13. mozdonyosztályú SNCB és 3000 CFL
13. sorozat (SNCB)3000-es sorozat (CFL)
1324-es mozdony.
| Üzemeltető (k) | SNCB , CFL |
|---|---|
| típus | Villanymozdony |
| Motorizálás | Aszinkron háromfázisú váltakozó áram |
| Csatolás | csavaros vonóhorog |
| Tervező | Alsthom |
| Gyártó (k) | Alsthom |
| N o sorozat |
1301-1360 (SNCB) 3001-3020 (CFL) |
| Üzembe helyezés | 1997 - 2001 |
| Hatékony |
60 (SNCB) 20 (CFL) |
| Feladat | Belgium , Luxemburg , Franciaország , Hollandia ( Maastrichtig ) |
| használat | Teher- és főutazók |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Távolság | standard (1 435 mm ) |
| Sablon | UIC 505.1 |
| Vízgyűjtő | áramszedők |
| Kontaktvezeték feszültsége |
3000 V DC 25 kV 50 Hz AC 1500 V DC (csökkentett teljesítményű) V |
| Inverterek | Igen |
| Vontató motorok | Aszinkron háromfázisú váltóáram (4PXA4339B típus) |
| Terjedés | Jacquemin - jelentés 3.96 |
| Folyamatos teljesítmény | 5200 kW |
| Erőfeszítés vontatása | 288 kN |
| Ø hajtókerekek | 1160 <egység: mm> mm |
| Szentmise a szolgálatban | 90 t |
| Szélesség | 3,026 m |
| Magasság | 4,275 m |
| Teljes hossz | 19,11 m |
| Forgóvázak | ACR forgóvázak rabszolga elsődleges felfüggesztéssel és Flexicoil szekunder felfüggesztéssel |
| Maximális sebesség | 200 km / h |
A Series 13 sorozat egy hatvan villamos mozdonyok polytensions megbízásából 1996 by SNCB követően villamosítás alatt 25 kV több belga sor . A megrendelést a GEC Alstom csoportnál , a CFL-nél adták le , amely 20 azonos típusú ( 3000-es sorozatú ) mozdonyt kért .
Jellemzők
A TBL 2 berendezéssel felszerelt 13 sorozatú mozdonyok elsőként haladnak 200 km / h sebességgel belga háztartásban ( Louvain és Ans között a 2. vonalon ). Azóta ezeket a mozdonyokat felszerelték az ETCS- szel is , amely lehetővé teszi számukra, hogy tovább keringjenek Luxemburgba.
Bár kabinjaik kialakítása különbözik, ezek a gépek ugyanolyan karosszériával rendelkeznek, mint az SNCF BB 36000 , amelyből származnak.
használat
SNCB 13 sorozat
2012 előttSzállításuktól kezdve a 13-as sorozatú mozdonyokkal utasszállító vonatokat használtak az Ostend - Eupen , Ostend - Antwerpen , Brüsszel - Luxemburg ( L 161 és L 162 ) és Brüsszel - Maastricht vonalakon .
Ugyanakkor biztosították a teherszállító kötelékek tapadását az Athus - Meuse tengelyen ( L 165 és L 166 ), a 3000 CFL- rel ellátott medencében a Sibelit folyosó keretein belül , valamint más belgiumi vonalakon, Luxemburgból és Északkelet-Franciaország.
2012 ótaA XXI . Század elején az SNCB 120 mozdonyt rendelt a jövőbeli 18. sorozatba, amelyek szállítása 2009-ben kezdődött. Egy fáradságos tanúsítási kampány után ezek a gépek 2012 elején fokozatosan helyettesítették a 13-as sorozatot az utasforgalomban, ami 13 mozdony átadását eredményezte. a 13-as szériától a B-Logistics-ig (korábban a B-Cargo, az SNCB árufuvarozással foglalkozó leányvállalata) növelve a 13-as sorozatú tehergépjárművek számát 45 fuvarral, főleg a mindenütt jelen lévő 23-as és 26-os széria cseréjével, amelyek nagyrészt amortizálódtak. Ezért valószínű, hogy karbantartási ciklusuk már nem teszi lehetővé őket nagy végsebességen.
A fennmaradó 15 mozdony biztosította az IC J-t és az Internationals-t, valamint a 20 sorozat 7 mozdonyát (2001-2007), amelyek alkalmasak Arlon és Luxemburg közötti forgalomra. Még mindig lehetséges volt (de rendkívül ritka), hogy a 13-as megjelenjen az IC O-n vagy az IC A-n a 18-as gépek hiánya és / vagy meghibásodása miatt.
