Peugeot 308 II

Peugeot 308 II
Peugeot 308 II 2. fázis
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2013 - 2021 1. szakasz: 2013 - 2017 2. szakasz: 2017 - 2021
Termelés	1.500.000 példány
Osztály	Kompakt
Összeszerelő üzem (ek)	Sochaux Wuhan
Motor és sebességváltó
Energia	Benzin / dízel
Motor (ok)	Benzin 1.2 PureTech 82/110/130 1.6 THP 125/155 1.6 THP 205/250/270 1.6 PureTech 225/263 1.2 e-THP 130 Dízel 1.5 BlueHDi 100/130 1.6 HDi 92 1.6 e-HDi 115 1.6 BlueHDi 100/120 2.0 BlueHDi 150/180
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Elmozdulás	1 199–1 997  cm 3
Maximális teljesítmény	82-270  LE DIN
Maximális nyomaték	400  Nm
Terjedés	Vontatás
Sebességváltó	Manuális 5/6 jelentések Automatikus 6/8 jelentések (EAT6) / (EAT8)
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	Sedan 1 075 (PureTech 82) 1320-nál (BlueHDi 180) Estate SW 1190 (PureTech 110) 1425-nél (BlueHDi 180) kg
Maximális sebesség	173 - 250 km / h
Gyorsulás	0-100 km / h 6-13,3 másodperc alatt
Vegyes fogyasztás	3,1-6 l / 100 km
Kibocsátása CO 2	82-139 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k)	Sedan 5 ajtós, 5 üléses Break (SW) 5 ajtós, 5 üléses
Felület	EMP2
Keret	Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback
Méretek
Hossz	Szedán: 4 253 mm SW: 4580  mm
Szélesség	1800 mm
Magasság	1460 mm
Tengelytávolság	Szedán: 2620  mm SW: 2730 mm
Csomagtérfogat	420 dm 3
Biztonság
Euro NCAP Megjegyzés	(2013)
A modellek időrendje
Peugeot 308 I Peugeot 308 III

A 308 egy kompakt autó a Peugeot francia gyártótól . Frankfurtban mutatják be 2013. szeptember és onnan forgalmazzák 2013. szeptember 12. Ez a 308 második generációja, és a 2007 óta gyártott Peugeot 308 utódja . Tizenkét évvel a Peugeot 307 után választották az Év Európai Autójának 2014-ben . Helyébe a 308 III .

Bemutatás

Ez az első alkalom, hogy a Peugeot megtartja ugyanazt a nevet két egymást követő modell esetében, mint például a Renault , a Citroën vagy a külföldi márkák, amelyekben kialakult az a szokás, hogy egyik generációról a másikra megtartják a nevüket. Mivel a Peugeot 309 nevet 1985 és 1993 között használták, a Peugeot a „3” szegmens választása előtt állt. A teljes választék tehát "8" utótaggal van rögzítve, míg a feltörekvő piacokra szánt járműveknél egy "1" utótaggal van rögzítve. Belső kódja T9 (5 ajtós T91, SW kombi T92).

Az egyik újítása az elülső optikáról a "Full LED" technológiára való áttérés az Allure felületről, az előlap (lámpák és lökhárító) nagyban megváltozott. Ez az egyik általános autó egy általános márkától, amelyet ezzel a technológiával szereltek fel (a Seat Leon mellett ).

• Teljes LED 308 II 1. fázisú reflektorok

• A hátsó lámpák Peugeot aláírása 308 II. 1. és 2. fázis

Történelem

1. szakasz

A Peugeot 308 II a Peugeot dizájnjának újjáéledését jelenti. Agresszív előlapja és karom alakú hátsó lámpája jellemzi. Belül megjelenik az i-Cockpit (már a 208 -ason is jelen van ). A műszerfalra vonatkozik; ezért a 308-as kisebb kormánykerékkel rendelkezik , amely lehetővé teszi a kormánykerék fölötti méterek megtekintését, és egy érintőképernyővel kombinálja az összes rádió- vagy légkondicionáló funkciót.

