Valence-City | ||||
Az utasépület és az állomás bejárata a François-Désiré Bancel szoborral . | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||
Közösség | Vegyérték | |||
Kerület | Belváros | |||
Cím | 38., rue Denis Papin 26000 Valence |
|||
Földrajzi koordináták | Északi 44 ° 55 ′ 41 ″, keletre 4 ° 53 ′ 34 ″ | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Tulajdonos | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
UIC kód | 87 76 100 7 | |||
Szolgáltatások |
TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes |
|||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) |
Párizs-Lyon Marseille-Saint-Charles Valence-ból Moirans-ba |
|||
Sávok | 7 (+ szervizpályák) | |||
Dokkok | 4 | |||
Magasság | 123 m | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1854. június 29 | |||
Építészmérnök | Louis-Jules Bouchot | |||
Védelem | Bejegyzett MH ( 1982 ) | |||
Levelezés | ||||
Citya busz | Cité 1., 9., 10., 24., 27., 46., 47. és InterCitéa vonalak | |||
Autók Region Express | X73 | |||
Autók Drôme régió | 4, 5, 8, 25, 28, 30 | |||
Autók Ardèche régió | E3 E3 + E12 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Valencia-Ville pályaudvartól egy vasútállomáson francia vonalak Párizs-Lyon Marseille St. Charles és Valencia Moirans található, közel a város központjában a Valencia , prefektúra a tanszék Drôme , a régióban Auvergne -Rhône-Alpes .
Azt üzembe helyezett 1854 a Compagnie du Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), válása előtt 1857-ben egy állomás a Compagnie des Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) miatt konstrukciót 1865-ben új utasépület Louis-Jules Bouchot építésznek köszönhető .
Ez a Francia Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCF) állomása , amelyet a TGV, a TER Auvergne-Rhône-Alpes vonatok és vasúti ingajáratok szolgálnak fel, és összeköttetést létesítenek a gyorsvonatokkal, amelyek a Valence TGV -től az Combs- on állomást szolgálják. la-Ville-Saint-Louis vonal (LGV) .
A 123 méter magasságban létesített Valence-Ville csomópont a Párizs-Lyon vonal Marseille-Saint-Charles-i 616.939-es vonalának (PK) 616.939-es pontján található, a Tain-l'Hermitage - Tournon és Livron nyitott állomások között .
Ugyancsak a származási, a PK 0.000, a vonal Valence és Moirans , majd a nyitott állomás Valence TGV .
Egy 1837-es utazás során Stendhal , hosszú fuvartól fáradtan, Valence-ba érkezve jelezte, hogy innen "kell elindítani a vasutat". De nem volt, amíg a korai 1840-es évek , hogy Valence, mert a földrajzi helyzetét, választották a mérnökök feladata a vizsgálatok az útvonal, hogy található a vasúti tengelynek Párizs és Marseille keresztül Lyon . A helyi hatóságok nem ellenzik ezt a projektet, amely elősegítheti a város fejlődését, de aggódnak a vonal áthaladása és az állomás helyének megválasztása által okozott problémák miatt. Az önkormányzati tanács a1845. február 13-án, elfogadja az alsó városban található létesítmény projektjét. De a mérnök, De Lannoy javaslata gyorsan elavulttá válik, mert Valence-t választják a Grenoble felé vezető elágazás kiindulópontjának , amelyhez központibb fekvésű állomásra van szükség, és ezért a várost keresztezi a vonal. Bár ez az új projekt magában foglal egy árok létrehozását, hat-hét méter széles, az önkormányzati tanács elfogadja. A városban 1852-ben kezdték meg a munkát.
A Valence állomást, egy ideiglenes végállomást egy fa leszállópályával állítják üzembe 1854. június 29a Componnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), amikor megnyitotta az Avignontól Valence-ig tartó szakaszt .
