Születés |
1863. augusztus 15 Szimbirszk kormánya ( Orosz Birodalom ) |
---|---|
Halál |
1945. október 26 Leningrád ( Szovjetunió ) |
itthon | Petrograd |
Állampolgárság | szovjet Únió |
Területek | Matematikai fizika, numerikus elemzésAz anyagok szilárdsága |
Intézmények | Császári Orosz Haditengerészet (1900-1916), Orosz Tudományos Akadémia (1916-1945) |
Oklevél | Szentpétervári Tengerészeti Akadémia (1890) |
Híres | Krilov szóközök |
Díjak | A Tengerészeti Építészek Királyi Intézetének aranyérme (1898), Sztálin-díj (1941), a szocialista munka hőse (1943) |
Aláírás
Alekszej Nyikolajevics Krilov ( oroszul : Алексей Николаевич Крылов ) (született: 1863. augusztus 15az oroszországi Szimbirszk kormányában - meghalt 1945. október 26A Leningrád ) egy orosz haditengerészeti mérnök és memoáríró . Világhírű alkalmazott matematikában végzett munkájáról , beleértve a Krilovi-terek módszerét is .
Alekszej Nyikolajevics Krilov egy szerényen finanszírozott tüzértiszt fia volt , de apja veterán státusa lehetővé tette számára, hogy ösztöndíjat kapjon a császári kormánytól.
Krilov felvették egy iskolába a kadétok az orosz haditengerészet (Морское училище) jött ki 1878-ban, és kitüntetéssel végzett 1884-ben Ott készült az első tudományos kutatás Ivan Collong a mágneses eltérés a mágneses iránytű . Ezenkívül a mágnesség és a giroszkópos iránytű elméletének egész életében el kellett bűvölnie; ezt követően fontos cikkeket tett közzé a mágneses iránytűk dinamikájáról , és javaslatot tett a dromoszkópra , egy olyan eszközre, amely automatikusan integrálja az iránytűk mágneses eltérésének korrekcióját Archibald Smith képletének együtthatóiból . Úttörő volt a giroszkópos iránytű használatában is , amelynek első teljes elméletét megadta.
Miután pályafutását a Központi Hidrográfiai Szolgálatnál , majd a francia-orosz haditengerészeti társaság arzenáljában kezdte, 1888-ban folytatta tanulmányait a szentpétervári haditengerészeti akadémián . Tehetséges hallgató, egy évvel korábban érettségizett, és 1890-ben az Akadémia felvette matematika és tengerészmérnök oktatóként .
Ő került előtérbe a kiadvány az ő elmélete a hajó rezgések az 1890 könyv, amely jelentősen meghaladta az elmélet a tekercs a William Froude volt, és számos nyelvre lefordították. Ez a jelenség első átfogó vizsgálata. A 1898 , Krylov volt az első nem brit kutató fogadására Aranyérem a Royal Institution of Naval Architects . Ebben a könyvben először kidolgozza a gördülés és a hangmagasság csillapításának elméletét is , és javasolja annak giroszkópos stabilizátorral történő előmozdítását, ezt a technikát használják ma az edények kiegyensúlyozására .
Krylov feleségül vette unokatestvérét, Elisaveta Dmitrievna Dranitsynát. Lánya, Anna feleségül vesz egy híres fizikust, Pjotr Kapitsát . Alexey Krylov szintén nagyon közel állt a vejéhez .
1900-tól Krilov Stepan Makarov admirálissal , a haditengerészet általános mérnökével kezdett együtt dolgozni a hajótestek megerősítésén . Munkájuk eredményei klasszikusokká váltak. Évekkel később Krilov írt Makarov eredeti elképzeléséről, miszerint a hajó földje ellen a rakodótér ép részeinek felszámolásával kell harcolni: „ Olyan abszurdnak tűnt [a haditengerészet tisztviselőinek], hogy 35 évbe telt ... meggyőzni őket [22], hogy 22 -évesek Makarov ötletei nagy értéket képviselnek. "
Krilov híres volt szellemességéről és szókimondóságáról, és a kormánynak és a duma képviselőinek adott megrázó nyilatkozatai közmondásosak voltak. Tengerészeti szakértőként gyorsan kijelentette, hogy jelentései többet spóroltak meg az országban, mint egy " Dreadnought " csatahajó költségei .
1916-ban megválasztották az Orosz Tudományos Akadémiára, majd a következő évben az Orosz Hajóépítő és Kereskedelmi Társaság főigazgatója lett . Az októberi forradalom után beleegyezett, hogy minden hajóját átadja a szovjet kormánynak, és így folytathatja az orosz haditengerészet szolgálatát. 1921-ben a szovjet kormány képviselőjeként Londonba távozott , azzal a küldetéssel, hogy megújítsa a tudományos kapcsolatokat a legnehezebb diplomáciai körülmények között. Csak 1927-ben térhetett vissza a Szovjetunióba .
A Szovjetunió aranyérmével tüntették ki (1941), háromszor nevezték ki a Lenini Rendnek , megkapta a szocialista munka hősének legfőbb elismerését (1943). Krilov meghalt röviddel a vége a második világháború (a 1945. október 26), Leningrádban . A Volkovo temetőben temették el , nem messze Ivan Pavlov fiziológus és Dmitrij Mendelejev vegyész sírjától . Kráter a Holdon , Krillov róla nevezték el.
Egy önéletrajzi cikket , Krilov írta le a kutatás területén, mint: hajógyártás, vagyis a matematika alkalmazása a különböző navigációs problémákat.
Krylov több mint 300 cikket és könyvet írt, amelyek a tág témaköröket ölelték fel , a hajóépítéstől a csillagászatig és a geodéziáig , a mágnesességig , a tüzérségig és a matematikáig . A felhajtóasztalokat az egész világon használják. Legfigyelemreméltóbb kutatásai közé tartozik a tengeri hidrodinamika , amely magában foglalja a véges mélységű manőverezés elméletét (ő volt az első, aki megmagyarázta és kvantitatív elemzést adott a hajók korlátozott mélységben történő haladásával szembeni ellenállásról. Ez a jelenség " dugattyúzás " néven ismert. ) és a szolitonok elmélete . 1904-ben épült az első orosz analóg számológép az integráció a differenciálegyenletek .
1931-ben publikált egy cikket, amit ma az úgynevezett Krylov altér , egy cikket szentelt sajátérték problémák , pontosabban az együtthatók kiszámítása során a polinom jellemző egy adott nagy mátrix . Krilov azt mutatja, hogy az algoritmikus komplexitás iránt érdeklődik , mivel a szorzókat a probléma nagysága szerint számolja; szokatlan aggodalomra ad okot egy 1931-es kiadvány miatt. A szerző először összehasonlítja a létező módszereket, és külön tanulmányozza a Jacobi-módszer legrosszabb esetleges költségeit . Ezt követően bemutatja saját módszerét, amely a vektor egymás utáni (iterált) képeinek kialakításából és az ezen iteráltak által generált vektoraltér jellemzőinek meghatározásából áll.
Krylov szintén elsőként fordította Isaac Newton által Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica- t oroszul (1915).