2. fázis

A Peugeot 308 II-t 2017 folyamán átalakították. Az elülső véget kissé átalakították és a motorpaletta frissült. A jövőbeli Euro 6.c szennyeződési szabvány előrejelzése érdekében megszűnik az 1,2 PureTech 82 lóerős benzinmotor, miközben új dízelmotorok kerülnek piacra: ezek az 1.5 BlueHDi 100 és 130 LE teljesítményűek. A sebességváltók tekintetében új, 8 sebességes EAT8 automata sebességváltó jelenik meg, amely az 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130 és 2.0 BlueHDi 180-hoz társul. Ezenkívül a jármű felszereltsége is tovább fejlődik: az érintőképernyő átveszi a kapacitív technológiát és a Mirror Képernyő ( Apple CarPlay és Android Auto ). Új lehetőségek állnak rendelkezésre, mint például a sávelhagyás figyelmeztetése , adaptív sebességtartó automatika , 180 ° -os tolatókamera ...

A 308 II 2021 május végén fejezi be európai karrierjét, attól a hónaptól kezdve csak készletből kapható.

Jellemzők

A 308 II az első Peugeot, amely az új EMP2 moduláris platformra épül (az Efficient Modular Platform 2 számára ), és ezért átveszi a Citroën C4 Picasso II által kezdeményezett sokoldalú architektúrát .

Az alacsonyabb súlynak és a szélállóságnak (kevésbé széles 1,5  cm , 4 cm magas  és 2,3 cm hosszú  ) köszönhetően a belépő szintű benzin 13  LE-vel kevesebb, mint a 308. Az ajánlat egy új blokk ( EB motor ) légköri 82 lóerővel kezdődik. . Ez a verzió eltűnik a 2017-es átalakítás során.

A minőség fejlődését jelzi a Peugeot-nál. Laurent Blanchet, a Peugeot termékigazgatója szerint három évnyi élet után kilenc vélt minõség elérését célozták meg. Nemzetközi újságírók által elvégzett tesztek szerint a 308 a gyártó első járműve, amely megközelítette a mércét ezen a területen, a Volkswagen Golf VII-t  : „100 megjelenési minőségben a Golf 97-es; funkcionális minőségben éppen ellenkezőleg, a Golf 100-nál, a 308 97-nél van. "

Díjak

A Peugeot 308 II nyerte meg a 2014-es európai Év Autója trófea on2014. március 3, tizenkét évvel a Peugeot 307 ugyanazon trófeával való megkoronázása után . A következő évben a L'Automobile Magazine 10 000 olvasóval végzett felmérése után „a franciák kedvenc kompaktjának” választották .

Megkapja a Nemzetközi Autófesztivál legjobb belsőépítészeti díját is.

A 2016. január 26, a Kilomètres Entreprise magazin tizenhárom újságírója odaítélte az „Év üzleti autói” trófea Blue HDi 120 változatát a „Compact Business 2016” kategóriában. Ugyanezen év februárjában végül megkapta a legjobb kompaktnak járó „Legjobb autók” díjat, amelyet az olvasókból álló zsűri ismét a L'Automobile magazinból kapott .

Motorizációk

Szedán:

Motorok indulásakor (2013)

• 1,2 VTi 82
• 1,6 THP 125/155

• 1.6 HDi 92
• 1.6 e-HDi 115

Fejlesztések 2014 folyamán

• Az 1.2 VTi 82 átnevezése 1.2 PureTech 82.
• Az 1.2 PureTech 110 megjelenése.
• Az 1.2 PureTech 130 megjelenése az 1.6 THP 125 helyettesítésére és az EAT6 automata sebességváltó megjelenése (a japán Aisin Seiki gyártó szállítja )
• Az 1.6 THP 205-tel felszerelt GT változat megjelenése.

• Az 1.6 BlueHDi 120 megjelenése (végül az 1.6 e-HDi 115 cseréje) és az EAT6 automata sebességváltó megjelenése.
• A 2.0 BlueHDi 150 megjelenése.
• A 2.0 BlueHDi 180-mal felszerelt GT változat megjelenése.

Fejlesztések 2015 folyamán

• Az 1,6 THP 155 eltűnése 2015 elején csere nélkül.
• Az 1,6 THP 250 és 270 LE megjelenése GTi kivitelben.

• Az 1.6 BlueHDi 100 megjelenése az 1.6 HDi 92 helyettesítésére.
• Az 1.6 e-HDi 115 eltűnése.
• Az EAT6 automata sebességváltó megjelenése az 1.6 BlueHDi 120 motoron.
• A BlueHDi 150 új jóváhagyása C-kiadásokkalO 2 gyengébb.

Fejlesztések 2016 folyamán

Nincsenek valódi fejlemények.

• Az 1.2 PureTech 82/110/130 karbantartása.
• 1,6 THP 205/250/270 karbantartása.

• Az 1.6 BlueHDi 100/120 karbantartása.
• A 2.0 BlueHDi 150/180 karbantartása.

Újrarajzolás (2017)

• Az 1.2 PureTech 82 törlődik a katalógusból.
• Az 1.2 PureTech 110/130 most részecskeszűrővel van felszerelve.

• Az 1.5 BlueHDi 130 megjelenése, az 1.6 BlueHDi 120 helyett. Ez a motor felszerelhető az EAT8 8 sebességes automata sebességváltóval.
• A 2.0 BlueHDi 150 az EAT6-ban és a BVM6-ban.
• Az EAT8-mal felszerelt 2.0 BlueHDI 180.

2018

• Az 1.2 PureTech 110-et most a BVM6-mal együtt forgalmazzák.
• Az 1.2 PureTech 130 az EAT8 automata sebességváltóval van társítva, a BVM6 verzió továbbra is elérhető.
• A BVM6 kézi sebességváltóval társított 1,6 THP 205 eltávolításra került a katalógusból.
• Az 1.6 PureTech 225 az EAT8 automata sebességváltóval társul.
• A GTi változat 1,6 THP 270-esét az 1,6-os PureTech 263 váltja fel.

• Az 1.5 BlueHDi 100 azóta kerül forgalomba 2018. április 30 6 sebességes kézi sebességváltóval, amely az 1.6 BlueHDi 100-at váltja fel.
• A 2.0 BlueHDi 150 eltávolításra került a katalógusból 2018. május.

2019

• Elérhető az 1.2 PureTech 110 BVM6.
• Elérhető az 1.2 PureTech 130 BVM6 és EAT8.
• Az 1.6 PureTech 225 EAT8 a katalógusból eltávolításra került 2019. június
• Az 1.6 PureTech 263 BVM6 a katalógusból eltávolításra került 2019. június.

• Az 1.5 BlueHDi 100 BVM6 elérhető.
• Az 1.5 BlueHDi 130 BVM6 és EAT8 elérhető.
• A 2.0 BlueHDi 180 EAT8 elérhető.

Frissítés (2020)

• Elérhető az 1.2 PureTech 110 BVM6.
• Elérhető az 1.2 PureTech 130 BVM6 és EAT8.

• A 1,5 BlueHDi 100 BVM6 a katalógusból került eltávolításra 2020 december.
• Az 1.5 BlueHDi 130 BVM6 és EAT8 elérhető.
• A 2.0 BlueHDi 180 EAT8 törlődik a katalógusból 2020 december.

2021

• Elérhető az 1.2 PureTech 110 BVM6.
• Elérhető az 1.2 PureTech 130 BVM6 és EAT8.

• Az 1.5 BlueHDi 130 BVM6 és EAT8 elérhető.

Befejezi

A Franciaországban kínált felszereltség szintje

Különleges sorozat

• Szenzáció (2014)
• Stílus (2014 és 2017)

• Tech Edition (2018)
• Roadtrip (2020)

Testek

308 SW

Ban ben 2014 január, A Peugeot bemutatja a Peugeot 308 SW változatát (kombi). Március elején mutatkozott be a genfi ​​autószalonon, mielőtt tavasszal piacra dobta volna

Már nem kínál olyan 7 hely modularitását, mint a régi 308 SW, sem pedig az egyes üléseket hátul, így ezeket a sajátosságokat a Peugeot 5008-ra hagyja , és így újra a hagyományos kombi szegmensre összpontosít. Az új 308 SW kombi tehát ennél hagyományosabb arányokra tér vissza 1,47  m magasságával. A szedánhoz viszonyított 33  cm képaránnyal , a tengelytáv 11  cm-rel együtt, a hossz 4,58  m .

