Tölgy verseny

Tölgy verseny Logó Jellemzők
Az istálló jellemzői
Elhelyezkedés Le Mans
Vezetők és pilóták
elnök Jacques Nicolet
Rendező Philippe Dumas
Műszaki igazgató Thierry csokor
Pilóták Sam Bird Julien csatorna Roman Rusinov Pipo Derani Ricardo González Gustavo Yacaman Érik Maris Jean-Marc Merlin Jacques Nicolet
Technikai sajátosságok
Keret Ligier JS P2
Ligier JS P3
Motorok Nissan
Gumiabroncsok Dunlop
Michelin
Eredmények

Oak Racing egy francia motorsport csapat szakosodott Endurance versenyautó prototípus sport, állapították meg a Le Mans óta2011. január. Olyan nagy nemzetközi programokban vesz részt, mint az FIA állóképességi világbajnoksága , az ázsiai Le Mans-sorozat , az Egyesült SportsCar bajnokság , az európai Le Mans-sorozat vagy a Le Mans 24 órás versenye . 2006 vége óta  Jacques Nicolet , cégvezető és sofőr is az OAK Racing tulajdonosa. François Sicard, Sébastien Philippe és Philippe Dumas követték egymást a csapat igazgatójaként.

2010 óta az OAK Racing együttműködik a Dunlop gyártóval, amelynek ez a fejlesztői csapat.

A csapat sok siker után 2013-ban elismerést ért el  Le Mans 24 órás  versenyén és a világbajnokságon az LM P2 kategóriában elért duplával, két Morgan-Nissan LM P2-vel és az ázsiai Le Mans-sorozatban elért bajnoksággal. 2013 egyben a Le Mans-i esemény tiszteletére létrehozott Art Car létrehozásának éve is, amelyet Fernando Costa szobrász készített, aki felvette az LM P2-t a közlekedési táblák csapatába. A maga nemében egyedülálló alkotás, amelyet az ACO " Art Car for Le Mans 24 órájának 90. ​​évfordulója alkalmából " címmel tisztelt meg . A Morgan LM P2 a művész munkáinak ihlette színezéssel vette kezdetét a 24 órában.

2014-ben és 2015-ben a csapat többek között a G-Drive Racing támogató csapata , akit az orosz Gazprom Neft olajvállalat szponzorál  , és amelynek autóiban a G-Drive olajok narancssárga színűek.

2015-ben a csapat két Ligier JS P2- be nevezett a Le Mans-i 24 órás versenyen.

2016-ban az európai Le Mans sorozatban és az LM P3 kategóriában találjuk az OAK Racing-t az Ingenico színek alatt.

2019-től a csapat a Ligier Automotive- n belül csoportosul .

Történelmi

A Magny-Cours-ban Serge Saulnier által 1980-ban Promatecme néven létrehozott csapat nagy sikert aratott a Forma-3-as francia bajnokságban futó mocoplace-eken . 2000-ben újraértékesítették a Saulnier Racing-et, majd bekerült a Nissan által a World Series-be , majd a Renault World Series-be . 2006-ban a Sport-prototípusokra és a Le Mans-sorozat bajnokságára fordult az LM P1-ben.

2006 végén Jacques Nicolet vette át a csapatot, és ugyanazt a sportprogramot tartotta fenn az LM P2-ben, ezúttal a 2007-es évre. 2008-ban ambiciózusabb programba kezdett két Pescarolo-Judd prototípus futtatásával, mindegyikben egyet-egyet. kategória. Ezt a kezdeményezést koronázta meg az LM P2 harmadik helye a Le Mans-i 24 órás versenyen a történelem egyik legfiatalabb legénysége, 24 és az első kínai pilóta, aki részt vett az eseményen, Cong Fu Cheng .

A Saulnier Racing 2009-ben OAK Racing lett. Tölgy, tölgy angolul. A szilárdság, az erő és a hosszú élettartam szimbóluma, az állóképesség által megkövetelt tulajdonságok jellemzői. Kapcsolat a természettel és az ökológiai lelkiismerettel is, amely ma kíséri a motorversenyzés fejlődését. Abban az időben született partnerség a Mazda Automobiles France céggel . Ugyanebben a szezonban az OAK Racing két LM P2 Pescarolo / Mazda nevezett a 2009-es Le Mans-sorozatban , valamint a Le Mans -i 2009-es 24 órás versenyen, és részt vett az ázsiai Le Mans-sorozat két eseményén a japán Okayama pályán. A szezon végén a csapat 8 futamon 6 dobogós helyezést ért el, köztük egy új dobogót az LM P2-ben a Le Mans-i 24 órás versenyen, és győzelmet az ázsiai Le Mans-sorozatban.

2010-ben az OAK Racing két LMP2 OAK / Pescarolo-versenybíróba lépett be a Le Mans-sorozatban és a 2010-es Le Mans-i 24 órás versenyen , és részt vett az ACO által indított új sorozatban, az Intercontinental Le Mans Cup-ban. Ezek a különböző érdekek koronázzák sok címet és dobogós köztük egy 3 e  egymást követő dobogós a 24 órás Le Mans-ban az LMP2 ( 2 th és 4 -én  Place), 4 dobogó öt versenyen a LMS, a ILMC cím és a Michelin Trophy Zöld X kihívás LMS-ben és ILMC-ben.

