Vendée-Arctic-Les Sables d'Olonne

Vendée-Arctic-
Les Sables-d'Olonne A kép leírása Logo_vendée_arctic.png. Tábornok
Sport offshore verseny
Szervező (k) IMOCA
Sea to See osztály
Szerkesztés 1 re
Helyek) Les Sables-d'Olonne
Keltezett nak,-nek 4 nál nél 2020. július 16
Résztvevők 20
Hivatalos honlapján imoca.org

Díjak
Győztes Jeremiah Beyou
Második Charlie dalin
Harmadik Thomas rozsdás

A Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne vagy Valso egy offshore verseny, amelyet 2020-ban hoztak létre a covid-19 járvány miatt törölt két verseny pótlására . A 20 versenyző rajtja adottJúlius 4A 15  órán át  30 rekeszbe Sands-d'Olonne . Az IMOCA és a Sea to See osztály szervezésében megrendezésre kerülő esemény egyedülállóan és megállás nélkül zajlik a 60 méteres egyhullámú hajók fedélzetén . Az útvonal, elméletileg 2807  mérföld (5200 kilométer) hosszú, úgy a hajók délnyugatra Izland . Érkezés Sables-d'Olonne-ba. A verseny néhány kapitány számára lehetőséget kínál a Vendée Globe 2020-2021 kvalifikációjára .

Az esemény nyerhető 2020. július 14, A 20  óra  44  perc  8  s , által Jérémie Beyou on Charal . 10 nap, 5 óra, 14 perc és 8 másodperc alatt teljesítette a pályát, átlagosan 3284,32 mérföldet tett meg 13,39 csomós víz felett. Charlie Dalin az Apivia-n , 2 e vége , 50  perc Beyou-ra. Thomas Rouillard , a kicsatoljuk , kész 3 rd , meg 1  óra  10 -tól Beyou. Ezek mögött a három foilers legújabb generációs hajók jönnek két klasszikus 2010 hozzáadásával fóliák  : a kezdeményezések Szív a Samantha Davies , aki befejezte 4 -én a 1  óra  44 A Beyou; és a PRB a Kevin Escoffier , aki befejezte 5 th , a 2  h  40 a Beyou.

Kontextus

Mivel a covid-19-járvány , két Imoca futam , jogosult a Vendée Globe 2020 , töröltük: A Transat tervezett2020 május, valamint a júniusra tervezett New York-Vendée-Les Sables-d'Olonne . Az Imoca osztály úgy dönt, hogy felváltja őket. A Sea to See céggel együttműködve egy teljesen új versenyt szervez, amelynek rajtjára júliusban kerül sor.

Sok tét van. „Sportosan - mondta Jacques Caraës versenyigazgató - a matrózoknak szóló konfigurációban kell hajózniuk. Technikailag a helyszínen érvényesíteniük kell az ezen a télen végzett módosításokat. " Ezen felül a Vendée Globe négy jelöltje még nem fejezte be a kvalifikációs versenyt: Kojiro Shiraishi , Armel Tripon , Isabelle Joschke és Clement Giraud . A Vendée-Arctic-Les Sables lehetőséget kínál számukra a kvalifikációra.

Szabályok

Egészségügyi rendelkezések

A Vendée-Arctic az első olyan sportverseny, amelyet Franciaországban engedélyeztek a bezárást követően (2006 - tól)Március 17 nál nél Május 10) a járványhoz kapcsolódik. A második járványhullám kizárásának veszélye nem zárható ki, a szervezőknek az egészségügyi helyzethez kell igazítaniuk a versenyszabályzatot.

Mivel a Június 25, az érintett hajók otthoni kikötőiben biztonsági ellenőrzéseket végeznek. TólJúnius 29, minden kapitánynak a választott helyre kell szorítkoznia , a szárazföldön vagy a hajóján. Ugyanez vonatkozik a csapattagokra (legfeljebb hárman), akik elkísérik a kíséreten. AJúnius 30., videokonferencia útján „útvonal és biztonság” eligazítást tartanak . AJúlius 2-án, az "időjárási" tájékoztatót videokonferencia is végzi.

A Július 3, a versenyzőt és a kísérőket szerológiai tesztnek vetik alá hajójuk fedélzetén, közvetlenül az otthoni kikötő elhagyása előtt. Les Sables-d'Olonne felé indultak , azzal a kötelezettséggel, hogy a verseny kezdete előtt 24 órán át a tengeren kell maradniuk. A vonal közelében érkeztek, Sables-d'Olonne mellett maradnak. Ezért nincs „falu”, hogy szívesen a nyilvánosság, nem kikötés csónakok Port Olona , nincs süllyedés a csatorna . AJúlius 4, a rajt előtt az előző napon elvégzett szerológiai vizsgálatok eredményeit közlik a versenyigazgatóval. Ha a csónak fedélzetén nincs beteg, akkor a legénység kiszállhat, és a kapitány elindulhat.

Érkezéskor nincs emelkedés a csatornára. Az első ötöt félmereven hozzák a partra, hogy interjúkat készítsenek. Csak a helyi versenyzők hajói léphetnek be a kikötőbe.

Útvonal

Az első ötlet, amely megnevezi a versenyt, az az, hogy kereszteződést kell elhelyezni a sarkkörön (66 ° 33 ′ 49,7 ″ É ), félúton Grönland és Izland között . A verseny irányítása ennek ellenére óvatos. Úgy véli, hogy a Dánia-szorosban való hajózás "kényesnek" bizonyulhat  : "Korlátozó időjárás esetén" - mondja Jacques Caraës - a flottilla azt kockáztatja, hogy "a grönlandi parti jég megragadja és a izlandi csúcsok ” . A verseny irányítása azt is figyelembe veszi, hogy a szoros „ tengeri emlősök nagy koncentrációját védi  ” . Végül a csónakok ott vannak veszélyesen közel a sodródó jéghez. Amikor reflexió, az északi átjáró kerül a 62 th  párhuzamos .

A versenyt önállóan és megállás nélkül hajtják végre (a technikai megállások engedélyezettek). A rajt- és célvonal a Les Sables-d'Olonne előtt a Vendée Globe vonala . A rajt adott2020. július 4A 15  h-  30 .

