Szaljut 5
Салют-5(Salyut 5)
| Szervezet | szovjet Únió |
|---|---|
| Program | Salyut / Almaz |
| Terület | Orbita űrállomás |
| Dob | 1976. június 22 ekkor: 18: 04 UTC |
| Indító | Proton |
| Időtartam | 412 nap (beleértve az emberi foglalkozás 67 napját) |
| Deorbitálás | 1977. augusztus 8 |
| COSPAR azonosító | 1976-057A |
| Szentmise induláskor | 19.000 kg |
|---|
| Pálya | Alacsony Föld pálya |
|---|---|
| Periapszis | 223 km |
| Apoapsis | 260 km |
| Időszak | 89 perc |
| Hajlam | 81,4 ° |
| Kering | 6 666 |
A Salyut 5 egy szovjet űrállomás indult 1976. június 22.
Ez a harmadik és egyben az utolsó Almaz típusú katonai űrállomás , amely a Salyut programban szerepel, és elrejti annak valódi célját.
- Az űrhajósok a Szojuz 21 dolgozott az állomásonJúlius 7 nál nél 1976. augusztus 24.
- A Szojuz 23 megkísérelte dokkolni aOktóber 15, de nem tudott belépni az állomásra.
- A Szojuz 24 legénysége 8-tól 8-ig dolgozott az állomáson1977. február 25.
- Az eredetileg tervezett Szojuz 25 missziót törölték.
Szerkezetileg hasonló a Salyut 3 , az állomás volt egy teljes tömege körülbelül 18- - 19- tonna . Két napelem volt, oldalirányban az állomás közepére szerelve, és egy visszatérő modul az adatok és a kutatási anyagok számára.
A kereső modult kiadták és helyreállították 1977. február 26. A Salyut 5-et a légkörben fogyasztották1977. augusztus 8, ha hajtóanyag-tartalékai kimerültek.
Missziók lebonyolítása
A Salyut 5 indul 1976. június 22származó Bajkonur egy Proton 8K82K rakéta.
Első legénysége, Borisz Volynov és Vitali Jolobov tagjai , csatlakozott a csapathozJúlius 6a Szojuz 21 fedélzetén . A legénység elvégzett néhány kísérletet, de úgy tűnt, hogy fő küldetésük egyben Szibériában megkezdett nagyszabású katonai gyakorlat megfigyelése volt. A szovjet rádió bejelenti aAugusztus 19hogy a naptevékenység szintje különösen alacsony, ami lehetővé teszi a legénység számára, hogy hosszabb tartózkodást hajtson végre. Öt nappal később azonban a legénység újból belép a hajóra, és visszatér a Földre. Amikor kijönnek a kapszulájukból, a két férfit láthatóan megterheli az űrben való tartózkodásuk, ami azt jelzi, hogy nem volt idejük elvégezni azokat a gyakorlatokat, amelyek felkészítették őket a földre való visszatérésre. A szovjet hatóságok nem adnak magyarázatot a misszió idő előtti befejezésére, és a nyugati oldalon sok spekuláció zajlik: fizikai vagy pszichológiai egészségügyi problémák, űrbetegség. Úgy tűnik, hogy a misszió a személyzet két tagjának konfliktusa miatt megszakadt.
A következő küldetést, a Szojuz 23- at , amelynek Vjacseszlav Zudov és Valeri Roždesztvenski volt a legénysége , csakOktóber 14mert időközben szeptember elején be kell indítani a Szojuz 22-et (amely nem kapcsolódik a Szaljut programhoz). Ahogy korábban a Szojuz 15-nél történt , az Igla automatikus randevúrendszer nem hozza közelebb a hajót az állomáshoz, és megmagyarázhatatlan okokból a randevút nem manuálisan hajtják végre. A legénység kénytelen visszatérni a Földre. A kapszula éjszaka a félig befagyott Tengizi - tóban landol , 2 km- re a parttól, vihar közepette. Közel tíz órába telik, mire a mentőknek sikerül visszahozniuk a kapszulát a szilárd talajra, és az űrhajósokat szabadon engedik.
A legénység a Szojuz-24 , Viktor Gorbatko és Jurij Glazkov , beindul1977. február 7rövid távú megbízásra. A legénység felszerelést vesz fel az állomás légkörének megújítására, amelyet hat hónapja nem foglaltak el. Néhány nappal később a két űrhajós visszatér a Földre.
Semmi más személyzet nem tartózkodik az állomás fedélzetén, amikor az életének végéhez közeledik, és a korábbi események következtében nem állnak rendelkezésre Szojuz-hajók. Az összes üzemanyag kimerülése után a Salyut 5-et a légkörben fogyasztják1977. augusztus 8.
Technikai sajátosságok
A Salyut 3-hoz hasonlóan a Salyut 5 eltér a polgári Salyut 1 és 4 állomásoktól , csak a központi hajótestet osztja meg velük. A dokkoló nyílás hátul van egy kis gömb alakú modul végén, amely rendelkezik az űrsétákhoz használt nyílással is. Ugyanebben a modulban egy henger alakú kapszula található, amelynek átmérője valamivel kevesebb, mint egy méter, így több mint 100 kg filmfotó visszatérhet a Földre .
A fő hajtás két motorból áll, amelyek a központi modulba vannak ágyazva, és amelyek fúvókái keretezik a gömbös modult. Két különlegesen nagy és orientálható napelem van rögzítve a gömb alakú modul mindkét oldalán. Ezeket kiegészíti két, az állomás központi részén rögzített napelem. Ezek együttesen 5 kW energiát szolgáltatnak.
