 ° 31 ′ 13 ″ | Lormont | 40 | |||||
• | Virágos fa | ÉSZ 44 ° 52 ′ 34 ″, NYH 0 ° 31 ′ 09 ″ | Lormont | 32 40 | |||||
• | Babérok | 44 ° 52 '45', ny. H. 0 ° 31 '04' | Lormont | • 40 | |||||
• | Lormont városháza | ÉSZ 44 ° 52 ′ 47 ″, NYH 0 ° 31 ′ 25 ″ | Lormont | 32 40 | |||||
• | Carriet | ÉSZ 44 ° 52 ′ 56 ″, NYH 0 ° 31 ′ 26 ″ | Lormont | 40 | |||||
■ | La Gardette - Bassens - Carbon-Blanc | ÉSZ 44 ° 53 ′ 11 ″, NYH 0 ° 31 ′ 03 ″ | Lormont , Bassens , Carbon-Blanc | • 7 90 Flexo 50 • TransGironde (202) |
A vonal május 1- je kivételével az év minden napján üzemel .
Közelsége miatt a betét, a szolgáltatás kezdődik az állomás La Gardette hogy 5 pm minden nap, akkor az állomás Dravemont az első villamos kéz 5 órán 11 hétköznap, a 5 óra 16 , szombaton és 5 pm 21 vasárnap és ünnepnapokon . Az utolsó indulás Floirac Dravemont zajlik 23 h 57 hétfőtől szerdáig vasárnap és munkaszüneti napokon és 0 óra 57 Csütörtöktől szombatig, míg a La Gardette zajlik 23 h 46 hétfőtől szerdáig, vasárnap és munkaszüneti napokon és 0 óra 46 csütörtöktől szombatig. Az állomáson Le Haillan Rostand , az első villamos kezét az 5. pm 4 hétköznap az 5. pm 9 szombaton és az 5. pm 13 vasárnap és ünnepnapokon. Az utolsó indulás hétfőtől szerdáig, vasárnap és ünnepnapokon 23 óra 50 perckor, csütörtöktől szombatig pedig 0 óra 50 perckor történik . A La Gardette vagy Dravemont felé tartó két ág mindegyikét a két villamos közül egy ütemben szolgálják fel, csakúgy, mint a másik oldalon található Le Haillan Rostand végállomást , ahol a két villamos egyike Pin Galantra korlátozódik a Single Lane. A hét folyamán a Hôpital Pellegrin és Cenon Gare közötti szakaszt csúcsidőben megerősítik olyan vonatok hozzáadása, amelyek csak ezen állomások között közlekednek.
Állomások | Hétfőtől péntekig | szombat | Vasárnap és ünnepnapokon (kivéve 1 -jén Május) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mielőtt 6- am 30 és után 20 órán 30 |
6 h 30 , hogy 20- h 30 | 13 óra előtt | 13 h , hogy 20 órán át 30 | 20 óra múlva 30 | 13 óra 30 előtt | 13 h 30 , hogy 20- h 30 | 20 óra múlva 30 | |
Le Haillan Rostand | 20 perc | 10 perc | 15-, hogy 30- min | 10 perc | 20 perc | , Hogy 20- 40 percig | 30 perc | 3-tól 8- ig. |
Fenyő vitéz | ||||||||
10 perc | 5 perc | 7, hogy 15- min | 5 perc | 10 perc | 10, hogy 20- min | 7 perc 30 s | 7, hogy 10 perc | |
Pellegrin Kórház | ||||||||
3, hogy 5 percig | ||||||||
Cenon állomás | ||||||||
5 perc | ||||||||
Buttinière | ||||||||
20 perc | 10 perc | 15-, hogy 30- min | 10 perc | 20 perc | , Hogy 20- 40 percig | 15 perc | 15-, hogy 20- min | |
Floirac Dravemont La Gardette |
A repülőtér új bővítésének óránként 2–4 vonatszerelvény hozzáadását kell eredményeznie, mindkét menetirányban, a Quatre Chemins és a Cenon Gare állomások között . Állomások között a, a frekvencia csökken hétfőtől péntekig van 6 perc előtt 6 AM 30 és után 20 óra 30 , 3 és 4 perc között 6 óra 30 és 20 óra 30 . Szombaton, a frekvencia csökken, hogy 5 és 10 percig , mielőtt 13 h közötti vagy 3 és 4 perc között 13 h és 20 h- 30 , vagy 6 perc után 20 óra 30 . Vasárnap és a szabadság, a frekvencia csökken, hogy a 7 és 12 percig , mielőtt 13 H 30 , illetve 6 percig , között 13 h és 20 h- 30 , vagy a 6 8 perc után 20 óra 30 . A forgalom jövőbeli alakulásától függően a Bordeaux Métropole azt tervezi , hogy egy későbbi időpontban óránként akár 6 vonatot is képes futtatni ezen a meghosszabbításon. A repülőtér szolgáltatásai felváltják a Hôpital Pellegrin és a Cenon Gare közötti részjáratokat hétköznap .
