Audi A4 | ||||||||
Audi A4 B9 1. fázis | ||||||||
Mark | Audi AG | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei | 1994 óta | |||||||
Termelés | 10 000 000 példány | |||||||
Osztály | Család | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) | - Ingolstadt ( Németország ) - Changchun ( Kína ) - Tokió ( Japán ) ( Audi Motor Assembly , csak B5) - Jakarta ( Indonézia ) ( Garuda Matraman Motor (en) , csak B8)
|
|||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Motor (ok) |
Benzin Dízel |
|||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) | - Sedan Tricorps négyajtós, ötüléses - ingatlan ötajtós, ötüléses - Coupe kétajtós, négyüléses - Cabriolet kétajtós, négyüléses |
|||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Audi A4 egy családi szedán, amelyet a német Audi márka és egy középkategóriás autó gyártott.
1994-ben váltotta az Audi 80- at . Azóta az A4 öt generációja sikeres, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A4 B8 és A4 B9 néven.
Audi A4 (B5) | ||||||||
Audi A4 1 -jén generáció | ||||||||
Mark | Audi AG | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei |
1994 - 2001 |
|||||||
Osztály | Család | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) |
Ingolstadt , Németország, Tokió , Japán ( Audi Motor Assembly ) |
|||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Benzin és dízel | |||||||
Motor (ok) |
Benzin Dízel |
|||||||
Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
Terjedés | Vontatás | |||||||
Sebességváltó | 5 fokozatú kézi | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) |
Saloon Tricorps 4 ajtós, 5 üléses Estate 5 ajtós, 5 üléses |
|||||||
Keret | B5 (PL45): Audi A4 (B5), Audi S4 (8D, 1997–2002), Audi RS4 Avant (8D, 2000–2001), Volkswagen Passat B5 (3B, 1996–2001) és B5.5 (3BG, 2001) –2005), Škoda Superb (3U, 2002–2008) | |||||||
Fékek | Elülső: szellőző lemezek Hátsó : lemezek |
|||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Audi A4 B5-et 1994 októberében mutatták be és 1995 januárjától 2001 januárjáig forgalmazták . 1998- ban átalakították . Ez helyettesíti az Audi 80 B4-et. Az A4 B5 négyajtós szedán és Avant kombi formájában kapható.
Meglévő motorok:
Motor | Erő | Párosít | Maximális sebesség (szedán) |
0- 100 km / h (szedán, kézi sebességváltó) |
Évek | CO 2 -kibocsátás |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzin motorok | ||||||
1,6 I4 8v SOHC | 101 LE | 140 N m | 191 km / h | 11,9 s | 1994 - 2001 | 174 g / km |
1,6 I4 8v SOHC | 102 LE | 148 N m | 11,9 s | 2000 - 2001 | 192 g / km | |
1,8 I4 20v DOHC | 125 LE | 173 N m | 205 km / h | 10,5 másodperc | 1994 - 2001 | 182 g / km |
1.8T I4 20v DOHC, turbó | 150 LE | 210 N m | 222 km / h | 8,3 másodperc | 1994 - 2001 | 182 g / km |
1.8T I4 20v DOHC, turbó | 180 LE | 235 N m | 233 km / h | 7,9 s | 1997 - 2001 | 194 g / km |
2,4 V6 30v 2x DOHC | 165 LE | 230 N m | 225 km / h | 8.4 s | 1997 - 2001 | 226 g / km |
2,6 V6 12v SOHC | 150 LE | 225 N m | 220 km / h | 9,1 s | 1994 - 1997 | |
2,8 V6 12v SOHC | 174 LE | 245 N m | 230 km / h | 8,2 s | 1994 - 1997 | |
2,8 V6 30v 2x DOHC | 193 LE | 280 N m | 240 km / h | 7,4 s | 1997 - 2001 | |
2,7 V6 30v 2x DOHC, Biturbo | 265 LE (S4) | 400 N m | 251 km / h | 5,9 s | 1997–2002 | 271 g / km |
Diesel motorok | ||||||
1,9 DI I4 8v SOHC | 75 LE | 150 N m | 158 km / h | 1996 - 2001 | ||
1,9 TDI I4 8v SOHC | 90 LE | 202 N m | 168 km / h | 13,3 másodperc | 1994 –1997 | 125 g / km |
1,9 TDI I4 8v SOHC | 90 LE | 210 N m | 168 km / h | 13,3 másodperc | 1997 - 2001 | 143 g / km |