2010. október 15-én , a Pescarolo Sport aukció során Jacques Nicolet és Joël Rivière (a Prestige Racing rajongója és tulajdonosa) összefogtak, hogy megvásárolják a felajánlott tételeket, Henri Pescarolo rendelkezésére bocsássák és csapata fel tudjon kelni hamujából.

2011-ben az OAK Racing megvédi az öböl- olajok narancssárga és kék színét,   mert a csapatot a CAR OIL, a Gulf-kenőanyagok kizárólagos kereskedője támogatja Belgium, Franciaország és Luxemburg számára. A csapat prototípusait a Honda Performance Development  (LM P1) és a  Nissan  (LM P2) hajtja  . Dunlop gumikkal vannak ásva. A csapat a gyártó fejlesztői csapata. 2011-ben a csapat visszatér Elle kap egy 3 th  helyen végzett a 6 órás Silverstone az Intercontinental Le Mans Cup . Közben beállítja az LMP2 ILMC-t, amely a sorozat 2 e- jével végződik , és egy másodikat az egyetlen LMP2 Le Mans 24 órás versenyre .

Az OAK Racing építőipari tevékenységet is folytat 2009 vége óta, amikor a csapat átvette a Pescarolo Sport kivitelező részét . 2010-ben a csapat elnyerte az LM P2 kivitelezői címet a Le Mans sorozatban, és prototípusainak fejlesztése érdekében létrehozta saját Tervező Irodáját. Ban ben2011. december, Az OAK Racing elindítja az OAK-Pescarolo LM P2 marketingjét magán csapatok számára a 2012-es szezonban, és bejelenti az Onroak Automotive, annak gyártói részlegének létrehozását. Ban ben2012. január, ez létrehoz egy LM P2-t, az új ACO előírásoknak megfelelően. A neve Morgan 2012 LMP P2, a híres angol márkával, a Morgan Motor Company- val kötött megállapodás alapján .  Eric Bachelart Conquest Racingje sikeresen vezeti ezen LM P2-k egyikét az American Le Mans sorozatban.

20 év kihagyás után az FIA Endurance World Championship 2012-ben visszatért. Az OAK Racing kezdettől fogva prototípust indított minden LM P1 és LM P2 kategóriában, és látta, hogy a Morgan-Judd 2012 LM P2 n ° 24 pole pozícióba került és végzett 2 e a Sebring 12 órájában.

A második Morgan 2012 LM P2 nevű, a Nissan motorral felszerelt 35-ös számot beírják a Spa-ba, a 24 órás Le Mans-i, Silverstone-i, Sao Paulo-i és Bahreinbe. Az LM P2 24-es viszont felvette a Nissan motort a 24 órás le mans-i után. A szezon végén a csapat összesen 4 LM P2 dobogós helyezést ért el a világbajnokságon. Két dobogót is nyert, köztük egy győzelmet az Európai Le Mans-sorozatban, és ugyanabban a sorozatban az vice-bajnok címet. Az LM P1-ben sok megbízhatósági probléma arra kényszerítette a csapatot, hogy a Le Mans-i 24 órás verseny után kivonja a 15. helyet a bajnokságból, de az utolsó két ázsiai versenyre a Honda Performance Development motorral tért vissza.

2013-ban az OAK Racing újra az LM P2 tevékenységére összpontosított, és két WEC autóba lépett be, mindkettőt a Nissan hajtotta. A szezon első futamaitól kezdve a csapat 2 e Silverstone and Spa-t foglal el, a Le Mans-i 24 órás verseny előtt, és megnyerte a bajnokságot az LM P2-ben. A 2013-as 24 órás le Mans-i órákon a 45-ös autó "művészautó" színt képvisel, amelyet Fernando Costa  LM P2 alvázon készített szobra ihletett  . A csapat egy Morgan-Judd és egy 100% -os kínai legénységgel elnyerte az ázsiai Le Mans-sorozat címét is.

2014-ben az OAK Racing visszatért az LM P2 Világbajnokságra a G-Drive Racing támogató csapataként , a szezon második felében Ligier JS P2 -vel . A G-Drive Racing a bajnokság második helyén végzett az LM P2-ben. Az OAK Racing az előző év győztese az ázsiai Le Mans-sorozatban, még mindig kínai legénységgel. A csapat számos nagy sikert aratott az Egyesült Államokban a Tudor United SportsCar bajnokságban is.

Figyelje meg az Onroak Automotive, amely teljes jogú egységgé vált, gyártói tevékenységét a kínai KCMG csapatnak eladott autóval  , amely egy Morgan- Nissan  LMP2-t állít fel az  ázsiai Le Mans sorozatban , egy másik pedig a Morand Racing csapatának amely egy Morgan- Judd-t  vezet az  európai Le Mans-sorozatban , majd 2014-ben egy Ligier JS P2-Nissan-ot a Thirietnél a TDS Racingnél.

Pilóták

1980-2006 Serge Saulnier elnök

2007 óta Jacques Nicolet elnök

Díjak

Promatecme néven

Saulnier Racing néven

OAK Racing néven

Építész

Megjegyzések és hivatkozások

  1. „A  Ligier Automotive 2019-ben, a márka 50. évfordulóján született  ” a www.endurance-info.com oldalon (elérhető : 2020. augusztus 18. )
  2. [1] LM P1 2014. évi interjú

Külső linkek