Lovag paul | |
Chevalier Paul fregatt 2010-ben. | |
típus | Légvédelmi fregatt |
---|---|
Osztály | Horizont |
Történelem | |
Szolgált | haditengerészet |
Hajógyár | DCN , Lorient arzenálja |
Rendelt | 2000. október 27 |
Keel lefektetett | 2005. január 17 |
Dob | 2006. július 12 |
Üzembe helyezés | 2011. június 10 |
Állapot | Szolgálatban |
Legénység | |
Legénység | elméleti: 193 férfi (27 tiszt , 120 tiszt , 46 hadmester és tengerész ), 222 2020 elején |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 152,87 m |
Fő | 20,3 m |
Piszkozat | 5,4 m |
Levegőhuzat | 42,3 m |
Váltás | 7000 tonna |
Sebesség | 18 csomó dízel meghajtásban , legfeljebb 30 csomó |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 8 MM40 Exocet blokk3 32 Aster 30 rakéta és 16 Aster 15 rakéta, helytakarékkal további 16 rakéta számára 2 OTO-Melara 76 mm - es ágyú 2 MU90 torpedócső (24 torpedó a fedélzeten) |
Elektronikus | 1 SIGMA 40 inerciális navigációs egység |
Hatáskör | 7000 tengeri mérföld 18 csomónál, 3500 tengeri mérföld 25 csomónál |
Repülőgép | 1 NH-90 helikopter |
Karrier | |
Hazakikötő | Toulon |
Indikatív | D621 |
A fregatt Chevalier Paul egy légvédelmi fregatt , testvére hajó a Forbin , a Horizon osztály a francia haditengerészet . A hajótest száma D621.
Az ilyen típusú hajók fő feladata egy repülőgép-hordozó körül kialakult hordozó harci csoport kísérete és védelme , általában a francia haditengerészet Charles de Gaulle vagy az Egyesült Államok haditengerészetének egyik repülőgép-hordozója , vagy egy kétéltű akció. által kétéltű helikopter hordozók . Különlegessége a légiforgalmi irányítás a háborús övezetekben, de beavatkozhat válsághelyzetekben is (állampolgárok kiürítése, hírszerzés, kommandósok beavatkozása), a kis vagy fegyvertelen hajók védelmében. Az olyan horizontális fregattok, mint a Chevalier Paul , a legerősebb felszíni hajók, amelyeket Franciaország valaha épített (a repülőgép-hordozók kivételével). Vizuális kódja: D621. 2011 vége óta működik . Nevét Jean-Paul de Saumeur, Chevalier Paul , a királyi haditengerészet kapitánya, Marseille- ben született 1598-ban.
Nantes (Loire-Atlantique) 2012. március 17-től a Chevalier Paul FDA szponzorvárosa .
Jean-Paul de Saumeur, Chevalier Paul néven (1598-1667) francia hajós volt . Dauphiné katolikus és polgári családból származik , Elzias Samuel és Jeanne Riche fia.
Ezt a hajót a francia haditengerészet 2008 decemberében fogadta el, és Toulon katonai kikötőjében található . 2010. március 17-én hajtotta végre egy francia haditengerészeti hajó MM40 Block3 rakétáját . Első hosszú távú átkelését 2010. március 18-ától július közepéig végezte. 2011. június 10-én vették fel aktív szolgálatra, 3 nappal később pedig a Harmattan hadműveletben vették részt , amely a francia hozzájárulás a líbiai 2011. évi katonai beavatkozáshoz . Légi megfigyelést biztosít a Sirte-öbölben, és ismeri a tűzkeresztségét azzal, hogy több száz lövedékkel bombázza a 76 mm -es Kadhafi-párti pozíció kánonját .
2013. augusztus végén a szíriai polgárháború keretében elküldték Szíriából .
2015. február 23-án csatlakozott a Chammal device művelethez , hogy megerősítse Franciaország pozícióját az ISIS elleni koalícióban . Ez egy összetevője a Charles de Gaulle hordozó csapásmérő csoport , amely engedélyezte a Toulon január 13-án egy küldetés körülbelül öt hónap, és be kell hatolnia nyolc hétig az Öböl.
2015. november 18-án Charles de Gaulle távozott, és csatlakozott a hordozó csapáscsoporthoz, amelybe Chevalier Paul is beletartozott . Ez magában foglalja a La Motte-Picquet fregattot , az I. Léopold belga fregattot , a HMS Defender brit rombolót , a Marne utánpótló hajót és az atomtámadás alatti tengeralattjárót is .