A pálya háromszöget rajzol. A versenyzők szél két útvonalpontjai: "  országinformáció - UNESCO  " ( 62 ° N , 25 ° W ) a délnyugati izlandi, és a "  Gallimard  " ( 46 ° 20 'N , 15 ° W ) a nyugati Sables-d'Olonne , mintegy 550 mérföld. A két pontot a verseny iránya mozgathatja, figyelembe véve az időjárási viszonyokat (ez történik a déli ponttal, amelyet eredetileg az Azori-szigetektől északkeletre helyeztek el, és amelyet a verseny során elmozdítanak). A forgásirányt (először északnak vagy nyugatnak indulva) a szervezők a rajtot megelőző héten határozzák meg, az időjárás előrejelzésétől függően:Július 2-án, először az északi irányt választják, mert „ismertek az időjárás-előrejelzések, és ezért […] bármilyen nehézségre számítani lehet” . Az utolsó elméleti tanfolyam a déli pont áthelyezése után 2807  mérföld (kb. 5200 kilométer).

„Nem fogjuk próbálja siettetni mintegy előtt időjárási rendszerek ahogy azt hagyományosan a transzatlanti mondja Miranda Merron , de majd át kétszer [...] az útvonalakat, majd a depresszió az Atlanti északi [...] Tehát mi kell mindenféle körülmények között találkozik, erős széllel és a tengereken. Nagyon jó teszt a Vendée Globe előtt. " " A verseny - figyelmeztet Charlie Dalin - sokkal nehezebbnek ígérkezik, mint a Nyugat-Indiába irányuló transzatlanti . El lesz jegyezve. Mivel időjárás-rendszereken keresztül töltjük az időnket, ami szüntelen változásokat jelent a szél irányában és erejében, ezért manővereket és vitorlák cseréjét is. Fárasztó verseny lesz. "

A hajó típusa

Azok a hajók, amelyek ezen a versenyen részt vehetnek, egyhajós vitorlások , amelyek hossza 59 és 60 láb , vagyis körülbelül 18 méter. Ezeknek a hajóknak meg kell felelniük az IMOCA osztály legutóbbi 60 láb szabályainak .  

Résztvevők

A rajtot induló 20 Imoca négy családra oszlik:

A regisztrálók listája
Versenyző Állampolgárság Hajó neve Szám

vitorlázás

Építészmérnök Építési terület Év

dob

Fabrice Amedeo Franciaország Newrest - Art & Windows FRA 56 VPLP / Verdier Persico Marine 2015
Yannick Bestaven Franciaország Kakas mester IV 17. VPLP / Verdier CDK Technologies 2015
Jeremiah Beyou Franciaország Charal 08 VPLP CDK Technologies 2018
Arnaud Boissieres Franciaország La Mie Câline - Artipôle kézművesek ENG 14 Owen Clarke Design / Clay Oliver Hakes Marine Construction 2007
Manuel unokatestvér Franciaország Sétin Group FRA 71. Farr Yacht Design Déli-óceán tengeri 2007
Clarisse Cremer Franciaország Banque Populaire X FRA 30 VPLP / Verdier CDK Technologies / Viharos tenger 2011
Charlie dalin Franciaország Apivia FRA 79 Verdier CDK Technologies 2019
Samantha davies Egyesült Királyság Szív kezdeményezések FRA 109. VPLP / Verdier CDK Technologies / JMV Industries 2010
Kevin escoffier Franciaország PRB 85 VPLP / Verdier Thierry Eluère / CDK Technologies 2009
Clement Giraud Franciaország Az AIDS nélküli világ felé FRA 35 Farr Yacht Design JMV Industries 2006
Boris Herrmann Németország Seaexplorer - Yacht Club de Monaco 16. VPLP / Verdier Multiplast 2015
Isabelle Joschke Németország Franciaország
 MACSF HUN 27 VPLP / Verdier Larros hajógyár 2007
Miranda Merron Egyesült Királyság Franciaország kampánya FRA 50 Owen Clarke Design Déli-óceán tengeri 2006
Giancarlo Pedote Olaszország Prysmian Group ITA 06 VPLP / Verdier Multiplast 2015
Thomas rozsdás Franciaország Összekapcsolva FRA 59 Verdier Persico 2019
Damien Seguin Franciaország Apicil Group FRA 1000 Finot-Conq Csoport Multiplast 2008
Kojiro Shiraishi Japán DMG Mori Global One JPN 11 VPLP Multiplast 2019
Sebastien simon Franciaország Arkea-Paprec 85 Juan Kouyoumdjian CDK Technologies 2019
Maxime Sorel Franciaország V és B - Mayenne FRA 53 VPLP / Verdier Indiana Yachting 2007
Armel Tripon Franciaország L'Occitane Provence-ban 2 Sam manuard Fekete bors 2020

A verseny előtt

A Június 18, megtudjuk, hogy Benjamin Dutreux ( Water-Family-Oceania Hotel ) elveszíti szponzorát, aki a szállodai szektorban szenvedő 19-es válság következményeit szenvedi el. AJúnius 24, a kapitány bejelenti, hogy "költségvetési okokból" nem lesz a verseny elején.

A hétvégén 21 és Június 22, Armel Tripon a Vendée-Északi-sarkvidéken (48 óra egyedül) készül el a kvalifikációs útvonalán, amikor eltalál egy inni . Sikerül befejezni a pályáját, de a kár jelentős. A L'Occitane en Provence héja átszúrt. A csapat és a Black Pepper Yachts hajógyár versenye indul az idővel. Kicsit több mint 1000 óra munka után a csónakot visszatették a vízbe1 st július.

A Július 2-án, Alan Roura ( La Fabrique ) bejelenti, hogy nem lesz az elején, mert gyermeke születésére vár.

Folyamat

2020. július 4. A start at 15  óra  30 egy délnyugat szél mintegy 20  csomós . Mielőtt Bretagne csúcsa felé tartanának , a versenyzők 8 mérföldre dél felé ereszkednek le  , hogy felhúzzák a Pasteur bóját . Armel Tripon ( L'Occitane ) átvette a vezetést, majd Beyou ( Charal , 2 e ) a Thomas Ruyant ( kicsatoljuk , 3 e ) a Charlie Dalin ( Apivia , 4 th ) és Kevin Escoffier ( PRB , 5 e ). A 07:00, Rtant vezet, majd Dalin ( 2 nd ), Beyou ( 3 rd ) és Sébastien Simon ( ARKEA-Paprec , 4 th ), amikor az utóbbi szünetek egy fóliával . Elterelt Port-la-Forêt felé .