1,9 TDI I4 8v SOHC | 110 LE | 225 N m | 183 km / h | 11,3 másodperc | 1994 - 1997 | 114 g / km |
1,9 TDI I4 8v SOHC | 110 LE | 230 N m | 197 km / h | 10,8 s | 1997 - 2000 | 114 g / km |
1,9 TDI I4 8v SOHC | 115 LE | 285 N m | 199 km / h | 10,5 másodperc | 2000 - 2001 | 123 g / km |
2,5 V6 TDI 24v DOHC | 150 LE | 310 N m | 219 km / h | 9,3 másodperc | 1997 - 2001 | 184 g / km |
Audi A4 B5
Audi A4 Avant (B5) 1. fázisú előlap
Az Audi A4 Avant (B5) 1. fázisának hátulnézete
Audi A4 (B5) 2. fázisú előlap
Az Audi A4 (B5) 2. fázis hátulnézete
Az Audi A4 (B5) 2. fázis hátulnézete
Az Audi A4 Avant (B5) 2. fázisának hátulnézete
Az Audi A4 Avant (B5) 2. fázisának hátulnézete
Audi RS4 Avant (B5) előlap
Az Audi RS4 Avant (B5) hátsó nézete
Audi A4 (B5) 2. fázisú verzió Észak-Amerikában
Audi A4 (B6) | ||||||||
Audi A4 2 e generáció | ||||||||
Mark | Audi AG | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei | 2001 - 2004 | |||||||
Termelés | 1 179 076 példány (ok) | |||||||
Osztály | Család | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) | Ingolstadt , Németország | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Benzin és dízel | |||||||
Motor (ok) |
Benzin Dízel |
|||||||
Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
Terjedés | Vontatás, összkerékhajtás | |||||||
Sebességváltó |
5 fokozatú
kézi 6 fokozatú kézi 6 fokozatú |
|||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) |
Sedan szedán 4 ajtós, 5 üléses Break 5 ajtós 5 üléses Cabriolet 2 ajtós, 4 üléses |
|||||||
Fékek | Elülső: szellőző lemezek Hátsó : lemezek |
|||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Audi A4 B6-ot 2001 januárjától 2004 novemberéig forgalmazta az Audi .
Ez az A4 második generációja. Ez utóbbi négyajtós szedánként, Avant kombi és kabrió formájában kapható. Az első generáció nem részesült előnyben a kabrió változatban.
Hat év mozgalmas karrierje után az első generációs Audi A4 B5 átengedi a vadonatúj Audi A4 B6-ot .
Audi A4 (B6) gyártási helyekTest | Időszak | Száma másolatok |
---|---|---|
Szedán | 2000-2004 | 605,720 |
Szünet | 2001-2005 | 768,558 |
Átváltható | 2002-2006 | 104,798 |
TELJES | A4 B6 | 1,179,076 |
beleértve a Quattrót is | 191 335 |
Verziók | Időszak | Száma másolatok |
---|---|---|
1.6 | 2001-2004 | 33,058 |
1.8T 150 | 2000-2002 | 23 959 |
1.8T 150 Quattro | 2000-2002 | 6,759 |
1.8T 163 | 2002-2004 | 48,252 |
1.8T 163 Quattro | 2002-2004 | 4,496 |
1.8T 190 | 2002-2004 | 4 969 |
1.8T 190 Quattro | 2002-2004 | 2 703 |
2.0 | 2000-2004 | 117,564 |
2.0 FSI | 2002-2004 | 7 721 |
2,4 V6 | 2001-2004 | 13,291 |
3.0 V6 | 2000-2004 | 6,869 |
3.0 V6 Quattro | 2000-2004 | 37,397 |
S4 4.2 V8 Quattro | 2002-2004 | 9,747 |
1,9 TDI 101 | 2001-2004 | 35 920 |
1,9 TDI 115 | 2004 | 5,133 |
1,9 TDI 130 | 2000-2004 | 202,598 |
1,9 TDI 130 Quattro | 2002-2004 | 7 836 |
2,5 V6 TDI 155 | 2001-2002 | 5 666 |
2,5 V6 TDI 163 | 2002-2004 | 9,591 |
2,5 V6 TDI 180 Quattro | 2000-2004 | 22,191 |
TELJES | 2000-2004 | 605,720 |
beleértve a Quattrót is | 91,129 |
Verziók | Időszak | Száma másolatok |
---|---|---|
1.6 | 2002-2004 | 7,276 |
1.8T 150 | 2001-2002 | 8 787 |
1.8T 150 Quattro | 2002 | 1,999 |
1.8T 163 | 2002-2004 | 19,171 |
1.8T 163 Quattro | 2002-2004 | 6 106 |
1.8T 190 | 2002-2004 | 3,824 |
1.8T 190 Quattro | 2002-2004 | 4,642 |
2.0 | 2001-2004 | 32,571 |
2.0 FSI | 2002-2004 | 5,574 |
2,4 V6 | 2002-2004 | 7,501 |
3.0 V6 | 2002-2004 | 1494 |
3.0 V6 Quattro | 2001-2004 | 11 551 |
S4 4.2 V8 Quattro | 2002-2004 | 6 591 |
