Tricheco (tengeralattjáró, 1930)
| Tricheco | |
 A Tricheco keresztelő szertartása előtt | |
| típus | Tengeralattjáró |
|---|---|
| Osztály | Squalo |
| Történelem | |
| Szolgált | Regia Marina |
| Szponzor | Olasz Királyság |
| Építész | Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) |
| Hajógyár | Monfalcone , Olaszország |
| Keel lefektetett | 1928. november 10 |
| Dob | 1930. szeptember 11 |
| jutalék | 1931. június 25 |
| Állapot | Elsüllyedt a HMS Upholder (P37) , 1942. március 18 |
| Legénység | |
| Legénység | 53 férfi |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 69,8 m |
| Fő | 7,21 m |
| Piszkozat | 5,19 m |
| Váltás | Felszínen: 920 tonna Víz alatt: 1125 tonna |
| Meghajtás | 2 dízelmotor 2 villanymotor 2 légcsavar |
| Erő | Dízelmotorok: 3000 LE (2200 kW) Elektromos motorok: 1300 LE (970 kW) |
| Sebesség |
15,1 csomó (28 km / h) a felszínen 8 csomó (14,8 km / h) elmerült |
| Mélység | 90 m (300 láb) |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 8 torpedóvetőkkel (4 előrehalad és 4 hátrameneti) 533 mm-es 12 torpedó 1 hordó a 102/35 Modell 1914 2 pisztolyok Egyetlen AA Breda Modell 1931 13.2 mm |
| Hatáskör | A felszínen: 5650 tengeri mérföld 8 csomónál Víz alatt: 100 tengeri mérföld 3 csomónál |
A Tricheco (franciául: Morse ) a Squalo osztály szolgálatának tengeralattjárója a Regia Marina- ban az 1930-as évek elején, és a második világháború idején használták .
Jellemzők
A Squalo osztályú tengeralattjárók lényegében a Bandiera és a Bragadin osztály ismétlődései , a "Bernardis" típushoz tartoztak, és elsőként az olasz közepes és nagy tengeralattjárók teljesítettek jól minden területen; alkalmasak voltak meleg tengerekre is, például a Vörös-tengerre . Azonban az előző osztályok bizonyos hibáival születtek (ez azért volt, mert a Regia Marina nagy hibát követett el, amikor három új osztályú tengeralattjárót rendelt, anélkül, hogy egyiküket is valós körülmények között tesztelték volna), különös tekintettel arra a tendenciára, hogy az íj . Ennek a problémának a kiküszöbölése érdekében az íjszektort módosították annak felemelésével, megadva a jellegzetes profilt az egységeknek. A tengeralattjáró belsejében egy hasznos önrakodó dobozt is beszereztek a pálya csillapítására.
Úgy mozgott 920 tonna a felületen, és 1125 tonna víz alatt. A tengeralattjárók 69,8 méter hosszúak voltak, szélességük 7,21 méter, merülésük pedig 5,19 méter volt. Működési merülési mélységük 90 méter volt. Legénységük 53 tisztet és legénységet számlált.
A felszíni navigációhoz a tengeralattjárókat két 1500 lóerős (1119 kW) dízelmotor hajtotta , amelyek mindegyike hajtott egy tengelycsonkot. Merüléskor minden légcsavart egy 650 lóerős (485 kW) villanymotor hajtott. A felszínen 15,1 csomót (28,0 km / h), a víz alatt pedig 8 csomót (15 km / h) érhettek el . A felszínen a Squalo osztály hatótávolsága 5650 tengeri mérföld (10 460 km) volt 8 csomónál (15 km / h), merítéskor 100 tengeri mérföld (190 km) hatótávolsága volt 3 csomónál (5, 6 km / h).
A tengeralattjárókat nyolc 53,3 cm-es (21 hüvelykes) belső torpedócsővel látták el , négyet elöl és négyet hátul. Összesen egy tucat torpedót vittek magukkal. Azt is fegyveres egy fedélzeti ágyút a 102/35 Model 1914 harcra felületre. Légvédelmi fegyverzetük két Breda Model 1931 13,2 mm-es gépfegyverből állt .
Építés és üzembe helyezés
A Trichecot a Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) hajógyár építette Monfalcone-ban , Olaszországban , és 1928. november 10-én kötött ki. 1930. szeptember 11-én indították útjára, és 1931 június 25-én fejezték be és állították üzembe. ugyanazon a napon a Regia Marina-ban .
Történelmi
Lépve, a Tricheco van rendelve a II th Squadron tengeralattjárók a La Spezia .
Élete első részében a balesetek sorozatának főszereplője:
- 1931. január 16-án egy halászhajóval ütközött, súlyos károkat okozva;
- november 3-án, 1933-ban a forgattyúház egyik hő motorok felrobbant, ami a tűz (ami lehet gyorsan eloltották);
- 1934-ben az egyik periszkópot megrongálta egy daruval való ütközés.
A 30-as évek elején fellépett testvérhajójával ( testvérhajó ), a Delfino nevű hajóval , amely a Fekete-tengeren hajózott , Batumba , Konstancába , Várnába és Isztambulba . A cél a Dardanelles-szoros átkelésének feltételeinek ellenőrzése volt .
1934-ben Nápolyba , a IV . Századba küldték , majd a következő évben Massawába telepítették , amely a Vörös-tengeren tevékenykedett különféle kiküldetésekkel.
Titokban részt vett a spanyol polgárháborúban - Benedetto Luchetti hadnagy (tenente di vascello) parancsnoksága alatt - tizenkét napos küldetéssel (1937. augusztus 17. és 29. között) Pantelleriától északra , indulással és visszatéréssel Messinába , amelynek során csak egy támadási manővert hajtanak végre, amelyet nem sikerül teljesíteni.