Július 5-én. Reggel elején az elsők elárasztják Ouessant szigetét . Egy hatfős csoport versenyez kissé elszakadva: Ruyant ( 1. st ), Escoffier ( 2 e ), Beyou ( 3 e ) Dalin ( 4 e ), Isabelle Joschke ( MACSF , 5 e ) és Boris Herrmann ( SeaExplorer-Yacht Club de Monaco) , 6. e ). Simon bejelenti visszavonulását. 24 órás versenyzés után a vezető csoport nyugati-északnyugati szélben árasztotta el a Scilly - szigeteket . A körültekintő Triponnak ( 12 e ) már van nyugati pereme, hogy megkerülje az Írországtól délre futó mélyedést . Nem sokkal ezután Beyou 2 E-  t vesz . A szél erősíti a 25 csomót, Dalin veszi a 3 -én  sor, akkor a 2 e . Az áldozat egy törött támogató generátor , Damien Seguin ( Apicil Group , 14 -én ) visszafordult Bretagne. Este a tenger durva, a szél 27 csomóval, széllökésekkel 35-re .

Július 6. Éjfél Herrmann ellopja a 5 -én  sor Joschke. Az első megközelítés Kinsale , Írország déli partján, hogy találjon némi nyugalmat és fordulatot. Most nyugat-délnyugat felé tartva hajnali négy körül harcolnak a Fastnet-sziklával . Herrmann ( 5 -én ) és a Joschke ( 6 th ) vannak egymáshoz Samantha Davies ( kezdeményezések-Coeur , 7 -én ). Beyou  inkább a 2 E- t találta . Kora délután, Ruyant mindig 1 -jén , széles fejű, rövid időn belül utánozta üldözőit. Seguin bejelenti visszavonulását.

Az éjszaka zűrzavarában több hajó szenvedett. Tripon ( 14 th ), az áldozat a szerkezeti károsodás, elhagyott viszont. A Fastnet nyolcadik helyén Kojiro Shiraishinek ( DMG Mori Global One ) egy sor olyan problémát kell megoldania, amelyek miatt három helyet veszít. Escoffier ( 4 th ) vezet egy jó verseny egy PRB hogy 2010-ben vált foiler . Nem engedi el az őt megelőző három legutóbbi hajót. De egy régi vitorlával vitorlázva éjszaka átfúrta a fővitorláját. Ő úgy két zátonyok , hogy javítást kétszer. Elveszíti a kapcsolatot az első hárommal.

Július 7. Az éjszaka ismét zord volt, 25-30 csomóval a délnyugati széltől. A járások  a szélhez közel 90 fokosak. A három vezető hajó jó sebességgel (22–26 csomó) északnyugat felé tart. Rouillard északkeletre (60 mérföld oldalra) lépcsőzetes utat választott. Az éjszaka közepén, Dalin veszi 2 th  helyen Beyou. Reggel a gerinc áthaladása végzetes a Rouillard opció számára. Beyou veszi a 1 st  hely, majd Dalin ( 2 e ), majd Ruyant ( 3 e ). Délután, a vezető duó átlépte a 55 th  párhuzamosan , a szélesség Észak-Írország. Késő délutánra Ruyant ( 3 e ) negyven mérföldet vádol Beyou mögött ( 1. st ). Escoffier leszármazottja a 4 -én , hogy 7 -én  helyre túlterheltek Davies ( 4 e ), Herrmann ( 5 e ) és Joschke ( 6 e ).

Július 8. A második fele az éjszaka és reggel történik átkelés a gerinc, amely lehetővé teszi, hogy a Dalin 1 st  hely Beyou. Aztán a szél kissé enged. Rouillard mindig késik. Öt, 28 mérföldön álló versenyző keserű csatát vezet. Davies mindig 4 e , de Escoffier emelkedett a 5 -én  helyzetben, Herrmann 6 e , Joschke 7 e és Yannick Bestaven ( Mester Coq IV ) 8 e . Röviddel éjfél előtt, Dalin ( 1 st ) és Beyou ( 2 nd ) át a 60 th  párhuzamos , ami a szélességi déli grönlandi . Ruyant ( 3 e ) 44 mérföldre van Daelimtől.

Július 9-én. Rouillard két riválisánál kissé nyugatabb útvonalat választott. Egész éjjel vigyázni fog a beállításaira és a hajó berendezésére. Kiválóan visszatért. Mikor lesz a 61 th  párhuzamosan , ez csak 23 mérföldre a vezető. Reggel hat órakor Dalin és Beyou 3 és 4 csomónál "elakadt a lazaságban " , mintegy húsz mérföldre az északi útponttól ( ÉSZ 62 ° , NyH 25 ° ). Rouillard ma már csak 11 mérföldnyire van az elsőtől. Az átkelőhely felé haladás nagyon lassú.

Rouillard nyugati elhelyezkedése (4 mérföld távolságra Dalintól, oldalirányban) lehetővé teszi számára, hogy "bemenjen": amikor az átkelőhely szélességéhez érkezik, csak 5 mérföldnyire van attól. Két riválisa távolabb van, de már nyugat felé kanyarodtak, és egyre közelebb vannak. Amikor Rouillard megfordulhat, 1 mérföldnyire van Dalin előtt. Az első jelet 11  óra  41 perckor tölti (francia idő szerint). Dalin ( 2 ND ) halad 6 perc múlva. Beyou jelentése 3 -én 51 percen Ruyant. Ezek mögött a három legújabb generációs foilers két hajó 2010-ben vált foilers lezárja a márka ma délután: a kezdeményezések Szív- Davies ( 4 th ) és PRB Escoffier ( 5 th ). Herrmann áthaladnak a 6 th  helyzetben, Joschke a 7 e , Bestaven a 8 e .

