Euromediterrán

Euromediterrán
Adminisztráció
Ország	Franciaország
Vidék	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Város	Marseille
Városi kerület	1 st , 2 nd , 3 rd , 14 th , és 15 th
Városi funkciók	Köztervezési létesítmény
Földrajz
Elérhetőség	Északi 43 ° 18 ′ 54 ″, keletre 5 ° 21 ′ 54 ″
Szállítás
Állomás	Marseille-Saint-Charles TGV  Mediterrán Marseille-Euroméditerranée
Metró	Joliette , Désirée Clary , National , Bougainville , Gèze
Villamos	Arenc - Le Silo, Euroméditerranée Gantès és Joliette
Elhelyezkedés
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország Euromediterrán Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Marseille Euromediterrán
Kapcsolatok
Weboldal	www.euromediterranee.fr

Euroméditerranée egy állami fejlesztési stílusú vezet egy folyamatban lévő városi megújulás működését a Marseille , Franciaország . Ez a negyedik francia üzleti negyed a La Défense ( Párizs ), a Part-Dieu ( Lyon ) és az Euralille ( Lille ) után.

A projekt 1995- ben indult Robert Vigouroux , Marseille és az állam polgármestere kezdeményezésére . A köztervezési létesítmény létrehozásáról szóló megállapodást aláírják 1994. április 26310  hektáros kerületen dolgozik . 2007 óta az „Euroméditerranée Acte 2” meghosszabbította ezt a kerületet 170  további hektárra, 480  hektár teljes területre . Ezt a projektet az Európai Unió , az állam , a regionális tanács , a tanszéki tanács , a metropolisz és Marseille városa finanszírozza .

Között elért által kezdeményezett Euroméditerranée: a felújítás a dokkok a hivatalok, a felújítás a Silo be egy előadóterem , az építőiparban a 33 emeletes CMA-CGM torony vagy a La Marseillaise torony annak 136m magas.

A projekt

Euroméditerranée 1

Az övezet kerülete: 310  hektár.

A projekt :

