Frankfurti Autószalon | |
![]() A Mercedes-Benz állvány, 2007-ben. | |
típus | Autókiállítás |
---|---|
Ország | Németország |
Elhelyezkedés | Kiállítási központ, Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327, Frankfurt am Main |
Elérhetőség | 50 ° 06 ′ 41 ″ észak, 8 ° 39 ′ 10 ′ kelet |
Biztos | Dr. Martin Koers |
Az első kiadás dátuma | 1951 |
Előző kiállítás | 2019 |
Részvétel | 2007: +/- 1 millió látogató |
Szervező (k) | Verband der Automobilindustrie |
Weboldal | www.iaa.de |
A Frankfurti Autószalon ( Internationale Automobil-Ausstellung , vagy IAA ) 2019-ig a világ legnagyobb (területenkénti) autókiállítása. A Verband der Automobilindustrie (VDA), a német autóipar szakszervezete szervezésében tervezi. az International Organization of Automobile Manufacturers (OICA) 1951-2019, kétévente (páratlan év) Frankfurt am Main Németország, felváltva a Mondial de az autó Párizs (a legnagyobb látogatottsága). A 2019-es kiadás az utolsó ennek a műsornak, amelyet Frankfurtban rendeznek, a bemutatót 2021- től Münchenbe költöztetik .
Németország elsőszámú autókiállítását tartották1897. szeptember 30a berlini Unter den Linden-en található Hotel Bristolban . Nyolc gépjárművek, amelyek közül négyet által gyártott Benz & C , azaz , egy pedig a Daimler-Motoren-Gesellschaft ipar . A második kiadás tizenhárom járművel folytatódott1898. május 24kiállítási helyszínen a Lehrte állomás közelében . Az első „ Automobil-Ausstellung ” („autókiállítás”), amelyet a Verein Deutscher Motorfahrzeug-Industrieller szervezett ,1902. május 25a berlini Friedrichstraße állomáson .
Az autó térnyerésével az esemény fokozatosan rendszeressé válik, és évente legalább egyszer kerül megrendezésre, általában Berlinben. Az autógyártás növekedésének eredményeként 1905 és 1907 között évente kettő van. Aztán a műsort az első világháború miatt leállították . 1921-ben tért vissza 67 gyártóval és 90 autóval, a "kényelem" mottóval.
A vásár csak tartottak Frankfurtban óta 1951 .
Az 1971 -ben törölték a gazdasági okok miatt, a növekvő költségek a kiállítás, és a helyzet a német autóipar idején.
Ban ben 2020 január, a VDA bejelenti a kiállítás megszervezésének végét Frankfurt városában, a 2021-es kiadásra Berlinben, Hamburgban vagy Münchenben kerül sor. Ban ben2020 március, a VDA megerősíti a műsor Münchenbe költözését a 2021-es kiadáshoz.
Mint minden nemzetközi vásár, a látogatottság is 560 000 látogatóra esett vissza 2019-ben.
Az 1951. évi vásáron megjelent többek között a BMW 501 , a gyártó Marathon (de) prototípusa , a Mercedes-Benz 220 és a Mercedes-Benz 3 literes M186-os motorja.
A BMW bemutatja a BMW 503-at , valamint egy prototípust, a BMW 505-öt, amely nem lépi túl a gyártási szakaszt.
Az Auto Union bemutatja DKW Junior (in) modelljét , amelyet kétütemű motor hajt . A Glas (in) gyártó bemutatja a Goggomobil T600 (en) , az NSU pedig a Prinz I-t .
A kijelzőn a BMW 700 modellek , egy kis elmozdulás 30 lóerős, a Borgward P100 és a Mercedes-Benz W111 , a Heckflosse .
A BMW 1500- at a Frankfurti Autószalonon mutatják be, felavatva a BMW kínálatának megújítását, valamint a BMW 3200 CS-t . Megjelent a Glas 1004 és az NSU Prinz 4 is .
A Porsche 911-et (901) az 1963. évi Autószalonon mutatták be, amely a Porsche 356-ot váltotta fel, amely egy sikeres modell, amely hosszú karriert futott be, de az 1950-es évek végén versenyben volt.
Az 1965-ös kiállítás számos újdonságot látott: az Alfa Romeo 2600-ot , az olasz gyártó luxusmodelljét, a Glas 1700- at és a Glas V8-at , egy V8-as motorral felszerelt, erőteljes kupét, két felső vezérműtengellyel, a Mercedes-Benz W108 / W109-et (hu ) , az NSU Type 110 (en) (a Prinz 100 alapján) és az Opel Kadett B, amelyet több mint két és fél millió egységben fognak gyártani.
Az Audi egy kupét mutat be, az Audi 100 Coupé S négyhengeres motorral van felszerelve, amely 115 lóerőt fejleszt és 3 sebességes automata sebességváltóval. Az Opel bemutatja a prototípus, a stílus CD prototípus, Koprodukciós Bitter egy Opel Diplomat támpontot . A Porsche 914 debütál, a Volkswagen és a Porsche együttműködésének kétüléses roadsterje.
A BMW bemutatja a BMW 2002 turbót , egy erőteljes sportautót, amely meghaladja a 200 km / órát. A Bitter gyártó kiadta a Bitter CD-t , egy 230 lóerős V8-as sportkocsit.
1977-ben bemutatta a Ferrari 308 GTS-t , a Ferrari 308 GTB behúzható tetővel ellátott változatát, a Ford Granada Mark II -t és az Opel Rekord E-t .
Az 1979. évi Autószalon nehéz időszakban jön az autóipar számára, amelyet sebességkorlátozások és energiamegtakarítás jellemez, Nyugat-Európa legtöbb országában a recesszió kezdődik. Szintén ebben az időben a jármű dizájnja drámai módon megváltozott, és nőtt a kereslet a ferdehátú , az elsőkerék-meghajtású és a kisebb autók iránt.
A következő modelleket mutatják be az 1979-es kiadás:
Az 1981-es kiállításon bemutatott modellek között szerepelt az Audi 100 TDI , 120 lóerős turbódízellel, egy automatikus Audi 200 prototípus, egy Bitter SC kabrió , az Opel Ascona C , a Porsche 944 és a Volkswagen Auto 2000 (en) prototípus .
1983-ban újrakezdődött az új járművek értékesítése Nyugat-Európában, és megjelent több széles forgalmazásra szánt modell, köztük az Austin Maestro , a Fiat Uno , a Nissan Micra , a Peugeot 205 és a Renault 11 . Az Opel Corsa (indult Spanyolországban1982. szeptember) az Egyesült Királyságba exportálják1983. április és Vauxhall Nova néven árulták.
A műsor többek között bemutatja:
1985-ben a kiállított modellek között szerepelt a BMW M3 , a BMW 3-as sorozat sportos változata, négyhengeres, 16 szeleppel felszerelt, a Ferrari 328 és a Ferrari Mondial , valamint a Mercedes-Benz E-osztály .
Az Alfa Romeo bemutatja az Alfa Romeo 164-et , amelyet majdnem tíz évig gyártottak. Az 1983-as kiállítás a GT Ferrari F40 szuperautó bemutatásának időpontja, akkoriban a leggyorsabb sorozatú autó. A Ford bemutatja a Ford Aerostar prototípusát , a Ford HFX Aerostar Ghia, a Lamborghini pedig a Lamborghini Portofino ( fr ) prototípusát .
Az 1989-es kiadás az alábbiak érkezését látja:
Ban ben 1995. szeptember kerülnek bemutatásra:
Valamint az Audi TT , a Peugeot 406 és a Toyota Prius hibrid elektromos jármű koncepcióautói .
Az 1997-es kiállításon a következők jelentek meg:
És különféle prototípusok: a leendő Audi A2 prototípusa, a leendő Mini prototípusa, az Opel Zafirát bejelentő koncepcióautó, a Peugeot 806 koncepcióautója és egy Proton Satria kabrió .
Nyissa meg Szeptember 16, a kiállításon 44 ország 1200 kiállítója szerepel.
Ebből az alkalomból számos koncepcióautót mutatnak be: a Citroën C6 Lignage luxusmodellt, amely 2005-ben hozza a Citroën C6 -ot ; az Omega V8.com és a Volkswagen Concept D (en) .
A 2001. évi kiadás a következőket jeleníti meg:
A bemutatott francia újdonságok a Dacia Sandero , a Renault Kangoo és a Peugeot 308 .
A 2015-ös kiadás 17-től 17-ig tart 2015. szeptember 27.
A bemutatott járművek listája, legyen szó új modellekről, a jelenlegi kiviteleket javító modellekről, motorokról és belső térről, átalakított változatokról vagy koncepcióautókról :
Új érkezőkA vásárra 14-től 14-ig került sor 2017. szeptember 24.
Ez 67 -én kiadás jelek olyan szakasz, ahol sok gyártó úgy döntött, hogy nem tesz az utazás kiállítás. A 2016. évi Párizsi Autószalon óta , ahol a Lamborghini , a Bentley , a Rolls-Royce , a Volvo , a Mazda , a Ford vagy az Alpine úgy döntött, hogy nincs kiállítási standja, ez ugyanaz az Aston Martin , a Peugeot , a DS Automobiles esetében (a kitüntetéseket az Opelnek fenntartva) (PSA csoport) vezetője a német piacon), a Mitsubishi , az FCA ( Fiat , Alfa Romeo , Abarth , Jeep ), a Nissan , az Infiniti és a Volvo, hogy ne csatlakozzanak Frankfurthoz, és saját márkájuk számára tartsanak fenn tartalékot promóciós eseményekre.
A látogatottság 13% -kal csökkent a 2015-ös kiadáshoz képest, 120 000-rel kevesebb látogatóval, összesen 810 000-vel. Frankfurt Párizsot követi, ahol a 2016-os Párizsi Autószalon látogatottsága 14% -kal csökkent.
Új érkezőkA vásár 12-től 12-ig tart 2019. szeptember 22.
Akárcsak 2017-ben, több gyártó is bejelentette, hogy nem vesznek részt a német kiállításon, köztük a nagy francia autógyártók, a Renault pedig közvetett módon jelen van a csarnokokon kívül, csak a Captur ! Ugyanakkor új gyártók költöztek, különösen Kínából, például Hongqi , Byton és Wey. Ebben az évben a gyártók az elektromos modellekre összpontosítottak, azonban az éghajlati aktivisták tüntetései a közlekedési forradalomra szólítottak fel.
A hiányzó gyártók: