Markus Winkelhock

Markus Winkelhock A Markus Winkelhock.jpg kép leírása. Életrajz
Születési dátum 1980. június 13
Születési hely Stuttgart , Baden-Württemberg , Németország
Állampolgárság német
Karrier
A tevékenység évei 2007
Minőség Autóversenyző
Útvonal
Évek Stabil 0C.0 ( V. )
Etihad Aldar Spyker F1 csapat
Statisztika
Versenyek száma 1
Pole pozíciók 0
Dobogók 0
Győzelmek 0

Markus Winkelhock (született: 1980. június 13Stuttgart-Bad Cannstattban, Németországban ) német versenyző. Ez volt 2007-ben az egyik vizsgált vezetők a csapat Spyker a F1 és tette Nagydíj debütált a Európai GP a Nurburgring a július 22 .

Életrajz

A kezdetek

A Forma-1 korábbi pilótájának, Manfred Winkelhocknak (meghalt 1985-ben) és Joachim Winkelhock unokaöccsének (szintén az F1-ben szerepelt, az 1990-es évek turnéjainak szakembere) fia, Markus Winkelhock karrierjét 1998-ban kezdte a Formula Köenig bajnokságában. A Formula Renault plusz több szezon után a Formula 3-ban (a német bajnokságban , majd az Euroseries bajnokságban 2003-ban ) 2004- ben csatlakozott a DTM soraihoz, majd 2005-ben a Formula Renault 3.5 bajnokságával tért vissza az együlésesbe. a World Series by Renault .

Forma-1

2006-ban Winkelhock tesztpilótaként lépett be a Forma-1-be. Mint ilyen, részt vesz a bahreini, ausztrál, német és magyar háziorvosok pénteki gyakorlatán.

2007-ben ő volt a tesztpilóta csapat vált Spyker F1 -ben elkészült két DTM szabadúszó képzés Audi (csere Alexandre Prémat majd Adam Carroll), mielőtt létrehozott Spyker a Grand Prix-n. Európa F1 vitatott a Nürburgringen , cseréje Christijan Albers , néhány nappal korábban elbocsátották.

Utoljára kvalifikálta magát, majdnem másfél másodperccel az utolsó előtti (csapattársa, Adrian Sutil ) lemaradása után, megkötötte, hogy az első körben a pályán esőgumikkal kezdve a boxutcáról esőgumikkal indul. Ez a stratégia lehetővé teszi, hogy gyorsan felkapaszkodjon a verseny elejére. Mindig az élen állt, amikor a verseny vezetése úgy döntött, hogy félbeszakítja a versenyt, ezért a második rajtnál az első pozícióban indult, egy biztonsági autó rendszerében. Logikailag a versenyzők többsége gyorsan elárasztotta, és néhány körrel később a mechanikai meghibásodás miatt feladta. A puccs ellenére sem tudta megtalálni a szükséges keretet kormányának megtartásához, amelyet a következő versenyen adott át Sakon Yamamoto -nak.

A Forma-1 után

2008-ben versenyzett a DTM vezetés egy Audi A4 Audi Sport Team Rosberg. Ugyanazon csapatnál marad a 2009-es szezonban, és a negyedik helyezéssel éri el a legjobb DTM- eredményt Nürburgringen.

2012- ben megnyerte a Nürburgring 24 óráját az Audi R8 LMS ultra volánjánál, a Team Phoenix- szel, valamint Marc Basseng , Christopher Haase és Frank Stippler pilótákkal . Ugyanebben az évben világbajnok lett az FIA GT1- ben Marc Bassenggel az All-Inkl.com Münnich Motorsport csapatának Mercedes-Benz SLS AMG GT3-ban .

2014-ben, még a kerék egy Audi R8 LMS ultra -ben ismét nyert a 24 órás nürburgringi a Team Phoenix , majd a 24 Hours of Spa a belga Audi Club csapat WRT .

2017-ben, ismét megnyerte a 24 órás nürburgringi a Land Motorsport , és megnyerte a második alkalommal a 24 Hours of Spa és Saintéloc Racing .

DTM eredmények

Év Autó Csapat Versenyzett versenyek Győzelmek Pole pozíciók Dobogók Túra rekordok Felírt pontok Rangsor
2004 AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 Persson Motorsport 10. 0 0 0 0 0 19- én
2007 Audi A4 DTM 2007
Audi A4 DTM 2005 		Abt Sportsline
Futurecom TME 		7 0 0 0 0 0 19- én
2008 Audi A4 DTM 2007 Rosberg csapat 11. 0 0 0 0 6. 12- én
2009 Audi A4 DTM 2008 Rosberg csapat 10. 0 0 0 0 11. 10 .
2010 Audi A4 DTM 2008 Rosberg csapat 11. 0 0 0 0 7 12- én

A Forma-1 világbajnokságának eredményei

Évad Stabil Keret Motor Gumiabroncsok Vitatott a háziorvos Tours az élen Felírt pontok Rangsor
2007 Etihad Aldar Spyker F1 csapat F8-VII Ferrari V8 Bridgestone 1 6. 0 nc

Lásd is