Az állomások közötti átlagos távolság 447 m az A vonalon. A villamosok élvezhetik az elsőbbségi rendszert a lámpák kereszteződéseiben .
A menetidő tájékoztató jellegű, és főként a napszak függvényében változik (lásd menetrendek). Előre nem látható események miatti késések esetén is változhatnak. Ezeket itt két állomás közötti 1 óra 30 perces utazási idő alapján számítják ki .
A Bordeaux villamos A vonala a Le Haillan Rostand- ra vezet:
Az A vonalon használt villamosok az Alstom Citadis 402-esek .
A vonal ára megegyezik a Transports Bordeaux Métropole többi villamosvonalának áraival, és ugyanazokkal az előfizetésekkel érhető el.
A vonal működési költségeit a 2015-ös évre vonatkozóan 24,8 millió euróra becsülik (a TBM hálózat 2015. évi jelentése), a bevételek 14,4 millió euróra becsülhetők, vagyis a kiadások 58% -os bevétellel fedezettek. A vonal működési hiányát a Bordeaux Métropole társaságokra kivetett szállítási kifizetésekből származó bevételek finanszírozzák.
A vonalon közlekedő vonatok 2015-ben közel 2,4 millió kilométert tettek meg.
Az A vonal éves használata szinte folyamatosan növekedett az üzembe helyezés óta:
Év | 2007 | 2008 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Éves utazók száma (millió) |
21 | 22.3 | 30.3 | 30.2 | 31.8 | 33.9 | 37.6 |
Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.
A Quatre Chemins állomástól a Bordeaux - Mérignac repülőtérig tartó vonal meghosszabbítását pénteken hagyta jóvá a Bordeaux Métropole megválasztott tisztségviselői .2016. április 29.
Ezt a meghosszabbítást egy 4,7 km-es szakasz építésével érhetjük el , főként egyvágányú pályán, amely öt új állomást fog szolgálni: a Mérignac Soleil , a Somme sugárúton, a Parc Chemin-Long , a Cadéra és a Lindbergh , az Avenue du Président JF Kennedy és Aéroport a B csarnokban. Csak az első két állomás található a körgyűrűn belül. A Cadéra állomás közelében 250 férőhelyes parkolást terveznek .
Állomások | Szél. / Hosszú | Önkormányzatok | Levelezés | |||
---|---|---|---|---|---|---|
■ | Repülőtér | Merignac | ||||
• | Lindbergh | Merignac | ||||
• | Cadera | Merignac | ||||
• | Chemin-Long Park | Merignac | ||||
• | Merignac Soleil | Merignac | ||||
• | Négy út | ÉSZ 44 ° 49 ′ 57 ″, NYH 0 ° 38 ′ 42 ″ | Merignac |
Az első hálózati eltérési munka 2019 nyarán kezdődik, majd az üzembe helyezést 2022 első felére tervezik.
A COVID-19 egészségügyi válság erőteljesen érintette a helyszínt, ami először az üzembe helyezés elhalasztását okozta2022 szeptember, majd be 2023. január. Az első halasztást bejelentették,2020 szeptember, Gérard Chausset, a Bordeaux Métropole közlekedési bizottság elnöke. A második halasztást bejelentjük,2021. július, Alain Anziani , Mérignac polgármestere és Bordeaux Métropole elnöke .
A Quatre Chemins állomás közelében lévő meglévő pályákkal 2021 nyarán zajlanak a csatlakozási munkálatok .