Phnom Penh Nemzetközi Repülőtér អាកាសយានដ្ឋាន អន្តរជាតិ ភ្នំពេញ Pochentong | ||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Kambodzsa | |||||||||
Város | Phnom Penh | |||||||||
Elérhetőség | 11 ° 32 ′ 47 ″ észak, 104 ° 50 ′ 38 ″ kelet | |||||||||
Magasság | 12 m (40 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Kambodzsa
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
AITA kód | PNH | |||||||||
ICAO-kód | VDPP | |||||||||
Repülőtéri típus | Polgári és katonai | |||||||||
Menedzser | Kambodzsa repülőtér-irányítási szolgáltatások | |||||||||
Menedzser honlapja | Tanácskozni | |||||||||
A Phnom Penh-i nemzetközi repülőtér ( IATA kód : HNP • ICAO kód : VIPP ) Kambodzsa legnagyobb repülőtere . Hét kilométerre található Phnom Penh-től , a királyság fővárosától.
Az 1920-as években építettek egy repülőteret, amely a francia légierő bázisául szolgált , de a tényleges repülőtér, korábban Pochentong Nemzetközi Repülőtér néven 1964- ből származott . Ez a név jött volna neki egy fügefa a pagodák ( PO a khmer ) ültetett egy kínai ( Tchen ) nevének TONG .
1970- től a Khmer Köztársaság rezsimje ellen harcoló gerillák célpontjává vált , a terminál pedig 1975 elején az egyetlen lehetőség a bekerített tőke ellátására. Ez a légi felvonó havonta 30 000 és 40 000 tonna árut szállít. Továbbá, figyelembe véve a Pochentongot 1975. április 13A Vörös Khmer hamarosan megelőzi a bukása Phnom Penh . Ebből az alkalomból több száz repülőgépet és helikoptert hoznak helyre, amelyek a Pol Pot- rezsim légierőjének legnagyobb részét képezik .
Tól 1975 elejéig 1990 lezárását követően az ország a Vörös Khmer, majd a nemzetközi közösség embargó Kambodzsában, a repülőtér lesz csökkent aktivitással.
A 1995. július 6, Kambodzsa királyi kormánya megállapodást írt alá a francia-malajziai Société Concessionnaire d'A Aéroport (SCA) konzorciummal - amelynek 70% -a Grands Travaux de Marseille csoport , 30% -a Muhibbah Masterron tulajdona - a terminál kezeléséről. A 20 éves licencért cserébe az SCA 110 millió dolláros fejlesztési programba kezdett, amely egy új kifutópálya, terminál, teherhangárok építését, egy ILS- rendszer és a hozzá tartozó világítás felépítését tartalmazza . A kormány a Louis Berger Csoportot választotta arra, hogy független mérnöki szolgáltatásokat nyújtson a koncesszió során, ellenőrizze a terveket, és tanácsot adjon a javasolt fejlesztések megvalósíthatóságával és költségeivel kapcsolatban. Ennek a cégnek felügyelnie kellett a kezdeti munkálatokat is annak érdekében, hogy a repülőtér olyan nagy repülőgépeket tudjon elhelyezni, mint a Boeing 747-esek . Ez a munka magában foglalta a kifutópályák rehabilitációját, az új ILS-rendszer, a meteorológiai berendezések telepítését, a bejáratok villamosítását és megvilágítását, valamint egy új tűzoltóállomás építését. Ezt követően, és válaszul a turizmushoz kapcsolódó forgalom növekedésére, egy 18 000 m²-es új terminál jött ki a földből. 22 millió dollár értékű építése három sétányt, 700 parkolóhelyet és kényelmi felszerelést tartalmaz a felsőbb osztályú utazók számára. Ez az egyik első nemzetközi engedmény, amelyet az országban a jogdíj visszatérítése után adtak meg.
Ban ben 2003. április, a repülőtér-irányítási szolgálatok megszerzik ISO 9001: 2000 tanúsítványukat .
