Ajaccio-Napoleon-Bonaparte repülőtér
| Napóleon Bonaparte nemzetközi repülőtér | ||||||||||
 A repülőtér áttekintése. | ||||||||||
| Elhelyezkedés | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | Franciaország | |||||||||
| Város | Ajaccio | |||||||||
| Elérhetőség | Északi 41 ° 55 ′ 27 ″, keletre 8 ° 48 ′ 09 ″ | |||||||||
| Magasság | 5 m (17 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Korzika
| ||||||||||
|
||||||||||
| Repülési információk | ||||||||||
| AITA kód | AJA | |||||||||
| ICAO-kód | LFKJ | |||||||||
| Térkép neve | AJACCIO | |||||||||
| Repülőtéri típus | Civil | |||||||||
| Menedzser | Az Ajaccio és a Corse-du-Sud CCI | |||||||||
Az Ajaccio Napoleon Bonaparte nemzetközi repülőtér ( kód IATA : AJA • ICAO kód : LFKJ ), amelyet általában korábbi nevén " Campo dell'Oro " néven is ismertek , Corse-du-Sud megye repülőtere , az Egyesült Államok keleti részén. a község az Ajaccio , öt kilométerre a város központjától . A repülőtér útjogát délkelet irányában az Ajaccio-öböl határolja .
Ez a repülőtér nyitva áll a nemzeti és nemzetközi kereskedelmi forgalom számára, rendszeres vagy nem, privát repülőgépek , műszeres repülés (IFR) és vizuális repülés (VFR) számára. A pálya 2407 méter hosszú és 45 méter széles az NNE-SSO (02-20) tájolású, valamint egy rövid, használaton kívüli, kelet-nyugati irányú pálya.
Ezt az Ajaccio és Corse-du-Sud Kereskedelmi és Iparkamara irányítja (mint a Figari Sud Corse repülőtér ).
Történelmi
A repülés előtt a Campo dell'Oro hordalékos síkság volt a Gravona torkolatánál . Az "aranymező" jelentése továbbra is homályban marad; a XIX . század néhány szerzője "gazdag művelt földre" hivatkozik; mások egy maláriával fertőzött mocsárban. A második világháború előtt létezett füves terület, de nyilvánvalóan nem kínált szállítási szolgáltatást. Az első rendszeres járatok Marseille- be egy hidroplán-szolgáltatás létesítésével kezdődtek 1935-ben Ajaccio kikötőjéből .
A 1940 , egy egység a Vichy Air Corps inaktív maradt Campo dell'Oro. A felszabadulás Korzika kezdődött a partra a tengeri 1943 az 1- st Corps Ajaccio belül a Vezúv működését. Néhány hónappal később a Szabad Légierő GC2 / 7 vadászcsoport, a Királyi Légierő francia egysége, a Spitfires-szel együtt Campo dell'Oro füves területén működött. A nehéz gépek nem tudtak leszállni, és letévedtek a puha felületre.
A 1944 , a US Army Air Force visszafoglalták a repülőtér és a megállapított kemény felülete perforált fém szőnyeg, amelyen egy raj P-51s repült. Védték a B-24-esek repülését Korzika keleti partján épült új repülőterekről . A Campo dell'Oro kihívást jelentett a nagy gépek számára a viszonylag rövid kifutópályák és a hegyek közelsége miatt. A háború vége felé kikövezték a kifutókat, ami a modern repülőtér alapja volt.
A 1981. április 16, bombát robbant a repülőtér szekrényeiben, amikor Giscard d'Estaing elnök megérkezett , 1 halott és 8 megsebesült.
On December 1-, 1981-ben , Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 lezuhant, miközben közeledik a repülőtér Monte San Petru , megölve a 180 utas és a személyzet.
2019. december 22 - én a felszálló kifutópályák szinte mindegyikét elárasztotta a repülőtér közelében elhaladó korzikai folyó , a Gravona százéves áradása , amely egy hétig zárva maradt.
