A húga hajó vagy testvérhajóhoz vannak építve azonosak: ugyanazokat a funkciókat, azonos méretű, azonos osztályú . Vegye figyelembe, hogy az angol kifejezés testvér, mert a hagyományos angol nyelvben a hajó nőies.
Épület testvérhajóhoz lehetővé hajógyárak , hogy mentse a hajó tervezési tervezési hivatal, a tervezési fázisban történik csak egyszer több egysége azonos típusú hajó .
Azt azonban el kell ismerni, hogy ugyanazon alaptervek alapján minden testvérhajó részesülhet bizonyos kiigazításokban egy másik megbízás céljából.
A legszembetűnőbb példát az amerikai Liberty Ships és Victory hajók , valamint a T2 tartályhajók jelentették, amelyeket Harry Kaiser amerikai mágnás a második világháború alatt nagyon nagy sorozatban gyártott a német U-hajók elsüllyesztett mennyiségének pótlására. . .
Megjegyzés: a tengeri "SS" előtag nem testvérhajót jelent , hanem gőzhajót ( gőzhajó esetén ) vagy vitorlás hajót ( jachtot ).
IMO Kör MSC / Circ.1158 a2005. augusztus 10, azt jelzi, hogy a testvérhajó olyan hajó, amelyet ugyanaz a hajógyár épített ugyanazon tervek alapján ”.
A francia haditengerészetben , hasonlóan a többi haditengerészethez, az azonos (vagy csaknem) hajók sorozatát „osztálynak” nevezik, amely ebben a sorozatban a vezető hajó nevét viseli. Az erek nevét gyakran affinitás módon választják meg. Így az 1950-es és 1960-as évekbeli T47 típusú T47-es kísérők sorozatát gyakran Surcouf osztálynak hívják , a következő hajók nagy francia tengerészek nevét viselik. Ugyanígy az angol rombolók világháború nevezett törzsi Class furat nevű natív törzsek a Brit Birodalom, mint a HMS Zulu , HMS Ashanti , HMS matebele , HMS Gurkha , stb A második világháború olasz Regia kikötőjében megemlíthetjük a nagy Capitani Romani rombolók osztályát (amelyeket francia tengerészek "konzuloknak" is neveznek), amelyek a római kor hadvezéreinek nevét viselik, például: Pompeo Magno, Cornelio Silla, Scipione Africano stb.
Ezt az angolszász eredetű gyakorlatot alkalmazzák egyterű szórakoztató jachtoknál is (beleértve a kisebbeket is), amelyek tulajdonosai a tonnatartalom és a regatta naptárak kezelésével foglalkozó egyesületben jöttek össze és szerveződtek ( 420-as osztályról, Optimist osztály, Laser Osztály stb.).
A múltban :
A testvérhajók megvalósításának célja a termelés ésszerűsítése és az alacsonyabb költségek, különösen nagyszámú alkatrész megrendelésével, mint például ágyúk, gépek, kazánok, motorok, turbinák vagy propellerek, még akkor is, ha vannak kisebb-nagyobb különbségek. ugyanabban a sorozatban a kompatibilitás a flottakezelés okai miatt maximálisan kihasználásra kerül. Nem ritka, hogy bizonyos elöregedett vagy sérült egységek üzemben tartása érdekében a műszaki szolgálatok az "szervbankok" vagy a "kannibalizáció" politikáját gyakorolják.
Egy példa erre vezethető vissza az első világháború: a Royal Navy volt szolgálatban egy sor (vagy osztály) a rombolók néven törzsi osztály (en) indított az évek 1905-1910.
Úgy történt, hogy két romboló a 6 th Dover védelmi flotta megsérült szinte egyszerre a németek; vége1916. október, A HMS Nubian (in) első harmadát egy ellenséges torpedócsónak fellépte, míg tíz nappal később a HMS Zulu (in) hátát elsodorta egy bányarobbantás. A vízzáró válaszfalaknak, a gyors parti földelésnek és a különböző mentési intézkedéseknek köszönhetően a két hajó roncsait a Londonból lefelé haladó Chatham Dockyardhoz vonták , ahol a HMS Zulu elülső részének összekapcsolásával nekiláttak. a HMS Nubian hátsó részén .
Noha voltak nehézségek (tíz centiméteres szélességbeli különbség a két hajótest között), a tranzakció befejeződött, és az így létrejött hajót HMS Zubian (in) névre keresztelték ( két donor hajó nevének kikötője , amely nem felelt meg egyetlen ismert őslakosnak sem. törzs).
A HMS Zubian korán (újra) elindult1917 júniusaboldog karriert futott be, kitűnt azzal, hogy elsüllyesztette az Unterseeboot UC50-et és részt vett Zeebrugge és Ostend elleni támadásokban, mielőtt 1919-ben lebontották.