A 2008 , a szimbolikus gát másfél millió utast túllépését (pontosan 1.691.870 utazó).
Sihanoukville Siem Reap Phnom Penh |
A 2018 , 34 légitársaságok ajánlanak? úti célok.
2007 végén a Finnair cég megnyitotta a kapcsolatot Stockholmgal is , de a szolgáltatást azóta felhagyták.
Között 2011. március 27és 2013. február Az Air France vállalat kapcsolódik Paris a Phnom Penh 3 heti járatok, amely lehetővé teszi, hogy az utazók az első alkalom, hogy elérje a főváros Kambodzsa, a leszállás a másfél óra Bangkok megváltoztatása nélkül repülőgépek. A járatokat az indulás során az Airbus A340-300 , majd 2011 nyara óta a Boeing 777-200ER üzemeltette .
Szerkesztve: 2019.02.15
Vállalatok | Úticélok |
---|---|
Cathay Pacific Cargo | Hong Kong , Penang , Szingapúr |
Tri-MG Intra Asia Airlines | Bangkok - Szuvarnabhumi , Ho Si Minh-város |
Bár a bangkoki villamoshoz vagy a SkyTrain-hez hasonló projekteket fontolgatják, ezek még mindig kidolgozás alatt állnak.
2015 óta a repteret a közös Phnom Penh (in) közlekedési rendszerének 03-as vonala szolgáltatja . Ezenkívül más, hagyományosabb közlekedési eszközök is rendelkezésre állnak, például taxik , tuk-tuk vagy Moto taxi (a híres motodop ), amelyek megteszik a központot a termináltól elválasztó mintegy 7 kilométert.
A jogdíj 1993. évi újbóli létrehozása óta a Repülésbiztonsági Hálózat 4 eseményt dokumentált, amelyek a Phnom Penhből érkező vagy oda induló repülőgépekkel kapcsolatosak .
Keltezett | Eredet | Rendeltetési hely | Repülési | Vállalat | Repülőgép | Áldozatok | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1997. április 30 | Phnom Penh - Pochentong | Kampong Chhnang | N9825F | TransNorthern Aviation | Cessna 208 I. lakókocsi | 2 | A gép egy hegyvidéki területen zuhant le Kampong Cshnang közelében, miközben egy japán olajipari társaság légi kutatási missziójáról tért vissza . |
1997. szeptember 3 | Ho Si Minh-város - Tân Sơn Nhất | Phnom Penh - Pochentong | VN815 | Vietnam Airlines | Tupolev Tu-134B-3 | 65 | A kapitány figyelmen kívül hagyta a Phnom Penh-i irányítótorony utasítását, amelyben a repülőtér megváltoztatására tanácsolta, másodpilótájának pedig a láthatóság hiánya és az eső miatt lemondani a megközelítést. A repülőgép elkapta a fák tetejét 300 méterre a kifutótól, és készenléti állapotban zuhant egy rizsföldre. |
2005. november 21 | Phnom Penh - Pochentong | Rotanah Kiri - Banlung | XU-072 | A Royal Phnom Penh Airways és a PMT Air |
Xian Yunshuji Y-7-100C | 0 | Az Y-7-es elütötte a Banlung leszállópálya szélét, és összeesett, ami a jobb fő motor elvesztését okozta. A repülőgépet a Rotanah Kiriben leszerelték és Phnom Penhbe szállították . |
2007. október 17 | Phnom Penh - Pochentong | Szingapúr - Changi | XU-365 | Imtrec Aviation | Antonov An-12BP | 0 | A teherszállító repülőgép egy elárasztott rizsföldre zuhant, mintegy 25 kilométerre nyugatra Phnom Penh repülőterétől. A személyzet egyik tagjának láb- és kéztörése volt, míg a többi 4 utas sértetlenül megúszta. A repülőgép egy visszaesést indított, egy esetleges üzemanyag-szivárgást követően. |
Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .