Panzerkampfwagen III
| Panzerkampfwagen III vagy panzer III | |
 Panzer III Ausf. H (auf Ausf. H Fahrgestell). Saumuri páncélmúzeum , Franciaország (2006) | |
| Szolgáltatási szolgáltatások | |
|---|---|
| típus | Közepes rohamosztály |
| Szolgáltatás | 1939-1945 |
| Felhasználók |
Román Német Birodalmi Királyság Törökország Szlovákia Magyar Királyság Horvátország Norvégia   .svg){kind=small} .svg){kind=small} 
|
| Konfliktusok | Második világháború |
| Termelés | |
| Tervező | Daimler-Benz |
| A fogantatás éve | 1935-1937 |
| Építész | Daimler-Benz |
| Termelés | 1939-1943 |
| Gyártott egységek | 5,774 |
| Változatok | Ausf. A-tól N-ig |
| Főbb jellemzői | |
| Legénység | 5 (parancsnok, lövész, felszerelés, sofőr, rádiós) |
| Hossz | 5,56 m |
| Szélesség | 2,90 m |
| Magasság | 2,5 m |
| Mise a csatában | 20 tonna |
| Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
| Árnyékolás | Ausf AC: 15 mm
Ausf DG: 30 mm Ausf J +: 50 mm |
| Fegyverzet | |
| Fő fegyverzet | 1 db 3,7 cm KwK 36 L / 45 ( Ausf. A – F ) fegyver (150 töltény) 1 db 5 cm-es KwK 38 L / 42 ( Ausf. F – J ) fegyver (99 töltény) 1 db 5 cm-es KwK 39 fegyver L / 60 ( Ausf. J1-M ) (78 töltény) 1 db 7,5 cm KwK 37 L / 24 ( Ausf. N ) fegyver (64 töltény) |
| Kiegészítő fegyverzet | 2–3 MG-34 7,92 mm - es géppuska (2000–4500 töltet) |
| Mobilitás | |
| Motor | Maybach HL 120 TRM 12 henger |
| Erő | 300 LE (220 kW) |
| Felfüggesztés | Torziós rúd |
| Közúti sebesség | 40 km / h sebességgel |
| Terepen sebesség | 20 km / h |
| Fajlagos teljesítmény | 13,95 LE / tonna |
| Autonómia | 170 km |
| Terepjáró autonómia | 100 km |
Az SdKfz 141 Panzerkampfwagen III (PzKpfw III) vagy a Panzer III egy német harckocsi , amelyet az 1930-as évek végén terveztek, és amelyet a második világháború első szakaszában sokat használtak . A Panzer IV- vel való működésre fejlesztették ki . Feladata az ellenséges páncél felvétele volt, először 3,7 cm-es KwK 36 L / 45 páncéltörő löveggel , majd 1940 októberétől egy 50 mm-es rövid fegyverrel ( 5 cm-es KwK 38 L / 42 ), majd egy hosszú fegyverrel. azonos kaliberű (5 cm-es Kwk 39 L / 60) 1942 júniusában , az utolsó kísérlet egy páncél tartására, amelyet a szovjet T-34 szintjének megjelenése elavult . A korabeli Panzer IV- nek rövid 75 mm-es lövegével ( 7,5 cm KwK 37 L / 24 ) tűzoltást kellett volna nyújtania a gyalogos csapatok számára , azonban az egyre védettebb szövetségesek megjelenésével ez az egyetlen bizonyult alkalmasnak a hordozásra. egy puska, amely képes megsemmisíteni őket, nevezetesen egy 75 mm hosszú fegyver (7,5 cm KwK 40 L / 43) 1942 márciusától . Ezért a Panther megjelenése előtt kiszorította a Panzer III-t, mint a Wehrmacht fő tartályát .
A német tankok krónikus hiánya, amely már 1939-től a neves cseh Panzer 35 (t) és Panzer 38 (t) tankok használatához vezetett , megakadályozta a németeket abban, hogy 1943-ban kivonják a Panzer III-t az élvonalból, és bár teljesen elavultak 1942 elejétől tömegesen bevonulnak a keleti frontra : a háború során használt 5774 Panzer III 83% -a ott veszett el, köztük 1500 a sztálingrádi csatában (1942. július - 1943. február), És még a kurszki csata a július 1943 .