2017 májusában befejezte a közbenső technikai megállót, amelynek során kicserélték a két „Hercules” és „Licorne” nevű 76 mm-es tornyot.
Az aktív szolgálathoz való csatlakozása óta kódneve "Power".
A Forbin fregattra szerelt első hét hajótest 2004. február 16-án érkezett a DCN Lorient-be. Ezek az elemek 16-20 méter hosszúak, 7 méter magasak, gyűrűenként 100 tonna tömegűek. A fregatt elfordulásgátló stabilizátorokkal van felszerelve a navigáció kényelme érdekében, de a helikopteres leszállási manőverek elősegítésére is.
A Horizon program fregattjai harci célú hajók, következésképpen komoly fenyegetéseknek vannak kitéve. A Chevalier Paul fregattot ezért fenyegetésekkel tervezték. Az edény 12 vízzáró szakaszra oszlik. 15 méteres vagy több merülő szakasz megtörése támogatható a hajózhatóság befolyásolása nélkül. A felépítményt elméletileg úgy tervezték, hogy nagyon veszélyes helyeken, például bányászott part menti területeken működjön, és ellenálljon a víz alatti robbanásnak. A csillapító rendszerek támogatják az összes berendezést, nemcsak a hajó által keltett akusztikus jel csökkentése érdekében, hanem ha szükséges, ellenállnak a becsapódás következményeinek.
Annak érdekében, hogy javítsa az ellenállását és a képességét, hogy romlott állapotban fejlődjön, például egy ütést követően, a Forbin és a Chevalier Paul fregattokat két technikai galériával látták el, mint a La Fayette típusú fregattokon , egy-egy mindkét oldalon, amelyek végigfutnak a hosszon. épület. Ezek a felosztott galériák lehetővé teszik mind a lőszer (torpedó, rakéta) hatásainak részleges elnyelését, mind pedig egy nehéz gépfegyverből történő teljes tüzet. Lehetővé tehetik a személyzet kiürítését vagy akár a tűzoltók beavatkozását is, akik felhasználhatják őket a tűz megkerülésére. Ezeknek a galériáknak mindkét oldalon való jelenléte rendkívül hajlékossá teszi a hajót válság esetén az irányításhoz.
A legutóbbi légvédelmi fregattak hasznot húznak a DCNS által lopakodással kapcsolatos vizsgálatokból . A radarképernyőn olyan 130 méter feletti hajók, mint a Forbin és a Chevalier Paul , húsz méteres vonóhálóval megegyező aláírással rendelkeznek. Radarjelük csökkentése érdekében a Horizon osztályú hajók többféle technikát alkalmaznak. A ferde felépítmények vagy az összetett anyagok használata ezek közé a technikák közé tartozik. Meg kell jegyezni, hogy úgy döntöttek, hogy nem veszik igénybe a radarhullámokat elnyelő anyagok használatát, ami lehetővé tette volna az aláírás további csökkentését a költségek csökkentése érdekében. A végül elfogadott elv nem az észlelés megakadályozásában áll, hanem a radarjel értelmezésének lehetetlenné tételében. Különleges kezelést végeztek a kéményeken az infravörös kibocsátás csökkentése érdekében a kipufogógázok hőmérsékletének csökkentésével.
A nukleáris, radiológiai, bakteriológiai és kémiai (NRBC) fenyegetésekkel összefüggésben a Chevalier Paul számos védelmi eszköz előnyeit élvezi. A hajó teljesen mechanikusan elszigetelhető a külső környezetétől a nyílások és a vízzáró ajtók bezárásával. Az edény teljes reteszelését szenzorok ellenőrzik, amelyek állapotát centralizált formában lehet megtekinteni a fedélzeti konzolokon. A hajón érvényes hatszintű, háromszínű állapotkód-rendszer (piros a teljes elszigeteléshez, az ajtók zárva, sárga vagy zöld a mozgás szabadságához) lehetővé teszi a fregatt elszigeteltségének megválasztását. A belső légvisszaforgató rendszer szintén használható túlnyomás létrehozására, amely a mechanikus védelemhez védelmet nyújt a külső levegővel szemben. Végül a Chevalier Paul hajótestén egy sor vízpermetező található . Aktiválható az edény mosásának biztosítása és a szennyezés hatásainak korlátozása érdekében. A hajó hátsó részén egy fertőtlenítő légzár található, amely lehetővé teszi az NBC-szennyezés személyi áldozatainak kezelését.
A Chevalier Paul fő küldetése a tenger felől érkező légtér irányításának biztosítása. Az elkötelezettség részeként figyelemmel kísérheti és koordinálhatja a különböző fegyveres erőkből származó katonai repülőgépek százait magában foglaló és a polgári légi forgalommal vegyes forgalmat. Dolgozhat egy légi védelmi misszió keretein belül is, különös tekintettel a belépési pontok védelmére, például harci övezetben vagy államfők csúcstalálkozója keretében.
Amellett, hogy biztosítja a védelem a flotta, vagy egy repülőgép-hordozó, a fregatt kell átvenni a saját védelmét, és ezért követik a fejlődését a haditengerészeti helyzet a felszíni és a tenger alatt. Mindezeknek az igényeknek, a Chevalier Paul volt erős és moduláris információs rendszerrel van felszerelve, szenzorokkal és erős fegyverrendszerekkel párosítva. A Knight Paul képes követni az ő érzékelők, a kupola 400 km átmérőjű. Ez egy robusztus fregatt is, amelyet arra terveztek, hogy kríziskörnyezetben leromlott állapotban működjön, és számos konfigurációban képes megvédeni magát.
A Chevalier Paul harci rendszerén keresztül végzett műveleti irányítási képességei mellett légi felszerelésekkel is rendelkezik helikopterek szállítására és leszállítására, valamint egy dromával , amelynek egy részét az intervenciós erőknek (felfújható csónakok és könnyű csónakok).
A berendezés a következőképpen áll össze:
A Horizon program , amelyből a Chevalier Paul fregatt származik , számos új funkcióval és felszereltséggel rendelkezik. Rakéták szempontjából a Horizon fregattokat az új Aster 15 és 30, valamint az Exocet MM40 Block 3C rakétákkal kínálják, amelyek támadási lehetőséget kínálnak a part menti szárazföldi célok ellen.
Aster rakétaAz Aster rakéták a Forbin fő fegyverrendszere . A hajó 32 Aster 30 rakétával és 16 Aster 15 rakétával van felszerelve, függőleges Sylver A50 típusú silókban elhelyezve, az elülső fedélzeten. A PAAMS (Principal Anti-Air Missile System) fő légvédelmi fegyver rendszer , társítva EMPAR többfunkciós radar működési C-sávon, ellenőrzések a dob és a cél követését.
Az Aster 30 első indítását a Forbin célpontja ellen 2008 novemberében, Toulon mellett hajtották végre . Ez volt ennek a gépnek az első lövése egy fregattból. Az Aster 30 tengeren történő korábbi indítását egy brit bárkáról és az olasz Carabiniere teszthajóról hajtották végre . A rakétát a DGA által működtetett Levant Indító- és Vizsgálati Központ fejlesztő épületéből egy légi célpontra lőtték . A légvédelmi légi fregatt Aster 30 rakétái a hordozó csapáscsoport második védőbástyája a Rafale vadászgépek után , és 360 kilométeres védelmet nyújtanak 100 kilométeres távolságban a repülőgépekkel és 30 kilométeres távolságon a legelterülő szuperszonikus anti- rakéták és szolgálatban lévő vagy fejlesztés alatt álló munkások. A francia haditengerészet a Forbin fregattal megmutatta, hogy képes elpusztítani egy manőverező szuperszonikus rakétát ( 3000 km / h ) ( SS-N-22 , AS-17 , BrahMos ) és kevesebb, mint 5 méteres magasságban a víz felett, lövöldözve. egy GQM-163 prérifarkas . A légvédelmi légi fregatt (vagy a Charles de Gaulle repülőgép-hordozó ) Aster 15 rakétái a hordozó csapáscsoportjának harmadik védőburkolata, amelyek 360 ° -os védelmet nyújtanak 30 kilométeres távolságban a repülőgépekkel és 15 kilométeres távolságon a légvédelmi eszközökkel szemben. hajórakéták (a negyedik és utolsó sáncot az egyes épületek MISTRAL önvédelmi rakétái és tüzérségei alkotják .