1938-ban a Tricheco van rendelve a XXXIII th Squadron székhelyű Messina (ment többször Fiume munka ciklusban) és két évvel később a V e Grupsom székhelyű Leros .
A második világháború kezdetén a Tricheco sikertelen küldetést hajtott végre Punta Castellótól ( Scarpanto ) keletre húsz tengeri mérföldre (36 km ). 1940. június 14-én tért vissza Lerosbe.
Június 19. és 23. között Kréta északi részén működött , még mindig eredménytelenül.
Július 3-án Alexandria és Cape Kupho ( Kréta ) közé küldték egy olasz konvoj támogatására. Csak egyetlen észlelése volt, 9-én, de nem sikerült az ellenséges hajó hatósugarába kerülnie, másnap pedig ismét útnak indult.
Újabb támadó küldetést hajtott végre a Caso- csatornán ( Görögország ) 1940. augusztus 6. és 16. között, és visszatért anélkül, hogy ellenséges egységeket látott volna.
1940. október 8-án ( Alberto Avogadro di Cerrione hadnagy parancsnoksága alatt ) egy tragikus baráti tűzesemény főszereplője volt. A Caso-csatornán egy ellenségnek tartott tengeralattjárót pillantott meg. Két torpedót indított felé, és hajnali 1: 21-kor az aljára küldte. Valójában ez egy olasz tengeralattjáró, a Gemma , amelynek jelenlétéről ezen a területen nem számoltak be a Tricheco-nak (mivel a többi tengeralattjáró állampolgárságának ellenőrzéséhez nem volt idő, minden olyan tengeralattjárót, amelynek jelenlétéről nem számoltak be, ellenségnek tekintettek. ). A gemmai 44 férfi közül nem volt túlélő.
Október 29. és november 5. között újabb sikertelen küldetést hajtott végre Gaudo közelében, Alexandriától 150 tengeri mérföldre (277 km).
1941. május 8-án védekező csapatot hajtott végre a Taranto-öbölben.
Között május 19 és 23 volt a csapda körülbelül harminc tengeri mérföldre (55 km) off Ras Uleima (öböl Sollum ). Nincsenek azonban megfigyelések.
Szeptember 25-én Carlo Gandolfo hadnagy parancsnoksága alatt mintegy hatvan tengeri mérföldre (111 km) volt Ras Aamer-től, de nem látott hajót. Október 7-én, Augusztába visszatérve, megtámadta egy Bristol Blenheim , akinek sikerült elmerülnie , mielőtt géppuskáival ütötte volna a gépet.
Ugyanezen év november 29-én, 11: 47-kor Alberto Campanella parancsnok négy cirkálóból és két brit rombolóból álló alakulatot látott a Földközi-tenger középső részén . A Tricheco támadásba kezd és három torpedót indít egy cirkáló ellen, amelynek kimenetele bizonytalan, mert az ellentmondásos dokumentumokban nem találták az epizód nyomát.
1942 februárjának második évtizedében, az " MFS " brit hadművelettel ellentétben , Cyrenaica partjainál küldték el , hogy "motorhiba miatt" február 21-én térjen vissza a Dandolo tengeralattjáró kíséretében lévő bázisra .
5,30 p.m. március 30-án, 1942, míg vitorlázás - parancsnoksága alatt korvettkapitány Giovanni Cunsolo - Augusta a Brindisi (ha kapott volna karbantartás), hogy megtámadták a brit tengeralattjáró HMS fenntartója (P37) , amely üt torpedóval a torony orrán . A Tricheco kettétört és gyorsan elsüllyedt egy rövid távolságra Brindisitől, Ermanno Tonti hadnagy (haditengerészet) a második a parancsnokságon, 10 altiszt, 27 alkapitány és tengerész. Cunsolo parancsnokot és további 10 férfit megmentenek.
A Tricheco 13 támadó-feltáró és 6 átadási missziót hajtott végre, összesen 12 435 tengeri mérföldet (23 030 km) a felszínen és 2 678 tengeri mérföldet - 4959 km) a víz alatt.
A Tricheco roncsát 2006-ban észlelték a parttól 3 tengeri mérföldre (5,5 km), 72 és 80 méter mélységben, a jobb oldalán a tengerfenéken fekve, és jelentősen eliszapolódva; sok háló kusza a roncsokon.
Megjegyzések és hivatkozások
- (it) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket olasz című „ Tricheco (sommergibile 1931) ” ( lásd a szerzők listáját ) .
- Chesneau, p. 308
- Bagnasco, p. 144
- Museo della Cantieristica }.
- Giorgerini, p. 157.
- Konzultáció 2018 januárjában .
- Giorgerini, p. 263.
- Sommergibile "GEMMA" .
- Trovato A Brindisi Il Smg. Tricheco - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici .
Lásd is
Bibliográfia
- (en) Erminio Bagnasco, A második világháború tengeralattjárói , Cassell & Co, London. 1977 ( ISBN 1-85409-532-3 )
- ( fr ) Blair, Clay, Hitler U-boat War: The Hunters, 1939-1942 . Random House 1996. ( ISBN 0-304-35260-8 )
- (en) Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the World Fighting Ships 1922-1946 (1980). ( ISBN 0-85177-146-7 )
- (en) Paul Kemp: Víz alatti harcosok (1997) ( ISBN 1-85409-455-6 )
- (it) Giorgerini, Giorgio: Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi , Mondadori, 2002, ( ISBN 978-88-04-50537-2 ) .