• 10 000 új lakost üdvözöl a körzetben
• 1,1 millió m² új emelet építése, beleértve:
  • 500 000  m 2 nemzetközi szabványoknak megfelelő iroda (sokakat már szállítottak , Beleértve a Les Docks de Marseille-t is ) a bankok, biztosítótársaságok és nemzetközi kereskedelmi társaságok alapításának előmozdítása érdekében: a CMA-CGM ott telepítette központi irodáját és megépítette a CMA-CGM tornyot , amelynek magassága 147 méter. Lesznek még más felhőkarcolók is, például a Quais d'Arenc tornyok , a lakossági magasépületek (IGH) és irodák, amelyek elérik a 135  métert .
  • 400 000  m 2 ház
  • 200 000  m 2 üzlet, közterület
• 37 000 új munkahely létrehozása,
• 6000 romos és nem egészségügyi állapotú lakás rehabilitációja
• a régi iskolák építésének és felújításának, valamint a bölcsődék létrehozásának terve
• a foglalkoztatás és a tevékenységek létrehozásának terve annak a körzetnek a lakói számára, akik munkanélküliségi rátája az egyik legmagasabb Marseille-ben (2006-ban még mindig jóval meghaladja a 20% -ot, de 2000-ben meghaladta a 30% -ot)
• Marseille szellemi befolyásának fejlesztése kulturális létesítmények létrehozásával:
  • A La Cité de la Méditerranée kikötői terület 110  hektáron ad otthont, elsősorban a kikötő területén, az Európai és Földközi-tengeri Civilizációk Múzeumának, a Tengeri Központnak, a Nemzetközi Menedzsment Képzési Központnak, kongresszusok és kiállítások komplexumának, kompterminálnak, üzleteknek és éttermek, multiplex 16 szobával, csúcstechnológiai kontextusban. Luc Besson "egy teljes egészében a néző felé fordított komplexumot akar létrehozni: felhalmoztam az ötleteket. Kihozom a legjobbakat, hogy az emberek el akarják hagyni a televíziót".
  • A Marseille-i kikötő korábbi gabona silóját rehabilitálták, és 2011 vége óta a párizsi Olympia azonos reprodukciójának adott otthont, több mint 2000 férőhellyel.
  • A korábbi Manufacture des Tabacs de la Belle de Mai (közismert nevén Friche Belle de Mai) teljesen rehabilitációra került. Most három pólus köré épül fel:
    • Az első, a Media Center 2004 júniusában nyílt meg, amely szórakoztató és audiovizuális szakemberek számára kínál minden infrastruktúrát, a forgatókönyv írásától a megvalósításig + néhány irodát, ahol a cégek felálltak.
    • A második, az Örökség pólus, az örökség megőrzésének és helyreállításának interregionális központjának, a marseille-i levéltárnak és a múzeumi rezervátumoknak ad otthont.
    • A harmadik, a La Friche a Friche Théâtre System, a művészeti alkotások és műsorok társaságainak és struktúráinak csoportosulásának ad otthont.
• az 50 000 m 2 alapterületű, 500 ágy befogadására alkalmas Paré-Desbief európai kórház létrehozása,  amelyet közvetlenül a Désirée Clary metróállomás szolgáltat , és amelynek 650 férőhelyes parkolója van, beleértve 40 helyet a mentők számára.
• a tranzit infrastruktúra átalakítása:
  • a Marseille-Saint-Charles közlekedési pólus létrehozása (a TGV vonal 2001 óta működik). A Halle Honnorat megnyitása (hossza 160  m × szélesség 40  m × magasság 15  m ) vonatokat, távolsági buszokat, metrókat, buszokat, taxikat és a Grands Escaliers Egyetem belső utcáján egyesíti.
  • a 2002. decemberében felavatott Tunnel de la Major kiküszöbölte a felszín felől a tranzitforgalmat, lehetővé téve az A55-ös csatlakozását néhány perc alatt Marseille-től délre, a Prado-Carénage alagút vagy az Tunnel du Vieux-Port felől .
  • a 2005. március 14-én megnyitott St Charles-alagút létrehozása, amely lehetővé teszi az Athén és a Voltaire körút ( Marseille-Saint-Charles SNCF állomás) föld alatti összekapcsolását az Északi Autópályával ( A7 ).
  • új kompterminál avatták fel 2005 szeptemberében, amely lehetővé teszi a versenyt Barcelonával és Genovával .
  • a Porte d'Aix tervezett átalakítása, ahova az A7- es autópálya már nem vezet, valamint a forgalomtól mentes Place de l'Arc de Triomphe létrehozása.
  • villamosvonal létrehozása, amelyet 2007. június 30-án állítottak üzembe a Rue de la République segítségével és 26 állomást szolgálnak ki. Végállomása Arenc-Le Silóban található, még épülő irodaházak közelében.
  • az A55 (Autoroute du Littoral) autópálya hídjának temetése Arenc és a régi kikötői alagút között , hogy kiszabadítsák az esplanádot a tengerparttól.
  • új parkolók építése: Rue de la République (800 hely) Saint-Charles (2 parkoló: 1600 hely), Cité de la Méditerranée (3000 hely).

Az Euroméditerranée elindítása óta 800 vállalat jött létre, ezek fele külföldről és több mint 18 500 munkahely jött létre, ami a munkanélküliségi rátát kissé csökkenti a belvárosban.

Euroméditerranée 2

Az övezet kerülete: 170  hektár.

A projekt többek között az Euroméditerranée 1 kerülete mellett előírja:

• 30 000 új lakost üdvözöl a körzetben
• 1,2 millió m² új padló építése, beleértve:
  • 500 000  m 2 iroda megfelel a nemzetközi normáknak,
  • 14 000 új otthon, valamint 1500 rehabilitált,
  • 200 000  m 2 üzlet, közterület
• 20 000 új munkahely létrehozása,
• 20  hektár közterület létrehozása és fejlesztése (különösen a 14  ha-os Aygalades park és a 4  ha-os Bougainville park )
• egy mintegy 15 000 férőhelyes Aréna létrehozása konferenciákra, ünnepségekre és bemutatókra a tenger mellett, a madragiai siló előtt.
• az új Gèze metróállomás , a 2-es metró új végállomásának létrehozása, amelyet egy csomópont létrehozása kísér, amely magában foglalja a három szinten 630 férőhelyes váltóparkolót, valamint egy buszpályaudvart két BRT vonallal, hatot városi buszvonalak és két helyközi buszvonal.
• Létrejön egy mediterrán fenntartható fejlődés laboratórium: az Allar ellenőrzési körzet. Ez utóbbi a bioklimatikus felépítésű házakat fogadja el, korlátozva az energiafelhasználást és elősegítve a megújuló energiák használatát. Ezeket az élőhely-elveket ezután a teljes kerületen átterjesztik.
• Az A55-ös autópálya lefedettsége, panorámás sétány létrehozása a parti párkányon, 15 méterre a vasúti sínek és a kikötő felett, a tenger panorámájával ...
• A Bolhapiac átszervezése és korszerűsítése .
• A bolhapiactól délre, a Crottes kerülettől nyugatra fekvő mediterrán öko-körzet létrehozása, az úgynevezett " Les Fabriques "

Történelem

Az 1995. október 13-i rendelet létrehozta az Euroméditerranée állami fejlesztési intézményt.

Várostervezés

• Az új Joliette kerület.

A kerületben 2016-ban avatták fel az első francia tengeri geotermikus erőművet , amely meleg és hideg vízzel látta el a dokkokat és más épületeket.

Fő szerkezetek

Négyzet	Vezetéknév	Építészmérnök	Kiszállítási dátum	Magasság	Emelet	Terület	állapot
1	CMA-CGM torony	Zaha Hadid	2010	147 m	33	64 000 m²	Épült
2	A Marseillaise	Jean Nouvel	2018	136 m	31	40 000 m²	Épült
3	H99	Jean-Baptiste Pietri	2025	99 m	27.	18 000 m²	Projektben
4	Mirabeau-torony	Hala Wardé	2022	85 m	21	22 000 m²	Építés alatt
5.	A kék ajtó	Jean-Baptiste Pietri	2022	60 m	19.	14 000 m²	Építés alatt
6.	A Baltazár	Roland Carta	2014	31 m	8.	11 000 m²	Épült
7	Dokkok	Eric Castaldi	1994		1	15 000 m²	Épült

Menedzsment

2016-ban a PACA regionális ellenőrzési irodája több problémára is felhívta a figyelmet, többek között a „vény nélküli” értékesítési eljárások megmagyarázhatatlan használata anélkül, hogy az ilyen típusú eljárás igénybevétele valóban indokolt lenne ”, a promóterek közötti verseny nélkül az árakon értékesített földterület" ésszerűtlenül alacsonyabb, mint a piacé ", és jelentős beruházások vannak olyan gazdasági körülmények között, amely" jelenleg nem kedvező ", miközben a várható kereskedelmi bevételeket" nagyon optimistának tűnő "alapokon becsülik.

Az Euroméditerranée Dél-Európa egyik legfontosabb városmegújítási műveleteként mutatja be magát, 480  hektáros területen 7 milliárd eurós beruházással .

Szállítás

Az Euroméditerranée működési területét a Marseille metró 2-es vonala ( Joliette , Désirée Clary , National , Bougainville és Gèze állomások ), a 2-es és 3-as villamosok ( Arenc Le Silo , Euroméditerranée Gantès és Joliette megállók ), valamint a 2- es villamosvonalak szolgálják. mint Arenc-Euroméditerranée vasútállomás .

Megjegyzések és hivatkozások

1. „Az  Euroméditerranée 1-től az Euroméditerranée 2-ig  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? )
2. "  A Silo d'Arenc rehabilitációjának bemutatása Marseille város helyén  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) , A www.marseille.fr oldalon
3. "  Az örökségi pólus bemutatása  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? )
4. „  Marseille Saint-Charles multi-modal hub  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? ) , On www.euromediterranee.fr
5. „  Saint-Charles Tunnel  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? ) , On http://www.euromediterranee.fr
6. Saint-Charles alagút a Setec TPI PDF projektmenedzser helyén
7. „  Új kompterminál  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? ) , A www.euromediterranee.fr webhelyen
8. „A7 működik” (2017. június 19-i verzió az Internet Archívumban ) , a www.euromediterranee.fr oldalon
9. "  République villamosvonal | Euromediterranée  ” , a www.euromediterranee.fr oldalon (hozzáférés : 2020. szeptember 26. )
10. „  Boulevard du littoral works  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? ) , On www.euromediterranee.fr
11. Rachida Boughriet, "  Engie felavatja az első francia tengeri geotermikus erőművet Marseille-ben  " , az actu-environnement.com oldalon ,2016. október 19(megtekintve : 2016. október 20. ) .
12. "A pénzügyi bírák megkarcolják az Euromed-et, Európa egyik legnagyobb ingatlanügyletét" (2016. december 3-i verzió az Internet Archívumban ) ,2016. december 2.

Lásd is

• Üzleti negyed

Külső linkek

• (en) Hivatalos oldal
• en) Az Euroméditerranée művelet államügy