Wright Eclipse Gemini
| Wright Eclipse Gemini | |
.jpg) Metroline "52-es út" Wright Gemini3 busz, Victoria | |
| Mark | Wrightbus / Volvo elektromobilitás |
|---|---|
| A gyártás évei | 2001 - 2019 |
| Összeszerelő üzem (ek) | Ballymena - Észak-Írország |
| Osztály | Emeletes busz |
| Motor és sebességváltó | |
| Energia |
Dízel Volvo D5K 4 hengeres Euro 6 elektromos hibrid / lítium-ion akkumulátorok |
| Motor (ok) |
Volvo D7C (B7TL alváz) D10A (Super Olympian) D9B (B9TL) D5E (B5LH) D5F (B5LH) D5K (B5LH / B5TL) D8K (B8L) |
| Elmozdulás | 5100 cm 3 |
| Maximális teljesítmény | 240 DIN LE |
| Terjedés |
Voith Volvo I-Shift ZF Friedrichshafen |
| Alváz - karosszéria | |
| Test (ek) | 1 vagy 2 ajtó - alacsony padló |
| Keret | Volvo B7TL Volvo B9TL Volvo B5LHL Volvo B5TL Volvo Super Olympian Volvo B8L |
| Méretek | |
| Hossz | 2 tengely: 10 000/11 500 3 tengely: 11 300/12 000/12 800 mm |
| Szélesség | 2,520 mm |
| Magasság | 4,230 / 4,395 mm |
| Helyek száma | 2 tengely: 89: 45 ül az emeleten + 22 a földszinten + 21 álló + 1 mozgáskorlátozott 3 tengely: 120: 53 ül az emeleten + 26 a földszinten + 40 álló + 1 mozgáskorlátozott |
A Wright Eclipse Gemini egy alacsony padlójú városi busz, amelyet az északír Wrightbus gyártó gyártott 2001-től. A Wright Eclipse egyterű modell kialakítását használja. A második generációt, az Eclipse Gemini 2-t 2009-ben dobták piacra, majd a Gemini 3, 2013-ban a harmadik és az utolsó generáció következett. Ennek a modellnek a karosszériáját 2003 és 2005 között a hongkongi Volvo Super Olympian futóműre is felszerelték, és piacra dobták néven Wright Explorer . Az Ikrek gyártását akkor állították le, amikor a Wrightbus testületet csődbe vitték, mielőtt az csődbe ment2019. szeptember.
Az első Eclipse Gemini modellt 2001-ben mutatták be, amely egy Volvo B7TL alvázra épült. 2006-tól a karosszériát a Volvo futóműre szerelték, amely felváltotta a B7TL-t, a Volvo B9TL-t pedig 2013-ban a B5TL váltotta fel. 2008-tól az Eclipse Gemini karosszériát is a Volvo B5LH hibrid futóműre illesztették.
A Wright Eclipse Gemini buszokat a "London Buses" vállalat már 2001-ben széles körben használta. A First Group is használta , amelynek flottájában több mint 1200 volt. A dublini busz és a busz Éireann cégek számos Volvo B9TL-t is megszámoltak Wright Eclipse Gemini karosszériával.
1. generáció (2001-2009)
Az Eclipse Gemini emeletes buszt 2001-ben dobták piacra, egy Volvo B7TL alvázra építve. A meglévő Wright Eclipse kétlépcsős változata volt. Valamennyi Eclipse Gemini modell rendelkezik a magas fedélzetű és az alacsony szintű első szélvédővel, egyetlen ovális alakba integrálva, egy közbenső csíkkal, a kijelzőn a sorszám (útvonal) és a rendeltetési hely látható.
Londonban az Eclipse Gemini-t két oldalajtóval rendelték meg az utasok jobb megközelítése érdekében, az egyiket a jármű elején, a másikat a jármű közepén. Más városokban az egyetlen bejárati ajtóval rendelkező változat a legelterjedtebb. Ugyanígy a londoni buszokon a második emeletre vezető lépcső a központi bejárat előtt található, míg az egyajtós modelleknél a lépcső elöl, közvetlenül az utastér mögött található.
Újratervezés 2006-ban
2006-ban a Volvo B7TL futóművét a Volvo B9TL váltotta fel. A Wrightbus megragadja az alkalmat, hogy bemutassa az új alvázra épített Eclipse Gemini felújított változatát. A nagyon csekély módosítások a busz hátsó részére korlátozódnak, amelynek alakja lekerekítettebb, és a sorszám jelzőt középen helyezzük el, és LED világít a felső hátsó ablak alatt. Belül a legjelentősebb változás a vezető védőpajzsának méreteinek növelése volt.