1,9 TDI 101 | 2002-2004 | 23,028 |
1,9 TDI 115 | 2004 | 6,867 |
1,9 TDI 130 | 2001-2004 | 233,114 |
1,9 TDI 130 Quattro | 2002-2004 | 20,624 |
2,5 V6 TDI 155 | 2001-2002 | 10 920 |
2,5 V6 TDI 163 | 2002-2003 | 25,559 |
2,5 V6 TDI 180 Quattro | 2001-2004 | 31 359 |
TELJES | 2001-2004 | 468,558 |
beleértve a Quattrót is | 82 872 |
Verziók | Időszak | Száma másolatok |
---|---|---|
1.8T 163 | 2002-2006 | 22,664 |
1.8T 163 Quattro | 2003-2006 | 1,760 |
2.0 | 2005 | 340 |
2,4 V6 | 2002-2005 | 33 212 |
3.0 V6 | 2002-2006 | 14 631 |
3.0 V6 Quattro | 2003-2006 | 10,243 |
S4 4.2 V8 Quattro | 2003-2006 | 5 331 |
2,5 V6 TDI 163 | 2002-2005 | 16,617 |
TELJES | 2002-2006 | 104,798 |
beleértve a Quattrót is | 17 334 |
Audi A4 (B6) előlap
Audi A4 (B6) hátsó nézet
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B6)
Audi A4 (B6) Avant
Audi A4 (B6) Avant
Audi A4 (B6) kabrió
Audi A4 (B6) kabrió
Audi A4 (B7) | ||||||||
Audi A4 3 th generációs | ||||||||
Mark | Audi AG | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei | 2004 - 2008 | |||||||
Osztály | Család | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) | Ingolstadt , Németország | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Benzin és dízel | |||||||
Motor (ok) |
Benzin Dízel |
|||||||
Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
Terjedés | Vontatás | |||||||
Sebességváltó | 5 fokozatú kézi | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) |
Sedan szedán 4 ajtós, 5 üléses Break 5 ajtós 5 üléses Cabriolet 2 ajtós, 4 üléses |
|||||||
Keret | Audi A4 (B7) | |||||||
Fékek | Elülső: szellőző lemezek Hátsó : lemezek |
|||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Audi A4 (kódnév A4 B7) harmadik sorozatát 2004 vége felé mutatták be. Hivatalosan még mindig a 8E típusba sorolták. Bár az újításokat néha egyszerű "Facelift" -nek tekintették, a sorozat a B7 jelet viseli, mind a műszaki, mind a tervezési szinten végzett módosítások miatt.
Az Audi A4 B7-et 2004 novemberétől 2008 márciusáig forgalmazták.
2009 tavasza óta ez a már régimódi modell továbbra is elérhető a Seat (Exeo) márkanév alatt, karosszériája kissé módosítva, hogy megfeleljen a spanyol márka vizuális identitásának.
Az A4 B7 karosszériája átalakításra került. A pajzsok, a fényszórók és a hátsó lámpák esztétikai változásokon mentek keresztül. Az egyik legjelentősebb változás az "egyvázas" hűtőrács alkalmazása, amelyet ez a modell először az Audi középosztályában sportolt. A belső kialakítás a kormánykeréken, az üléseken és a fordulatszámmérő tűin kívül alig változott.
A biztonság szempontjából a Bosch ESP az 5.7-es verzióról a 8.0-ra változott, valamint új légzsák-rendszert (8.4-ről 9.41-re).
A négyhengeres motor oldalán új, 2 literes turbófeltöltős benzinmotor (147 kW / 200 LE) váltotta fel az 1,8 literes benzint. Két új 2 literes , 103 és 125 kilowattos ( 140 és 170 LE ) dízel is megjelenik.
A közelmúltban kifejlesztett vadonatúj 3,2 literes benzin V6 (188 kW / 255 LE, majd 265 LE ), valamint egy 3 literes V6 (150 kW / 204 LE ) dízel kapható. Később a 3.0 TDi teljesítményét 225 LE-re, majd 233 LE-ra növelik . Az új 3.0 TDi V6 közös nyomócsöves befecskendezéssel nagyobb rugalmasságot hozott a régi 2.5 V6-hoz képest (még mindig gyerekcipőben kínálták a B7-en). A 2,5 literes dízelt egy 2,7 literes változat váltotta fel (132 kW / 180 LE ).
Az alapfelszerelés és a rendelkezésre álló lehetőségek alig változtak. Megjegyezhetjük a xenon izzókkal és az esőérzékelővel ellátott irányított fényszórók érkezését.
