Épinal állomás

Epinal
Az utasépület és az állomás bejárata.
Elhelyezkedés
Ország	Franciaország
Közösség	Epinal
Cím	Place du General de Gaulle 88000 Épinal
Földrajzi koordináták	48 ° 10 ′ 41 ″ észak, 6 ° 26 ′ 29 ″ kelet
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos	SNCF
Operátor	SNCF
UIC kód	87 14400 6
Szolgáltatások	TGV inOui TER Grand Est Fret SNCF
Jellemzők
Vonal (ok)	Blainville - Damelevières to Lure Épinal to Bussang Neufchâteau to Épinal
Sávok	3 (+ szervizpályák)
Dokkok	2 (beleértve egy központi)
Éves tranzit	1 092 358 utazó (2017)
Magasság	340 m
Történelmi
Üzembe helyezés	1857. június 24
Levelezés
Buszok és buszok	lásd az intermodalitást

A Epinal pályaudvar egy vasútállomás francia vonalak meg: Blainville - Damelevieres a Lure , az Epinal Bussang és Neufchâteau Epinal . A Grand Est régióban, Vosges megyei prefektúra, Épinal városközpontjának közelében található .

1857-ben a Keleti Vasúttársaság megbízásából . A TGV 2007-es érkezése miatt Párizs 2  órára  20 percre volt az Épinal épületétől.

A Francia Nemzeti Vasúttársaság (SNCF) állomása , amelyet a TGV Est és a TER Grand Est vonatok szolgálnak ki . Ez egyben egy Fret SNCF állomás is .

Vasúti helyzet

Csomópont, a lure-i Blainville - Damelevières vonal 50.961-es kilométerpontján (PK) található, a Thaon és Xertigny nyitott állomások között ( Dounoux zárt állomását helyezték el ) és a Neufchâteau-tól az Épinalig tartó vonal 126.8-as pontjánál. részben leszerelt. Ez az eredete az Épinal és Bussang közötti vonalaknak , az Arches nyitott állomása előtt (be van illesztve a Dinozé zárt megállója ); ezt a vonalat a Remiremont állomás után leminősítik .

341 méter magasságban épül.

Történelem

A szolgáltatás a Épinal a vasúti döntött az császári rendelettel 1853. augusztus 17amely osztja a koncessziós a vasútvonal Párizs és Mulhouse a Compagnie du Chemin de fer de Paris à Strasbourg . Ez a vonal magában foglal egy ágat Nancy- től Gray-ig , a rendelet meghatározza annak áthaladását Épinal és Vesoul városain .

Az „Épinal állomást” üzembe helyezték 1857. június 24A Compagnie des Chemin de fer de l'Est , amely átvette a koncessziós társaság, amikor megnyitotta a panelt Blainville a Épinal működésre. Ennek megnyitásakor az utasépület és az állomás létesítményei működőképesek. Napóleon császár III . Avatta fel a vonallal .

"Küldök neked egy rajzot az Épinaltól Nancyig tartó vasútállomásról, amely a császár érkezésének rögtönzött nyílását mutatja Plombières felé tartó útján, rögtönzötten, mondtam, mert a mű két hét alatt nem fejeződik be. A helyszín valóban érdekes volt: a vasutasok jól használták ki a körülményeket; emeltek egyebek mellett egy hatalmas diadalívet olyan talicskákból, amelyek kerekei alkotják az ívet, és karjaikat a levegőben emelik; az egészet egy hatalmas sas koronázta meg, amely nagyon eredeti hatást váltott ki. Hatalmas mennyiségű szerszámot rendeztek különféle trófeákban; és maguk a munkások, lapátjukra és csákányaikra támaszkodva, két sövényt alkottak, amelyek egy kilométerig terjedtek az állomás előtt, és a kocsikig tartó lovak által folytatták. Az Épinal állomását a várost uraló tányéron gyakorolják, amely elrejti annak egy részét; de a régi kastély és a zöldellel borított meredek lejtők és a várost körülvevő számos szintes kert nagyon festői szépségűvé teszik a környéket. A császár délután háromkor érkezett tűző napon; miután megnézte ezeket a munkásokat megégett arcukkal és zilált jelmezükkel, 1200 frankot osztott szét. Mondanom sem kell, hogy az állomást sok zászló és embléma díszítette: lomb és fenyőfa, ... és virágokkal borított emelvények, de mindenekelőtt a legragyogóbb jelmezeikben díszítették minden rendű tisztviselők tömegét; majd a helyőrség, a városi tanács és a tűzoltóság tisztjei stb., stb. A császár ugyanazon a napon indult Plombières-be, ahová este megérkezett. Ezeket a részleteket azért küldöm Önnek, hogy előszóként szolgálhassanak azoknak a fontos műveknek, amelyek kivitelezését Plombières-ben kezdték meg, és amelyeknek néhány fényképezett részletét el kellett küldeni Önnek, hogy érdekes gyűjteményében megjelenhessen. Fogadás stb. "

