Régi Limay híd | |
![]() A régi Limay-híd Île aux Dames-től nézve | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Ile-de-France |
Osztály | Yvelines |
Közösség | Limay |
Földrajzi koordináták | 48 ° 59 ′ 31 ′, kh 1 ° 43 ′ 32 ″ |
Funkció | |
Keresztek | Seine |
Funkció | Közúti híd |
Építkezés | |
Építkezés | XI . Század |
Történelmi | |
Védelem |
![]() |
A régi Limay híd , amely áthidalja a kar a Szajna , a Limay kar, és köti össze a város Limay ( Yvelines ) a Île aux Dames , az egyik legrégebbi hidak a Franciaországban .
A Mantes és Limay közötti hidat megemlítő legrégebbi dokumentum egy 1050-es oklevél. 1162-ben majdnem teljesen elpusztult, majd 11722-ben újjáépítik. A XII . Századi gótikus boltozat ekkor utolsó nyoma.
A tizenegy boltíves híd 1940- ben részlegesen megsemmisült, amikor a francia hadmérnökök felrobbantottak két központi ívet, amelyeket nem rekonstruáltak, hogy késleltessék a német hadsereg előrenyomulását. Ez egy 37 boltíves ősi híd utolsó maradványa, amely három részben kötötte össze a limayi Mantes-la-Jolie- t, legalább a XI . Század közepén .
Ez lett besorolva műemlék óta 1923. június 15.
Camille Corot festőművész több festményben örökítette meg, az egyiket Pont de Mantes (1868) címmel a párizsi Louvre őrzi .
A régi limayi hidat egykor a régi Mantes híd hosszabbította meg, 13 boltívvel, amely Mantes karját átívelte e város (a Szajna bal partja) és Île Champion (a jelenlegi Île aux Dames része) között. Ezt a két hidat nem ugyanabban az elrendezésben helyezték el, hanem eltolták és összekötötték egy harmadik, 13 boltívből álló híddal, amely lehetővé tette a sziget közepén a folyó közepén egy mocsaras terület átkelését . Mint a Szajna Poissytól Vernonig átívelő sok régi hídhoz, a régi Limay vagy Mantes hídhoz malmok épültek. Ez egyúttal a horgászat helye is volt, ahol helyi halászterületet hoztak létre. Néhány korabeli festmény kivételével semmilyen bizonyíték nem maradt. A régi Mantes-hidat 1765- ben lebontották, miután üzembe helyezték egy új hidat, a Perronnet hidat, amely kissé lefelé helyezkedik el, a jelenlegi híd helyén. A Limay oldalon, a forgalom továbbra is a régi hidat, amíg 1855 , amikor az új Limay híd épült, mint egy kiterjesztése a Perronet híd, az üzembe helyezése . Azóta a régi Limay-hidat 1897- ben prefektusi rendelet nem tartotta fenn és tilos az összes forgalom számára .
A régi Limay-híd tulajdonjogának kérdését, Limay és Mantes-la-Jolie között vita tárgyában rendezték. 1923. március 19a Közmunkaügyi Minisztérium határozatával, amely azt Mantesnak tulajdonította. 1967-ben védelmi bizottságot hoztak létre annak a régi emlékműnek a helyreállítására, amelynek fenntarthatósága nem volt garantált. Azóta korlátozott helyreállítási munkálatokat végeznek.
A régi malom 1870-ben áradás közben elsüllyedt. "Bárka eltalálta a malom oszlopait , és megsemmisítette" - mondta Pierre de Simon, a régészeti feltárások vezetője 2017-ben. Búvárok , a Francia Vízalatti Tanulmányok és Sport Szövetsége Yvelines bizottságának tagjai és a a Mantaise Sportegyesület megpróbálja meghatározni az építkezés dátumát. A víz alatt megpróbálták megtisztítani a még ma is elérhető több mint húsz tölgyfa cölöpöt.
Az autóforgalom kizárt, mert a hidat nem tartják karban.
2012-ben egy építészeti pályázaton gyalogos híd építését ítélték oda egy építészeti cégnek (DFA, a Simone-de-Beauvoir gyalogos hídé , amelyet az Eiffel-csoport épített 21 millió euróért). A 9,5 millió euró elkülönítése a nagyon könnyű járművek (kerékpárok, giropodák ) forgalmának helyreállítását írja elő . De 2015-ben a projektet a pályázat kudarca miatt leállították.
A projekt ezt követően aktiválódik, és az első rész, amely összeköti Mantes-la-Jolie , hogy Ile aux Dames , egybefüggő a Pont Neuf de Mantes annak teljes hossza mentén, avatták fel2019. szeptember 20.
Az utolsó előtti jelenet a film Jules et Jim , a François Truffaut , lőtték a hídon.