Benzin
Sablonok | Elmozdulás (cm 3 ) |
Hengerek / szelepek |
Teljesítmény (kW / hp fordulat / perc) |
Nyomaték (N m fordulat / perc) |
Motorkód | Testtípus | Az építés éve |
4 henger | |||||||
1.6 | 1,595 | 4/8 | 75/102 - 5600 | 148-3 800 | ALZ | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2008 |
1,8 T | 1781 | 4/20 | 120/163 - 5 700 | 225 1950-től 4700-ig | BFB | szedán, kombi (Avant), Cabriolet | 2004 - 2008 |
2.0 | 1 984 | 4/20 | 96/130 és 5 700 között | 195-3 3300 | ALT | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2008 |
2.0 TFSI e | 1 984 | 4/16 | 125/170 4300-tól 6000-ig | 280 1800-tól 4200-ig | BPJ | szedán, kombi (Avant) | 2007 - 2008 |
2.0 TFSI | 1 984 | 4/16 | 147/200 5100-ról 6000-re | 280 1800-tól 5000-ig | BGB / BWE | szedán, kombi (Avant), kabrió | 2004 - 2008 |
2.0 TFSI | 1 984 | 4/16 | 162/220 - 5900 - 6100 | 300 2200 és 4000 között | BUL | szedán, kombi (Avant) | 2005 - 2008 |
6 hengeres V motor | |||||||
3,2 V6 24V | 3 123 | 6/24 | 188/255 - 6500 | 330 - 3250 | ALKAMADÁR | szedán, kombi (Avant), kabrió | 2004 - 2008 |
8 hengeres V motor | |||||||
S4 | 4,163 | 8/40 | 253/344 és 7000 között | 410–3 500 | BBK | szedán, kombi (Avant), kabrió | 2004 - 2008 |
RS4 | 4,163 | 8/32 | 309/420 és 7 800 között | 430-5,500 | BNS | szedán, kombi (Avant), kabrió | 2005 - 2008 |
Dízel
Sablonok | Elmozdulás (cm 3 ) |
Hengerek / szelepek |
Teljesítmény (kW / hp fordulat / perc) |
Nyomaték (N m fordulat / perc) |
Motorkód | Testtípus | Az építés éve |
1,9 TDI | 1,986 | 4 \ 8 | 96 \ 131 - 4000 | 310–1 800 | avf | szedán, kombi [elöl] |
2001-2004 |
1,9 TDI (IP) | 1,896 | 4/8 | 85/115 és 4000 között | 285–1900 | BKE / BRB | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2008 |
2.0 TDI (IP) | 1 968 | 4/8 | 103/140 és 4000 között | 320–1750–2 500 | BPW | szedán, kombi (Avant), kabrió | 2004 - 2008 |
2.0 TDI (IP) | 1 968 | 4/16 | 103/140 és 4000 között | 320 1750-től 2500-ig | BLB / BRE | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2005 |
2.0 TDI (IP) | 1 968 | 4/16 | 125/170 és 4200 között | 350 - 1750 - 2500 | BRD | szedán, kombi (Avant) | 2006 - 2008 |
6 hengeres V motor | |||||||
2,5 TDI (ID) | 2,496 | 6/24 | 120/163 és 4000 között | 310–1 400–3 600 | BCZ | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2005 |
2,5 TDI (ID) | 2,496 | 6/24 | 120/163 és 4000 között | 350 1500-tól 3000-ig | BDG | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2005 |
2,7 TDI (CR) | 2,698 | 6/24 | 132/180 3300-ról 4 250-re | 380 1400-ról 3300-ra | BPP | szedán, kombi (Avant), kabrió | 2005 - 2008 |
3,0 TDI (CR) | 2 967 | 6/24 | 150/204 3500-tól 4500-ig | 450 1400 és 3150 között | FELSZAKADOZOTT FELHŐZET | szedán, kombi (Avant) | 2004 - 2005 |
3,0 TDI (CR) | 2 967 | 6/24 | 171/233-tól 4000-ig | 450 1 400-tól 3 250-ig | ASB | szedán, kombi (Avant), Cabriolet | 2005 - 2008 |
Audi A4 B7
Audi A4 (B7) hátsó nézet
Audi A4 (B7) Avant előlap
Az Audi A4 (B7) Avant hátsó nézete
Audi A4 (B7) Avant hátsó nézet (Egyesült Államok)
Audi A4 (B7) kabrió
Audi A4 (B7) Cabriolet (Egyesült Államok)
Audi A4 (B7) DTM változat
Audi RS4 (B7)
Audi A4 (B8) | ||||||||
Audi A4 4 -én generációs (Audi A4 B8 I. fázis) | ||||||||
Mark | Audi AG | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei |
2007 - 2015 1. szakasz: 2007 - 2012 2. szakasz: 2012 - 2015 |
|||||||
Osztály | Család | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) | Ingolstadt , Németország | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Benzin és dízel | |||||||
Motor (ok) |
Benzin Dízel |
|||||||
Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
Maximális teljesítmény | 120–265 LE (88–195 kW ) | |||||||
Maximális nyomaték | 250-500 Nm | |||||||
Terjedés | Vontatás vagy integrál | |||||||
Sebességváltó | 6 fokozatú kézi | |||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | 1410–1655 kg | |||||||
Maximális sebesség | 200 - 250 km / h | |||||||
