Remiremont | |
Utasépület és az állomás bejárata. | |
Elhelyezkedés | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Közösség | Remiremont |
Cím | Place des Martyrs de la Resistance 88200 Remiremont |
Földrajzi koordináták | 48 ° 00 ′ 59 ′ észak, 6 ° 35 ′ 56 ″ kelet |
Irányítás és üzemeltetés | |
Tulajdonos | SNCF |
Operátor | SNCF |
UIC kód | 87 14445 1 |
Szolgáltatások |
TGV inOui TER Grand Est |
Jellemzők | |
Vonal (ok) |
Épinaltól Bussang Remiremontig Cornimont Remiremontig Gérardmerig |
Sávok | 2 |
Dokkok | 2 |
Éves tranzit | 260 900 utazó (2017) |
Magasság | 389 m |
Történelmi | |
Üzembe helyezés | 1864. november 10- én |
Levelezés | |
Connex Vosges | 1., 2., 3., 6. és 10. sor |
Remiremont busz | A vonal |
Saônoise vonalak | 13. sor |
A Remiremont pályaudvar egy vasútállomáson francia a Epinalba vonal Bussang , területén található a település a Remiremont a tanszék Vosges régióban East Grand .
1864-ben a Compagnie des chemin de fer de l'Est üzembe helyezte , és 1989-ben vált végállomássá, miután a Remiremont és Bussang közötti szakasz lezárult.
A Francia Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCF) állomása , amelyet a TGV és a TER Grand Est vonatok szolgálnak ki .
A korábbi csomópont, a Remiremont állomás az Épinal és Bussang közötti vonal 27.252. Kilométerpontján (PK) található, Saint-Nabord és Vecoux állomások között (zárva). Ez volt a Remiremont és Cornimont közötti (leszerelt) vonal, valamint a Remiremont és Gérardmer között lezárt és eltűnt villamospálya közötti csomópont eredete is . Az állomás a vonal végállomásává vált, mióta az egykori Bussang végállomáshoz csatlakozó szakaszt 1993. november 15-én 27.607 PK-ról 60.302 PK-ra (korábbi vonal végére) minősítették le, ezt követően a létesítményeket letétbe helyezték és a peron átalakult a Hautes-Vosges zöldútra . Magassága 389 m .
Az állomás fogadta első vonatát 1864. november 10- énaz Épinal - Bussang vonal első részének megnyitásával .
1872-ben légiáruraktárakon vannak kiegészítve, hídmérleg 20 tonna állítva az elérési utat dokk fa, építési menedéket a szalma és a rekonstrukció a piacon a gyapot leégett. Azt is megjegyzik, hogy hozzanak létre egy ág párhuzamosan az új fonoda a cég Alexandre et Schwartz Frères.
A 1879. szeptember 6, a Remiremont - Cornimont vonalat üzembe helyezik, ez lehetővé teszi, hogy a Moselotte- völgybe menjen . Ugyanezen év november 7 - én az Épinal - Bussang vonal második része megnyílt Saint-Maurice-sur-Moselle felé a Ballon d'Alsace lábánál, a Moselle irányába .
A 1891. november 18, a vonal utolsó részét Bussangig szolgálják, nem messze a Moselle forrásától.
A 1900. augusztus 13, a Remiremont és Gérardmer között közlekedő villamos az utasok számára nyitva áll. De ez a vonal nagyon gyorsan bezárul, a 1935. március 31. Az utasszolgálat mellett az Épinal vagy a Nancy áruit áthelyezték a szokásos nyomtávú kocsikról a metrikus nyomtávú kocsikra.
A gőzhúzás idején az állomás az Épinal depójának melléképületéből részesült . Az ott áthaladó mozdonyok 130 B és 230 B típusúak voltak .
Az Épinal állomással ellentétben a Remiremont állomást megkímélték a második világháború robbantásaitól .
A Cornimont és Bussang felé tartó személyszállítási szolgáltatások, valamint a remiremonti állomáson az árufuvarozás megszűnik a Remiremont - Cornimont és a Remiremont - Bussang vonal bezárásával. 1989. május 28. Csak néhány kövekkel ( gránit és márvány ) megrakott tehervonat haladt át Remiremonton, hogy Vagney- ba menjen, amíg 1992. szeptember 27.
A 1992. november 24, a buszpályaudvart közvetlenül a vasútállomás mellett avatják fel. Így az állomás bimodális állomássá válik, amely gyors váltást tesz lehetővé a vonat és az autóbusz között . Ebből az alkalomból a BB 26088 megkapta a város címerét.
Mivel 1993 , a 030T Corpet-Louvet mozdony származó Houillères des Cévennes -ből 1891 lett telepítve a pályaudvar előtt.
A B vágány második felsővezetékének lábánál elhelyezett emléktábla arra emlékeztet, hogy ezt a posztot az első 1995. szeptember 16által Christian Poncelet , majd szenátor-a város polgármestere.