Történelem
Heinz Guderian gépesített csapatok ellenőrének előírásait követve a Wehrmacht fegyverkezési osztálya , a Heereswaffenamt egy VK 619-es tank tanulmányozását kérte, amelynek célja a létrehozandó páncéloshálózat gerincének lenni, a Zugführerwagen vagy ZW kifejezést használtuk (szakasz vezető járműve) a tanulmány céljának álcázására. A tartálynak 35 km / h sebességet kellett elérnie az úton, tömegének pedig 15 tonnánál kevesebbnek kellett maradnia ahhoz, hogy képes legyen a mérnökök által lefektetett hidakra . Négy vállalat válaszolt a programra, prototípusokat gyártva: Daimler-Benz , Krupp Ag , MAN és Rheinmetall-Borsig . Végül az 1936-os és 1937-es intenzív tesztelés után a Daimler-Benz modellt választották, és az első tíz Panzer IIIA sorozat legördült a vonalakról. 1937. május. A tömegtermelést azonban csak az F változatból indították, 1939-ben .
A tartályt négy részegységben gyártották: alváz, első felépítmény, hátsó felépítmény és torony, amelyeket az építkezés végén összecsavaroztak. A tartálynak három külön rekesze volt. Elöl ült a bal oldali sofőr, a jobb oldalon pedig a rádiós, aki egy MG-34-es gépfegyvert is szolgált a gömbcsuklón. Mögött a harci rekesz következett, ahol a harckocsi parancsnokát egy megemelt ülésen a tüzér és a felszerelés szegélyezte. Végül a torony mögött jött a motortér, amely a pilótafülkén áthaladó sebességváltót hajtotta az elülső lánckerék meghajtására .
Noha a páncélzat és a tűzerő tekintetében alulmaradhat a papíron található számos korabeli harckocsitól, a Panzer III olyan funkciókat vezetett be, amelyek különösen hatékonnyá tették a csatatéren. A legénység megoszlását jól átgondolták egy háromüléses torony használatával, amely lehetővé tette, hogy a járművezető, aki így minden más feladattól mentesüljön, a környezet figyelésére és az adandó parancsokra összpontosítson. A szerepek ilyen megoszlása később az összes harckocsi standardjává vált. További előny, hogy az egész legénységre általánosított kaputelefon használatos, lehetővé téve a jó koordinációt és a felügyelet szektoronkénti elosztását a legénység különböző tagjai számára. A járművek közötti rádiós kommunikáció széleskörű használata szintén egyre fontosabbnak bizonyult, mivel lehetővé tette, még akkor is, ha a páncélosok egyedileg voltak uralva, összehangolt támadásokat végrehajtani a legnehezebb ellenfelek leküzdésére.
Védelem
Az első Panzer III-kat nagyon könnyű, 15 mm-es acél páncélzattal építették, amely minden oldalról homogén volt . Mivel a járművet a harc csúcsán kellett használni, elöl, valamint oldalról vagy hátulról kellett védeni a tüzet. Csak a 10 mm-es páncélozott torony tetejét és a hajótestet , valamint az 5 mm-es hajótestet tartották kevésbé fontosnak. Ezt a 15 mm- t gyorsan elégtelennek ítélték az akkor szolgálatban lévő páncéltörő fegyverek tekintetében, és a Panzer IIID-től számítva a vastagságot 30 mm- re növelték . Ez a kissé lejtős páncél később túl gyengének bizonyult, és a Panzer IIIH-t két további 30 mm-es lemez védte, elöl és hátul csavarozva. A J-n ezt a kiegészítő páncélt homogén, 50 mm-es lemez formájában integrálták , még ellenállóbbá váltak, és az L, M és N modelleken új, elülre csavarozott 20 mm-es konzolok jelentek meg.
Fegyverzet
A fő fegyverzet a Guderianus és a fegyverkezési igazgatóság közötti nézeteltérés tárgyát képezte, amely utóbbi az eredetileg tervezett 50 helyett inkább 37 milliméteres KwK36 L / 45 kaliberű fegyvert vett magához, mert szabványosítani akarta a fegyvert és a fegyverzetet . ezért a gyalogságban szolgálatban lévő páncéltörő ágyúval ellátott lőszer, a Pak 36 . Ez a szabványosítási vágy végzetesnek bizonyulhatott a páncélozott jármű jövőjében, de a gyártó ennek ellenére meglehetősen tágas tornyot tervezett, lehetővé téve egy 50 mm-es fegyver felszerelését , ami a háború nagyon korai szakaszában szükségesnek bizonyult.