Gyorsulás | 0-100 km / h 5,1-10,8 s alatt | |||||||
Vegyes fogyasztás | 4,4–9,2 L / 100 km | |||||||
Kibocsátása CO 2 | 115-215 g / km | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) |
Sedan sedan 4 ajtós, 5 személyes Break 5 ajtós 5 üléses Coupe 2 ajtós, 5 üléses Cabriolet 2 ajtós, 5 üléses |
|||||||
Felület | MLB | |||||||
Keret |
Audi A5 (8T) Audi Q5 I Audi A8 (D4) Audi A7 I Audi A6 (C7) Porsche Macan Volkswagen Phideon |
|||||||
Fékek | Elülső: szellőző lemezek Hátsó : lemezek |
|||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 4,703 mm | |||||||
Szélesség | 1,826 mm | |||||||
Magasság | 1427 mm | |||||||
Tengelytávolság | 2,808 mm | |||||||
Csomagtérfogat | 480–962 dm 3 | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A negyedik generációs Audi A4-et (kódnéven A4 B8 ), amelynek fényképeit az Audi először 2007 augusztusában adta ki, hivatalosan is bemutatták a frankfurti Nemzetközi Autószalonon , 2007 szeptemberében. Az A4 Avant verziót (érteni a kombi) mutatták be a nagyközönségnek a 2008. márciusi Genfi Autószalonon. Az Audi családi szedánjának 2008. január 10-én eladásra kínált új változata 26 730 euróból vásárolható meg . 2012-ben átalakították, hogy versenyezzen az új BMW 3-as szériával, de az A1, A6, A8 és A7 által kezdeményezett új stílusban is sportoljon.
Az Audi A4 a legkeresettebb autó a német gyártó számára, vagyis az eladások harmada . Az Single Frame trapéz alakú hűtőrács az Audi márka vizuális aláírása. Az Audi A4 opcionálisan LED-es nappali menetfényekkel is felszerelt .
Az Audi A4 B8 hosszabb, szélesebb, de valamivel alacsonyabb, mint az előzőek; lerövidült az első túlnyúlás, miközben a motorfedél és a tengelytáv néhány centimétert igénybe vett.
A motor megkülönböztetése a különböző Audi A4 között a kipufogócsövek vizsgálatával lehetséges; A 4 hengeres soros modellek bal oldali kipufogóval vannak felszerelve, míg a 6 hengeres modellek két különálló csiszolt csiszolt felülettel rendelkeznek.
Az Audi által kínált hat motorváltozat összességében néhány lóerővel javult az A4 B7-hez képest. Ezenkívül a továbbfejlesztett technológia alkalmazása a változó szelepemelés-szabályozással és a mozgó alkatrészek súrlódásának csökkentésével lehetővé tette a teljesítmény jelentős növelését és a fogyasztás csökkentését (akár egy liternél is többet). A V6 FSI változatnál.
Az Audi A4 által elfogadott új platform (amelyet az Audi A5 vezet be) kissé újra elosztja a motor tömegét hátrafelé, ezáltal javítva a menetet azáltal, hogy a tömeget egyenletesebben egyensúlyozza az első és a hátsó kerekek között. Az A4 tömegarány a karosszériától és a motortól függően megközelítőleg 55/45, míg az Audi A4 B7 61/39. A kormányrúd tengelyhez való áthelyezése szintén javítja a vezetést.
Az A4-es dízelmotorok alapkivitelben részecskeszűrővel vannak ellátva, és a nitrogén-oxidok 90% -os csökkentését élvezik a kipufogógázban, köszönhetően az NOx- roncsoló katalizátor előtti rendszernek . A szintetikus karbamid vizes oldatát a kipufogógáz melegíti, majd ammóniává alakul , amely az NOx molekulát nitrogénné és vízzé bontja .
Az Audi TDI (dízel) motorjai minden területen fejlődtek. Az A4 új formái, amelyek 0,27 Cx-t és továbbfejlesztett TDI motorokat kínálnak, hozzájárulnak a fogyasztás jelentős csökkenéséhez, 9,2- ről 6,7 literre 100 km-enként .
Az Audi A4 számos lehetőséget kínál, amelyek megfelelnek a márka „innovatív” arculatának. Néhány példa: "Drive Select", 3 vezetési módot kínál: kényelem , automatikus és dinamikus . Az automatikus sebességváltó csillapítása, kormányzása és irányítása tehát a vezetési attitűdhöz igazodik. Technológiailag ezt függetlenül változtatható lengéscsillapítók, elektrohidraulikus kormányzás és a kormányzási szöget igazító modul fejezik ki. Egy további egyedi verzió lehetővé teszi, hogy maga válassza ki a jármű paramétereit. Az Audi 1620 euró áron kínálja ezt a technológiát opcióként.