A 13-as sorozat mozdonyai a P 7006 Ostende-Schaerbeek és a 8006 Schaerbeek-Ostende vonatokat biztosították 2013 július 2014 végén.
Még mindig a luxemburgi vonalon keringtek , ahol felváltva vontatták az M6-os kocsik vonatait az AM96- os önjáró kocsikkal, és Luxemburgba vonták, az utolsó nemzetközi Svájcba (svájci, majd I6-os és I10-es autókból álltak) "a felszámolás érdekében. e vonatok közül 2016-ban.
A 13. sorozatú mozdonyok éppen most jöttek vissza az 5-ös vonal újbóli villamosításával Luxemburg és Arlon között, amely megtiltja az egyenáramú berendezésekhez (és ezért a legtöbb AM96-hoz) való hozzáférést.
A menetrend 2018. szeptember 3, most biztosítják
- 14 IC vonatpár (21XX) Brüsszel, Namur és Luxemburg között (hétköznap és hétvégén)
- öt IC-vonatpár (46XX) Arlon és Luxemburg között (hétköznap)
- körülbelül tíz IC-vonatpár (46XX) Arlon és Luxemburg között (hétvégén)
- néhány P vonat Arlon és Luxemburg, Namur és Luxemburg vagy Brüsszel és Luxemburg között (csak hétköznap)
3000-es sorozat (CFL)
A 3000-es sorozatot a Liers - Luxemburg tengely utasforgalmának szolgálatába állították (belga 34. , 37. , 43. és 42. vonal és Luxemburg 1. vonal ).
2018-ban továbbra is biztosítják az I10-es autóbuszokból álló Liers-Luxembourg (IC 1XX) vonatokat.
Emellett emeletes CFL kocsikkal is használják, gyakran megfordíthatóan. Különösen a következőket nyújtják ( 162. sor (Infrabel) és 5. sor (CFL) ):
- kilenc pár RB vonat (56XX és 57XX) Luxemburg és Kleinbettingen között (hétköznap és hétvégén)
- 21 pár RB (58XX) vonat Luxemburg és Arlon között (csak hétköznap)
- néhány P és IC vonat Luxemburg és Arlon között
A park állapota
SNCB / NMBS HLE 13 sorozat
A park állapota 2017.02.14| Motor | Üzembe helyezés | Sugárzás | Szállítva | Sajátosság |
|---|---|---|---|---|
| 1301 | 1998. január 31 | / | Sárga | / |
| 1302 | 1998. március 31 | / | Sárga | / |
| 1303 | 1998. május 8 | / | Sárga | / |
| 1304 | 1998. június 3 | / | Sárga | / |
| 1305 | 1998. június 30 | / | Sárga | 2016.01.14. Baleset Lorraine (F) |
| 1306 | 1999. március 26 | / | Sárga | / |
| 1307 | 1999. április 7 | / | Sárga | / |
| 1308 | 1999. május 7 | / | Sárga | 2012.04.20. Baleset Antwerpenben |
| 1309 | 1999. május 25 | / | Sárga | 2017.02.14 .: baleset Dudelange-nál |
| 1310 | 1999. június 11 | / | Sárga | / |
| 1311 | 1999. július 2 | / | Sárga | / |
| 1312 | 1999. július 9 | / | Kék | / |
| 1313 | 1999. augusztus 12 | / | Sárga | / |
| 1314 | 1999. augusztus 26 | / | Sárga | / |
| 1315 | 1999. szeptember 14 | / | Sárga | / |
| 1316 | 1999. szeptember 21 | / | Sárga | / |
| 1317 | 1999. október 5 | / | Sárga | / |
| 1318 | 1999. október 12 | 2012 | Sárga | 2012.04.20. Baleset Antwerpenben (tehervonat ütközés) - 2012.05.05. Baleset Godinne-ben (tehervonatütközés) |
| 1319 | 1999. október 26 | / | Sárga | / |
| 1320 | 1999. november 10 | / | Sárga | / |
| 1321 | 2000. február 7 | / | Sárga | / |
| 1322 | 2000. február 7 | / | Sárga | / |
| 1323 | 2000. február 17 | / | Sárga | / |
| 1324 | 2000. február 29 | / | Sárga | / |
| 1325 | 2000. március 10 | / | Sárga | / |
| 1326 | 2000. április 5 | 2013 | Sárga | 2005.05.10. Baleset Antwerpenben - 2012.05.05. Tűz a motortérben |
| 1327 | 2000. május 5 | / | Sárga | / |
| 1328 | 2000. május 5 | / | Sárga | / |