Motoroldali előnyeit élvezik az új 1.6 BlueHDi 120 és 2.0 BlueHDi 150 dízelek és 1.2 THP 110/130 benzin. Ennek ellenére megtartja az Euro 5 generáció 1,6 e-HDi 115, 1,6 HDi 92 és 1,6 THP 155 motorjait.

308 S

Peugeot 308 S
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2015 - 2019
Osztály	Kompakt
Motor és sebességváltó
Energia	Benzin
Motor (ok)	Benzin  : 1,6i 117 1,2 PureTech 135 1,6 THP 167
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Maximális teljesítmény	117 136 167  LE
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k)	5 ajtós szedán
Felület	EMP2
Keret	Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback

A Peugeot 308 S-t Kínában értékesítik, ötajtós kivitelben. Úgy nevezték el, hogy megkülönböztesse magát a 308 4 ajtós szedántól. A 308 GT-hez hasonlóan a logó is a rács közepén helyezkedik el. A2016. május 25, a 308 S 5 csillagot kapott 55,1 / 61-es összértékelésért a China NCAP-nál (az EuroNCAP kínai megfelelője ), a1 st július 2015-ös. Ez a PSA csoport első modellje , amely 5 csillagot kapott a teszt ezen változatában.

308 Sedan

Peugeot 308 Sedan
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2016 - 2020
Motor és sebességváltó
Motor (ok)	Benzin  : 1.6i 1.2 Turbo PureTech 1.6 THP
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Elmozdulás	1598  cm 3
Maximális teljesítmény	117–167  LE (86–123  kW )
Maximális nyomaték	150-245  Nm
Terjedés	Vontatás
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	1275–1365 kg
Maximális sebesség	193–215 km / h
Vegyes fogyasztás	5,1–6,1 L / 100 km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k)	rovátkás
Felület	EMP2
Keret	Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback
Méretek
Hossz	4,590 mm
Szélesség	1,820 mm
Magasság	1 488 mm
Tengelytávolság	2675 mm
Csomagtérfogat	450 dm 3
A modellek időrendje
Peugeot 308 I Sedan

A kínai 308 S egy előnyben részesített verzióval rendelkezik, amelyet a Pekingi Autószalonon mutattak be 2016. április 25és felhívta 308 Sedant. Hosszúkás sziluettje mellett az Exalt koncepciót idéző hátuljával tűnik ki . A kínai piac számára fenntartva, 2016 második felétől kerül forgalomba.

Sport változatok

308 GT

Peugeot 308 II GT
Peugeot 308 SW GT
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2014 - 2021 1. szakasz: 2014 - 2017 2. szakasz: 2017 - 2021
Osztály	Kompakt, félig sportos
Motor és sebességváltó
Energia	Benzin / dízel
Motor (ok)	THP / HDI
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Elmozdulás	1.598 / 1.997  cm 3
Maximális teljesítmény	205/181  LE ( 153/130  kW )
Maximális nyomaték	285/400  Nm
Terjedés	Vontatás
Sebességváltó	Manuális 6 sebességes automata 6 sebességes
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	THP (Berline / SW): 1200/1315 HDi (Berline / SW): 1320/1225 kg
Maximális sebesség	THP (Berline / SW): 235/235 HDi (Berline / SW): 220/218 km / h
Gyorsulás	0-100 km / h THP-ben (Berline / SW): 7,5 / 7,6 HDi (Berline / SW): 8,4 / 8,6 s
Vegyes fogyasztás	THP (Sedan / SW): 5,6 / 5,8 HDi (Sedan / SW): 4 / 4,1 L / 100 km
Kibocsátása CO 2	THP (Berline / SW): 130/134 HDi (Berline / SW): 103/107 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k)	Sedan 5 ajtós, 5 üléses Break (SW) 5 ajtós, 5 üléses
Felület	EMP2
Keret	Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback
Méretek
Hossz	(Sedan / SW): 4 253/4585 mm
Szélesség	(Sedan / SW): 1.804 mm
Magasság	(Sedan / SW): 1 447/1 457 mm
Tengelytávolság	(Lépcsőshátú / SW): 2 620/2 730 mm
Csomagtérfogat	(Sedan / SW): 470/1309 / 610/1 660 dm 3
Biztonság
Euro NCAP Megjegyzés
A modellek időrendje
Peugeot 308 GT

