IATA | ICAO | Hívójel |
---|---|---|
MK | MAU | Mauritius |
Létrehozás dátuma | 1967 |
---|
A székhelye: | Sir Seewoosagur Ramgoolam nemzetközi repülőtér |
---|---|
Hűségprogram | Kestrel Flyer |
Szövetség | Vanília Szövetség |
Flotta mérete | 10. |
Úticélok száma | 23. |
A központi iroda | Port-Louis , Mauritius |
Anyavállalat | Air Mauritius Ltd. |
Vezetők | Arjoon Suddhoo (elnök) Somaskaran Appavou (vezérigazgató) |
Weboldal | www.airmauritius.com |
Air Mauritius ( IATA kód : MK; ICAO kód : MAU) a nemzeti légitársaság a Mauritius . Körülbelül 30 úti célt szolgál ki a világ minden tájáról, és hetente körülbelül 80 járatot üzemeltet. Fő "központja" a Sir Seewoosagur Ramgoolam nemzetközi repülőtér . Ennek a társaságnak a központja Port-Louis-ban , a sziget fővárosában található. Jelképe a paille-en-queue , a Mascarenes emblematikus madara . Ő is tagja a Szövetség Vanille az alapító e szövetség a 2015. június.
Air Mauritius jött létre 1967. június 14által Amédée Maingard , egykori kém alatt második világháború , átalakíthatjuk a turizmus hazája. Kapcsolatainak köszönhetően olyan partnereket talál, mint az Air France és a BOAC, akik összefognak a kormánnyal és a Rogers & Co. Ltd.-vel, hogy elindítsák a nemzeti légitársaságot. Az Air Mauritius Igazgatótanácsának első ülését Rogers telephelyén tartották, és Elnököt Amédée Maingard-t nevezték ki, amelyet 1981-ig töltött be.
A vállalat első nemzetközi járat júniusában megalakult 1967-es között Mauritius és Réunion szigetén és végrehajtani egy hat férőhelyes Piper Navajo PA-31, bérelt Air Madagascar . Működését 1972-ben kiterjesztették a Rodrigues-szigetre , még mindig ugyanazokkal a repülőgépekkel, mielőtt a következő évben elindította volna az első nemzetközi járatot Londonba Nairobin keresztül, a British Airways számára bérelt Vickers VC-10 fedélzetén . 1977-ben, az Air Mauritius bérelt egy Boeing 707 a brit Airtours annak nemzetközi járatokat, integrálása előtt Boeing 747 . 1988-ban szerezte meg a Boeing 767 - eseket , majd 1994-ben vásárolta meg az Airbus A340-eket , amikor flottája két 767-esből, három 747-SP-ből és két ATR 42-ből állt .
Air Mauritius Lockheed L-1011 TriStar Wallner
Air Mauritius Boeing 707-436
Az Air Mauritius 1995-ben lépett tőzsdére, tőkéjének nagy részét az Air Mauritius Holdings (51%), az állam (19,97%), a Port-Louis Alap (6,32%), az Állami Befektetési Részvénytársaság (4,72%), Mauritius kormánya (4,53%), Rogers és társaság (4,28%), a British Airways (3,84%), az Air France (2,78%) és az Air India (2, 56%). 2001-ben szerezte meg az első Airbus A319-est , amely az afrikai kontinens szolgálatában áll, és a th
n 2007-ben szervizeli a két Airbus A330-as közül az elsőt .
Ban ben 2002. december, Az Air Mauritius és az Emirates társaság codeshare megállapodást ír alá Dubai és Mauritius között az utas- és teherutakra vonatkozóan. Air Mauritius így felfüggesztésének útvonal Dubai on2003. január 7és Emirates bevezetések 4 th frekvencia aJanuár 16.
A vállalatot súlyosan sújtja a 2008–2009 közötti válság , 84,3 millió euró veszteséget tesz közzé a véget ért pénzügyi évben.2009. március 30. Ennek a veszteségnek egy része az üzemanyag - fedezet értékcsökkenéséből származik (különösen azokból, amelyeket a társaság 2006 - ban kötött2008. augusztus105 dolláros áron), az olaj ára 2008 végén összeomlott. Az üzemanyag-fedezeti ügyletektől eltekintve azonban a társaság 16,2 millió euró pozitív működési eredményt közöl, részben a 22,1 millió eurós megtakarítási intézkedéseknek köszönhetően erre a pénzügyi évre. A2009. január 9, az Air Mauritius igazgatótanácsának elnöke, Sanjay Bhuckory bejelenti lemondását. Hónapjában2009. január, a kormány munkacsoportot állít fel a vállalat átszervezésére.