| 1329 | 2000. május 26 | / | Sárga | / |
| 1330 | 2000. május 26 | / | Sárga | 2017.02.14 .: baleset Dudelange-nál |
| 1331 | 2000. június 15 | / | Sárga | / |
| 1332 | 2000. június 30 | / | Sárga | / |
| 1333 | 2000. július 3 | / | Sárga | / |
| 1334 | 2000. augusztus 3 | / | Sárga | 2012.04.05. Baleset Lahage-ban |
| 1335 | 2000. augusztus 24 | / | Sárga | / |
| 1336 | 2000. szeptember 6 | / | Sárga | / |
| 1337 | 2000. szeptember 19 | / | Sárga | / |
| 1338 | 2000. október 2 | / | Sárga | / |
| 1339 | 2000. október 13 | / | Sárga | / |
| 1340 | 2000. október 26 | / | Sárga | 2012.04.05. Baleset Lahage-ban |
| 1341 | 2000. november 13 | / | Sárga | / |
| 1342 | 2000. november 24 | / | Sárga | / |
| 1343 | 2000. december 7 | / | Sárga | / |
| 1344 | 2000. december 20 | / | Sárga | / |
| 1345 | 2001. január 15 | / | Sárga | / |
| 1346 | 2001. január 26 | / | Sárga | / |
| 1347 | 2001. február 8 | / | Sárga | / |
| 1348 | 2001. február 21 | / | Sárga | / |
| 1349 | 2001. március 6 | / | Sárga | / |
| 1350 | 2001. március 20 | / | Sárga | / |
| 1351 | 2001. március 30 | / | Sárga | / |
| 1352 | 2001. április 12 | / | Sárga | / |
| 1353 | 2001. május 2 | / | Sárga | / |
| 1354 | 2001. május 16 | / | Sárga | / |
| 1355 | 1 st június 2001 | / | Sárga | / |
| 1356 | 2001. június 15 | / | Sárga | / |
| 1357 | 2001. június 26 | / | Sárga | / |
| 1358 | 2001. július 13 | / | Sárga | / |
| 1359 | 2001. augusztus 30 | / | Sárga | / |
| 1360 | 2001. szeptember 28 | / | Sárga | / |
CFL 3000
A park állapota 2015. 05. 29-én| Motor | Üzembe helyezés | Sugárzás | Szállítva | Sajátosság |
|---|---|---|---|---|
| 3001 | 1998. július 31 | 2009. május 9 | Sárga | 2000.01.19. Tűz |
| 3002 | 1998. október 9 | / | Sárga | Keresztség: Blankenberge |
| 3003 | 1998. november 25 | / | Sárga | / |
| 3004 | 1998. november 25 | / | Sárga | / |
| 3005 | 1998. december 7 | / | Sárga | / |
| 3006 | 1998. október 9 | / | Sárga | / |
| 3007 | 1998. november 25 | / | Sárga | / |
| 3008 | 1998. november 27 | / | Sárga | / |
| 3009 | 1 st december 1998 | / | Sárga | / |
| 3010 | 1998. december 11 | / | Sárga | / |
| 3011 | 1998. december 23 | / | Sárga | / |
| 3012 | 1999. január 20 | / | Sárga | / |
| 3013 | 1999. február 4 | / | Sárga | / |
| 3014 | 1999. február 24 | / | Sárga | / |
| 3015 | 1999. március 11 | / | Sárga | / |
| 3016 | 2001. július 6 | / | Sárga | / |
| 3017 | 2001. július 6 | / | Sárga | / |
| 3018 | 2001. július 6 | / | Sárga | / |
| 3019 | 2001. július 6 | / | Sárga | / |
| 3020 | 2001. július 6 | / | Sárga | / |
Modellezés
Ezt a gépet különböző számokkal reprodukálta a HO skálán az LS Models cég , alvállalkozásba adva a gyártást a kínai Modern Gala cégnek
Különféle
- A CFL 3001 tűzvész áldozata volt 2000. január 19A Kautenbach station (vonat Luxemburg). A ládát 2012-ben selejtezték, miután eltávolították az összes hasznosítható részt;
- Az SNCB 1318 megsemmisült 2012. május 11a Godinne-balesetben .
Megjegyzések és hivatkozások
- " BeLuxTrains in French " , a www.beluxtrains.net oldalon (hozzáférés : 2018. október 12. )
- " A brüsszeli-bázeli" EuroCity "linkeket április 3-tól megszüntették, " RTBF Info ,2016. március 15( online olvasás , konzultáció 2018. október 12 - én )
- www.cfl.lu/NR/rdonlyres/66E9F5E4-4A20.../cfl_rapport_2001.pdf