2004-ben a 2008. évi forgalmi előrejelzés évi 306 000 utazó. Mivel azonban a TGV Est forgalma a vártnál nagyobb volt, az állomások forgalmának magasabbnak kellett lennie, mint az előrejelzések.
A 2005. május 23, a villamosítási munkálatok az elektromos vonatok kereskedelmi üzembe helyezésével fejeződnek be . Az állomás elveszíti a B pályát, és a C pálya megváltoztatja a nevét, és B vágány lesz.
A 2005. július 18, a Vosges-vonalak ( Line Blainville - Épinal , Line Épinal - Remiremont és Line Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges ) villamosításának hivatalos felavatása az állomáson Christian Poncelet , Dominique Perben , Jean- Pierre Duport (az RFF elnöke ) és Louis Gallois . A vendégek TGV Réseau vonattal érkeztek . Az A vágány utasépülete ellen elhelyezett emléktábla emlékeztet erre az eseményre.
A 2007. június 10, az első TGV 9 : 06-kor indul Párizs-Est irányába . Ebből az alkalomból az állomást teljesen felújították és korszerűsítették. A csarnok felújításra került, az információs rendszer már korszerűsítették (hangrendszer, a távoli kijelző) és videó megfigyelés került a helyére.
2007 októbere óta a Maison du Pays de Remiremont nyitva áll a turisták fogadására, amint leszállnak a vonatról, és tanácsot adnak nekik a tartózkodáshoz. Azóta elköltöztették az állomás helyiségeiből, hogy a gyapotgyár Géliot volt telephelyén, Saint-Étienne-lès-Remiremontban telepítsék . A Remiremont állomáson található kerékpáros ház lehetővé teszi kerékpárkölcsönzését júliusban és augusztusban.
Az eltartott idős emberek új szálláshelyét (Châtelet) 2015-ben építették fel a régi fapadrán, amely az árufuvarozás megszüntetése óta nem használt.
Az állomás hétfőtől szombatig reggel 5-től 10: 45-ig, vasárnap és munkaszüneti napokon pedig 6-tól 10: 45-ig tart nyitva.
A kelet-európai LGV megnyitása óta a Remiremont napi két oda-vissza járatból részesült Párizsban , 2 óra 40 perc alatt, korábban ezt az összeköttetést az Intercités több mint 4:15 óra alatt tartó oda-vissza útja hozta létre .
A NERY-hez való TER-kapcsolat számos kapcsolatot biztosít Párizs, Lyon , Metz, Luxemburg és Strasbourg felé . Az Épinalban Mirecourt és Belfort összeköttetése is lehetséges.
A hét folyamán egyirányú utazást kínálnak Thionville-be , valamint visszatérnek Metzből. Hétvégenként oda-vissza Luxemburgba, valamint ugyanahhoz a célhoz utaznak.
A Bussang és La Bresse buszjáratok legtöbbször a párizsi TGV-vel és a Nancy-i TER-rel vannak levelezve.
A téli hétvégéken a Vosges síbérlet összeköttetést biztosít Luxemburg, valamint a La Bresse és Gérardmer sípályák között . Remiremontban az utasok leszállnak Luxemburgból a vonatról, hogy az edzőt a sípályákra vigyék.
Az állomást kiszolgáló vonalak
|
|
A város buszpályaudvara az A pálya végén található, amely jó kapcsolatot biztosít a vonat és az autóbusz között.
Az állomást a Connex Vosges számos városközi vonala szolgálja, amelyek lehetővé teszik a Moselle ( Le Thillot , Bussang), a Moselotte (La Bresse) és a Cleurie (Gérardmer) magas völgyeinek városait. nos, hogy Remiremonthoz közeli városok:
Vonal | Útvonal |
---|---|
1 | Épinal ↔ Remiremont ↔ Gérardmer ↔ Colmar |
2 | Épinal ↔ Remiremont ↔ Bussang ↔ Thann |
3 | Épinal ↔ Remiremont ↔ La Bresse / Ventron |
6. | Épinal ↔ Remiremont ↔ Plombières-les-Bains ↔ Le Val-d'Ajol |
10. | Remiremont ↔ Basse-sur-le-Rupt ↔ Gérardmer |
Az állomást a két városi buszvonal egyikével is kiszolgálják :
Vonal | Útvonal |
---|---|
NÁL NÉL | Sapin le Roy ↔ Városháza ↔ Állomás ↔ Route de Bussang |
A Mobigo LR611 vonal (korábban Saônoise 13. vonal ) lehetővé teszi a kapcsolatot a Haute-Saône megyei Luxeuil-les-Bains- szel .
Állomáscsarnok.
Irány Nancy.
B. csatorna
Oldalsó pályák.
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Párizs az | Epinal | TGV inIgen | Végállomás | Végállomás | ||
Metz-Ville vagy Nancy-Ville |
Eloyes | TER Grand Est | Végállomás | Végállomás | ||
Nancy-Ville vagy Épinal |
Saint-Nabord | TER Grand Est | Végállomás | Végállomás |