Az Audi emellett kínál „sávvezérlést” (590 €), amely a kormánykerék rezgéseivel emlékezteti a sofőrt arra, hogy átlép egy fehér vonalat, ha nem aktiválta az irányjelzőt, különös tekintettel az „Adaptive Cruise Control” -ra (1180 €). A sebességtartó automatikával párosítva ez a rendszer elkerüli az ütközés kockázatát azáltal, hogy radarérzékelők segítségével érzékeli az előtte lévő járművet, és szükség esetén fékezéssel tartja a szükséges biztonsági távolságot.
A nagyobb biztonság és kényelem érdekében (opcionális), mint a BMW 3-as sorozatban, az Audi A4 automatikusan átkapcsolja a fényszórókat a tompítottól a tompítottig. Ami pedig a Volvót illeti , a vezető külső tükörén elhelyezett figyelmeztető lámpa jelzi a jármű jelenlétét a vakfoltban („Audi Side Assist”).
Az A4 előnyei a Torsen központi differenciálmű rendszere, amely az éghajlati viszonyoknak megfelelően osztja el a forgatónyomatékot a tengelyeken: normál időkben a hátsó tengely nyomatékának 60% -áról, romlott időben 35% -ra csökken.
Euro NCAP tesztek :
Felnőttek:
Gyermekek:
A vezetési helyzet aszimmetrikus, a vezetési helyzet a vezető felé irányul, mint a BMW-nél. Az Audi A4 új méretei kevésbé járnak a hátsó utasoknak, mint a csomagtartó, amelynek rakománya körülbelül 480 liter.
Opcióként a légkondicionált kényelmi ülések, amelyek lehetővé teszik az ülés szellőzésének és hőmérsékletének megválasztását, helyettesíthetik a szokásosakat, valamint a jobb oldalsó támasztást biztosító „első sportülések”.
A kézi fék elektromechanikus változat általi eltűnése lehetővé teszi a két 12 voltos kimenetet tartalmazó központi kartámasz szokásos felszerelését. A fékpedált leengedték, hogy megkönnyítsék a gázpedál felől érkező láb oda-vissza járását.
Az Audi A4 alapfelszereltségként automatikus klímaberendezést is kínál.
Tizenegy motor áll rendelkezésre:
Tizenkét motor áll rendelkezésre:
1,8 TFSI | 1,8 TFSI | 2.0 TFSI | 3,0 TFSI | 3.0 TFSI S4 | 4.2 FSI RS4 | |
Motor | 4 hengeres felturbózott | 4 hengeres felturbózott | 4 hengeres felturbózott | Tömörített V6 | Tömörített V6 | Légköri V8 |
Elmozdulás | 1798 cm 3 | 1798 cm 3 | 1 984 cm 3 | 2 995 cm 3 | 2 995 cm 3 | 4 163 cm 3 |
Erő | 120 LE | 170 LE | 211 LE | 272 LE | 333 LE | 450 LE |
Párosít | 230 N m | 320 N m | 350 N m | 400 N m | 440 N m | 430 N m |
Gyorsulás | 0 és 100 km / h között 10,5 / 10,8 s alatt |
0 és 100 km / h között 7,9-8,3 / 8,1-8,4 s alatt |
0, hogy 100 km / h 6,9 / 7,2 s |
0, hogy 100 km / h 5,4 / 6,1 s |
0, hogy 100 km / h , 5 / 5.1 s |
0 és 100 km / h között - / 4,7 s |
Terjedés | Vontatás | Vontatás - Quattro integrál | Vontatás - Quattro integrál | integrált Quattro | integrált Quattro | integrált Quattro |
Fogyasztás (vegyes) |
6,2-6,5 / 6,4-6,6 L / 100 km | 5,7-6,2 / 6-6,5 L / 100 km | 6-7 / 6,2-7,1 l / 100 km | 8,1 / 8,4 L / 100 km | 8,1 / 8,4 L / 100 km | - / 11 L / 100 km |
CO 2 | 151/154 g / km | 134/141 g / km | 140/144 g / km | 190/197 g / km | 190/197 g / km | - / NC g / km |
Súly (DIN) | 1430 kg / 1490 kg | 1430 kg / 1490 kg | 1485 kg / 1540 kg | 1665 kg / 1715 kg | 1.705 kg / 1.750 kg | - / NC |
Avant szalon / kombi adatok.