A tervek szerint az állomást egy Merkur névre keresztelt dokkoló kikötőjéhez csatolt kis visszatérő hajóval állítják pályára . Azonban sem a Saliut 3, sem a Saliut 5 nem hajtotta végre ezt a konfigurációt: mindkét esetben a kozmonautákat Szojuz hajón indították.
Az Almaz állomások belső kialakítása is eltérő. A legszűkebb rész egy pihenőhely, amely nélkül a személyzet alszik, eszik és pihen. Az állomás többi részétől tizenkét oxigénpalack sora választja el. Az állomás legszélesebb részét nagyrészt a fényképezőgép kúpos háza foglalja el, amely lencsével rendelkezik, amely lehetővé teszi a felület 30 cm-es felbontású képeinek elkészítését .
Salyut 1-től eltérően az Almaz állomásokat a Föld felszínéhez viszonyított vízszintes helyzet-szabályozó rendszerük tartja fenn, hogy teljesíteni tudják felderítő küldetésüket. Ennek érdekében az állomások olyan giroszkópkészletet használnak, amely hasonló a Skylab által először használtakhoz. Az Almaz állomásokon van egy rendszer, amely visszavezeti a vizet a légkörből, amelyet az űrhajósok kilégzése és izzadása okoz. Ez a készülék napi egy liter vizet takarít meg. Végül a személyzet kivehető zuhanyzóval rendelkezik.
- Hossza: 14,55 m
- Maximális átmérő: 4,15 m
- Lakótérfogat: 100 m 3
- Felszállási súly: 19 000 kg
- Indító: Proton rakéta (három szakasz)
- Orbitális dőlésszög: 51,6 °
- A napelemek száma: 2
- Ellátó hajók: Szojuz teherhajók
- A lekötési pontok száma: 1
- A teljesített kiküldetések száma: 3
- A hosszú távú emberes kiküldetések száma: 2
Hajók és legénység
- Szojuz 21 -Június 6-1976. augusztus 24
- Szojuz 23 - 14-1976. október 16 - elmulasztotta a kikötést
- Szojuz 24 - 7-1977. február 25
Szaljut küldetések 5
| Küldetés | Legénység | Kiadási dátum | Hajó menjen | Visszatérítési dátum | Visszatérő hajó | Időtartam (napokban) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Szojuz 21 |
Borisz Volynov , Vitali Zholobov |
1976. június 6 12:08 45 " UTC |
Szojuz 21 |
1976. augusztus 24 18:32 17 " UTC |
Szojuz 21 | 49.27 |
| Szojuz 24 |
Gorbatko Viktor , Jurij Glazkov |
1977. február 7 16 óra 11 00 " UTC |
Szojuz 24 |
1977. február 25 09:38 00 " UTC |
Szojuz 24 | 17.73 |
Megjegyzések és hivatkozások
- Baker 2007 , p. 58-60
- Zimmerman 2003 , p. 86-88
Bibliográfia
- (en) AA Siddiqi és mtsai. , " Az Almaz Űrállomás-komplexum: Egy történelem, 1964-1992: 1. rész: 1964-1976 " , Journal of the British Interplanetary Society , vol. 54, n csont 11/12,2001. november / december, P. 389-416 ( online olvasás )
- (en) AA Siddiqi és mtsai. , " Az Almaz Űrállomás-komplexum: Egy történelem, 1964-1992: 2. rész: 1964-1976 " , Journal of the British Interplanetary Society , vol. 55, n os 1/2,2002. január / február, P. 35–67 ( online olvasás )
-
(en) David M Hartland, A Mir űrállomás története , Berlin, Springer Praxis,1995, 424 p. ( ISBN 0-387-23011-4 )
Az Almaz, Salyut és Mir űrállomások története
- (en) BJ Bluth és M Helppie, a szovjet űrállomások, mint analógok, 2. kiadás , a NASA,1987( online olvasás )A Saliut állomások jellemzőinek részletes leírása a NASA által 1986-ban.
- (en) Boris Tchertok , Rakéták és emberek 4. kötet: holdverseny , NASA történelem sorozat,2011, 663 p. ( ISBN 978-0-16-089559-3 , online olvasás )Koroljev jobbkezének emlékei, amelyek a Saliut állomás keletkezését és kezdeteit ismertetik.
- (en) Robert Zimmerman, A föld elhagyása , Joseph Henry Book,2003, 528 p. ( ISBN 978-0-309-08548-9 )Az űrállomások története Szaljuttól a Nemzetközi Űrállomásig
-
(en) Philip Baker, Menetes űrállomások bemutatása , Chichester, Springer Praxis,2003, 170 p. ( ISBN 978-0-387-30775-6 )Összefoglalás az űrállomások történetéről Saliuttól a Nemzetközi Űrállomásig
- (en) Albert A. Harrison, Űrhajózás: az emberi dimenzió , University of California Press ,2001, 342 p. ( ISBN 978-0-520-92965-4 , 978-0-585-39162-5 és 978-1-597-34909-3 , OCLC 49570329 , online olvasható )Az űrmissziók emberi dimenziója
- en) Grujica S. Ivanovitch, Salyut, az első űrállomás: Triumph and Tragedy , Berlin, Springer Praxis,2008, 426 p. ( ISBN 978-0-387-73585-6 )A saliouti állomás keletkezése és a Szojuz 11 legénység küldetése.
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
- TKS
- Manned Orbiting Laboratory , ennek megfelelő amerikai program
- Salyut
- Mir