A déli irányú ereszkedésben az instabil szél lehetővé teszi az újracsoportosodást. A hat versenyzőből álló csoport most az élen jár: a Dalin-Beyou-Rouillard trió csatlakozott Davieshez, Escoffierhez és Herrmannhoz. Este Davies vezetésével a hat tengerész 8 mérföldre áll.

Július 10. A hat vezető hajó halad előre, 60 mérföldre beállítva Dalintól (nyugaton) és Escoffierig (keleten). Egymás után látjuk az élen Davies, Dalin, Beyou, Herrmann, Rettant. A kismértékű elterjedés miatt a rangsor folyamatosan felborul - a céltól való távolság rangsorolása viszonylag fontos, mivel a közvetlen út közelsége kedvez a kelet felé sétálóknak. Mindenki számára az a fontos, hogy jól helyezkedjen el, hogy tárgyaljon egy gerincet, majd egy olyan mélyedést, amely akadályozza az utat. Kora délután az első megközelíti a gerincet. Dalin nyugati helyzete nem kedvez neki. Nem sokkal éjfél előtt az első hat délnyugatra kanyarodott.

Joschke 7 e , mindössze 20 mérföldnyire van az elsőtől (Ruyant). Ez vezet az üldözők, csoportosítva negyven mérföld: Bestaven van 8 th , Fabrice Amedeo ( Newrest-Art és a Windows ) 9 -én , Giancarlo Pedote ( Prysmianban Group ) 10 e , Clarisse Cremer ( Banque Populaire X ) 11 e (és 1 st  csónak sodródik egyenes), Shiraishi 12 th és Maxime Sorel ( V és B -Mayenne ) 13 e . A flottilla utolsó négy része, amelynek északi szélviszonyai nem voltak azonosak, mint az elsőnek, más utat követ, sokkal keletebbre. Ezek Arnaud Boissieres ( Mie ennivaló-Crafts Artipôle , 14 -én a 158 mérföldre a vezető) Manuel Cousin ( Setin csoport , 15 -én ), Miranda Merron ( Campagne de France , 16 -én ) és Clement Giraud ( Towards a világ nélkül AIDS , 17 -én a 268 mérföld az első).

Július 11. Reggel az első 13 menet dél-délnyugat felé. A vezető csoport, Beyou vezetésével, kezdi átlépni a kis mélyedést, amely a kezdet óta a negyedik depresszió. At 7-  pm  25 , Herrmann ( 2 e ) eltöri a horog (kocsi fejtámla) mainsail. 9 órakor, a boom a Joschke ( 7 e ) törik kettő. Délben, egy kis front áthaladása után , Beyou, Rettant és Dalin látja, hogy a szél délkeletről délnyugatra vált, ami lehetővé teszi számukra, hogy az elsőt délkelet felé fordítsák, a második átjáró felé tartva. Este a vezető csoportnak legfeljebb öt hajója van, amelyeket 9 mérföldön tartanak. Herrmannnak, aki nem tudta megjavítani, két zátonynál kellett folytatnia a fővitorlában. Ez most 7 -én , 41 mérföldre a Beyou ( 1 st ). Escoffier 2 e , Davies 3 e , Ruyant 4 e és Dalin 5 e . Joschke, egészen a 12- edik  helyen kis vitorlás mozog előtt.

Július 12. 6 órakor Dalin ismét átveszi a vezetést. Mid-reggel, Dalin ( 1 st ), Beyou ( 2 e ), és Ruyant ( 3 e ) átlépő 50 th  párhuzamos . A vezető trió Escoffierrel és Daviesszel ismét növelte a különbséget. Joschke van most 13 th . De sikerült letennie gémjét, és két zátonnyal, gém nélkül visszaadni a fővitorláját. Rouillard elveszíti a terét Dalin és Beyou felett. A második útpont ( északi 46 ° 20 ′ , ny. H. 15 ° ) egy hegygerinc közepén, a pálya ötödik része. Este az előbbi lassulni kezd.

Július 13. Az első hármat 11 mérföldön tartják. Ruyant ( 3 e ) 6 mérföldre délnyugatra tolódik el. Jobb szöge van, mint az első kettőnek, aki átengedi a jelölést. De, ahogy Dalin mondja, a gerincben a szél „a vártnál biztonságosabb” . Rouillard nem tehetne jobban, mint 2 mérföldre visszajönni Beyou-tól és 3 mérföldre Dalintól. Abban 9  h  34 (Franciaország idő), Dalin vág déli jelet. Beyou 19 perccel később, Rouillard 54 perccel, Escoffier 58 perccel később passzol. A rések nagyon szorosak. Davies ( 5 -én ) csak 12 mérföldre a Dalin. Az öt vezető hajó megkeresi a szélkapcsolót . Escoffier harcot a 3 -én  sor Ruyant. A Les Sables-d'Olonne-ba vezető utat szélirányban, nyugati széllel, majd éjszaka északnyugati széllel végzik.

Július 14-én. Az éjszaka, Davies úgy 4 -én  sor Escoffier. A déli átkelőponttól az első tizenhárom nagy ívet húz a közvetlen úttól északra. Kérdés, hogy az ideális szélességet válasszuk ki a kis front által létrehozott jó északnyugati áramlás előnyeinek kihasználására. A legészakabban fekvő Beyou-görbe az éjszaka közepén csúcsosodik ki a Groix szélességi fokán . 5 órakor Charal kapitánya veszi át a vezetést. Előbbiek észak-északnyugati szélben haladnak a front mögött. 10 órakor, Ruyant veszi 2 th  helyen Dalin. Elején délután Beyou röviden feladta 1 st  hely a Rouillard, míg Dalin eltolódik a déli helyzetbe magát a szél irányának. 18 órakor Beyou körülbelül hatvan mérföldre volt Les Sables-d'Olonne-tól. A három vezető férfi 9 mérföldön belül van. 29 mérföldre a vezetője, Davies megtartja a 4 th  helyszínen. Vele horog kiégése, ő vitorlázás egy zátony a nagyvitorla. Escoffier ( 5 th ) követi őt a 15 mérföld. At 18  h  30 , Ruyant veszít földre Beyou és Dalin odamegy hozzá. Mintegy 19  óra  30 , Dalin megy 2 th  sor Ruyant. Beyou, az első három közül a legdélibb, 21 csomót, Dalin 23 csomót, a legészakibb Rouillard 19 csomót kap.