A Peugeot a 2014. évi Párizsi Autószalonon egy új, motorokkal felszerelt, sportosabb megjelenésű (GTi-ig váró) "GT" nevű változatot mutatott be: egy 2.0 HDi dízel, amely 180 LE-t fejleszt EAT6 dobozával, vagy egy 1.6 benzines THP 205-öt 6-os motorral. sebességű kézi sebességváltó. A 2017-es átalakítást követően a 180 lóerős dízelmotor egy új, 8 fokozatú automata váltóval (EAT8) társul.

Az új szabványokat követve 2019 folyamán leállt a benzin változatok gyártása.

308 GTi

Peugeot 308 II GTi
Peugeot 308 II GTi (2. fázis)
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2015 - 2020 1. szakasz: 2015 - 2017 2. szakasz: 2017 - 2020
Termelés	38 000 példány
Osztály	Sportos kompakt
Motor és sebességváltó
Energia	Benzin
Motor (ok)	THP
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Elmozdulás	1598  cm 3
Maximális teljesítmény	250/270/263  LE (184/200  kW )
Maximális nyomaték	330/340  Nm
Terjedés	Torsen differenciál vontatás
Sebességváltó	6 fokozatú kézi
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	1.205 kg
Maximális sebesség	250 km / h
Gyorsulás	0 és 100 km / h között 250: 6,2 270: 6 s alatt
Vegyes fogyasztás	6,0 L / 100 km
Kibocsátása CO 2	139/148 g / km
Alváz - karosszéria
Felület	EMP2
Keret	Peugeot 308 II / 408 II / 508 II / 3008 II / 5008 II / Rifter / Traveller Citroen C4 Picasso II / C5 Aircross / Berlingo III / SpaceTourer Opel Grandland X / Combo D / Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback
Fékek	250 tárcsák : (elülső / hátsó 330/268 mm) 270: (elülső / hátsó 380/268 mm)
Méretek
Hossz	4,253 mm
Szélesség	1.804 mm
Magasság	1446 mm
Tengelytávolság	2,617 mm
Ways  Első / Hátsó	1 570 mm / 1 554 mm
Csomagtérfogat	298/1 206 dm 3
Biztonság
Euro NCAP Megjegyzés
A modellek időrendje
Peugeot 308 I GTi

Annak érdekében, hogy a válasz, hogy a Renault és a Megane RS ( 250 a 275  LE ), valamint a Volkswagen Golf GTi ( 220 vagy 230  LE a teljesítménye változat), a 308 GTi Extra felszerelés országtól függően a 1.6 THP tolt a 250 vagy 270  LE . Kompromisszumos autó, merev és precíz futóművel, hatékony fékezéssel és egyedülálló tapadással, a praktikum feláldozása nélkül, 4 igazi üléssel és egy tisztességes csomagtartóval.

A 270  lóerős változat 308 GTi néven érhető el Franciaországban a Peugeot Sport részéről , amely a márka versenyosztálya részt vett a tervezésében. A más piacokon értékesített 250  lóerős változat kihagyja a Torsen differenciálművet, és az első féktárcsák csak 330 mm-t mutatnak  , szemben a 270 lóerős változat 380  mm-rel . Hasonlóképpen, a vödör ülések az opciók között vannak, a felnik pedig 18 hüvelykkel elégedettek.