2,0 TDI | 2,0 TDIe | 2,0 TDI | 2,0 TDI | 3,0 TDI | 3,0 TDI | |
Motor | 4 hengeres felturbózott | 4 hengeres felturbózott | 4 hengeres felturbózott | 4 hengeres felturbózott | Turbós V6 | Turbós V6 |
Elmozdulás | 1968 cm 3 | 1968 cm 3 | 1968 cm 3 | 1968 cm 3 | 2 967 cm 3 | 2 967 cm 3 |
Erő | 120 LE | 136 LE | 143 LE | 177 LE | 204 LE | 245 LE |
Párosít | 290 N m | 320 N m | 320 N m | 320 N m | 400 N m | 500 N m |
Gyorsulás | 0, hogy 100 km / h 10,5 / 10,9 s |
0, hogy 100 km / h 9,3 / 9,6 s |
0, hogy 100 km / h- ben 9,1-9,2 / 9,5 s |
0 és 100 km / h között 7,8-8,2 / 7,9-8,4 s alatt |
0, hogy 100 km / h- 7.1 / 7.3 s |
0 és 100 km / h között 5,9-6,1 / 6,1-6,3 s alatt |
Terjedés | Vontatás | Vontatás | Vontatás | Vontatás - Quattro integrál | Vontatás | Vontatás - Quattro integrál |
Fogyasztás (vegyes) |
4,5 / 4,7 L / 100 km | 4,3 / 4,4 L / 100 km | 4,5-4,8 / 4,7-4,9 L / 100 km | 4,6–5,1 / 4,8–5,3 l / 100 km | 4,9 / 5,1 L / 100 km | 5,7-5,8 / 5,9 L / 100 km |
CO 2 | 117/123 g / km | 112/116 g / km | 119/124 g / km | 120/126 g / km | 129/135 g / km | 152/154 g / km |
Súly (DIN) | 1485 kg / 1540 kg | 1475 kg / 1535 kg | 1480 kg / 1 535 kg | 1480 kg / 1 535 kg | 1590 kg / 1640 kg | 1640 kg / 1680 kg |
Avant szalon / kombi adatok.
Audi A4 Avant (B8) | ||||||||
Mark | Audi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei |
2008 - 2015 1. szakasz: 2008 - 2012 2. szakasz: 2012 - 2015 |
|||||||
Osztály | Család / közbenső | |||||||
Összeszerelő üzem (ek) | Ingolstadt , Bajorország , Németország | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Motor (ok) | Dízel (TDI) vagy benzin (FSI) | |||||||
Maximális teljesítmény | 120–265 LE | |||||||
Terjedés | Vontatás vagy integrált quattro | |||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | 1 440–1 705 kg | |||||||
Maximális sebesség | 250 km / h | |||||||
Gyorsulás | 0–100 km / h 6,3–11,2 s alatt | |||||||
Vegyes fogyasztás | 5,3–9,2 L / 100 km | |||||||
Kibocsátása CO 2 | 140-219 g / km | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) | Szünet | |||||||
Felület | MLB | |||||||
Keret |
Audi A5 (8T) Audi Q5 I Audi A8 (D4) Audi A7 I Audi A6 (C7) Porsche Macan Volkswagen Phideon |
|||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 4,703 mm | |||||||
Szélesség | 1,826 mm | |||||||
Magasság | 1427 mm | |||||||
Tengelytávolság | 2,808 mm | |||||||
Csomagtérfogat | 490–1 430 dm 3 | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Audi A4 Avant új méretei ennek a prémium kombi csomagtartójának kedveznek , a következő méretekkel: 490 liter a csomagtérfogatért, több, mint közvetlen versenytársai: a Mercedes-Benz C-osztály kombi és a BMW 3-as sorozatú Touring, de kevesebb mint a Citroën C5 Tourer ( 505 liter ), amely a pad lehajtásakor elérheti a 940 litert (ahol a Tourer C5 1462 litert ad ). Az Audi megfordítható műanyag padlót és csomagtartókat is kínál. Opció szempontjából az Audi csomagtér-felosztó rendszert kínál.
Kilenc motor áll rendelkezésre:
Audi A4 (B8) előlap
Audi A4 (B8) hátsó nézet
Audi A4 (B8) hátsó nézet
Audi A4 (B8) Avant előlap
Az Audi A4 (B8) Avant hátsó nézete
Az Audi A4 (B8) Avant hátsó nézete
Audi A4 (B8) Allroad
Audi A4 (B8) DTM változat
Audi A4 (B9) | ||||||||
Mark | Audi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A gyártás évei |
2015 - 2023 1.1. Szakasz: 2015 - 2018, |
|||||||
Osztály | Család | |||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Motor (ok) |
Benzin 1.4 TFSI 150 LE 2.0 TFSI 150/190/245/252 LE Dízel |
|||||||
Elmozdulás | 1395 - 2967 cm 3 | |||||||
Maximális teljesítmény | 122 - 272 LE | |||||||
Maximális nyomaték | 250-600 Nm | |||||||
Terjedés | Quattro, tapadás | |||||||
Sebességváltó | BVM 6 BVA 7/8 |
|||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Maximális sebesség | 210–250 km / h | |||||||
Gyorsulás | 0–100 km / h 5,8–8,9 s alatt | |||||||
Vegyes fogyasztás | 3,7–4,9 L / 100 km | |||||||
Kibocsátása CO 2 | 129–95 g / km | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Karosszéria (k) |
4 ajtós kombi szedán |
|||||||
Felület | MLB Evo | |||||||
Keret |
Audi A5 II Audi Q5 II Audi A8 (D5) Audi A7 II Audi A6 (C8) Audi Q8 Audi e-tron Audi Q7 II Bentley Bentayga Lamborghini Urus Porsche Cayenne III Volkswagen Touareg III |
|||||||
Húzási együttható | 0,23 | |||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 4730 mm | |||||||
Szélesség | 1,840 mm | |||||||
Magasság | 1 430 mm | |||||||
Tengelytávolság | 2 820 mm | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
Az Audi A4 B9-et a 2015. évi Frankfurti Autószalonon mutatták be, és ugyanezen év novemberében forgalmazták. Ennek alapja az MLB Evo platform (amely 2015-ben jelent meg először a második generációs Q7-en), amely a Volkswagen csoporton belül már jól ismert MLB platform továbbfejlesztett változata.