A 20  óra  44  perc  8  s , anélkül, hogy jibe, Jérémie Beyou , a Charal , a célba, mint a győztes. Éppen 3 284,32 mérföldet tett meg 10 nap, 5 óra, 14 perc és 8 másodperc alatt, átlagosan 13,39 csomós vízen. Rouillard az utólagosan 13 mérföldre fekvő kettős irányba haladt, hogy beállítsa. Dalin ugyanezt teszi kicsit tovább. A 21  h  34 , Charlie Dalin a Apivia , Ends 2 e , hogy 50  percig a Beyou. A 21  h  54 , Thomas Ruyant a kicsatoljuk , kész 3 e , hogy 1  H-  10 a Beyou. Miután ez a három legújabb generációs foilers érkezik két klasszikus csónak 2010 hozzáadásával a fóliák: a 22  H  28 , Samantha Davies , a kezdeményezések-szív , kész 4 -én a 1  H-  44 a Beyou; és 23  h  24 , Kevin Escoffier , a PRB , kész 5 -én a 2  pm  40 a Beyou.

Július 15-én. At 0  h  50 , Yannick Bestaven a Maître Coq IV , befejezte 6 th . Az 1  H-  12 , Boris Herrmann a SeaExplorer Yacht Club de Monaco , befejezte 7 -én . Az 1  H-  57 , Giancarlo Pedote a Prysmian csoport , kész 8 th .

Három versenyző érkezik csoportosítva. At 2  óra  58 , Fabrice Amedeo , fedélzetén Newrest-Art és a Windows , ami 9 -én . Két perccel később Kojiro Shiraishi fedélzetén DMG Mori Global One , jött 10 -én . Kevesebb, mint három perc után Shiraishi, Maxime Sorel befejezte 11 -én a fedélzeten V és B -Mayenne , 1 st csónakot sodródik egyenes. A 3  H  54 , Clarisse Cremer fedélzetén Banque Populaire X , befejezi 12 th . At 15  h  19 , Isabelle Joschke fedélzetén MACSF , jön 13 -én a kötélzet a szerencse.

Július 16. A hátsót felhozó négy hajó sorra érkezik. A 3  H  35 , Arnaud Boissieres , fedélzetén La Mie ennivaló-Crafts Artipôle , kész 14 -én . Abban az 5.  pm , Manuel Cousin fedélzetén játszódó Group , kész 15 -én . At 8-  pm  3 , Clément Giraud , fedélzetén felé nélküli világban az AIDS , kész 16 -én . At 13  h  8 , Miranda Merron fedélzetén Campagne de France , a kész 17 -én és az utolsó 1 nap 16 óra 24 perc és 39 másodperc az első. Három versenyző feladta. A verseny lehetővé tette Kojiro Shiraishi, Isabelle Joschke és Clément Giraud kvalifikációját a Vendée Globe 2020-2021-ben .

Rangsor

osztály-
ment		 Versenyző Állampolgárság Hajó
Az érkezés napja
Érkezés ideje
Megtett távolság		 Idő Átlagos
víz felett		 Eltérés
az elsőtől
1 Jeremiah Beyou Franciaország Charal Július 14-én 20  óra 44  perc 0 8  s 3 284,32  M 10  nap 0 5  óra 14  perc 0 8  másodperc 13,39  kt -
2 Charlie dalin Franciaország Apivia Július 14-én 21  óra  34  perc  12  s M 3,311,22 10  nap 0 6  óra 0 4  perc 12  másodperc 13,46  kt 50  perc 0 4  s
3 Thomas rozsdás Franciaország Összekapcsolva Július 14-én 21  óra  54  perc  12  s 3 362,42 M 10  nap 6  óra  24  perc  12  másodperc0 13,65  kt 1  óra 10  perc 0 4  s
4 Samantha davies Egyesült Királyság Szív kezdeményezések Július 14-én 22  óra  28  perc  55  s 3 224,79 M 10  nap 0 6  óra 58  perc 55  s 13,06  kt 1  óra  44  perc  47  s
5. Kevin escoffier Franciaország PRB Július 14-én 23  óra  24  perc  34  s 3 273,80 M 10  nap 7  óra  54  perc  34  s0 13,25  kt 2  óra  40  perc  26  s
6. Yannick Bestaven Franciaország Kakas mester IV Július 15-én 00  óra  50  perc  30  s 3,230,09 M 10  nap 9  óra  20  perc  30  másodperc0 12,95  kt 4  óra 0 6  perc 22  s
7 Boris Herrmann Németország Seaexplorer-Yacht
Club de Monaco		 Július 15-én 01  óra  12  perc  54  s 3273,41 M 10  nap 9  óra  42  perc  54  s0 13,11  kt 4  óra  28  perc  46  s
8. Giancarlo Pedote Olaszország Prysmian Group Július 15-én 01  óra  57  perc  50  s 3200,81 M 10  nap 10  óra  27  perc  50  másodperc 12,78  kt 5  óra  13  perc  42  s
9. Fabrice Amedeo Franciaország Newrest-
Art & Windows		 Július 15-én 02  óra  58  perc  32  s 3,155,42 M 10  nap 11  óra  28  perc  32  s 12,55  kt 6  óra  14  perc  25  s
10. Kojiro Shiraishi Japán DMG Mori
Global One		 Július 15-én 03  óra 0 0  perc 29  s 3199,84 M 10  nap 11  óra  30  perc  29  s 12,72  kt 6  óra  16  perc  21  s
11. Maxime Sorel Franciaország V és B-Mayenne Július 15-én 03  óra 0 3  perc 10  s 3,090,13 M 10  nap 11  óra  33  perc  10  másodperc 12,28  kt 6  óra 19  perc 0 2  s
12. Clarisse Creamer Franciaország Banque
Populaire X		 Július 15-én 03  óra  54  perc  24  s 3,146,49 M 10  nap 12  óra  24  perc  24  másodperc 12,47  kt 7  óra  10  perc  16  s
13. Isabelle Joschke Németország
Franciaország		 MACSF Július 15-én 15  óra  19  perc  34  s 3,221,33 M 10  nap 23  óra  49  perc  34  s 12,21  kt 18  óra  35  perc  26  s
14 Arnaud Boissieres Franciaország La Mie ölelés -
Artisans Artipôle		 Július 16 03  óra  35  perc  31  s 3,191,20 M 11  nap 12  óra 0 5  perc 31  másodperc 11,56  kt 1  nap 6  óra  51  perc  23  s0
15 Manuel unokatestvér Franciaország Sétin Group Július 16 05  óra 0 0  perc 29  s 3168,72 M 11  nap 13  óra  30  perc  29  s 11,42  kt 1  nap 8  óra  16  perc  21  másodperc0
16. Clement Giraud Franciaország Az
AIDS nélküli világ felé		 Július 16 08  óra 0 3  perc 27  s 3,083,70 M 11  nap 16  óra  33  perc  19  s 10,99  kt 1  nap 11  óra  19  perc  19  s
17. Miranda Merron Egyesült Királyság
Franciaország kampánya		 Július 16 13  óra 0 8  perc 47  s 3,099,38 M 11  nap 21  óra  38  perc  47  s 10,85  kt 1  nap 16  óra  24  perc  39  s

Események és elhagyások

A 2020. július 419 óra 55 perckor Sébastien Simon , az Arkea-Paprec fedélzetén , arra figyelmeztet, hogy a jobb oldali fóliája éppen egy szintre szakadt a hajótesttel. Elindult Port-la-Foret az , hogy javítás vagy elhagyni. AJúlius 5-én, a szükséges javításokkal szembesülve a kapitány úgy döntött, hogy elhagyja a versenyt.

A Július 5-énAz Apicil csoporton ( 14 e ) a generátor tok támogatása . Damien Seguin megfordul, és másnap megérkezik Port-la-Forêtba, a saját kikötőjébe. Mivel nem képes gyorsan helyrehozni, úgy dönt, hogy feladja.

A Július 6, Armel Tripon ( 14 -én ) megjegyzi, romlik a szerkezet L'Occitane  : két sima repedezett, mögötte a javított felületet röviddel a rajt. Fölveszi a köpenyt , tanácsokat kér a csapatától és a versenyigazgatótól, és bejelenti visszavonulását. Két nappal később megérkezett La Trinité-sur-Mer-be , otthoni kikötőjébe. A Vendée-Sarkvidéknek lehetővé kell tennie, hogy Tripon kvalifikálja magát a Vendée Globe-ra . A verseny kezdetekor 2000 mérföldes pót kvalifikációs pályára jogosult, amelyet egyedül szeptember közepe előtt kell teljesítenie.

A Július 6, Kojiro Shiraishi ( 8 th ) kellett mászni az árboc egy horog probléma (fejtámla kocsi), amely blokkolja a nagyvitorla a DMG Mori Global One két zátonyok. Ugyanezen a napon, meg kell mászni az árboc újra cserélni egy lusta jack  (in) . Nincs vége a gondjainak, mert röviddel a padeye  (in) problémája után ( az árboc tövében ) rájön : a víz bejut a csónakba. Két nappal később egy órára meg kellett szakítania az energiát, hogy levegőbuborék szivárogjon ki, amely behatolt a dízelcsőbe .

A Július 6A fővitorla PRB-t ( 4 e ) mélyedésbe szúrták. Kevin Escoffier két zátonyra indul, és elvégzi az első ideiglenes javítást. Aztán kihasználta a szünetet, hogy megbízhatóbb javítást végezzen.

A Július 11, Boris Herrmann ( 2 nd ) eltöri a nagyvitorla horog . Escoffier tanácsai ellenére, aki a közelben hajózott, nem tudott javítani. Két zátonnyal folytatja versenyét, egészen a célig.

A Július 11, Isabelle Joschke ( 7 -én ), „anélkül, hogy figyelmeztető jel” , meglátja boom megtörve két olyan körülmények között, amelyek azonban „nem extrém: 20-22  csomós szél, és nem túl nehéz tengerek” . A kár nem magyarázható. Joschke vitorlás alatt folytatja . Elválasztja a nagyon nehéz fővitorlát a gémtől, amely alatt beragadt. A gém most a fedélzeten van. " A gennaker játékai segítségével újból felemeltem a fővitorlát, nagyvitorla lepedőként tértem vissza a hátsó részre. A vitorla durván bélelt. Felemeltem a második zátonyra. A csapolás, a végek , mind kissé összekuszálódott. Nem esztétikus, de működik, és a csónak még mindig eléggé mozog. " A tengerész azonban " nem tudja sem csökkenteni, sem növelni a vitorlákat. "

Kidobni
Nem. Versenyző neve Állampolgárság Hajó neve Keltezett A leállítás oka Elhelyezkedés
1 Sebastien simon Franciaország Arkea-Paprec 2020. július 5 eltört jobboldali fólia Port-la-Foret
2 Damien Seguin Franciaország Apicil Group 2020. július 6 generátor támasz törése Port-la-Foret
3 Armel Tripon Franciaország L'Occitane Provence-ban 2020. július 6 sima repedés délnyugatra Cape Mizen ( 50 ° 15 'N , 10 ° 38' W )

Verseny vélemények

Jacques Caraës elégedetten jegyzi meg, hogy a versenyzők véleménye a verseny után nagyon pozitív. Antoine Mermod, az Imoca osztály elnöke a maga részéről lelkes: „Nagyon jól szórakoztunk! […] 40 vezetőváltást láthattunk! " Ettől kezdve ennek a különleges versenynek a jövőjét képzeli el: " Miért ne szerepelhetne az Imoca naptárban 2022-ben, a Route du Rhum előtt  ? Gyorsan beszélünk róla. " Gwen Chapalain, a Tengertől a Látóig, hozzáteszi: " Új tengeri oldalt írtak. Igen, a versenynek kétségtelenül örökkévalóvá kell válnia. "