Missile Exocet MM40 3C blokkA Forbin nyolc Exocet tenger-tenger rakétát hordoz, amelyeket az épület közepén, a felső fedélzeten telepítettek. Az Exocet rakéta legújabb MM40 Block 3C verzióját választották. Célpontjától több mint 180 kilométeres távolságban működhet. A híres rakéta fejlődése 5,8 méter, átmérője 35 centiméter, súlya 740 kiló. Kisebb, mint az előző verzió, ugyanakkor könnyebb (870 kiló az előző generációhoz). Maximális sebessége 900 km / h . A globális helymeghatározó rendszer (GPS) által vezérelt turbógép hajtja, és a parti szárazföldi célpontok ellen is működhet.
Egyéb fegyverzetA Forbint egy információs rendszerrel, a Combat Management System (CMS) rendszerrel látták el , amelyet a híd mögött található Operációs Központból lehet használni . Körülbelül húsz konzol szereli fel ezt a központot. A konzolok a hajó érzékelői (radar, szonár) segítségével áttekintést adnak a taktikai helyzetről. Ez a rendszer együttműködhet más tengeri és légierő (harci repülőgépek, Awacs) érzékelőinek adatátviteli rendszereken keresztül szállított elemeivel is. A Forbin harci rendszere lehetővé teszi a hajó számára, hogy C2 platform státuszt kapjon. Ezek a platformok a Liaison 16 segítségével részt vesznek az erő közös taktikai képének kialakításában .
Ezt a fajta interoperabilitást tesztelték és fejlesztették a Forbin első navigációs éve alatt . A CMS felelős továbbá az elektronikus hadviselési intézkedések végrehajtásáért, a hallgatásért, a rádiós kommunikáció lehallgatásáért vagy a víz alatti érzékelő rendszerért.
Ez a kifejezetten a Horizon fregattok számára tervezett harci rendszer 22 szoftver modult, 20 konzolt, 10 számítógépet és 1 millió sornyi kódot tartalmaz. A rendszernek lehetővé kell tennie a fegyverek kezelését, ugyanakkor biztosítania kell a taktikai kapcsolatokat, és lehetővé kell tennie a hajón található tíz érzékelő által továbbított információk elemzését. A CMS egy teljesen átkonfigurálható konzolokkal működik egy felügyelhető hálózaton keresztül: ez azt jelenti, hogy bármely operátor hozzáférhet a számára kijelölt szoftver modulokhoz bármely konzolról. Körülbelül 20-25 emberre van szükség a teljes rendszer használatához.
A Forbin Műveleti Központban egy konzolt kifejezetten a hajó kapitányának szenteltek. Jelen van egy úgynevezett válságkezelő szoba is. A központi művelettel szomszédos, és konzollal is felszerelt. Lehetővé teszi olyan teljes személyzet fogadását, amely képes használni a Forbint mint irányított központot egy előre jelzett erő számára. A hajó folyosóján konzol is van.
A rendszer hálózatba szervezésének köszönhetően a hajó sérülékenységének csökkentése érdekében lehetőség nyílt egy második, három konzollal felszerelt helyiség kialakítására, amely a hajó egy másik helyén található, és amely tartalék üzemeltetési központként használható. a fő központi művelet megsemmisítése. A fregattnak képesnek kell lennie arra, hogy ezzel a három konzollal folytassa a védekezést és visszatérjen a kikötőbe.
A Forbin fedélzetén található radarok teljesítményének és a CMS számítási teljesítményének kombinációjának lehetővé kell tennie a nagyon sűrű légi forgalomban rejtőzködő veszélyek rövid időn belüli észlelését. A rendszernek elemeznie kell a forgalmat, válogatnia kell a repülőgépeket és a szövetséges repülőgépeket az esetleges ellenséges visszhangokból. Nincs Forbin fegyverrendszer, amelyet a CMS automatikusan irányít: a lövéseket emberi beavatkozással kell érvényesíteni.
A Forbin egy emelvénynek és egy nagy hangárnak köszönhetően beszállhat és fenntarthatja a helikoptert. A fregatt nem részesül fix helikopter-megbízásban. A küldetések igényeinek megfelelően kijelölhető egy repülőgép és annak alkalmazottainak csapata (személyzet és szerelők). Az 50-es munkacsoporttal végzett műveletek során a Forbin egy Panther helikoptert fogadott, és naponta kapott egy amerikai SH-60-at .
A Forbint nehéz osztályú NH90 típusú helikopter minden körülmények között történő használatára tervezték . Ez a helikopter a Super Frelon (szállító változat) és a Lynx (tengeralattjáró-ellenes változatuk) helyettesítésére szolgál, és 2009-től 27 egységben kell szállítani a haditengerészethez.