A G változatból a KwK36 átadta az 50 mm-es KwK38 L / 42-t , a második koaxiális géppuska eltűnt, hogy felszabadítsa az összeszereléshez szükséges helyet. A J-re a KwK39 L / 60-at szereltük fel, nagyobb hosszúsággal, 42 helyett 60 kaliberrel , így a héj még jobban behatolt az ellenséges páncélzatba. Amint azonban ezek minősége tovább javult, lehetetlenné vált a Panzer III számára, hogy hosszabb, magasabb kaliberű fegyvert viselve folytassa a tűzerőért folytatott versenyt. A harckocsi utolsó változatát, a Panzer IIIN-t ezért egy rövid, 75 mm-es fegyverrel , a KwK37 L / 24- es tűz elleni támogatásra tervezték , amely korábban felszerelte a Panzer IV első változatait, amelyek utóbbiak vették át a küldetést. 75 mm hosszú lövegekkel ellátott ellenséges harckocsik ellen .
Mobilitás
A C modellig a Panzer III-ot Maybach HL 108 TR, 12 hengeres V motor hajtotta, amely 230 lóerőt fejlesztett , 32 km / h sebességet adott az úton, és 150 km-t . A D modell bemutatta az új Maybach HL 120 TR 320 lóerős motort . Ezt követően az összes többi modellt Maybach HL 120 TRM-mel szerelték fel, amely megbízhatóbb 300 lóerővel . A teljesítmény a jármű össztömegétől és sebességváltójától függően változatonként változott , de a végsebesség általában 40 km / h körül volt az úton, de 20 km / h terepen, és 150 km -es önállósággal .
Mint a második világháború összes német tankja , a Panzer III benzint is használt üzemanyagként , mert ez lehetővé tette a motorok, tehát a tankok kompakt kivitelezését. Ennél is fontosabb, ellentétben dízel , benzin lehetne elérni mesterségesen szintézist fűrész ellátás Németországban az olaj természetes, létfontosságú volt, az utóbbi számára fenntartott repülés ( Luftwaffe ).
A Panzer III első verzióinak felfüggesztése folyamatosan fejlődött, végül csak azon a modellen stabilizálódott, amely valóban az első gyártási modellnek tekinthető. A többi futómű teljesen nem volt kielégítő, a járműveket gyorsan kivonták a forgalomból, mivel számtalan lánctalpas probléma merült fel bennük.
Ugyanígy az erőátvitel is állandó gondot okozott, amíg az E modell, amelynek doboza, bár bonyolult, végül lehetővé tette a gép rugalmas vezérlését. Ezt követően a hatfokozatú SSG 77 sebességváltó bevezetése a PzIIIH-ra lehetővé tette a termelés egyszerűsítését, miközben a kiváló minőségű vezetést megtartotta.
Változatok
- Panzer III Ausf A vagy 1 / ZW előgyártású változat, 5 példány 1937 májusában, majd további 10 darab (alvázszám 60101-től 60110-ig) az év folyamán. felfüggesztés öt közúti kerékkel és két visszatérő hengerrel.
- Panzer III Ausf B vagy 2 / ZW előgyártású változat, 15 egység (alvázszám 60201-től 60215-ig) 1937-ben, új felfüggesztés négy kettős forgóvázzal és három visszahengerrel, a Panzer IV parancsseprő adaptációja, jobb látómező és kipufogó rendszer.
- Panzer III Ausf C vagy 3a / ZW előgyártású változat, 15 egység (alvázszám 60301–60315)1937. június nál nél 1938 januárja, a rugózás tovább módosítva további rugók felszerelésével, továbbfejlesztett kormányzás.
- Panzer III Ausf D vagy 3b / ZW előgyártású változat, 30 darab január és január között1938. június(60221-60225 és 60316-60340 vázszámok), az árnyékolás 30 mm-re nőtt , az új sebességváltó felé hajló felfüggesztési rugók hat sebességgel és egy hátramenettel.
- Között gyártott Panzer III Ausf E vagy 4 / ZW változat1938 december és 1939. október, 96 egység, két pilóta nézőhely és kétszárnyú torony oldalsó ajtó pisztoly megtekintő és kilövő nyílásokkal, végső torziós rúd-felfüggesztés hat közúti kerékkel és három visszatérő görgővel, TR-motor 120M 300 lóerős, új sebességváltó tíz előre és egy hátramenettel fogaskerekek.
- Panzer III Ausf F vagy 5 / ZW változat gyártva1939. január, 435 példányban, a KwK36 L / 45 37 mm-es fegyverrel felfegyverkezve, néhányat ezután 50 mm-es fegyverekkel újrafegyvereztek . A légbeömlés, a fékek jobb védelme és további lámpák hozzáadása.