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Les Sables-d'Olonne: jövő július 4-én 22 kapitány a Vendée Globe 2020 selejtezőversenyének kezdetén  " , a France 3 Pays de la Loire (konzultáció: 2020. június 12. ) .
  2. „  A Vendée-Arctic-Les Sables d'Olonne felkészülés a Vendée Globe - Voile-ra  ” , L'Équipe-en (hozzáférés : 2020. június 12. ) .
  3. „Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne: mi a tét! », Az imoca.org oldalon , 2020. június 24. (hozzáférés: 2020. június 26.).
  4. "A Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne: példátlan teszt az Imoca számára", az imoca.org oldalon , 2020. május 18-án (hozzáférés: 2020. június 20.).
  5. "Vendée-Arctic-Les Sables: 22 kapitány indul július 4-én", a lequipe.fr oldalon , 2020. június 12. (megtekintés: 2020. június 20.).
  6. Céline Bardy, „Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne, mit tudunk erről az új versenyről”, az ouest-france.fr oldalon , 2020. május 12. (hozzáférés: 2020. június 18.).
  7. "Hogyan lehet nyomon követni az érkezőket? »Az imoca.org oldalon ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 14).
  8. Ez jelenik meg a javasolt térképenMájus 14a szervezők. Vendée-Arctic-Les Sables-d'Olonne: új életvezetés a matrózoknak ”, a vendeeglobe.org oldalon , 2020. május 14-én (hozzáférés: 2020. június 20.).
  9. "Jacques Caraës (a Vendée-Arctic igazgatója):" A kapitányoknak utazniuk kell ", a lequipe.fr oldalon , 2020. július 5. (hozzáférés: 2020. július 5.).
  10. Jacques Guyader és Valentin Pineau, "Dalin devant, Beyou et Roût dans son sillage", az ouest-france.fr oldalon ,2020. július 12 (konzultált a 2020. július 12).
  11. Halvard Mabire , “Dreams of távozás…”, a mabiremerron.com oldalon , 2020. június 17. (hozzáférés: 2020. július 2.).
  12. "A kapitányok először északnak mennek", az ouest-france.fr oldalon , 2020. július 2-án (megtekintés: 2020. július 2.).
  13. Martin Couturié, "Charlie Dalin:" Ez a verseny sokkal nehezebb lesz, mint a Nyugat-Indiáig tartó transzatlanti verseny ", a sport24.lefigaro.fr oldalon , 2020. július 4. (megtekintve: 2020. július 4.).
  14. "  Vendée-Arctic-Les Sables d'Olonne  " , a www.imoca.org oldalon (hozzáférés : 2020. június 12. ) .
  15. "A (nagyon) élénk témában", az imoca.org oldalon , 2020. július 4. (hozzáférés: 2020. július 4.).
  16. „  IMOCA Globe Series Ranking  ” , www.imoca.org (hozzáférés : 2020. június 12. ) .
  17. Philippe Rey-Gorez, „Vendée Globe: Benjamin Dutreux, a Vendée tengerész elveszíti szponzorát”, a francebleu.fr webhelyen , 2020. június 18. (hozzáférés: 2020. június 26.).
  18. Bruno Ménard, "Armel Tripon elmeséli ütközését egy másikkal," nem túl gyorsan, 18 csomónál ...  ", a voilesetvoiliers.ouest-france.fr oldalon , 2020. június 24. (hozzáférés: 2020. június 26.).
  19. Martin Couturié, Armel Tripon egy valószínűtlen kommandós küldetésben sikerült a Vendée Globe számára ”, a sport24.lefigaro.fr oldalon , 2020. július 2. (hozzáférés: 2020. július 2.).
  20. Jacques Guyader, „Vendée-Arctic-Les Sables. Alan Roura továbbra is a vádlottak padján várja az első gyermekét ”, az ouest-france.fr oldalon , 2020. július 2. (hozzáférés: 2020. július 2.).
  21. „Sébastien Simon elhagyja”, a letelegramme.fr oldalon , 2020. július 5. (hozzáférés: 2020. július 5.).
  22. Helyezés a vendeearctique.geovoile.com oldalon , 2020. július 5., reggel 6 óra 31 (hozzáférés: 2020. július 5.).
  23. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 5hogy 15  H  31 , 16  H  1 , 17  H  31 és 18  h  1 (hozzáférni2020. július 5).
  24. "Damien Seguin (Apicil) visszafordul", az ouest-france.fr oldalon , 2020. július 5. (hozzáférés: 2020. július 6.).
  25. „Feszes kötés a Fastnet-nel”, az imoca.org oldalon ,2020. július 6 (konzultált a 2020. július 6).
  26. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 6a 10-  pm  1 (elérhető2020. július 6).
  27. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 6hogy 12  H  31 és 18  óra  30 (elérhető2020. július 6).
  28. "Damien Seguin, második nyugdíjas a Vendée-Arctic-Les Sablesnél", a sport24.lefigaro.fr oldalon ,2020. július 6 (konzultált a 2020. július 6).
  29. „Strukturális károk Armel Tripon számára, aki elhagyja”, az ouest-france.fr oldalon ,2020. július 6 (konzultált a 2020. július 7).
  30. "Mainsail hook probléma a DMG Mori Global One-on", az imoca.org oldalon ,2020. július 6 (konzultált a 2020. július 6).
  31. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 6este 7 órakor és 23  órakor  30 (elérhető2020. július 6).
  32. "Kojiro Shiraishi:" Nem is értem Bilou szardínáját! », Az imoca.org oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 9).
  33. "Kevin Escoffier harcban néhány technikai probléma ellenére", az imoca.org oldalon , 2020. július 7. (hozzáférés: 2020. szeptember 14.).
  34. "A zár elfordulása" az imoca.org oldalon ,2020. július 7 (konzultált a 2020. július 9).
  35. Jacques Caraës, Jacques Caraës, versenyigazgató: "A nehézséget az okozza, hogy csónakját épségben tartsuk", az imoca.org oldalon ,2020. július 6 (konzultált a 2020. július 6).
  36. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 79 és 21  óra  30 perckor (hozzáférés2020. július 9).
  37. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 72 órakor, 21  pm  30 és 23  óra  30 (elérhető2020. július 9).
  38. "Szinte hétköznap", az imoca.org oldalon ,2020. július 7 (konzultált a 2020. július 9).
  39. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 8a 23  h  30 (elérhető2020. július 9).
  40. Martin Couturié, "Rettant és Dalin vállvetve a sarkkör alatt" a sport24.lefigaro.fr oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 10).
  41. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 9a 3  h  30 (elérhető2020. július 9).