Elhelyezkedés
Corte
Ghisonaccia
Ajaccio
Bastia
Calvi
Figari
Solenzara
Propriano
|
Látogatási statisztika
Az Ajaccio repülőtér az első korzikai repülőtér az utasok számát tekintve, megelőzve a Bastia Porettát , a Figari Sud Corse-t és a Calvi-Sainte-Catherine-t .
Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .
| Év | Utasok | Beleértve az alacsony költségeket | Mozgások |
|---|---|---|---|
| 2000 | 1,072,532 | - | 51,091 |
| 2001 | 1,102,348 | - | 51 261 |
| 2002 | 1 067 072 | - | 39 825 |
| 2003 | 1 066 399 | - | 46,450 |
| 2004 | 976 769 | - | 36,898 |
| 2005 | 978 548 | - | 42,043 |
| 2006 | 981 428 | - | 38,539 |
| 2007 | 1,025,119 | - | 38,880 |
| 2008 | 1 072 768 | 21 777 | 34,449 |
| 2009 | 1 089 797 | 61,772 | 31,849 |
| 2010 | 1,114,573 | 116,531 | 29,423 |
| 2011 | 1 175 874 | 115,388 | 31 854 |
| 2012 | 1,218,705 | 181,862 | 30,325 |
| 2013 | 1,350,431 | 329,916 | 36 165 |
| 2014 | 1 361 954 | 341,995 | 33,065 |
| 2015 | 1,362,353 | 352,323 | 33,063 |
| 2016 | 1,422,259 | 454,902 | 32,807 |
| 2017 | 1,569,649 | 546,367 | 33 632 |
| 2018 | 1 673 308 | 647,553 | 30,556 |
| 2019 | 1,618,723 | 460,191 | 33 747 |
Cégek és úti célok
Több légitársaság szezonálisan szolgálja ki az Ajacciót, az Air France, az Air Corsica, az Easyjet és a Volotea kivételével, amelyek rendszeresen üzemeltetnek járatokat. A járatokat csak Európában üzemeltetik.
Megjegyzések és hivatkozások
- a / c, 2008. május 8
- „ AAF Dél-Franciaországban ” hírszerzési főparancsnok-helyettes hivatala [ archív du 2008. május 17] , az Egyesült Államok hadseregének második világháborús légierőiről , a parancsnokságról, a washingtoni hadsereg légierőiről (a légierő történelmének központja),1992(hozzáférés : 2008. május 20. )
- Marc Long , " Katasztrófa Korzikán" ( internetes archívum, 2008. május 16. ) , SimHQ, a légi és légi harci cikkekről ,2007. március 7
- [videó] TF1, 20 órán sajtó, " Attentat Aéroport Ajaccio " , a ina.fr , INA ,1981. április 16(megtekintve 2016. szeptember 15. )
- Stéphane Kovacs és Blandine Le Cain, „ 1980 óta mintegy tizenöt támadás az európai állomásokon és repülőtereken ” , a lefigaro.fr , Le Figaro ,2016. március 22(megtekintve 2016. szeptember 15. )
- 20 perc az AFP-vel , " Korzika: Az Ajaccio repülőtér végre újra megnyílt, egy héttel a Fabien vihar után ", 20 perc ,2019. december 28( online olvasás , konzultáció 2020. november 2 - án ).
- Francia Repülőtér Unió honlapja, Aeroports.fr
- " New in 2017 " , az Air Corsica csatornán (megtekintve 2016. november 3-án )
- „ Air Korzika A londoni cég helyeken Korzika Európa szívében ” , a corsenetinfos (elérhető október 12, 2017 )
- http://www.igavion.fr
- https://actu-aero.fr/2021/04/22/volotea-poursuit-son-maillage-en-france-et-ouvre-une-ligne-au-depart-de-limoges/