Az Euro6.c szabványra való áttérést követően a Peugeot felülvizsgálja a Peugeot Sport 308 GTi modelljét, amely részecskeszűrő átültetésével 7 LE-t veszít, de 10 N m nyomatékot nyer  . A márka igazgatója, Jean-Philippe Imparato közleménye szerint az Audomotive News-nak a 308 GTi jelöli a Lion márka GTi verzióinak végét. Ennek oka a modellt elütő 10 000 eurós ökológiai büntetés lenne. Gyártása 2020. december 2-án leáll, összesen mintegy 38 000 darab Peugeot 308 II GTi hagyta el a Sochaux gyárakat 2015 és 2020 között.

Koncepciós autók

Peugeot 308 R
Peugeot 308 R koncepció a 2014. évi Párizsi Autószalonon
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2013
Osztály	A kompakt sport koncepcióautója
Motor és sebességváltó
Energia	Benzin
Motor (ok)	1,6 THP
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Elmozdulás	1598  cm 3
Maximális teljesítmény	270  LE (199  kW )
Terjedés	Vontatás
Sebességváltó	6 fokozatú kézi
Súly és teljesítmény
Maximális sebesség	Elakadt 250 km / h sebességgel

A 2013. évi Frankfurti Autószalonon bemutatják a Peugeot 308 R Concept nevű koncepciót, amely az RCZ R 1,6 THP 270-vel van felszerelve, és előrevetíti a 308 GTi -t annak érdekében, hogy versenyezhessen közvetlen versenytársával, a Golf R-vel.

Peugeot 308 R HYbrid
Peugeot 308 R HYbrid a 2015. évi Genfi Autószalonon
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2015
Termelés	2 példa)
Osztály	Koncepció autó
Összeszerelő üzem (ek)	Peugeot Sport
Motor és sebességváltó
Energia	Elektromos-benzin
Motor (ok)	1,6 THP 270 + Elektromos 230 ch
Motor helyzet	Termikus: Elülső Elektromos: központi + hátsó
Elmozdulás	1598  cm 3
Maximális teljesítmény	500  LE Euro 6 (370  kW )
Maximális nyomaték	730  Nm
Terjedés	Integrál
Sebességváltó	6 sebességes robot
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	1550 kg
Maximális sebesség	250 km / h
Gyorsulás	0–100 km / h 4 másodperc alatt 0–400 m 12,5 mp alatt 80–120 mp 3,1 mp alatt 0–1000 m alatt 22,5 mp-ig
Vegyes fogyasztás	3 L / 100 km
Kibocsátása CO 2	70 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k)	5 ajtó 4 hely
Keret	EMP2
Húzási együttható	Scx: 0,69
Fékek	FWD / AR 380/290
Méretek
Hossz	4300 mm
Szélesség	1,880 mm
Magasság	1440 mm
Tengelytávolság	2,620 mm
Ways  Első / Hátsó	1650 mm / 1534 mm
Csomagtérfogat	470 dm 3

A Peugeot 308 R HYbrid nevű koncepciót a 2015-ös Sanghaji Autószalonon mutatják be . A Peugeot Sporttal kifejlesztve , úgy tervezték, hogy "annak érdekében, hogy kis sorozatban is képes legyen iparosítani", mondta Bruno Famin, igazgatója. Fel van szerelve az RCZ R 1,6 THP 270-vel, amelyekhez két, egyenként 115  LE-s villanymotor tartozik . Az elméleti maximális teljesítmény tehát 500 lóerő körül van, 730 N m maximális nyomaték mellett  .

Mint általában a Peugeot, ez egy gördülő prototípus látható tüntetések során állami, mint a az Castellet áramkör alatt GT Tour 2015 a teljesítmény oldalán, a gyártó állítása szerint a 0 , hogy 100  km / h lövés 4 másodperc, és egy teljesen elektromos hatótávolság megközelíti a 15  km-t .