Ez az A4 ötödik generációja, vagy a kilencedik generáció, ha figyelembe vesszük elődjét, az Audi 80-at .
A 2018 , az A4-es diszkréten retusált annak S Line kivitelben: ez különbözteti meg a nagy krómozott hűtőrács, a újratervezett hátsó lökhárító , féknyergek pirosra festve és az új pajzsok.
2019 májusában az Audi elvégezte A4-esének igazi újratervezését. Az első és hátsó lámpákat újratervezték, és az új A6 fényszórói ihlették őket. Belül a Virtuális pilótafülke fejlődik és átvesz egy új felületet. Az információs és szórakoztató képernyő tapinthatóvá válik, és szoftverének fejlesztését látja, átveszi a legújabb A6 és A7ét. A motorok szintén frissítés alatt állnak, mindegyik 48 V-os mikrohibridizációval van felszerelve.
Audi A4 B9 átalakítás
Audi A4 Avant B9 átalakítás
1,4 TFSi | 2,0 TFSi | 2,0 TDi | 3,0 TDi | 2,0 TFSi | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 4 henger | V6 | 4 henger | |||||||||||||||||
Elmozdulás | 1395 | 1 984 | 1 968 | 2 967 | 1 984 | |||||||||||||||
max erő | 150 | 190 | 252 | 122 | 150 | 190 | 218 | 272 | 170 | |||||||||||
Max. Nyomaték | 250 | 320 | 370 | 320 | 400 | 400 | 600 | |||||||||||||
Sebességváltó | BVM6 | BVA7 | BVM6 | BVA7 | BVM6 | BVA7 | BVM6
4x4 |
BVA7 4x4 | BVM6 | BVA7 | BVM6 | BVA7 | BVM6 | BVA7 | BVA74x4 | BVM6 | BVA7 | BVA7 4x4 | BVA8 4x4 | |
teljes sebesség | 210 | 240 | 250 | 219 | 237 | 250 | ||||||||||||||
0- 100 km / h | 8.9 | 7.3 | 5.8 | 8.7 / 7.7 | 7.7 | 5.3 | ||||||||||||||
Fogyasztás (l / 100 km-ben) | 4.9 | 4.8 | 5.7 | 3.8 / 3.7 | 4.1 | 4.2 | 5.1 | |||||||||||||
CO 2 -kibocsátás(g / km-ben) | 114. | 109. | 129 | 99/95 | 107. | 110 | 134 |
Ennek az Audi A4 Avant-nak van egy V4-es motorja, amely 354 LE-t fejleszt, és egy 8 fokozatú automata sebességváltóval van összekapcsolva.
S42019-ben az Audi az A4 sportos változatát teszteli. Az S4 stílust a sportosság és a formatervezés szempontjából alkalmazza.
RS4 G-Tron
Audi A4 G-Tron | |
Mark | Audi |
---|---|
A gyártás évei | 2015 óta 1. szakasz: 2015 - |
Osztály | Családi CNG |
Motor és sebességváltó | |
Motor (ok) | TFSI |
Elmozdulás | 1 985 cm 3 |
Maximális teljesítmény | 170 LE |
Az A3-hoz hasonlóan az A4 is földgázzá alakított hibrid változatot kínál, G-Tron néven.
E-Tron
Audi A4 E-Tron (B9) | |
Mark | Audi |
---|---|
A gyártás évei | 2015 óta 1. szakasz: 2015 - |
Osztály | családi elektromos |
Motor és sebességváltó | |
Motor (ok) | TDI |
Elmozdulás | 1968 cm 3 |
Maximális teljesítmény | 250 LE (95 kW ) |
Sebességváltó | 10 fokozatú kettős kuplungos S-Tronic |
Ez elérhető E-Tron plug-in hibrid változatban is.
Az Audi 2016 áprilisában Kínában mutatta be A4-es változatának hosszú változatát .