Születés |
1892. július 26 Az essarták |
---|---|
Halál |
1 st október 1983-ban(91. évesen) Férolles-Attilly |
Temetés | Essarts régi kastélya |
Állampolgárság | Francia |
Tevékenység | Repüléstechnikai mérnök |
Család | Rougé család |
Charles de Rougé , született 1892. július 26a Vendée-i Château des Essarts -ban , és meghalt1 st október 1983-banA Ferolles-Attilly , egy francia pilóta és feltaláló . Különösen ő az Elytroplan repülőgép feltalálója .
Anjou (Roche-Diré) családból származik , a Rougé család , Charles de Rougé 1892. július 26-án született a vendéei Essarts családi kastélyában. Párizsban tanult ( érettségi levelek , német és angol nyelven ). Tanulmányait a rovarok életével és különösen az elytra megfigyelésével rajongó apáttal fejezte be . Charles de Rougé későbbi felfedezéseinek forrása ott rejlik.
Tól 1907-ben , hogy 1909-ben : idején a fellendülés repülés , Charles de Rouge tizenhat s kapcsolatba lépett az úttörők az idő: Gabriel Voisin , Paul Cornu , Suzani. Ettől kezdve ő maga épített három vitorlázó repülőgépet .
Az 1912 -ben épített egy nagy motoros kétfedelű. Húsz évesen egy rotoros helikoptert mutatott be .
A Nagy Háború , 1915-1916-ben elhagyta a vértesek és csatlakozott a légierő . Pilóta engedélyét a Pau Pont-Long Iskolaközpontban szerezte . Fabre parancsnok parancsnoksága alatt a C.31 századba osztották be, és a Caudron G IIL, majd G IV fölött repült . Abban az időben, ő kapott az Croix de Guerre kiküldetést követően úgy fent elvégzett Fort de la Pompelle és belépett Caudron mint tesztpilótája . Számos megfigyelést tett a repülőgépek stabilitása hiánya miatt a repülés közben bekövetkezett balesetekről.
A 1919 végén a háború, és elhagyta a légierő és otthont alapított. Tíz évig gondoskodik a mezőgazdaságról , miután Angers mezőgazdasági iskolájában tanult , és szabadidejében kísérleti modelleket épít az aerodinamikában .
A 1928 , Charles de Rouge felfedezett „emelkedett emelők stabilizációs”.
1930-ban bemutatta találmányát a repülésbiztonsági kongresszuson, amelyet Le Blourot vezetett Le Bourget- ban, Louis Blériot elnökletével . Megépítette az első Elytroplan-t , egy motoros eszközt, amely emelt stabilizátorral volt felszerelve. 1932. március 14-én sikeres felszállást végzett Guyancourtból, bemutatva a repülőgép teljes stabilizálódását.
1937-ben unokaöccsével, Jacques de Chabrillannal, valamint Victor Boufforttal és Decroix- szal együtt siklót készített az Elytroplan vízszintes stabilizátorról . Ezt az eszközt 1943-ban , a legutóbbi háború alatt elrejtették Neuville-sur-Oise kastélyában , és Bertrand d'Harambure kezdeményezésére épp most állították helyre.
1938-ban megkezdte két másik Elytroplan Bouffort Lantrès építését, de az események miatt ezeket az eszközöket 1943-ban megsemmisítették.
A 1939 , Charles de Rouge-t mozgósított 1 -jén és szeptember van rendelve, hogy a szolgáltatás ezredes völgy megvalósításához a lövedék által vezérelt tüzérség , Elytroplan , rájön a két prototípust saját költségén ( rakéta motor). De ezek a lövedékek a lakók kezébe kerültek .
Az 1940 -ben hívták Paris a Luftwaffe irodában , ahol Doktor Paul, az agy vadász, megkérte, hogy jöjjön és munkát Németországban . A németek valóban tanulmányozták és bejegyezték minden szabadalmát. Charles de Rougé elutasította ezt a javaslatot, majd Bertrand de Fraguier mellett átvette a hadifoglyoknak nyújtott segélybizottság vezetését . Ez a háború végéig tart.
A 1946 egy új Elytroplan épült a mérnök Lantrès nevében Bronzavia cég . Ebben az időben készült el a L'Aile française című repülési folyóirat , amely az Elytroplanok fejlesztésére, valamint az újítók és a nem konformista feltalálók kutatására fordult. 1946 júniusában az alagút a Saint-Maur-des-Fosses a Gourdou-Leseurre egy sor vizsgálatok és mérések valaha is szenvedett egy Elytroplan. Megállapították:
1947-ben egy Elion Bouret nevű Elytroplan- t építettek Bouffort és Lantrès. Neki köszönhető a vízszintes és függőleges elytronok szerzősége.
A Pollopas repülőgép repülésének filmjét állítja ki és tartja a washingtoni National Air and Space Museum .
1953-ban elrendelte az összes francia stabilizátor repülőgép lefoglalását a Párizsi Légi Kiállításon . Sok kísérlet következik, de az építkezések folytatódnak:
1960 és 1970 között Charles de Rougé más találmányokat készített:
Charles de Rouge meghalt Ferolles-Attilly közel Párizs 1 -jén október 1983-ban évesen 92. A kastély temetőjében van eltemetve, Les Essarts .