Canadair CT-133 Ezüstcsillag
Canadair CT-133 Ezüstcsillag
|
Canadair CT-133 Ezüstcsillag repülés közben, a meluni repülő legendák találkozóján , 2019-ben.
|
|
Építész
|
Canadair (licenc alapján)
|
---|
Szerep
|
Képzőgép
|
---|
Állapot
|
Eltávolítva a szolgáltatásból
|
---|
Első repülés
|
1952. december |
---|
A visszavonás időpontja
|
2005(Kanadai erők)
|
---|
Épített szám
|
656 példány
|
---|
Származó
|
Lockheed T-33 ezüstcsillag
|
---|
Legénység |
---|
2 tag (oktató + hallgató pilóta) |
Motorizálás |
---|
Motor
|
Rolls-Royce Nene 10
|
---|
Szám
|
1
|
---|
típus
|
Egycsatornás
sugárhajtóművek |
---|
Egység tolóerő
|
22 kN
|
---|
Méretek |
---|
Span
|
12,93 m
|
---|
Hossz
|
11,48 m
|
---|
Magasság
|
3,55 m
|
---|
Tömegek |
---|
Üres
|
3830 kg
|
---|
Maximális
|
7630 kg
|
---|
Teljesítmény |
---|
Maximális sebesség
|
920 km / h ( 0,75 Mach )
|
---|
Mennyezet
|
14 000 m
|
---|
Fegyverzet |
---|
Belső
|
nélkül
|
---|
A Canadair CT-133 Silver Star (belső kijelölése a cég CL-30 ) volt az verzióját gyártják licenc alapján Kanadában a képzési repülőgép amerikai T-33 Shooting Star által tervezett Lockheed . Az 1950-es évek 2005- ig tartó szolgálatában a kanadai változatot egy Rolls-Royce Nene 10 sugárhajtómű hajtotta , míg az egység eredeti volt egy Allison J33- mal .
Néha tévesen CT-33-nak nevezik , de ezt a jelölést még soha nem használták a hivatalos megnevezésben.
Koncepció és fejlesztés
A CT-133 volt az eredménye a 1951 szerződést a termelés T-33 oktatók számára a Kanadai Királyi Légierő (RCAF) által üzemeltetett British Rolls-Royce Nene motorok helyett az amerikai Allison J33 motor.. A projektet a Canadair megkapta a CL-30 jelöléssel, és a neve Silver Star- ra változott . A CT-133 külső megjelenése nagyon különleges, a nagy segédüzemanyag- tartályok miatt, amelyek általában a lombkorona végeihez vannak rögzítve.
Összesen 656 példa a CT-133 állítottak elő a Canadair növény a Montreal , Quebec .
Operatív karrier
A CT-133 a kanadai királyi légierőnél állt szolgálatba, és elsődleges harci és elfogó kiképző repülőgépévé vált . Az RCAF " Ezüstcsillagnak " nevezte el Kanada (és a Brit Birodalom ) első levegőnél nehezebb , az AEA Ezüst Dart nevét . Megnevezése a kanadai erőknél CT-133 volt .
A repülőgép megbízható volt, és meglehetősen megnyugtató repülési jellemzőkkel rendelkezett, ami nagyon könnyen megbocsátotta a kezdők pilóta hibáit. Ő is nagyon erős volt, és karrierje az RCAF-ban (később a kanadai fegyveres erőkben ) rendkívül hosszú volt. Az egyik szokatlanabb szerepet a repülőgép akrobatikája játszotta a bemutató csapatban, a Vörös Lovagok műrepülő csapatában , amelynek repülőgépeit élénkpirosra festették. Noha a CT-133-at 1976-ban megszüntették kiképző repülőgépként, 1995 -ig még mindig több mint 50 példa volt arra, hogy a repülőgépek a kanadai erők leltárában maradtak . E repülőgépek közül a "legfiatalabb" még mindig 37 éves volt, és 2,5-szeresével meghaladta a várható élettartamát. Ebben az időszakban az Ezüstcsillagot kommunikációra, célvontatásra és az ellenséges repülőgépek szimulációjára használták ( az Egyesült Államokban " Agresszoroknak " hívták ).
Az utolsó Silver Star Mk.3- at visszavonták a szolgálattól az Űrkutatási mérnöki tesztlétesítményben ( Műszaki Vizsgálati Központ a Cold Lake-i tónál , Alta. 46 év szolgálat után. Ott repülőgépek tesztelésére használták. Ejektor ülések . CT-133 n o 133.648 helyezzük tárolás Mountain View (en) , a 2005. április 26. Összeszerelve 1959. márciusEnnek CT-133 az eredeti ARC sorszám 21648 , ő ért el, összesen 11,394.6 repülési órát, mire ő visszavonult a katonai szolgálat. A polgári piacon értékesítették, tizenöt másik CT-133-mal együtt . Ezek a gépek csatlakoznak az ötven másikhoz, akik már szerepelnek az amerikai polgári repülési nyilvántartásokban, és a sugárhajtású repülés korai életkorának élő örökségeként repülnek tovább.
Verziók
-
T-33A Silver Star Mk.1 : Kétüléses kiképző repülőgép az RCAF számára, amelyet az Egyesült Államokban a Lockheed épített. 30 példányt béreltek a CRA-nak;
-
CT-133ANX Silver Star Mk.2 : Az első kanadai prototípus. Egyetlen példány készül;
-
Silver Star Mk.3 : Kétüléses kiképző repülőgép az RCAF számára:
-
Silver Star Mk.3PT : Fegyvertelen verzió;
-
Silver Star Mk.3AT : hadsereg verzió;
-
Silver Star Mk.3PR : Fényképészeti felderítő változat.
-
CE-133 : Elektronikus hadviselési kiképző repülőgépek ;
-
CX-133 : Repülő próbapad a kidobott ülésekhez;
-
ET-133 : Légi fenyegetés szimulátor;
-
TE-133 : Hajóelhárító szimulátor.
Felhasználók
Megőrzött példányok
A következő helyeken látható vagy repülés közben a CT-133-as :
Val-d'or könyvtár, a kanadai hadsereg ajándékai a légibázis bezárása alatt
Megjegyzések és hivatkozások
-
(a) Joe Baugher, " Lockheed TP-80C / TF-80C / T-33A " on att.net ,1999. július 16(megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Canada's Fab Four " , havi légierő , Stamford, Lincolnshire, Egyesült Királyság Key Publishing Limited2003. augusztus( ISSN 0955-7091 ).
-
(in) „ Canadair CT-133 Silver Star ” , www.canadianwings.com (hozzáférés: 2017. július 17. ) .
-
(in) " T-33 " , Nemzeti Kutatási Tanács,2009. február 13(megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) Andrade 1982 , p. 27.
-
(en) Jackson 1975 .
-
(in) Andrade 1982 , p. 92.
-
(in) Andrade 1982 , p. 185.
-
(in) Andrade 1982 , p. 228.
-
(in) " T-33 Mk.3 " az Albertaaviationmuseum.com webhelyen , Alberta Aviation Museum (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Lockheed T-33 " a Canadianflight.org oldalon , a Canadian Museum of Flight (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Canadair Silver Star " a Comoxairforcemuseum.ca webhelyen , a Comox Air Force Museum (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Gimli történelmi emlékműsíkja , amelyet javításra találtak " a CBC News- on, a cbc.ca oldalon2016. augusztus 26(megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Lockheed / Canadair CT-133 Silver Star " [ archívum2013. április 7] , az Atlanticcanadaaviationmuseum.com oldalon , az Atlantic Canada Aviation Museum (hozzáférés : 2017. július 17. ) .
-
(in) " Ezüstcsillag " , Greenwood Katonai Repülési Múzeum,2015(megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Lockheed CT-133 Ezüstcsillag (T-madár) 1955-ben " , Shearwater Aviation Museum (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Canadair CT-133 Silver Star " a Casmuseum.org oldalon , a Canadian Air & Space Museum (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
" Canadair T-33AN Silver Star 3 repülőgép ", az Aviation.technomuses.ca oldalon , a Kanadai Repülési és Űrmúzeumban (hozzáférés : 2017. július 17 ) .
-
(in) " Canadian Historical Aircraft Association " a Ch2a.ca webhelyen (hozzáférés: 2017. július 17. ) .
-
(in) " Hangar> Our Aircraft " , a Jetaircraftmuseum.ca oldalon. Jet Aircraft Museum (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Történelmi " [ archívum 1 st január 2013] , Londoni nemzetközi repülőtér,2011(megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(in) " Canadair - Silver Star, CT-133, Mark III " az Airforcemuseum.ca oldalon , a Kanadai Nemzeti Légierő Múzeuma (megtekintés: 2017. július 17. ) .
-
(in) Chris England, " Canadair CT-133AN Silver Star 3, G-BYOY " az abpic.co.uk oldalon , a RAF Manston History Museum (megtekintve 2017. július 17-én ) .
-
(a) Terry Fletcher, " Repülőgép 21417 (Canadair CT-133 Silver Star 3 C / N T33-417) " on airport-data.com (elérhető július 17, 2017 ) .
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Bibliográfia
: a cikk forrásaként használt dokumentum.
-
(en) John Andrade , Militair, 1982 , London,1982( ISBN 0-907898-01-7 ).
-
en) Paul A. Jackson , francia katonai repülés , Hinckley, Egyesült Királyság, Midland megyei kiadványok,1975( ISBN 0-904597-01-6 ).
-
en) René J. Francillon , Lockheed Aircraft 1913 óta , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1988, 566 p. ( ISBN 978-0-87021-897-2 ).
-
(en) Ron Pickler és Larry Milberry , Canadair: az első 50 év , Toronto, Ontario, Kanada, CANAV Books,1995( ISBN 0-921022-07-7 ).
Magazinok
-
(en) Repülési megjegyzés: A kanadai erők repülésbiztonsági magazinja , Ottawa, Kanada, kiadói és letétkezelő szolgáltatások , 2005. nyár ( ISSN 0015-3702 ) .
-
en) " Silver Star Stand Down " , Air Classics , Canoga Park, Kalifornia, Challenge Publications,2006. április( ISSN 0002-2241 ).