SMS Vineta (1897)

SMS Vinetta
Az SMS Vineta (1897) cikk szemléltető képe
SMS Vineta fényképe 1904-ben.
típus Védett cirkáló
Osztály Victoria Louise
Történelem
Szolgált  Kaiserliche Marine
Hajógyár Kaiserliche Werft Danzig
Keel lefektetett 1896
Dob 1897. december 9
Fegyveres 1899. szeptember 13
Állapot 1908: teszthajó
1915: laktanya
1919: lekerült a listákról
Legénység
Legénység 31 tiszt
446 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 110,5 méter
Fő 17,6 méter
Piszkozat 7,34 méter
Váltás 5885 tonna
Teljes terhelés mellett 6.705 tonna
Meghajtás 3 légcsavar
12 Dürr kazán
Erő 10.000  LE
Sebesség 18,5  csomó  (34,3  km / h )
Katonai jellemzők
Árnyékolás Híd: 40  mm
Tornyok: 30-100  mm
Kazemátok: 100  mm-es
vár  : 150  mm
Fegyverzet 02 db 21 cm-es  (
0 8 hüvelykes  ) 8 db 15 cm-es (
10 hüvelykes  ) 8 db, 8,8 cm-es (
0 3 hüvelykes ) 3 TLT 450  mm
Hatáskör 3412  tengeri mérföld  (6300  km ) a 12 csomós (22,2 km / h)
Zászló Német Reich

Az SMS Vineta a császári német haditengerészet hadihajója . Ez a Victoria Louise osztály negyedik hajója, amely öt védett cirkálót tartalmazott ( II e osztály). 1897-ben indult, és 1919-ben került ki a keretekből.

Történelmi

Ez cruiser épül a birodalmi hajógyár a Danzig és víz készlet1897. december 9. A von Hollmannt követő tengernagy a balinéz partvidék  legendás városának, a Vineta nevű hajónak kereszteli a hajót  .

Be van állítva 1899. szeptember 13, próbautazások elvégzése érdekében, egészen 1900 március, amikor a tengerentúlon kellett hajóznia a Kapitän zur See Erich von der Groeben parancsnoksága alatt , de utóbbi agyvérzést kapott, és a Kapitän váltotta fel a See Hermann da Fonseca-Wollheim-en. Az út tehát kezdődik Kiel onMájus 26a Karib-tenger és Dél-Amerika felé . Ez elérte Saint Lucia onJúnius 14és Kelet-Amerika tengeri övezete, amelyet az SMS  Geier 1898 végi indulása óta nem biztosítottak. A Vineta ezért több hónapig cirkál a zónában, különösen a venezuelai partok mentén és a Karib-tengeren. Januárban és1901 február, New Orleansban és Mexikóban , majd Venezuela különböző kikötőiben áll meg . Ekkor adták ki a filatélisták által  jól ismert „  Vineta-Provisorium  (en) ” bélyeget ,1901. április 13származó Pernambuco a német .

A Vineta ezután a River Plate -ig 1 -jén , augusztusban és La Guaira . Azonnal elrendelték, hogy maradjon Venezuelában, hogy megvédje a német érdekeket és a Birodalom alattvalóit, az ország és Kolumbia között éppen akkor kitört konfliktus miatt . Ő kíséri, többek között, a cirkáló SMS  Falke és a képzési csónakok SMS  Stein és SMS  Moltke . Venezuelában letartóztattak egy vonalhajót, amelynek eredményeként október elején két vinetai tengerészt börtönbe zártak Caracasban . A Vineta ezért tengeri erőket küld La Guairába, hogy engedjék szabadon őket, és diplomáciai csatornákon keresztül visszaküldik őket Németországba. Ha a helyzet megnyugodott, a cruiser ment Newport News származóNovember 26 nál nél December 17, ellenőrzésre. Eközben az SMS Falke és az SMS Stein nem tartózkodik La Guairában. Ez utóbbi az SMS Moltke kíséretében 1902 elején visszatért Németországba, februárban pedig az SMS Gazelle segédcirkáló váltotta fel .