- Között gyártott Panzer III Ausf G vagy 6 / ZW változat1940 április és 1941. február, 600 példány. 1250-es megrendelést adtak le1939. január, de májusban 800-ra csökkent, amikor a PzKpfw 38 elérhetővé vált. Az első száz példán kívül mindannyian a gyárban voltak fegyveresek, a KwK38 L / 42 50 mm-es fegyverrel . Megkülönböztetik őket többek között azzal, hogy a torony hátuljába egy tároló dobozt, a torony tetejére pedig füstelvezető ventilátort telepítettek.
- A Panzer III Ausf G (Tp) ' G modell, a motortéren kívülre szerelt Fiefel légszűrővel és a sivatagban történő szervizeléshez szükséges egyéb felszereléssel.
- Között gyártott Panzer III Ausf H vagy 7 / ZW változat1940. október és 1941. április, 308 példányban, páncél megerősítve 20 mm-es lemezek rögzítésével az elülső és a hátsó részen, új panzer IV sebességváltó , egyszerűbb ZF SSG 77 Aphon, hat előre hajtott sebességgel és egy hátsó lánccal, a lánctalp 38-ról 40 cm- re bővítve, új lánckerékkel és feszítő kerekekkel.
- Az 1941-ben gyártott Panzer III Ausf J változat 482 példányban, az első és a hátsó páncélzat egyetlen 50 mm-es lemezben .
- 1941-től 1942 közepéig gyártott Panzer III Ausf J / 1 verzió, 1067 példány, KwK39 L / 60 50 mm-es fegyver .
- 1942-ben gyártották a Panzer III Ausf L változatot, 653 példányban, az első páncélzatot 20 mm-es lemezek csavarozásával erősítették meg .
- Az 1942-ben és 1943-ban gyártott Panzer III Ausf M változat 250 példányban, kisebb módosításokkal.
- Az 1942-ben és 1943-ban is gyártott Panzer III Ausf N változat, amelyet tűzvédelemre használtak, és a J (3), L és M változatokból készült 7,5 cm-es KwK 37 L / 24 , 700-as fegyverrel volt felszerelve .
Néhány modellt Zimmerit bevonattal láttak el mágneses aknák ellen.
Műszaki adatok
| Műszaki adatok a Panzer III különböző verzióiról | ||||||
| Ausf. A - C | Ausf. E | Ausf. F, G | Ausf. H | Ausf. J, L, M | Ausf. NEM | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 Általános jellemzők | ||||||
| A gyártás évei | A: 1937, B: 1937 és C: 1938 | 1938-39 | F: 1939, G: 1940-1941 | M: 1940-1941 | J: 1941, J / 1: 1941-42, L: 1942, M: 1942-43 | N: 1942-43 |
| 0 Általános méretek | ||||||
| Súly | 15 t | 19,5 t | 20,3 t | 21,6 t | 22,3 t | 23 t |
| Hossz | 5,69 m | 5,41 m | 5,41 m | 5,52 m | 6,41 m | 5,52 m |
| Szélesség | 2,81 m | 2,91 m | 2,92 m | 2,95 m | = | = |
| Magasság | 2,54 m | 2,44 m | 2,44 m | 2,50 m | 2,51 m | 2,51 m |
| 0 Élesítés | ||||||
| Fő fegyverzet | 3,7 cm-KwK | = | 5 cm-es Kwk 38 L / 42 | = | 5 cm-KwK 39 | 7,5 cm KwK 37 L / 24 |
| Kiegészítő fegyverzet | 3 × MG 34 | 2 × MG 34 | = | = | = | = |
| Lőszer | KwK: 150 MG: 4500 |
KwK: 120 MG: 3600 |
KwK: 99 MG: 2000 |
= | KwK: 78 (J = 84) MG: 2000 |
KwK: 64 MG: 3 450 |
| Kaliber hosszúság | 45 | = | 42 | = | 60 | 24. |
| Cső hossza | 1717 mm | = | 2100 mm | = | 3000 mm | 1766 mm |
| Hatály | 1000 m | = | 1200 m | = | 1.300 m | 650 m |
| Hordó súlya | 195 kg | = | 223 kg | = | 255 kg | 490 kg |
| Cső élet | 4000 lövés | = | ? | ? | 8000 lövés | 13 000 lövés |
| Hordó ár | 4800 RM | = | ? | ? | 5600 RM | 8000 RM |
| Árnyékolás | ||||||
| Tok: frontális | 15 mm / 70–80 ° | 30 mm / 70–80 ° | = | 30 + 30 mm | 50 mm / 70–80 ° (H / M: 50 + 20 mm ) |
50 + 20 mm |
| Test: oldalirányú | 15 mm / 90 ° | 30 mm / 90 ° | = | = | = | = |
| Karosszéria: hátsó | 15 mm / 80 ° | 30 mm / 80 ° | = | 30 + 30 mm | 50 mm / 80 ° | = |
| Eset: fent | 18 mm | = | = | = | = | = |
| test: padló | 15 mm | 30 mm | = | = | = | = |
| Torony: elülső | 15 mm / 75 ° | 30 mm / 75 ° | = | = | 30 mm / 75 ° (H / M: 57 + 20 mm ) |
57 + 20 mm |
| Torony: oldalirányú | 15 mm / 65 ° | 30 mm / 65 ° | = | = | = | = |
| Torony: hátsó | 15 mm / 78 ° | 30 mm / 78 ° | = | = | = | = |
| Torony: magas | 10 mm | = | = | 30 mm | 10 mm | = |
| Mobilitás | ||||||
| Motor (Maybach) | HL 108 TR V12 Vízhűtéses Otto motor |
HL 120 TRM V12 Vízhűtéses Otto motor |
= | = | = | = |
| Teljesítmény | 250 LE (184 kW ) 2600 fordulat / perc sebességgel | 300 LE (220 kW ) 3000 fordulat / perc sebességgel | = | = | = | = |
| Hengerek | 10,84 L | 11,87 L | = | = | = | |
| Sebességváltó (V / R) | 5/1 | 10/1 | 6/1 | = | = | = |
| Súly / teljesítmény arány | 15,3 LE / óra | 15,4 LE / óra | 14,8 LE / óra | 13,9 LE / óra | 13,5 LE / óra | = |
| Maximális sebesség | 32 km / h | 40 km / h sebességgel | = | = | = | = |
| Üzemanyag tartály | 300 liter | 320 liter | = | = | = | = |
| Autonómia | 150 km (út) 100 (terep) |
170 km (út) 100 (minden terep) |
= | = | = | = |
| Pályaszélesség | 36 cm | = | = | 40 cm | = | = |
- Néhány Ausf F 5 cm-es ágyút kapott
- Az "Ausf J" első 1540 példányában még mindig volt a rövid, 5 cm-es KwK 38-as hordó
- Az első Ausf J-nek még Pak 38 ágyúja volt
- A nyíláspajzs ("der blende", fordítási probléma?) 50 mm volt
- HochPerformancessMoteur mit Trockensumpfschmierung
- wie vor, aber mit Magnetzündung
Javaslat: a 4-esnél egy további 50 mm-es páncél védi a tornyon kívül a bejárati nyílásokat.
Származtatott járművek
- A Tauchpanzer III néhány Panzer III-t átalakítottak a folyók átkelésére a Seelöwe hadművelet előkészítéseként .
- Panzerbefehlswagen III parancsnoki jármű próbapisztollyal és nagy hatótávolságú rádióval.
- Artillery-Panzerbeobachtungswagen III tüzérségi megfigyelő jármű , 262 termék.
- Flammpanzer III Ausf M / Panzer III (F1) 100 Panzer Ilim alakítjuk lángszóró tartályba .
- Bergepanzer III helyreállító jármű.
- Sturmgeschütz III önjáró rohamlöveg.
- Az általuk elfogottPanzer III-ból és StuG III- ból készült SU-76i szovjet önjáró rohamlöveg , 1200 példa készült egy ZIS-5 76,2 mm - es fegyverrel , páncélozott felépítményben.
Megjegyzések és hivatkozások
-
von Senger und Etterlin: Die deutschen Panzer 1926–1945 , S. 298ff. und
Spielberger Wiener: Die deutschen Panzerkampfwagen III und IV mit ihren Abarten , Lehmans Verlag 1968
Daten Bewaffnung → Wolfgang Fleischer: Panzerkampfwagen III , Waffen-Arsenal, Band 187
Külső linkek
Bibliográfia
- Jacques ARMAND, Panzer III Ausf. N, szoros őr a tigris , a tehergépkocsik és tartályok Magazine n o 32 , Éditions Caraktère 2012.
- Nicolas Aubin, „ Panzer III Somua S35, az ellenséges testvérek ellen. », Guerres & Histoire 10. sz. Különszám ,2020 november, P. 84. szám ( ISSN 2115–967X ).
- (de) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket német című „ Panzer III ” ( lásd a szerzők listája ) .