A retusált Eclipse Gemini karosszériáját 2008-ban a Volvo B5LH hibrid futóműre is felszerelték. Az első hat Eclipse Geminis hibrid modellt 2009- ben szállították az Arriva Londonba . A 2001 és 2009 között gyártott 2555 darab közül az First Group 1.133-at vásárolt, Go-Ahead Group 281, Arriva 244, National Express 231 és Lothian Buses 225.
Wright Explorer
2003 és 2005 között a Wrightbus 100 példát készített a 3 tengelyes Explorer modellről a Volvo Super Olympian futóművein a hongkongi "Kowloon Motor Bus" vállalat számára . Az Explorer néven forgalmazott eredeti Eclipse Gemini karosszéria ezen módosított változatát hozzá kellett igazítani a Super Olympian futóműhöz, amely három tengelyével hosszabb. A Super Olympian futóművet a Volvo B9TL megfelelő háromtengelyes változata váltotta fel. A Wrightbus hasonló karosszériát mutatott be név nélkül, de kissé eltérő hátsó formával. Az Euro IV motorral szerelt Volvo B9TL futómű bevezetése után ezt a karosszériát Eclipse Gemini névre keresztelték, de modellt nem gyártottak.
2. generáció (2008-2018)
A Wright Eclipse Gemini második generációja, Eclipse Gemini 2 néven, 2008-ban jelent meg a Volvo B9TL és B5LH alvázon. Az Eclipse Gemini 2 újratervezett elülső és hátsó végét az egylépcsős Eclipse 2 modell egyes részeinek felhasználására használja a vállalat szabványosítási politikájának részeként.
A lapostetős változatot 2012-ben vezették be 2015. március, a "Delaine Buses" vállalat szállította az utolsó Eclipse Gemini 2 modellt, amely az utolsó Volvo B9TL alvázra épült. A Dublin Bus társaság 2012-ben és 2013-ban 160 példányt vásárolt ebből a modellből.
2010 és 2017 között az "SBS Transit" és a "Land Transport Authority" vállalatok 1606 példányban kapták meg az Eclipse Gemini 2-t, amelyet CKD-ben szállítottak és amelyeket a ComfortDelGro helyben állított össze .
3. generáció (2013–2019)
A Wright Eclipse Gemini harmadik generációját, egyszerűen Gemini 3 néven 2013-ban mutatták be az új Volvo B5TL futóművet, amely a B9TL-t váltotta fel. A Gemini 3 karosszéria felszerelhető volt a Volvo B5LH hibrid futóműre.
Ez az új modell a New Toutemaster , egy emeletes busz teljes egészében a Wrightbus által tervezett funkciókat használja . A két legfontosabb esztétikai változás az előző verzióhoz képest a jármű hátuljának újratervezésével és a felső emeleten lévő kisebb ablakok elfogadásával kapcsolatos, a busz súlyának csökkentése érdekében. Először jelennek meg külön LED nappali menetfények. A Dublin Bus 2019-ben 546 példányt számlált flottájából.
2014 újraszerkesztése
2014-ben, az új Wright StreetDeck modell hivatalos bemutatásával egy időben a Gemini 3 kapott néhány módosítást. Az első és hátsó végeket átdolgozták, hogy ugyanazokat az elemeket használják, mint a StreetDeck. Egy ideig megjelent a Gemini 3 pre-restyling verziója. Ban ben2018. május, A Lothian Buses 170 egységet szerzett be, beleértve 31 nyitott tetejét. 263 darab Gemini 3-at egy Volvo B8L háromtengelyes alvázon szállított a szingapúri CKD, hogy 2017-től ott állítsák össze a hongkongi vállalatok számára.
A Wrightbus vége
Az Ikrek produkciója leállt, amikor a Wrightbus testületet befogadó bíróság elé állították, még mielőtt az csődbe ment volna2019. szeptember.
Megőrzés
A Go-Ahead London által vásárolt Wright Eclipse Gemini első példány , a WVL1 LG02KGP a Brooklands-i London Bus Museumban található.
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) "Wright Group - Double Deck Eclipse Gemini" (2007. október 7-i verzió az internetes archívumban )
- (in) "A Wrightbus rendszergazdái 1200 munkahelyvesztést erősítettek meg John Campbellt " , a BBC News oldalán ,2019. október 25(megtekintés : 2020. április 24. ) .
- Wright Eclipse Gemini buszlisták az interneten
- Last Gemini 2 a Delaine - Buses Magazine 2015. április 721. sz., 11. oldal oldalán áll szolgálatba
- Dublin buszflotta Dublin busz
- (in) " Wrightbus International és a Volvo buszok nyerni negyedik egymást követő szerződés szingapúri SBS Transit - Route One - július 9, 2014 "