Még mindig száraz dokkban van a Newport News-nál májustól javításokig 1902. szeptember, és elérte a Szeptember 25Port-au-Prince , ahol aSzeptember 6, az SMS  Panther ágyúhajó kalózkodás és lázadás esetének megoldására . Amikor az SMS Falke csatlakozik hozzájuk, a Vineta visszatér Venezuelába.

Venezuela ügy

Cipriano Castro venezuelai elnök puccs nyomán úgy dönt, hogy blokkolja a partokat . A Nagy-Britannia és a Német Birodalom Unite megtörni a blokádot, és tegye a riasztást, a1 st december 1902, hajóik, köztük az SMS Vineta , az SMS Gazelle , az SMS Falke , az SMS Panther , az SMS Stein és a fregatt SMS  Charlotte . Az angolok, németek és hollandok nem válaszolnak Castro ultimátumáraDecember 7és a hajók a brit HMS Retribution és a HMS Quail segítségével bombázzák a venezuelai hajókat, aDecember 10. Az akció négy nappal később véget ér. La Guaira német konzulját Vineta tengeri erői szabadítják fel , a Megtorlás erői segítik , míg a német erők biztosítják a brit alattvalók biztonságát.

Az angol gőzhajót, a Topazét Castro csapatai megállították Puerto Cabellóban , ezért Vineta és HMS Charybdis azonnal távozott, hogy kiszabadítsa a hajót, míg a brit és német katonák szabadon engedték alanyukat a börtönből és Caracasban járőröztek . A kelet-amerikai cirkáló hadosztály a környéken Georg Scheder  (of) kapitány parancsnoksága alatt végzi a műveletet. A blokádot kényszerítikDecember 20a német és a brit haditengerészet közös fellépésének és az olasz hajók támogatásának köszönhetően. Archibald Douglas brit altengernagy a HMS  Ariadne fedélzetén parancsol a műveleteknek . A Vineta , a Falke , a Panther , a Charlotte , a SMS  Stosch részt a németek oldalán, valamint egy ágyúnaszád venni a venezuelai, ágyúnaszád Restaurador . Eközben egy gőzös a HAPAG a Sibiria , ragadja meg a venezuelai a kikötő Puerto Cabello. A német és a brit csapatok ezért kiszabadítják őt, valamint a Puerto Cabello kikötőjében rekedt csónakokat . AJanuár 17, a Párduc bekapcsolódik Maracaibo elé és bombázza San Carlos de la Barra  (es) erődjét, és visszavonult, miután tűz alá került az erődből, miközben nehezen tudott navigálni a sekély vízben. A Párduc négy nappal később visszatért, hogy csökkentse az erőd méretét, a védett Vineta kíséretében , sokkal nagyobb fegyverzettel. Tipikus bombázás következett 8 órán keresztül, bár a venezuelai helyőrség ágyújával próbált ellenállni, de a konfliktus végére Fort San Carlos romokban volt és leégett. Gránátok eltalálták a közeli kikötőt is; szándékosan vagy akaratlanul, a bombázás során 25 civil halt meg, megtorlásként letartóztatták a brit és német állampolgárokat. Ez Vineta utolsó harca a venezuelai konfliktus során. Sürgősen diplomáciai konferencia nyílik Washingtonban , Venezuela pedig lemond állításairól. Az amerikai sajtóban az a benyomás mutatkozik, hogy a Monroe-doktrínát nem vették figyelembe.