  42. "Rtant udvariasságot kölcsönöz Dalinnak és Beyou-nak", a letelegramme.fr oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 10).
  43. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 9reggel 6  órakor (konzultáció:2020. július 10).
  44. "Márka és újra kezdődik", az imoca.org oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 9).
  45. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 9a 10  h  30 és 11  óra (hozzáférni2020. július 9).
  46. "Thomas Roût fordul előbb Izlandon!" »A voilesetvoiliers.ouest-france.fr oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 10).
  47. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 9hogy 14  H  30 a 15-  H , a 16  h és 17  h  30 (elérhető2020. július 9).
  48. "Törölünk mindent és elölről kezdjük?" », Az imoca.org oldalon ,2020. július 10 (konzultált a 2020. július 11).
  49. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 9a 23  h  30 (elérhető2020. július 11).
  50. Charlie Dalin: „Helló tenger? Charlie Dalin, Miranda Merron és Fabrice Amedeo ”, az imoca.org oldalon ,2020. július 11 (konzultált a 2020. július 11).
  51. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 10a 23  h  30 (elérhető2020. július 12).
  52. Christian Dumard, "Időjárás- előrejelzés : a COI-Unesco bója után dél felé haladva, hogy megkerülje a mélyedést", az imoca.org oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 9).
  53. "Boris Herrmann törött vitorlás kampója a Vendée-sarkvidéken, Kevin Escoffier segít neki javítani", a scanvoile.com oldalon ,2020. július 11 (konzultált a 2020. július 11).
  54. "Isabelle Joschke elveszíti gémjét", a sport24.lefigaro.fr oldalon ,2020. július 11 (konzultált a 2020. július 11).
  55. "Három vadászgép és roncstelep", az imoca.org oldalon ,2020. július 11 (konzultált a 2020. július 11).
  56. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 11a 23  h  30 (elérhető2020. július 11).
  57. Bruno Ménard, "Isabelle Joschke rögtönzött kötélzetének első képei, folytatva az útját", a voilesetvoiliers.ouest-france.fr oldalon ,2020. július 12 (konzultált a 2020. július 13).
  58. "H - 30 óra", az imoca.org oldalon ,2020. július 13 (konzultált a 2020. július 13).
  59. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 12a 22  h  30 (elérhető2020. július 12).
  60. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 13hajnali 1  órakor (konzultáció:2020. július 13).
  61. Charlie Dalin, „Hello tengeren? Charlie Dalin, Jérémie Beyou, Erik Orsenna ”, az imoca.org oldalon ,2020. július 13 (konzultált a 2020. július 13).
  62. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 13a 9  H  30 (elérhető2020. július 13).
  63. "A 12 első szakasz a Gallimard-pontnál", az imoca.org oldalon ,2020. július 13 (konzultált a 2020. július 14).
  64. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 13a 12  h  30 (elérhető2020. július 13).
  65. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 14hogy 1  h  30 (elérhető2020. július 14).
  66. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 14hogy 5  h  30 (elérhető2020. július 14).
  67. Christian Dumard, "Időjárás- előrejelzés : teljes történet", az imoca.org oldalon ,2020. július 13a 12  h  30 (elérhető2020. július 13).
  68. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 14A 10  órán át 16  h  30 (elérhető2020. július 14).
  69. Charlie Dalin, "A szavak a matrózok meg: 2 nd , hogy 5 -én  ", a imoca.org ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 15).
  70. „Hello tengeren? Kevin Escoffier, Sam Davies és Boris Herrmann ”, az imoca.org oldalon ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 14).
  71. már hivatkozott rangsor a vendeearctic.geovoile.com oldalon,2020. július 14A 18  h  30- , hogy 20-  h (hozzáférni2020. július 14).
  72. "Jérémie Beyou lélegzetelállító döntő nyertese", a sport24.lefigaro.fr oldalon ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 14).
  73. "Charlie Dalin második", a sport24.lefigaro.fr oldalon ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 14).
  74. "Jérémie Beyou győzelme a Charal felett  ", a lequipe.fr oldalon ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 14).
  75. „Az érkezés a 6 th a 10 th  ” a imoca.org ,2020. július 15 (konzultált a 2020. július 15).
  76. "Csak négy a tengeren", az imoca.org oldalon ,2020. július 15 (konzultált a 2020. július 15).
  77. "Arnaud Boissières, a Vendee-Arctic-Les Sables d'Olonne 14 e- je" az imoca.org oldalon ,2020. július 16 (konzultált a 2020. július 16).
  78. "Manu unokatestvér, 15 e a Vendee-Arctic-Les Sables d'Olonne-ból" az imoca.org oldalon ,2020. július 16 (konzultált a 2020. július 16).
  79. "Clement Giraud, 16 e a Vendee-Arctic-Les Sables d'Olonne-tól" az imoca.org oldalon ,2020. július 16 (konzultált a 2020. július 16).
  80. "Miranda Merron, a Vendee-Arctic-Les Sables d'Olonne 17 e- je" az imoca.org oldalon ,2020. július 16 (konzultált a 2020. július 16).
  81. „A jobb oldali fóliakárok az Arkéa Paprecen  ” a www.imoca.org oldalon, 2020. július 4. (hozzáférés: 2020. július 5.).
  82. "  Vendée Arctic: Sébastien Simon loob  " , a beIN SPORTS France programon (hozzáférés : 2020. július 5. ) .
  83. "Armel Tripon vissza La Trinité-sur-Mer-be, miután elhagyta a Vendée-Északi-sarkvidéket:" A dolgok rendezése ", a scanvoile.com-on ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 12).
  84. Pascal Sidoine, „Vendée Globe: Armel Tripon továbbra is magabiztos”, a lequipe.fr oldalon ,2020. július 9 (konzultált a 2020. július 12).
  85. "instabil csúszda 300 mérföldre a végétől", az imoca.org oldalon ,2020. július 14 (konzultált a 2020. július 14).
  86. "Kommandó művelet a sikeres kihívásért!" », On imoca.org/fr , 2020. július 16. (megtekintés: 2020. július 16.).

Lásd is

Kapcsolódó cikkek