A 308 radikális variációt kaphatott ezzel a R HYbrid verzióval, amelyet ugyanolyan blokk hajtott, mint a 308 GTi, 1,6 lóerős 270  lóerős (4 hengeres) motor, amelyhez egy vagy több elektromos motort adtak. Ennek a 308 R HYbridnek a teljesítménye nem felel meg a koncepció 500 lóerejének, de 300  LE- nél nagyobb teljesítményre van szüksége . Kereskedelmi forgalmazását nagyon röviden fontolgatták, de felhagytak vele.

308 Racing Cup

Peugeot 308 Racing Cup
Peugeot 308 Racing Cup a 2015. évi Genfi Autószalonon
Mark	Peugeot
A gyártás évei	2016 -
Motor és sebességváltó
Energia	Benzin
Motor (ok)	Benzin  : 1,6 THP
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Elmozdulás	1598  cm 3
Maximális teljesítmény	308  LE
Sebességváltó	6 sebességes szekvenciális kormánykerék lapátokkal
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	max 1100 (1145 homologációs TCR  (en) ) kg
Alváz - karosszéria
Fékek	Elülső: szellőztetett tárcsák Ø 378 x 32 mm 6 dugattyús féknyereggel
Méretek
Szélesség	1910 mm
A modellek időrendje
Peugeot RCZ Kupa

A 308 Racing Cup egy versenyautó hivatott felváltani Peugeot RCZ jutott . A Peugeot Sport 308 GTI 1,6 THP-jával hajtja (de a Peugeot 208 T16 turbójával ). Célja, hogy részt vegyen a Peugeot promóciós csomagjaiban (például az RCZ Kupában), de hivatalos versenyeken is.

A 2016. április 21, üzemi beszámoló készítése céljából verseny körülmények között, a Peugeot bejelenti két 308 versenypohár rendelkezésre bocsátását a Sébastien Loeb Racing csapatának , amely májusban három eseményen vehet részt: 5 és 7 között a Spa nevében. a TCR  (en) , a Nürburgring-i VLN-n 13-án és 14-én, végül az ETCC- n ugyanazon az áramkörön 26-tól 28-ig. A márka megragadta az alkalmat, hogy 2016. július 9 a forgalmazás becsült dátumaként.

Filmográfia

• A 308 II. Fázis a Feline változatban Sandrine Kiberlain autója a 2015-ben megjelent Florida filmben .
• A 308 II. Fázis megtalálta a helyét Luc Besson rendező Lucy tudományos-fantasztikus filmjében, amelyet 2014-ben adtak ki. A filmben Scarlett Johansson, aki Lucyt alakítja, a Peugeot 308 1. fék volánja mögé ül Párizs utcáin lihegő üldözés során. .

Katonai felhasználók

• Franciaország minta csendőrség összekötő járműve
• Svájc egy összekötő jármű
• Olaszország  : Róma városának Carabinieri-jének 308 GTi-jevan kölcsönben a Peugeot-tól.