1903-1905

A venezuelai ügy után a Vineta különböző karibi kikötőkön hajózott át, és Halifaxban állt meg javításra,Június 27 nál nél 1903. szeptember 2. Ekkor Saint Thomasban volt , ahol novemberben a cirkálóhadosztály új vezetője, a Kapitän zur See Schröder vette át a parancsnokságot. A Vineta még mindig átkel a Karib-térségben, Veracruzba , a1904. február 13és Newport News a Május 20 nál nél Június 11. Theodore Roosevelt, az Egyesült Államok elnöke hivatalosan is meglátogatja Schröder parancsnokot. Aztán Vineta van Charlotte-Amélie , majd végig a keleti partjai Dél-Amerikában, különösen Brazíliában . Ekkor történt, hogy a cirkáló átlépte a Atlantic honnan Rio de Janeiro a német Dél-Nyugat-Afrikában , ahol a herero lázadás zajlott . Ezenkívül  az orosz csendes-óceáni flotta, Rojestvenski admirális 2 e százada egyidejűleg a Lüderitz- öbölben található szénellátásért, Japán felé, hogy támogassa a Japán elleni háborús flotta többi részét .

A német gőzös Gertrud WOERMANN disembarks csapatok, lovak és fegyverek, a szája a Swakop , a1904. november 19, és a Vineta erősítésként érkezett hozzá, Schröder parancsnok parancsára a Gertrud Woermann fedélzetén, amely éppen kárt szenvedett. A Vineta itt folytatja útját1905. januára telep partjai mentén, de figyelte a HMS Barrosa angol hajó és a portugál Cacongo ágyú . Végül a Vineta Douala és Monrovia útján visszatér Németországba, és megérkezik Wilhelmshavenbe , a1905. március 14. Másnap hivatalosan feloszlatták a kelet-amerikai cirkálók német hadosztályát.

1905 után

Ezután a Vineta elmegy Kielhez, és benyújtja a1905. március 30torpedóvizsgálatra, amelyet követően a cirkáló a császári hajógyárban lopakodó hajóvá alakul át. Napon állítják vissza a szervizbe1906. január 3az SMS  München második támogató hajójaként, és 1907 tavaszán felszerelték a Vigóban található TSF- fel . Az április-májusban, ő szolgál képzési hajót , ésAugusztus 25 nál nél Szeptember 7, cserkészhajóként vesz részt a császári nyílt tengeri flotta manővereiben . A következő tavasszal még mindig edzőhajóként használták, majd száraz dokkban volt aJúlius 6 nál nél 1908. szeptember 5. Ez leszerelt Danzig on1909. február 26, miután lopakodó aknamentesítő hajóként SMS  Friedrich Carl váltotta fel .

A Vineta folytatódik szolgáltatás, mint a képzési hajó tengeri kadett. 1911- ben Norvégiában és a következő évben a Karib-térségben, valamint Korfuban keresztezte az utat , amikor kitört az első balkáni háború , majd Konstantinápolyban , ahol 126 emberből álló különítményt kapott,November 7. Átkel a Boszporuszon , aDecember 9, Aztán Alexandria on1913. január 13, és térjen vissza Kielbe Március 15. Utolsó nagy külföldi útjára a Balti-tengeren , a Karib- tengeren töltött nyár után , Port-au-Prince-ben kerül sor.1914. január, ahol forradalom tombol. Michel Oreste haiti elnök a fedélzeten menedéket keres, míg az USS South Carolina amerikai hajó a német állampolgárok segítségére érkezik Haitin . Orestes ezután a Prinz Eitel Friedrich fedélzetére indul , hogy Kolumbiába meneküljön .

Ez az út véget ér 1914. március 16Kielben. Ezután késő tavasszal és kora nyáron hajózik Skandináviában . Amikor az 1914-1918-as háború kitört, a hajót Wilhelmshavenben felújították. V e felderítő csoportba ( Aufklärungsgruppe ) osztották be, és figyelemmel kíséri a Balti-tenger nyugati partjait,Augusztus 27. Agyvérzést kapottOktóber 20Bornholmtól keletre, és a 24Október 26a Balti-tengertől keletre. A V e felismerési csoport feloszlott1914. november 16. A hajó ezután kaszárnyaként szolgál Kielben a tengeralattjáró csapatok számára.

Kiiktatták a listákról 1919. december 6és a következő évet Hamburgban lebontották .

Parancsnokok

Lásd is

Megjegyzések

  1. A Markomannia-ügy
  2. https://www.warhistoryonline.com/war-articles/german-attack-fort-san-carlos-roosevelt.htm

Forrás