Repülj jobban
IATA | ICAO | Hívójel |
---|---|---|
EK | Egyesült Arab Emírségek | EMIRÁTOK |
Létrehozás dátuma | 1985 |
---|
A székhelye: | Dubai nemzetközi repülőtér |
---|---|
Hűségprogram | Emirates Skywards |
Flotta mérete | 257 (+11 rakomány) |
Úticélok száma | 180 felett |
A központi iroda | Dubai ( Egyesült Arab Emírségek ) |
Anyavállalat | Emirates Group |
Leányvállalatok | Arab kalandok, Congress Solutions International, Emirates Holidays, Emirates Tours |
Hatékony | 62,697 |
Vezetők | Ahmed bin Saeed Al-Maktoum sejk |
Weboldal | www.emirates.com |
Forgalom | 23,2 milliárd $ (Pénzügyi év: 1 st április 2015 - március 31, 2016) |
---|---|
Nettó nyereség | 1,9 milliárd USD 2015-ben (+ 56% 2014-hez képest) |
Emirates ( IATA kód : EK ; ICAO kód : UAE ) ( arab : الإمارات betűs: Al Emerat ) egy Dubai- alapú légitársaság , amely jelenleg a legnagyobb légitársasága Egyesült Arab Emirátusok és a Közel-Keleten .
Az 1985-ben alapított mára a világ egyik leggyorsabban növekvő légitársasága, de mindenekelőtt a Dubai Emirátus turisztikai fejlesztési stratégiájának kulcseleme . A társaság nemzetközileg elismert szolgáltatásának minősége miatt, mivel az elmúlt húsz évben több mint 400 megkülönböztetést kapott. Az IATA szerint az Emirates a világ első 10 légitársasága közé tartozik a 2013-as nemzetközi utasok száma szerint , mintegy 43 millió utassal, szemben a 2011-es 30 millióval.
2017-ben az Emirates több mint 59 millió utast szállított.
A Fly Emirates név nem a cég második neve, hanem egy olyan kifejezés, amelyet a szabadidős rendezvények ( sport szponzorálás : futball, rögbi, krikett, golf, lóversenyek és más rendezvények, például a Dubai Shopping Festival vagy a West) partnerségi céljainak szánnak. Szimfonikus Zenekar ).
A dubaji emirátus kormánya 1985 májusában alapította, és több 727-es és A300-ast vásárolt a Boeingtől és az Airbus-tól. A vállalat gyorsan növekedett, és több mint 100 úti célt szolgált ki 2006-ban, öt kontinensen. Az Emirates Group tulajdonosa. A hub a Dubai International Airport ( IATA : DXB).
2003-ban a brit Tim Clark- ot nevezték ki a vállalat vezetésére.
2011-ben átlépték a 30 millió utazó mérföldkövét. A rakományüzlet az Emirates SkyCargo kiváltsága. A1 st August 2008-as, Az Emirates új közvetlen utat nyit Dubajból New Yorkba az Airbus A380-as géppel .
2012 novemberében a légitársaság bejelentette, hogy az első félévben megduplázta nettó nyereségét azáltal, hogy 346 milliós nettó nyereséget és az utasok számának több mint 15% -os növekedését könyvelte el.
2013-ban a keleti vállalat bejelentette, hogy 2020-ig azt a célt tűzte ki célul, hogy 70 millió utast szállítson 250 repülőgéppel, és hogy Dubai a világ legnagyobb központja legyen. Így a világ vezető légitársaságává válna a szállított nemzetközi utasok számát tekintve. Az Emirates új terminál építését indította el a DXB-nél, valamint egy új reptér építését Dubaiban, amely egykor a világ legnagyobbja lesz.
Az Emirates az Airbus legjobb vevője és a legtöbb A380-as repülőgép is. Sőt, 2017. november 3-án a cég megkapta a századik Airbus A380-at.
A vállalatnak egyre növekvő versennyel kell szembenéznie olyan vállalatok részéről, mint a Qatar Airways , a Cathay Pacific, amelyek megpróbálják átvenni a hatalmat az égen. A menedzsment ezért 2017 októberében bejelentette, hogy összefog az Etihad Airways- szel .
2017 decemberében az Emirates vezetése "biztonsági intézkedésekre" hivatkozva úgy döntött, hogy a tunéziai nőket átmenetileg nem fogadja be repülőgépei fedélzetére . Ez a döntés arra késztette a tunéziai lakosságot, az emberi jogi egyesületeket és a tunéziai politikai vezetőket. Így 2017. december 24-én a tunéziai közlekedési minisztérium sajtóközleményben tájékoztatta, hogy "úgy döntött, hogy felfüggeszti az Emirates légitársaságának Tuniszba tartó járatait ".
2018 februárjában a menedzsment bejelentette, hogy február 11-én szerződést írt alá további 36 nagyon nagy Airbus A380 repülőgép (a világ legnagyobb kereskedelmi repülőgépe) megvásárlásáról. Ez az európai gyártó számára elengedhetetlen megrendelés elérte a közel 16 milliárd dollárt (13 milliárd eurót).
2018-ban az Emirates a legnagyobb számú A380-as számú vállalat (101 + 41 céges megrendelés).
Itt vannak az Emirates flottájával üzemben lévő repülőgépek 2020 januárjában:
2015. augusztus 2-tól az Emirates már nem üzemelteti a Boeing 777-200-at . November 13-án, 2016. Emírségek visszavonta az utolsó Airbus A330s és A340-est vezetett annak flotta lett az egyetlen cég, amely kizárólag Boeing 777 és Airbus A380s , azaz a két legnagyobb szállító repülőgép az utasok a piacon elérhető. Az Emirates flotta átlagos életkora 6,1 év, ami viszonylag fiatal.
Az Emirates Executive flottához tartozik egy Airbus ACJ319
Repülőgép | Szolgálatban | Rendelések | Utasok | |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100CJ | 1 | - | 19 (10 lakosztály / 5 lapos ágy / 4 fekvőülés) | |
Teljes | 1 | 0 |
2019. március 31-én
A 2005. évi Dubai Air Show során az Emirates 42 Boeing 777-es rendelt (24 777-300ER, 8 777-200LR, 10 777 Cargo). Ezen túlmenően a vállalat két A380 Cargo opciót alakított át utasszállító változatra. Az Emirates 10 Boeing 747-8F-et rendelt a 2006-os Farnborough Airshow-n.
2006. november 11-én az Emirates megerősítette 18 A340-500HGW törlését Tim Clark elnök elnökének nyilatkozata nyomán , aki a repülőgépet elavultnak és a petróleumban túl kapzsinak tartja négy reaktora miatt.
Végül a társaság 100 Airbus A350 XWB vagy Boeing 787-es megrendelését tervezi, és érdeklődését fejezte ki a Boeing 747-8I iránt.
A dubai légitársaság a 2007. évi dubai légi kiállításon bejelentette 50 A350-900 XWB, valamint 20 A350-1000 XWB és 11 új A380 megrendelését.
2010. június 8-án, az ILA berlini kiállításán az Emirates bejelentette a további 32 darab A380-800-as szupermegrendelését listaáron mintegy 11,5 milliárd dollár értékben. Az Airbus szerint ez a repüléstörténet legnagyobb értéke megrendelés szerint.
A 2011. novemberi dubai légi kiállításon az Emirates 50 Boeing 777-300ER-t rendelt, és további 20 777-300ER-re adott opciót. A megrendelés értékét 18 milliárd dollárra becsülik.
2013. november 17-én, a 2013. évi Dubai Air Show során az Emirates 150 Boeing 777x-et rendelt, osztva 35 B777-8X és 115 B777-9X, valamint 50 Airbus A380-800 között 23 milliárd dollár értékben. 2014. július 9-én a Boeing bejelentette, hogy az Emirates véglegesítette 150 777X összegű megrendelését. A megrendelés becsült értéke 56 milliárd dollár. Az Emirates emellett további 50 repülőgépre is rendelkezik vásárlási jogokkal, amelyek átalakítása esetén az ügylet összértéke 75 milliárd dollár lesz.
2018. január 18-án az Emirates 36 A380-as (20 cég + 16 opció) megrendelését jelentette be 16 milliárd euróért, listaáron. Ez a parancs lehetővé tette az Airbus számára, hogy az elkövetkező 10 évben fenntartsa a programot.
2019-ben az Emirates összesen 150 Boeing 777-8X és -9X rendszert rendel, és 36 A380-as sorrendjét A350-900 és A330-900neo-vá alakítja át.
Az Emirates jelenleg codeshare járatokat üzemeltet :
2012. szeptember 5-én az Emirates tízéves stratégiai megállapodást írt alá a Qantas ausztrál légitársasággal . Ez a megállapodás, amely hatályba lépett 2013 áprilisában, kimondja, hogy minden Qantas utas, Európába tartó, akarat átszállítására Dubai , hogy folytassák útjukat Emirates repülőgép. A Qantas csak egyetlen saját európai célállomást - Londonot - tart fenn, amelyet továbbra is naponta kétszer szolgál az A380 Sydney-ből és Melbourne-ből Szingapúron keresztül. Az átszállást korábban Dubajban hajtották végre. A frankfurti járatot lezárták. Ezzel a megállapodással az Emirates megszakítja azt az elszigeteltséget, amelyben az európai légitársaságok igyekeznek fenntartani azt.
A 2010. november 11, Jean-Cyril Spinetta , az Air France-KLM akkori igazgatója azzal vádolja az Emirates vállalatot, hogy profitál az Egyesült Arab Emírségek rendíthetetlen támogatásából . A 2010. november 24, Tim Clark , elnöke Emirates, reagál a vádakra a tisztességtelen verseny Spinetta, és azt állítja, hogy „Emirates nem kap támogatást.”
2011 márciusában Spinetta ismét tiltakozott az Öböl-szigeteki vállalatok "fenyegetése ellen" az Országgyűlés francia gazdaság versenyképességéről szóló tájékoztatási küldetése előtt . Az elismert légiközlekedési szakember által készített részletes elemzés az Emirates és az Air France beszámolójáról az arányok folyamatos sorozatát tárja fel az Emirates javára. A szakember megjegyzi, hogy a két vállalat között jelentős különbségek vannak a versenyképességben a személyi költségek és az egyes munkavállalók teljesítménye tekintetében. Ezek az arányok magyarázatot adnak a két szállító közötti tartós különbségre az Emirates javára.
2017 decemberében az Emirates ideiglenesen megakadályozta a tunéziai nők számára indított járatok beszállását, ugyanakkor engedélyezte a férfiak beszállását. A vállalat biztonsági kérdésre hivatkozik. Tunéziában a történet botrányos a közösségi hálózatokon. Ezután Tunisz úgy dönt, hogy felfüggeszti az Emirates járatait.
2015-ben Jennifer Aniston 5 millió dolláros szerződést írt alá a céggel. A 2015. október 5, bemutatják a színésznőt bemutató első hirdetést.
Az Emirates 2013 nyarától a Real Madrid fő szponzora lesz . Másrészt a futball világában az Emirates olyan nagy klubok szponzora is, mint az AC Milan , az Arsenal , a Benfica Lisbon és a Hamburg SV . A Franciaországban , miután a végén a partnerség Paris SG , Emirates lesz OL főszponzora a 2020-2021 szezonban.
A társaság 2013 óta szponzorálja az ATP World Tour tenisztornákat is , különös tekintettel a Roland Garrosra és a Forma-1-re .