- Charles Pinot, L'Illustration , 1857. június 28

A csomópont végállomása az Épinal és Aillevillers le közötti szakasz megnyitásáig 1863. szeptember 24.

1866-ben a leggyorsabb menetrend vonat helyezi Párizs 9  óra  45 Epinal: 47,80  fr első osztályú, 35  en másodosztályon és 26,30  fr harmadik osztályt.

• Tér és állomás, 1900 körül.

• Utasépület, 1900 körül.

• Utasépület, 1906 és 1914 között.

• Az állomás belseje.

• Az állomás és a rotundák, áttekintés.

Az állomást a Tramway d'Épinal du 1906. február 17, a vonat megnyitása a vasútállomástól Poissompréig, 1914 augusztusában, amely a szolgáltatás felfüggesztését jelenti az elsõ világháború kezdete miatt .

• A villamos az állomás téren, 1910 körül.

• .

Az Épinal felszabadítása során az anyagraktár jelentősége és az ott elhelyezett mozdonyok nagy száma miatt az Épinal állomása a szövetséges bombázások kiemelt célja volt. A 1944. május 11, a vasúti depót és a rendező udvart először a 8. amerikai légierő vette célba , de a B-17 bombázók csak tökéletlenül érték el céljukat, és másnap reggel helyreállt a vasúti forgalom. A 1944. május 23, egy második bombázási hullámot hajtottak végre, és ezúttal az állomás teljesen megsemmisült.

• Az állomás az 1944-es bombázások után

• .

• .

• .

-Én avatták fel a jelenlegi épületet 1956. június 24világháború alatt elpusztult régi állomás helyébe.

A délkeleti TGV 90 - es számot Epinal városáról kapta 1987. június 20.

Százötven évvel az első állomás megnyitása után a TGV az állomásra érkezik 2007. június 10a TGV Est . kereskedelmi megnyitása alkalmával . Ez a TGV 9: 28-kor érkezett és 9: 31-kor indult. Remiremont felől érkezett és a Paris Est felé tartott. Ebből az alkalomból az állomást teljesen felújították és korszerűsítették. Az állomásnak, amely korábban 5 peronpályával rendelkezett, jelenleg csak 3 peronpálya van: az 1-es (VA) 323  m hosszú , a 2 / C (VB) 342  m és a 2 / C (VC) 341  m hosszú . A pálya tervét is felülvizsgálták, megszüntették a PIPC javára szolgáló kapcsolóállomást .

2008-ban a vasútállomás mellett található buszpályaudvart teljesen átalakították.

A Saint-Diétől Épinalig tartó vonal karbantartás hiánya miatt 2018 decemberében bezárt .

Utazók szolgáltatása

itthon

SNCF állomás, van egy utasépület, jegyirodával, nyitva minden nap. Különösen a jegyek vásárlására szolgáló automatákkal van felszerelve. Ez egy "Accès TER Lorraine METROLOR" állomás, amely a mozgáskorlátozottak számára nyújt létesítményeket, berendezéseket és szolgáltatásokat.

A földalatti (liftekkel) lehetővé teszi a vágányok átkelését és az egyik peronról a másikra való átjutást.

Sivatag

Az Épinal a TGV Est és a TER Grand Est vonatokkal közlekedik .

A TGV járat napi két oda-vissza vonat, amelyek a Paris-Est és a Remiremont állomások között , Nancy-Ville- en keresztül közlekednek .

A TER Grand Est szolgáltatást olyan vonatok nyújtják, amelyek több kereskedelmi vonalon végeznek küldetéseket, a következő állomások között: Nancy-Ville vagy Metz-Ville és Remiremont  ; Nancy-Ville és Épinal; Épinal és Belfort .

Intermodalitás

Van egy parkoló körülötte. A szomszédban található buszpályaudvar összeköttetést biztosít a helyi hálózati buszokkal vagy buszokkal: Képzelje el a városi buszokat (1., 2., 3., 4., 5., 6. és 7. vonal); Távolsági buszok: TER Grand Est (vonalak: Neufchâteau az Épinalban és az Épinal a Saint-Dié-des-Vosges-ben ), Connex Vosges (1., 2., 3., 4., 5., 6., 7/8., 9., 29. és 43. vonal) ; A Voyages Marcot (54., 77. és 90. vonal) és a Piot szállítmány (A és G vonal).

Áruk osztály

Az Épinal állomást a Fret SNCF tehervonatok előtt nyitja meg .

Képgaléria

• Számok és platformok (2007).

• A pályák megtekintése (2007).

• Szekrény (2008).

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  Gyakoriság az állomásokon  " , az SNCF Open Data szolgáltatáson (hozzáférés : 2019. augusztus 4. ) .
2. Reinhard Douté, A francia vasúthálózat 400 személyszállító vonala , 1. kötet, La Vie du Rail , 2011. augusztus ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , p.  43
3. Gérald Guéry, "1857: a vasút megérkezik az Épinalhoz" , The Last of the Trains , Remiremont, Gérard Louis,1994( ISBN  2-907016-31-8 ) , p.  15-18.
4. François és Maguy Palau, „2.31 Blainville-Épinal: 1857. június 24.”, Le rail en France: le second empire (1852-1857) , Palau, Párizs, 1998 ( ISBN  2-950-94211-3 ) , p.  185
5. Epinal.fr webhelye: Histoire d'Épinal read (hozzáférés: 2012. szeptember 9.).
6. L'Illustration  : univerzális folyóirat, 750. szám, 30. kötet, J. Dubochet, 1857. július 11., p.  21 olvasva (hozzáférés: 2012. szeptember 9.).
7. Adolphe Joanne , „Párizsból Épinalig”, Franciaország általános útvonala: Vosges et Ardennes , Hachette, Párizs, 1868, p.  320 lire (megtekintés: 2012. szeptember 9.).
8. A második világháború a Pays d'Épinal épületében , Épinal, Pays d'Épinal Coeur des Vosges, coll.  "Fókusz",2019, 67  p. , P.  39–40.
9. A TGV-szerelvények megkeresztelt líráinak listája (konzultáció 2012. szeptember 9-én).
10. "Utolsó vonat Epinal-Saint-Dié között: a vonalzárás ellenzői Bruyères állomásán találhatók" , Vosges Matin du cikke2018. december 22.
11. SNCF TER Lorraine telephely, Gyakorlati információk az állomásokról: Gare d'Épinal read (konzultáció 2012. szeptember 9-én).
12. SNCF árufuvarozási hely: Épinal állomás .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• Franciaország állomásainak listája
• Lorraine állomások listája
• A TGV által szolgáltatott állomások listája
• Az évente több mint egymillió utazót befogadó francia állomások listája
• Vonal Blainville - Damelevières és Lure között
• Vonal Épinal és Bussang között
• Épinal vonal Strasbourgban
• Neufchâteau-tól Épinal vonalig

Külső linkek

• Epinal pályaudvar , az SNCF Gares & Connexions hivatalos honlapján
• Épinal állomás a ter.sncf.com Grand Est címen , az SNCF hivatalos honlapján

Eredet	Előző megálló	Vonat			Következő megálló	Rendeltetési hely
Párizs az	Nancy-City		TGV inIgen		Remiremont	Remiremont
Metz-Ville vagy Nancy-Ville	Thaon-les-Vosges		TER Grand Est		Ívek	Remiremont
Nancy-City	Thaon-les-Vosges		TER Grand Est		Végállomás	Végállomás
Végállomás	Végállomás		TER Grand Est  / Bourgogne-Franche-Comté		Xertigny	Belfort