Megjegyzések és hivatkozások

1. új Peugeot 308 "Origine France" felirattal az Auto Plus weboldalon .
2. "  Peugeot 308: helyettesíti a 308-ast  "
3. Peugeot 301: alacsony költség, de nem túl sok , a Figaro weboldalán .
4. "  Videó teszt - Seat Leon 3: egy igazi Seat  " , a http://www.caradisiac.com/ ,2012. november 23(megtekintve 2016. december 3-án )
5. "  Videó teszt - Peugeot 308: Golf hozzáállás ...  " , a www.caradisiac.com ,2013. szeptember 5(megtekintve 2016. december 3-án )
6. "  A Peugeot 308 megnyitja az i-pilótafülkét  ", Auto moto: autó és motorkerékpár magazin ,1 st augusztus 2014( Read Online , elérhető 1 -jén november 2017 )
7. Grégory Pelletier, „  Peugeot 308 (2017). Információk és hivatalos fényképek az újratervezett verzióról  ” , a largus.fr oldalon ,2017. május 5(megtekintve 2017. május 5-én ) .
8. Florian Chopin, „  Peugeot 308 II. Határozottan nem szerepel a katalógusban  ” , a largus.fr oldalon ,2021. május 29(elérhető : 2021. május 29. )
9. Laurent Bodin, "  A Peugeot 308 minőségi fordulópontja  " , lalsace.fr,2016. február 10(megtekintve : 2016. március 9. )
10. "  A Peugeot 308 választott 2014-es autója Európában  " , a La Tribune-on ,2014. március 3
11. "  Peugeot 308 a franciák kedvenc kompaktjának választott  " , a Peugeot- on ,2015. március 24
12. "  A Peugeot 208 és a Peugeot 308 a 2016. év üzleti autóinak szavazott  " , a Peugeot oldalán ,2016. február 2
13. "  A PEUGEOT 208 és 308 a franciák kedvenc autóját választotta  " , a Peugeot- on ,2016. február 12
14. Pierre Desjardins, „  Próbaút - Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 EAT6: a három világ legjobbja?  », Caradisiac.com ,2014. június 25( online olvasás , konzultáció 2018. augusztus 15 - én )
15. "  PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch S&S BVM6 Style  " , onchoice.com (megtekintve 2018. április 24-én ) .
16. "  Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 teszt: Több, de nem jobb  ", L'Automobile Magazine , n °  863,2018. április( online olvasás , hozzáférés : 2018. június 12 ).
17. Mathieu Demeule, „  Peugeot 308 GT: 225 LE és EAT8 sebességváltó!  », Autojournal.fr ,1 st február 2018( online olvasás , konzultáció 2018. március 28-án ).
18. 2015. január 2-án érvényes árak, felszerelések és műszaki jellemzők (2014.02.12. 15A) http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//92/9210-d6421e.pdf
19. Didier Ric, „  Peugeot 308„ Roadtrip ”: különleges sorozat 27 550 € -tól   ” , L'Argus ,2020. június 18
20. "  Auto Shows / Le Point Auto  " , a Le Point.fr oldalon (hozzáférés : 2020. augusztus 11. ) .
21. Didier Ric, „  Új Peugeot 308 SW (2014): A kombi, ami mindent megváltoztat  ” , a largus.fr ,2014. január 6(megtekintve 2017. május 7-én ) .
22. „  Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 BVA6 Féline  ” , az Autojournal.fr oldalon (hozzáférés : 2020. augusztus 11. ) .
23. Julien Sarboraria, „  Új Peugeot 308 S a 2015. évi Sanghaji Autószalonon  ” , a L'Arguson ,2015. április 22(megtekintve 2017. május 7. )
24. (zh) " 安全 碰撞 试验 结果 " , a C-NCAP-on
25. (be) "A  Peugeot piacra dobja az Upper Blue gépet Pekingben, 2 új jármű látja először a világot  " a Peugeot- on ,2016. április 25
26. "  308 GT  "
27. Yann Lethuillier, "  Az utolsó Peugeot 308 GTi elhagyta a Sochaux gyárat  " , a Motor1.com- on ,2020. december 8(elérhető : 2021. március 18. )
28. Grégory Pelletier, „  Peugeot 308 GTi Price (2018): 263 LE és soha nem látott tiszta vágás  ” , L'Argus ,2018. szeptember 25
29. "A  Peugeot bejelentette a klasszikus GTI-k küszöbön álló végét  " , a gocar.be oldalon (hozzáférés : 2019. április 11. )
30. Xavier Dessenoix, „  Salon Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept  ” , a turbo.fr oldalon ,2013. augusztus 26(megtekintve 2017. május 7. )
31. "  Peugeot 308 R HYbrid: egy nagyon izmos oroszlánnő  " , az rtl.fr oldalon (elérhető : 2017. május 7. )
32. Julien Sarboraria, „  Peugeot 308 R Hybrid: a Castellet pályán haladt  ” , a largus.fr oldalon ,2015. október 27(megtekintve 2017. május 7. )
33. "  Két Peugeot 308 versenypohár a versenyen  " , a Peugeot Sport oldalán ,2016. április 21
34. http://www.militaerfahrzeuge.ch/unterkategorie_11_5_410.html
35. http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-carabinieri-recept-une-peugeot-308-gti-8913393.html