A Journal of Political and Literary Vitates tudósítója ezt az eseményt köti össze: „A Valence és Avignon közötti vasút működésének megnyitását megelőző utolsó napokban a Valence állomás rendkívüli animáció pillantását vetette fel, amelynek eredményeként a szolgálat megszervezésére tett előkészületek. Különösen tegnap este a móló megközelítése minden osztályú kocsikkal és mozdonyokkal volt tele, amelyek úgy tűnt, hogy arra a pillanatra várnak, amikor elindulnak a pályára, hogy rendszeresen és határozottan megtegyék azt, miközben észrevettük az egyik nemrég érkezett elegáns omnibusz vonaton, amelynek célja a város különböző kerületeiből és a környező területekről érkező utazók szállítása. Az egyenruhájába öltözött alkalmazottak nagy száma ismét konvojban érkezett, amely este hat körül ért be az állomásra. Végül ma reggel, hat órakor kezdődött a szolgálat az első rendszeres kötelék indulásával Valence-ból Avignonba. Három stagecoach és száz utazó alkotta ezt az indulást, amelyet a legnagyobb rendben és jelentős számú kíváncsi ember jelenlétében hajtottak végre, akik eljöttek élvezni ennek a látványnak az újszerűségét. Délben megérkezett az első gyorskonvoj, amely Marseille-ből indult: sok (sic) is volt, és szinte az összes kocsi megtelt. Egész lakosságunk boldognak tűnt, amikor hosszú várakozás után elindult egy vállalkozás, amelytől ilyen értékes eredményeket várnak. Az ez alkalomból rendezett nyilvános ünnepeket bőséges alamizsna váltotta fel. A Társaság Valence polgármesterének adott 5000 frank összeget , amelyet újra fel kellett osztani a szegényeknek. ".
Ez a nyitás, amely csak a nagy sebességet érinti, lehetővé teszi az összes vonat üzembe helyezését, amelyek Avignonba négy óra alatt, Marseille-be pedig 8 óra 45 perc alatt jutnak el . A Párizs és Marseille között utazó utasoknak Lyon és Valence között kell hajóval közlekedniük; utazási idejük azonban tizenkét órával csökken. A siker gyors volt, de a Kolera járványa , amely Dél-Franciaországot és Európát érintette, megtörte ezeknek az utazásoknak az őrületét júliusban. Helyben a Beaucaire vásár szünetel. az1 st november 1854, a vonal alacsony sebességre nyitva van.
Az állomásról a következő állomás lesz: 1855. április 16, amikor a Társaság megnyitotta a következő szakaszt Lyontól (La Guillotière) Valence-ig.
Egy újságíró és a L'Illustration újság karikaturistája meséli el ezt a nyitást: „Négy boltívből álló gyönyörű viadukton haladunk át, az Isère folyó palával színezett, amelyet útközben tapasztalt. Valence-be érve látjuk, hogy a sétány alatt áthaladó alagútba való belépés előtt a harangtornyok és tornyok sziluettje kiemelkedik a Provence kék csúcsaival szemben. A város ünnepelt; a lakosság azért jött össze , hogy találkozzon ezzel a mozgatórugóval, amely 58 myriaméteres távolság ellenére Valence-t Párizsba tölti egy nap alatt, és a jólét új korszakát nyitja meg. A mólónál indulunk, egy alacsony, összetört épület mellett, amely méltatlan egy olyan nagy társasághoz, mint a mediterrán vasút. ".
Ban ben 1857. április, az állomás be van építve a Compagnie des chemin de fer de Paris de Lyon és à la Méditerranée (PLM) hálózatába , egy új vállalat, amely a Componnie du chemin de fer de Paris de la Lyon és a Compagnie du chemin egyesülésével jött létre. Lyontól a Földközi-tengerig .
A Valence csatlakozási állomássá válik 1864. május 9, amikor a Compannie du PLM megnyitotta a Valence to Moirans fiókot .
A 1865 egy új utas épület , építész Louis-Jules BOUCHOT , adtak át.
A Combs-la-Ville-Saint-Louis (LGV) vonal (nagy sebességű kapcsolat Párizs-Gare-de-Lyon és Marseille-Saint-Charles között ) üzembe helyezése alaposan megváltoztatta az állomás tevékenységét. Ez valóban látta a csatlakozások Párizsból a Côte d'Azur és Languedoc , a csatlakozások az észak-keleti Franciaország és a déli, valamint a jelenlegi az Alpoktól délre, és még a délnyugati ( Hendaye számára példa). A távolsági kapcsolatok nagy része átkerült a Valence TGV állomásra , 11 km-re északkeletre.
Valence-Ville állomás volt az a regionális expressz vonat-összeköttetés, amely Livron , Crest , Die , Veynes - Dévoluy , Gap , Embrun és Briançon szolgált . Ez a kapcsolat most Romans-Bourg-de-Péage-től származik , a Valence TGV állomás kiszolgálása érdekében.
A Valencia-Ville pályaudvar nyilvános minden nap a héten, az 5. órától a 23. óráig (a 23 h 40 , péntek). A váró mellett poggyászszolgáltatás és elveszett vagyon szolgáltatás áll az utazók rendelkezésére.
Valence-Ville szolgálja TGV re Paris-Gare de Lyon- állomásai a középső Rhône völgyében .
A TER Auvergne-Rhône-Alpes hálózat regionális vonatai is szolgálják , amelyek Lyon és Avignon vagy Marseille között közlekednek ; az állomás kiindulópontja a Grenoble , Chambéry - Challes-les-Eaux , Annecy , Évian-les-Bains és Genève-Cornavin felé tartó vonatoknak is . Közvetlen vasúti ingajáratok vannak a Valence-Ville és a Valence TGV állomások között , amelyeket ugyanazon hálózat rendszeres TER-vonatai üzemeltetnek.
Ezen túlmenően, a éjszakai intercités amelyek kapcsolatok Paris-Austerlitz , hogy Briançon és Nizza megálló ezen az állomáson, annak érdekében, hogy külön a két szakasz , hanem, hogy a vontatási relé adott Briançon (váltás elektromos üzemmódban a termikus módban vagy oda-vissza). Ez azonban nem kereskedelmi szolgáltatás, a Valence-Ville nem része az SNCF éjszakai vonathálózatának.
Kapcsolat lehetséges városi hálózati buszokkal, megyei autóbuszokkal és TER buszokkal.
A fő utcai homlokzat a központi pavilon, az az utas épület , már szerepel a műemlék óta 1982. október 11. Ezt az utasépületet 2005 - ben állították üzembe 1866 április. Azt tervezték, Louis-Jules BOUCHOT , építésze Napoleon III . A főtest szabadkőből készült homlokzatát a versailles-i Petit Trianon ihlette ; öt nagy erkélyablaka van, amelyeket dór nagybetűvel ellátott pilaszterek kereteznek, és amelyek tetején oszlopos korlát található. Két kissé hátrébb helyezett szárny egészíti ki az épületet. Egyszer egy fém előtető futott az épület teljes hosszában. A legutóbbi, 2000-ből származó felújítás visszaállította eredeti megjelenését. A pálya oldalán egy fémcsarnokban található a négy emelvény közül három.
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Párizs lyon vasútállomása | Lyon-Saint-Exupéry TGV | TGV inIgen | Montelimar |
Avignon-Center vagy Miramas |
||
Lyon Die Dieu | Tain-l'Hermitage - Tournon | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus vagy Montélimar |
Terminus vagy Avignon-Center vagy Marseille-Saint-Charles |
||
Mâcon-Ville vagy Lyon-Perrache vagy Lyon-Part-Dieu vagy Terminus |
Tain-l'Hermitage - Tournon vagy a Terminus |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus vagy Livron |
Terminus vagy Avignon-Center |
||
Annecy vagy Chambéry - Challes-les-Eaux vagy Grenoble |
Valence TGV | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus vagy Livron vagy Montélimar |
Terminus vagy Avignon-Center |
||
Genf-Cornavin vagy Grenoble |
Valence TGV | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Végállomás | Végállomás | ||
Grenoble-Egyetemek-Gières | Valence TGV | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Végállomás | Végállomás | ||
Rómaiak - Bourg-de-Péage | Valence TGV | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Livron | Briancon | ||
Végállomás | Végállomás | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Montelimar | Marseille-Saint-Charles |