2012 elején elindította a "7 lépéses terv" szerkezetátalakítási tervet, amelynek célja az Air Mauritius jövedelmezőségének és fenntarthatóságának közép- és hosszú távon történő elérése. Nyolc útvonalat vágnak le (ideértve a Milánóba, Genfbe, Frankfurtba, Melbourne-be vezető utakat is), a hangsúlyt a feltörekvő piacokra helyezik, beleértve Indiát és Kínát. A nehéz helyzet ellenére novemberben 1,2 millió euró pozitív nettó eredményt jelentett be a 2012–2013-as pénzügyi év második negyedévében (8 millió eurós növekedés az év azonos időszakához képest. Előző pénzügyi év).
Tól 1 st november 2012, Az Air Mauritius megerősíti partnerségét az Air France-val azáltal, hogy egyesíti hűségprogramjaikat, illetve a KestrelFlyer és a Flying Blue programokat . A Flying Blue program tagjai mérföldeket kereshetnek az Air Mauritius Párizs vagy Réunion és Mauritius közötti járatain, míg a KestrelFlyer program tagjai mérföldeket kereshetnek, ha az Air France- tal 75 célállomásra utaznak . Ban ben2014 január, a két légitársaság megújítja az őket 2008 óta egyesítő codeshare megállapodást, és az Air France hivatalosan bejelenti támogatását az Air Mauritius integrálásához a Skyteam szövetségbe .
Az Air Mauritius egyike azon kevés légitársaságoknak a világon, amelyek helikopteres járatokat kínálnak, három Bell Aircraft Corporation társasággal . Ez a szolgáltatás az utasok transzferére szolgál a repülőtérről a szállodájukba, kirándulások a szigeten, hozzáférés a golfpályákhoz.
Az Air Mauritius 2018-ban kezdi meg flottájának megújítását.
2020. április 22-én a vállalat bejelenti, hogy a CoVid19 járvánnyal összefüggő gazdasági válságot követően befogadó állományba került .
Az Air Mauritius európai, afrikai, indiai-óceáni és ázsiai repülőtereken jelen van. A társaság számos szolgáltatást nyújt Mauritiuson a nemzetközi légitársaságok számára is. Az Air Mauritius a következő úti célokat kínálja:
Ban ben 2013. március, Az Air Mauritius megosztja kódjait a következő légitársaságokkal:
Megállapodásai vannak Kína kiszolgálásáról az Air China céggel , a Cathay Pacific- szel is . Többek között a China Eastern Airlines vagy a Dragonair .
Úgynevezett Kestrelflyer kínál két szinten Silver és Gold.
Nál nél 2021. július 13az Air Mauritius flottája 10 repülőgépből áll. Az összes gép Airbus. (Az ATR-k az Airbus által gyártott repülőgépek).
Repülőgépek | Szolgálatban | Parancs | Helyek ( 1 re / Business / Eco) | Összes férőhely | Bejegyzés | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A330-200 | 1 | 0 | (0/18/255) | 273 | 3B-NBL | Újdonságot vásárolt az Airbus-tól 2009-ben. |
Airbus A330-900 | 2 | 0 | ((0/28/263) | 291 | 3B-NBU | Az első példány kézbesítve 2019 április. Bérbe adta az Air Lease Corp-tól (ALC). |
Airbus A350-900 | 4 | 2 | (0/28/298) | 326 | 3B-NBP, 3B-NBQ, 3B-NCE, 3B-NCF | Kicserélték az A340-300-ast. |
ATR 72-500 | 3 | 0 | (0/0/72) | 72 | 3B-NBG, 3B-NBN, 3B-NBO | 2002 és 2010 között csatlakozott a flottához. |
ATR 72-500 3B-NBG
Air Mauritius, 3B- NBV , Airbus A330-941 (A330neo)