A hajó hátsó részén található leszállási zóna ellenőrzését az Avia szektor biztosítja . Az Avia szektort a helikoptert és legénységét alkotó fegyverrendszer megvalósításához szükséges elemek egyikének tekintik, és mint ilyen harci állomás.
A hangár fogadásokra és bemutatókra használható. A Forbin lopakodó kialakításának köszönhetően, mivel a külső személyzetnek kevés a szabad hely a mozgásra, a leszálló platformját gyakran használják fizikai tevékenységekre és pihenésre.
Kilátás a helikopter peronjáról.
A helikopter-hangár.
Az Avia ellenőrzőpont.
Kilátás a helikopter peronjáról.
Chevalier Paul első tengeri útjára 2007 novemberében került sor. Két évvel később a haditengerészet szállította a hajót.
2009. május 5-én a francia haditengerészet és az olasz haditengerészet négy Horizon fregattja találkozott La Spezia mellett , Olaszországban . A Forbin először a második Horizon osztályú hajó, a Chevalier Paul mellett áll La Spezia haditengerészeti bázisán. Május 7-ig estig ott van kikötve. A megálló egyben lehetőség a Forbin befejező munkálatainak folytatására, valamint a 76 mm-es tornyok lőszerének felszállására .
Május 8, 2009, hogy jelölje meg a 64 th évfordulója a Victory május 8., 1945 , a Forbin részt a flotta felülvizsgálat tartott ki Sainte-Maxime a Var. Tizenhat épület van jelen, köztük a legújabb, például a BPC Mistral (ahol Nicolas Sarkozy elnök ül ), a BPC Tonnerre .
A bemutató során a vetítés erők: a légvédelmi fregatt Cassard a Forbin , az ellátási tartályhajó Meuse , szállítására leszállási uszály (TCD) Siroco és a vetítés és a parancsnoki épület Tonnerre megjelennek egymás fölött a Mistral kis- ütemben (tíz csomós ).
A Chevalier Paul első alkalommal távozik Toulonból, ahol található, első hosszú távú átkelésén (TLD), 2010. március 18-án. Ennek a négy hónapos átkelésnek az a célja, hogy az épületet hideg vízben és vízben egyaránt érvényesítse. forró. Ez a lépés döntő fontosságú a hajó és felszerelésének működésének és teljesítményének felméréséhez a két hajózási körülmény között. A navigációs víz típusa és az azt kísérő éghajlat befolyásolja például a hullámok vagy az akusztikus eszközök (szonár) terjedését.
Miután a Gibraltári-szoroson át elhagyta a Földközi-tengert , a Chevalier Paul felmegy az Északi-tengerre és Oroszországba érkezik . Így Severomorskban március végén / április elején terveznek megállást .
A jeges vizek után Chevalier Paul leszáll az Északi-tengerre, és röviden részt vesz a NATO Brillant Mariner gyakorlatán (2011. április 12–22.), Amelyen részt vesz a Charles de Gaulle repülőgép-hordozó és a BPC Mistral is. Ezután a fregatt átment az Atlanti-óceánon, hogy elérje az Egyesült Államokat és Kanadát , majd délre ereszkedett le a Karib-tengerre , Mexikóban megállt és átment a Panama-csatornán . Ezután megkezdte a turnét Dél-Amerikában, és általában 2011 júniusában érkezett Rio de Janeiróba . A Chevalier Paul ezután ismét átlépte az Atlanti-óceánt, hogy elérje Marokkót , majd július közepén visszatért a touloni haditengerészeti támaszpontra.
Az első küldetés során felszálltak egy Panther helikopterre a 36F flottillából , annak szolgái kíséretében. Ez a lehetőség a helikopterplatform, a fedélzeti berendezések és az Avia állomás működésének ellenőrzésére és érvényesítésére.
A hadműveletek kezdetén ő volt a felelős az USS Kearsarge támadóhelikopter- hordozó , az akkori területen telepített amerikai kétéltű haderő zászlóshajója, majd a légi műveletek irányításáért és egyidejűleg a helikopter-hordozók védelméért is. Mistral és Tonnerre . A Chevalier Paul a tüzérségével 76 mm- től néhány kilométerre lépett be a líbiai partoktól a 2011-es Harmattan művelet során . Emellett az ellenség felderítő rendszereit is összekeverte.
A francia haditengerészet két hajója korábban ezt a nevet viselte: