Moby blu
| Moby blu | |
 A Moby Blu | |
| Más nevek |
Ingyenes vállalkozás II (1965-1982) Moby B (2003) |
|---|---|
| típus | Komp |
| Történelem | |
| Hajógyár | ICH Holland, Werf Gusto Yard, Schiedam ( Hollandia ) |
| Keel lefektetett | 1964. augusztus |
| Dob | 1965. január 29 |
| Üzembe helyezés | 1965. május 22 |
| Állapot | Elpusztult az 2003 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 108,1 m |
| Fő | 18,4 m |
| Piszkozat | 4 m |
| Váltás | 4,011 tonna |
| Holtteher | 840 dwt |
| Űrtartalom | 5 956 BRT |
| Meghajtás | Két 12 hengeres MAN dízelmotor. |
| Erő | 5.664 kW |
| Sebesség | 19 csomó |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Utasok | 1200 és 230 autó |
| Karrier | |
| Tulajdonos | Moby Lines |
| Hajótulajdonos |
Townsend European Ferries (1965-1968) Townsend Thoresen (1968-1982) NAVARMA Lines (1982-2003) |
| Bérlő | Sealink (en) ( 1980. május- 1980. június és 1981. június- 1981. július) |
| Zászló |
Egyesült Királyság - Hazai kikötő:Dover Olaszország - Hazai kikötő:Cagliari |
| IMO | 6506317 |
A Moby Blu egy komp, amelyet az ICH Holland hajógyárak, a schiedami Werf Gusto Yard épített 1964- ben . Indult tovább 1965. január 29-ban kerül üzembe 1965 májusáltal Townsend European Ferries néven Free Enterprise II . A 1982 , eladták NAVARMA Lines , amely átnevezte Moby Blu és használt, amíg 2001 , mielőtt selejtezték 2003. november.
Történelem
A Free Enterprise II egy komp, amelyet az ICH Holland hajógyárak, a schiedami Werf Gusto Yard épített 1964- ben . Indult tovább 1965. január 29-ban kerül üzembe 1965 májusa Townsend European Ferries társaság részéről . Évtől függően működteti a Dover ↔ Zeebrugge vagy Dover ↔ Calais kapcsolatot .
A 1968 , a Townsend európai kompok cég összeolvadt a norvég cég Otto Thoresen, egyre Townsend Thoresen . Ez az egyesülés csak 1970- ig változtatott a hajón . Ettől az évtől 1974- ig, majd 1977- től 1979- ig nyáron használják a Southampton ↔ Cherbourg vonalon .
A május és 1980. júniusvalamint júniusban és 1981. júliusA hajót a Sealink (in) cég bérli , amely a Weymouth ↔ Jersey ↔ Guernsey összekapcsolását használja .
Ban ben 1981. szeptember, a Free Enterprise II- t Le Havrében , majd Southamptonban ′ 1982. április. Ban ben 1982. október, eladják az olasz NAVARMA Lines vállalatnak, amely Moby Blu néven zászlóshajójává teszi . Livorno és Bastia között állították üzembe, és ez volt az első Moby Lines komp , amely oldalán a cég logója, egy kék bálna volt feltüntetve.
Az 1992 -ben rendelt a Porto Santo Stefano ↔ Bastia sort , majd a Piombino ↔ Portoferraio sor a 1997 . Ezen a vonalon mindaddig szolgálatban marad 2001. július, amikor Cagliariban leszerelték . Ban ben 2003. novemberEladta a bontási területen India és híres Moby B . Alang le tengerpartján rekedt 2003. december 15.