Formula-3 Európa-bajnokság
Formula-3 Európa-bajnokság
| Sport | Autóverseny |
|---|---|
| Teremtés |
1975 - Európa Kupa 1976 - Európa Bajnokság |
| Eltűnés | 2018 |
| Szervező (k) |
FIA Formel 3 Vermarktungs Gmbh |
| Kiadások | 12. |
| Kategória | Együléses - Formula 3 |
| Periodicitás | évi |
| Hivatalos honlapján | www.fiaf3europe.com |
| Cím birtokosa | Mick schumacher |
|---|
Az utolsó versenyről lásd: Formula 3 Európa-bajnokság 2018
Az Eb-3 képletű a FIA (angol FIA Formula 3 Eb , gyakran rövidítve F3 Europe ) egy bajnoki verseny segítségével autók kategóriában Formula 3 . A Nemzetközi Automobil Szövetség és a Formel 3 Vermarktungs német társaság által 2012 óta szervezett Európa-bajnokság küldetése a tehetséges fiatal versenyzők eligazítása a professzionális motorsport és különösen a Forma-1-es világbajnokság felé .
Az 1975-ben létrehozott, eltűnt, hogy több évtizedes távollét után 2012-ben ismét megjelenhessen, és számos híres pilótának, például Riccardo Patrese-nek , Alain Prost-nak , Michele Alboreto-nak , Roberto Merhinek , Max Verstappennek vagy Esteban Oconnak lehetővé tette a fogak levágását és ragyogását. nemzetközi motorsport színtéren. A bajnokság 2019-ben egyesül a GP3-as szériával , így megkapja az FIA Formula 3 bajnokságát .
Történelmi
1975: Első Forma-3 európai verseny
Az F3-as Európa-bajnokság koncepciója 1975- ig nyúlik vissza , egy ötfutamú bajnoksággal, amelyet „ Formula 3-as Európa Kupának ” hívtak . A versenyeken Monza ( Olaszország ), Anderstorp ( Svédország ), Monaco , Nürburgring ( Németország ) és Croix-en-Ternois ( Franciaország ) versenyek zajlanak . Ezt az európai kupát az ausztrál Larry Perkins nyeri egy Ralt- Ford-on .
1976-1984: Az európai F3 aranykora
1976-ban, a pohár lett az Eb tíz fordulóban a naptár, és ez 1984-ig minden járművezetők, akik az európai F3 bajnok ezen időszak alatt, aztán egy nap, vagy egy másik lép a Forma-1, mint például Riccardo. Patrese (champion 1976 ), Jan Lammers (1978), Alain Prost (1979), Michele Alboreto (1980), Mauro Baldi (1981), Pierluigi Martini (1983) és Ivan Capelli (1984).
1985-2011: Az Európai Formula 3 öröksége
Ennek a bajnokságnak a szelleme megmaradt a Formula 3 Euro Series bajnokság 2003-as létrehozásához, de az Euro Series idővel nem teljesíti kellőképpen az Európa bajnokság szerepét.
2011-re az FIA megszervezi az FIA International Formula 3 Trophy versenyét, amely csak egy szezont fog tartani, és nyolc futamon vesz részt Hockenheimben (2 futam), Pau (1), Spa (2), Zandvoort (1) és Makaó (2). Ezt Roberto Merhi spanyol pilóta nyeri négy győzelemmel.
2012: Első visszatérés az FIA ösztönzése alatt
2012-ben az FIA bejelentette, hogy átszervezi az Európa-bajnokságot a Nemzetközi Trófea helyére.
2013-tól napjainkig: Az Európa-bajnokság megújítása
Szervezet
A Formula-3 Európa-bajnokság eseményei főleg más nemzetközi bajnokságok pályáján zajlanak. A szervező, mivel a német ITR leányvállalata, a naptárban szereplő versenyek fele az ITR által szervezett Deutsche Tourenwagen Masters megnyitóján zajlik , főként Németországban, de a szomszédos országokban, például Hollandiában vagy Ausztriában is . A DTM nyitó fordulói mellett az Európai Forma-3-at az FIA által szankcionált egyéb bajnokságok nyitányaként is megszervezik, mint például a túraautó-világbajnokság (WTCC), az európai túraautó-kupa (ETC-kupa) vagy az FIA. Tartóssági Világbajnokság (WEC).
Az egyetlen figyelemre méltó kivétel a naptár a Pau Nagydíj személygépkocsi, amely vitatott minden évben a városi Circuit Pau , Franciaország . A bajnokságon kívüli Forma-1-es verseny , majd a Forma-2 és a Formula 3000 örököse , ez az esemény a városi körforgása és a hosszú élettartama miatt különleges státusszal rendelkezik (az első Pau városi GP 1933-ból származik). A Grand Prix de Pau napjainkban az egyetlen olyan esemény, amelyet az F3-mal lehet megvitatni a számla élén. Ez a tudományág három legnagyobb eseményének egyike a bajnokságon kívül zajló Zandvoort Masters és a Makaó Automobile Grand Prix mellett , amely az F3 Interkontinentális Kupa egyetlen fordulója .
Sportszabályok
Program
| Nem. | Ülés | Időtartam / távolság |
|---|---|---|
| 1 | Szabad gyakorlat 1 | 40 perc |
| 2 | 2. szabadedzés | 40 perc |
| 3 | 1. kvalifikációs verseny | 20 perc |
| 4 | 2. és 3. kvalifikációs verseny | 20 perc |
| 5. | 1. verseny | 35 perc vagy 100 kilométer |
| 6. | 2. verseny | 35 perc vagy 100 kilométer |
| 7 | 3. verseny | 35 perc vagy 100 kilométer |
Versenyek
| Pozíció | 1. sz | 2 nd | 3 rd | 4 -én | 5 . | 6 . | 7 . | 8 . | 9 . | 10 . |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontok | 25 | 18. | 15 | 12. | 10. | 8. | 6. | 4 | 2 | 1 |
A pontrendszer 2012-ben az FIA univerzális rendszere , vagyis ugyanaz, mint a Forma-1-ben . Mindkét futamon alkalmazzák.
Értékpapír
- Forma-3-as Európa-bajnokság a versenyzők számára
- Formula 3 Európa-bajnokság kezdő versenyzőknek
- Forma-3-as csapat Európa-bajnokság
Díjak
- Az első a bajnokságban nyer egy teszt Formula 1 a Scuderia Ferrari és a teszt Formula-2 .
- A bajnokság második helyezettje tesztet nyer a DTM-ben és tesztet a Forma-2-ben.
- A bajnokság harmadik helyezettje tesztet nyer a Forma-2-ben.
Autók
Az Európa-bajnokságon elfogadott autók az FIA F3 előírásai közé tartoznak.
Díjak
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) Európai Formula 3 1975 - OldRacingCars.com
- (en) F3 Európa-bajnokság - Red Bull Junior Team
Függelékek
Kapcsolódó cikkek
- Formula 3 Euro sorozat
- Brit Formula 3-bajnokság
- FIA Formula 3 Nemzetközi Trófea
- Formula-3 Európa Kupa
- FIA Intercontinental Formula 3 Kupa
- Formula 3 mesterek
- Pau Nagydíj
- Macau Automobile Grand Prix