Bmw i3

Bmw i3
A BMW i3 termék illusztrációs képe
Showroom BMW World / BMW Museum in München
Mark BMW / BMW i
A gyártás évei 2013 óta
1. szakasz: 2013 - 2017
2. szakasz: 2017 -
Osztály Sokoldalú városi autó
Összeszerelő üzem (ek) Lipcse
Motor és sebességváltó
Energia Elektromos jármű vagy plug-in hibrid jármű
Motor (ok) "Hibrid" szinkron elektromos beépített erőelektronikával + opcionális 2 hengeres benzinmotor
Motor helyzet Középső hátsó
Maximális teljesítmény Elektromos 170  LE
benzin 34  LE
Maximális nyomaték 250  Nm
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó Rögzített fokozat
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1270 kg
Maximális sebesség 150 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 7,2 / 8,1 s alatt
Vegyes fogyasztás 0–0,6 l / 100 km
Kibocsátása CO 2 0–13 g / km
Alváz - karosszéria
Keret Váz alumínium / Shell CFRP
Szuszpenziók AV McPherson háromszögletű, AR multi-link, gördülésgátló
Irány Rack, változtatható elektromos segítség
Fékek AV szellőző lemezek, AR lemezek
Méretek
Hossz 3999 mm
Szélesség 1775 mm
Magasság 1,578 mm
Tengelytávolság 2,570 mm
Ways  Első / Hátsó 1.571 mm / 1.556 / 1.576 mm
Csomagtérfogat 35-260 dm 3

A BMW i3 egy elektromos vagy plug in hibrid autó a német autó gyártó BMW gyártott 2013-tól a márka első sorozatgyártású elektromos jármű, valamint a i8 , ez része a BMW i tartomány . Ezt előrevetíti a Mega City Vehicle MCV koncepcióautó, amelyet a Frankfurti Autószalonon mutattak be (IAA 2011).

Történelmi

A 2000-es évek elején a BMW elindította Efficient Dynamics programját , 2008-ban pedig a BMW i elektromos sorozatát  :

Vezetési mód

Három számban, és az alábbiak szerint oszlik meg:

Elektromos rész

A lítium-ion akkumulátorok, amelyek cellái a Samsung márkájúak, eDrive módban 19,9 kWh-t tudnak biztosítani 360 V feszültség mellett, adott 12,9 kWh / 100 km fogyasztás mellett . Ők vannak osztva 8 modul a 12 sejtek tömeget képviselt 230  kg , egy autonómiáját bejelentett a gyártó által 130 és 210  km , attól függően, hogy a vezetési üzemmódba.

A nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor 8 évre vagy 100 000 km-re garantálható a töltőkapacitás  70% -áért.

Háztartási aljzat

Az alábbiakban feltüntetjük az akkumulátor kapacitásának 80% -áig történő újratöltés idejét:

WallBox i Pure

Ez egy töltőállomás, amelynek számlájára 890 € kerül, és amelyet egy újrahasznosított anyagok nagy részéből készítenek, és amelyeket egy BMW partner telepíthet. Nevezetesen, hogy a terminálnak saját kábele van, így nem kell használni a fedélben található kábelt.

Ennek köszönhetően az i3 körülbelül 30% -kal gyorsabban töltődik fel, így a jármű kevesebb mint 6 óra alatt teljesen feltölthető 80% -os kapacitással (16 A árammal).

Nyilvános terminál

Például az Autolib ' hálózat használata lehetővé teszi a kapacitás 80% -ának újratöltését 6 óra alatt (16 A árammal).

Gyors DC töltőállomás

80% -ra újratöltés 125 A egyenárammal, 50 kW teljesítmény mellett 30 perc alatt elvégezhető. Ehhez az üzemmódhoz 32 A-os töltőre van szükség. A BMW gyártója vállalta, hogy 2015 végéig több mint 1500 CC Rapide töltőállomást nyit meg Franciaországban.

Termikus változat

Tekintettel a jelenlegi gyengesége a hálózat gyors töltőállomások, a járművet fel lehet szerelni (opcionális € 4710  ) egy kis generátor , a Rex ( Range Extender ), amely automatikusan bekapcsolja 6% alatti terhelés, de lehet kénytelen 75% ha meg akarja őrizni a 100% -os elektromos autonómiát. Mindenesetre a díjat minimum 3,5% -on tartja.

Az Egyesült Államokban az eltérő előírások miatt nem lehet a REx bekapcsolását a fennmaradó akkumulátor töltöttségének 10% -a fölé kényszeríteni.

Ez a hosszabbító egy kis kéthengeres , 650 cm 3 -es égésű motor ,  38 lóerős teljesítménnyel, amelyet a Kymco robogói fejlesztettek ki (120  kg ), és az akkumulátorok melletti csomagtartóba van felszerelve. A 9-  literes tartály van elhelyezve az első és lehetővé teszi, hogy a tartomány, hogy növelni kell a 150  km , de a sebesség korlátozódik 110 km / h , ha az akkumulátor kevesebb, mint 3,5%.   

Elektromos (60  Ah 2013-2017), (94  Ah 2016-2018), (120  Ah 2018-)

i3 (60  Ah ) / hatótávolság-bővítő i3 (94  Ah ) / Tartománybővítő i3s (94  Ah ) / hatótávolság-bővítő i3 (120  Ah ) i3s (120  Ah )
Motor Elektromos / 2 henger (REx) Elektromos / 2 henger (REx) Elektromos / 2 henger (REx) Elektromos
Elmozdulás 647  cm 3 647  cm 3 647  cm 3 -
max erő Elektromos 170  LE / Thermal 38  LE Elektromos 170  LE / Thermal 38  LE Elektromos 184  LE / Thermal 38  LE Elektromos 170  LE Elektromos 184  LE
Max. Nyomaték 250  N m 250  N m 270  N m 250  N m 270  N m
Sebességváltó BVA 1
Maximális sebesség
( km / h-ban ) 		150 150 160 150 160
0- 100  km / h
(a s ) 		7,2 / 7,9 REx 7.3 / 8.1 REx 6,9 / 7,7 REx 7.3 6.9
Fogyasztás
(kWh / 100 km-ben) és (L / 100 km-ben) 		12,9 / 0,6 REx 13,6 / 0,6 REx 14,3 / 0,7 REx 13.1 14.6
CO 2 -kibocsátás
( g / km-ben ) 		0/13 REx 0/12 REx 0/14 REx 0 0
Akkumulátor kapacitása
( nettó kWh-ban ) / tartály (L REx-ben) 		22,2 (18,8) / 9 REx 33,2 (27,2) / 9 REx 33,2 (27,2) / 9 REx 42,2 (37,9) 42,2 (37,9)
Üres tömeg
( kg-ban ) 		1.280 / 1.415 REx 1320/1440 REx 1340/1460 REx 1345 1,365

Sport verzió

Bmw i3s
Bmw i3
Mark Bmw
A gyártás évei 2017 óta
Osztály Sportos városi autó
Motor és sebességváltó
Elmozdulás 647  cm 3
Maximális teljesítmény 184  LE DIN
Maximális nyomaték 270  Nm
Súly és teljesítmény
Maximális sebesség 160 km / h
Gyorsulás 0–100 km / h 6,9 másodperc alatt

Az i3 átalakításával egyidőben a BMW 2017. augusztus végén bemutatja az i3 S-t. Az i3 sportos változata 184  LE motorral (+ 14  LE és 20  N m nyomatékkal) tűnik ki . , 20 hüvelykes felnik és 10 mm-es süllyesztett futómű.

Anyagok

Ez az első alkalom, hogy a társaság szénszálerősítésű műanyaggal (CFRP) rendelkező tömeggyártású autót dob piacra a súly csökkentése érdekében. Ennek eredményeként az összeszerelési folyamat pontosan meghatározott ragasztógyöngyöt használ 160 méter hosszú és 20 milliméter széles.

„A BMW alkatrészei Landshutban, Bajorországban szállítják az elektromos motorok, az utastér alkatrészeit szénszállal, amelyet a BMW egyesült államokbeli közös vállalkozásából szereztek be. A szomszédos Dingolfing telephely gyártja az alvázat, a sebességváltókat és összeszedi az elemeket. Az i3 végső soron a volt NDK-ba, Lipcsébe került, phew! "

Befejezi

Három kivitel érhető el:

Légkörök

A felületek négy belső atmoszférával kombinálhatók:

Különleges sorozat

Szolgáltatások

ChargeNow és KiWhi Pass

Ezek a BMW i mobilitási szolgáltatások, amelyek megkönnyítik a töltőállomások megtalálását és használatát ezen szolgáltatók hálózatán.

A felhasználás és a havi fizetés egyszerűen a ChargeNow kártyán vagy a KiWhi Pass-on keresztül történik, amelyek felhasználhatók e két szolgáltató termináljának hálózatán.

ConnectedDrive

A navigációs rendszer jelzi a töltőállomásokat.

ParkNow hosszú távú

Ez az alkalmazás tájékoztatja Önt a töltőállomásokkal felszerelt hosszú távú parkolás helyéről és a rendelkezésre álló helyekről.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. BMW i3s: az elektromos városi autó húzza az izmokat , Les Numériques
  2. BMW: Új akkumulátor a Caradisiac i3 - hoz
  3. i3 a wattokat küldő mini a metronews.fr webhelyen , 2014. január 16-án érhető el
  4. "  BMW i3  " ,2014. július 27
  5. A zéléctriciens a leszelectriciens.fr webhelyen , elérhető 2014. január 16-án
  6. REX: hatótávolság-kiterjesztő vagy hatótávolság-bővítő , a automobile-magazine.fr oldalon , hozzáférés: 2014. január 16.
  7. (in) "  BMW i3 és i3s (120  Ah ) specifikációk  " a bmwgroup.com webhelyen ,2018(megtekintve : 2018. szeptember )
  8. A BMW i3 (2017) újratervezése , Auto Journal
  9. "BMW i3 fogad szénszál erősítésű műanyagból (CFK)" , a latribuneauto.com , elérhető december 10, 2013
  10. "  BMW i3: Egy nagyon drága top-of-the-hatótávolságú elektromos  " ,2014. február 28
  11. Mathieu Sentis, „  BMW i3s teszt (2018): véleményünk az elektromos„ GTI-ről ”!  " , The Argus ,2017. december 26
  12. Didier Ric, „  BMW i3 WindMill Edition: 4000  eurót kínálnak az i3 ügyfeleinek?  " , The Argus ,1 st szeptember 2020

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek