Lyon-Part-Dieu vasútállomás
A Gare de Lyon Part Dieu található, a kerület La Part-Dieu egy vasútállomáson francia a város Lyon , a tőke a régióban Auvergne-Rhône-Alpes .
Állomása a Nemzeti Társaság a francia vasút (SNCF), akkor megkapja a nemzetközi, nemzeti és regionális forgalom és a vezető európai állomás száma összekötő utazók és Franciaországban, a vezető tartományi állomás az éves utasok száma.
Vasúti helyzet
A Lyon-Part-Dieu állomás a Lyon-Perrache Genf (határ) vonalának 5.010-es kilométerpontjánál (PK) található, a Lyon-Perrache és a Crépieux-la-Pape nyitott állomások között , és a Collonges- tól az 507.505-ös PK-n. Fontaines vonala Lyon-Guillotière -be , 177 m magasságban.
Bemutatás
Az első azonos nevű áruállomás helyén épült Part-Dieu állomás felváltja a Lyon-Brotteaux állomást (700 méterre északra, ugyanazon a vonalon), amelyet 1983-ban bezártak.
Eugène Gachon és Jean-Louis Girodet építészek tervezték 1983. június 13részeként városfejlesztési művelet, amely látta létrehozásának második városközpont Lyon az egyik legnagyobb bevásárló központok a francia , a Part-Dieu bevásárlóközponttól mindössze előtt az állomás a boulevard Vivier-Merle , fontos közigazgatási központ és üzleti központ, amelyben a "ceruza" dominál ( Tour Part-Dieu ). Ezek az érdeklődési területek arra késztették a TCL-t , hogy Lyon első csatlakozási központjává váljon: 17 vonal keresztezi vagy indul a Gare Part-Dieu - Vivier Merle vagy a Gare Part-Dieu - Villette állomásoknál .
Lyonnak öt másik állomása van: Lyon-Perrache , Lyon-Vaise , Lyon-Saint-Paul , Lyon-Jean-Macé és Lyon-Gorge-de-Loup . A hatodik Lyon-Croix-Rousse állomást 1953 óta zárják az utazók. Ehhez hozzáadhatunk más külvárosokban található állomásokat is, például a Vénissieux , Oullins vagy a Lyon-Saint-Exupéry TGV állomásait .
Történelmi
- A 1859. november 24, az állomás megnyitása a Compagnie des chemin de fer árui előtt Párizsból Lyonba és a Földközi-tengerre .
- A 1881. október 23, összeköttetés megnyitása a keleti lyoni vasúti hálózathoz .
- A 1983. június 12, a volt Lyon-Brotteaux állomás utolsó üzemnapja .
- A 1983. június 13, az új Lyon-Part-Dieu állomás üzembe helyezése.
- A 1983. október 24, a Lyon-Part-Dieu állomás felavatása az SNCF elnöke, André Chadeau részéről .
- A 1985. június 28, a Lyon - Grenoble-vonal 25 kV 50 Hz-es villamosításának felavatása .
- A 1983 , RTG turbotrains megerősítése ETG turbotrains Grenoble - Lyon-Part-Dieu.
- A 1993 , a ETG és RTG turbotrains utolsó forgalomban a Grenoble - Lyon-Part-Dieu .
- A 1994. július 3, a Sud-Rhône-Alpes nagysebességű vonal (LGV) Saint-Quentin-Fallavier és Saint-Marcel-lès-Valence közötti szakaszának üzembe helyezése .
- A 1 st szeptember 1995-ös, egy RTG turbotrain utolsó forgalma Lyon-Perrache és Strasbourg között Lyon-Part-Dieu, Bourg-en-Bresse és Besançon útján .
- A 2001 , üzembe egy új platform kínál 2 további sávokat Lyon-Part-Dieu pályaudvar.
- A 2003. augusztus 12, a CC 72059 dízelmozdony Clermont-Ferrandon és Lyon-Part-Dieu- n keresztül vontatja a 4490/1 „Le Ventadour ” Bordeaux - Grenoble vonatot .
- A 2007. december 9, a lyoni csillag menetrendjének megvalósítása a Rhône-Alpes régió részéről . Dijon - Lyon - Grenoble közvetlen vonatok létrehozása (a Dijon - Lyon és Lyon - Grenoble vonatok átméretezésével , amely gyorsan kudarcnak bizonyult) és Ambérieu - Lyon - Saint-Étienne - Firminy ( Ambérieu - Lyon és Lyon vonatok átméretezésével) - Firminy ), amely lehetővé teszi a peronok elfoglalásának csökkentését a Part-Dieu állomáson. Az X 72500 sorozatú X-TER vasúti kocsik üzembe helyezése Lyonban - Bordeaux -ban Montluçon , Guéret és Limoges útján .
- A 2008. december 14, a Lyon - Avignon és a Lyon - Bourg-en-Bresse szolgáltatások megerősítése .
- A 2009. december 13, a Lyon-Jean-Macé állomás felavatása , amely hozzáférést kínál a B metróhoz és a T2-es villamoshoz, enyhítve ezzel Lyon Part-Dieu és Lyon-Perrache.
- A 2010. június 19, ez a Part-Dieu PRS (gépesített kapcsolóoszlop) bezárása 19 órakor. Egy 30 évvel ezelőtt kezdődött kaland vége az állomás megnyitásával.
- A 2010. június 2015 h, a vasúti forgalom folytatják elteltével 20 órán át, hogy hozzanak létre az új áttételi rendszer, vezérelhető a központi vezérlőegység a hálózat (RCC) a 7 -én kerületében Lyon .
- Végén 2011 , üzembe egy új rakpart egy új pálya, a pálya K, így non-stop kapcsolat, az úgynevezett „bolides” , a Saint-Étienne-Châteaucreux meghosszabbította a legtöbb időt a Puy-en- Velay .
Sivatag
A Lyon-Part-Dieu állomás az egyik első SNCF csatlakozó állomás nemzetközi, országos és regionális szinten. Számos TGV , Intercity vonat és a TER Auvergne-Rhône-Alpes közlekedik . A három legnagyobb forgalmat bonyolító regionális kapcsolat: Lyon - Grenoble, Lyon - Valence és Lyon - Saint-Étienne .
A Rajna-Rhône LGV üzembe helyezése óta a2011. december 11, A TGV - k összekapcsolják Lyon-Part-Dieu-t Strasbourgon keresztül közvetlenül Németországgal, Baden-Baden , Karlsruhe , Mannheim és Frankfurt am Main között . Mivel2013. december 15, Az AVE ( Renfe TGV ) közvetlenül összeköti a Lyon Part-Dieut Barcelonával. Végül, mivel2014. december 14, a TGV napi oda-vissza utazást biztosít Lyon-Part-Dieu és Milánó között Torinón keresztül.
Mivel 2013. április 2Ő is kap a vonatok Ouigo meg honnan operációs között Marne-la-Vallée-Chessy és Lyon Part-Dieu.
Végül az állomást a rendszeres Eurostar London - Lyon - Avignon - Marseille összeköttetés biztosította1 st május 2015, de 2020-ban megszüntették.
Nemzetközi desszertek
Nemzeti desszertek
-
Le Creusot TGV , Mâcon-Loché-TGV , Párizs-Gare-de-Lyon (TGV).
-
Marne-la-Vallée - Chessy , Charles-de-Gaulle repülőtér 2 TGV , TGV Haute-Picardie , Arras , Douai , Lille-Europe , Lille-Flandres (TGV).
-
Villefranche-sur-Saône , Mâcon-Ville , Chalon-sur-Saône , Beaune , Dijon-Ville , Les Laumes - Alésia , Tonnerre , Laroche - Migennes , Sens , Paris-Bercy (TER).
-
Valence TGV , Avignon TGV , Aix-en-Provence TGV , Marseille-Saint-Charles , Toulon , Les Arcs-Draguignan , Saint-Raphaël-Valescure , Cannes , Antibes , Nice-Ville (TGV).
-
Vienne , Saint-Clair - Les Roches , Le Péage-de-Roussillon , Saint-Rambert-d'Albon , Saint-Vallier-sur-Rhône , Tain-l'Hermitage - Tournon , Valence-Ville , Montélimar , Pierrelatte , Bollène- La Croisière , Orange , Avignon-Center , Arles , Miramas , Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence , Marseille-Saint-Charles (TER).
-
Valence TGV , Nîmes , Montpellier-Saint-Roch , Béziers , Narbonne , Perpignan (AVE-től Barcelonáig, vagy TGV-től Brüsszeltől).
-
Valence TGV , Nîmes , Montpellier-Saint-Roch , Sète , Béziers , Narbonne , Carcassonne , Toulouse-Matabiau (csak TGV).
-
Roanne , Saint-Germain-des-Fossés , Vichy , Riom - Châtel-Guyon , Clermont-Ferrand (TER).
-
Mâcon-Ville , Chalon-sur-Saône , Dijon-Ville , Besançon Franche-Comté TGV , Belfort - Montbéliard TGV , Mulhouse , Colmar , Strasbourg , Nancy-Ville , Metz-Ville , Thionville (TGV által).
-
Le Mans , Laval , Rennes (készítette: TGV).
-
Massy TGV , Angers-Saint-Laud , Nantes (készítette: TGV).
-
Massy - Palaiseau , Versailles-Chantiers , Mantes-la-Jolie , Rouen-Rive-Droite , Le Havre (TGV szerint).
Regionális desszertek
-
Givors-Ville , Rive-de-Gier , Saint-Chamond , Saint-Étienne-Châteaucreux , Firminy .
-
La Verpillière , Bourgoin-Jallieu , La-Tour-du-Pin , Voiron , Grenoble (beleértve a Grenoble-ba tartó megálló nélküli vonatokat is).
-
Bourg-en-Bresse , Brion - Montreal-la-Cluse , Oyonnax .
-
Bourg-en-Bresse , Lons-le-Saunier , Besançon-Viotte , Montbéliard , Belfort .
-
Ambérieu-en-Bugey , Culoz , Bellegarde , Genève-Cornavin .
-
Ambérieu-en-Bugey , Culoz , Aix-les-Bains-Le Revard , Chambéry , Saint-Pierre-d'Albigny , Albertville , Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains , Bourg-Saint-Maurice .
-
Ambérieu-en-Bugey , Culoz , Bellegarde , Annemasse , La Roche-sur-Foron , Bonneville , Cluses , Sallanches - Combloux - Megève , Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (közvetlen kapcsolat csak téli szombaton).
-
Ambérieu-en-Bugey , Culoz , Aix-les-Bains-Le Revard , Chambéry , Saint-Jean-de-Maurienne és Modane .
-
Lozanne , Tarare , Roanne .
-
Saint-Germain-au-Mont-d'Or , Villefranche-sur-Saône , Mâcon-Ville , Tournus , Chalon-sur-Saône , Chagny , Beaune , Dijon-Ville .
-
Lamure-sur-Azergues , Chauffailles , La Clayette - Baudemont , Paray-le-Monial , Moulins , Nevers , Bourges , Tours .
Forgalom
Mivel működése nagymértékben meghaladta a kezdeti utazási és utazási célokra vonatkozó előrejelzéseket, az 1983-as 35 000-ről a 2001-ben 500 vonaton 80 000 emberre, az állomást 1995-től 2001-ig átalakították a peronok számának növelésével és a peronok felülvizsgálatával. szolgáltatás kívülről. A külvárosban az üzleti központ az észak-déli tengelyen fejlődik azon a téren is, amely korábban a Brotteaux állomások vágányának hátsó részén volt - a keleti állomás helyébe lépett: ez a hatalmas terület folyamatosan fejleszti a lakást és a szolgáltatásokat. és most még erősebben köti össze Villeurbanne-t és Lyont gazdaságilag és a városi területeken. Az állomás éppúgy kerületek közötti sétálóutca, mint biztonságos közlekedési központ.
A francia állomások számára szokatlan építészet szerint épült Gare de Lyon-Part-Dieu két szintből áll: a földszinten található csarnok utastér épületként szolgál ("BV"), ahol a pontok találhatók. a mozgólépcsők által megközelíthető platformok a felső szinten helyezkednek el.
2019-ben az SNCF becslései szerint az állomás éves látogatottsága 32 607 220 utazó volt, szemben a 2018-as 32 555 240 és 2017-ben 34 874 317 utazóval.
Pályaterv
Projektek
Számos projektet tanulmányoztak az állomás telítettségének kezelésére. Három projekt kapott különös figyelmet:
A Lyon Métropole volt elnöke, Gérard Collomb , aki egy hulladéklerakó mellett szólt, ellenezte, hogy a sztálingrádi sugárút mentén fekvő földet a Part-Dieu terjeszkedésének szenteljék. Másrészt ezek a megoldások nagyon drágák és nehezen megvalósíthatók, tekintettel az altalajra, amelyhez alagútra és 25 m mély állomásra lenne szükség .
A Part-Dieu kerület átalakítása
Végül a Part-Dieu kerületet és állomását 2030 előtt újjáépítik földalatti állomás nélkül: új hozzáférés az állomáshoz a déli romp Pou-deu irányából, alacsonyabb terek kialakítása, amelyek barátságosabbak és működőképesebbek, az állomás üzleteinek átalakítása stb. .
A pályák átalakítása
A nyilvános vita országos bizottsága úgy döntött, hogy 2018. október 3, hogy a lyoni vasúti csomópont hosszú távú fejlesztésével kapcsolatos projekt nyilvános vita tárgyát képezi, amelynek koordinálását egy különbizottságra bízzák. A megcélzott projekt két új pálya hozzáadását foglalja magában Saint-Clair és Guillotière között mintegy 10 km-en keresztül , a Part-Dieu állomás meghosszabbítását, a Lyontól Grenoble - ig tartó vonal felszínén lévő négy vágány áthaladását. a Saint-Fons állomás és a csomópont a LGV Rhône-Alpes , található a község területén a Grenay .
A kultúrában
A Gare de Lyon-Part-Dieu a jelenet az akció a film Tout va bien, megyünk a Claude Mouriéras , megjelent 2000 . Vége felé a film, a 89 th perces egy állomás peronján, egy jelenet a búcsú rendeztek Natacha Régnier hagyva Kiberlain és Miou-Miou a Toulouse . A kreditek egy TGV Duplex ebből az állomásról történő indulásakor történnek .
Lyon betétek
Számos raktárak és műhelyek gördülőállomány Lyon, beleértve a legutóbbi Technicentre TGV Kereszt Barret található a kerület Gerland a 7 th kerületben , betétek Scaronne, The Fly, Vénissieux és Lyon Vaise .
Megjegyzések és hivatkozások
-
" 11. út Lyon Part-Dieu-ban " , az sncf.com oldalon a web.archive.org oldalon keresztül ,2010. december 7(megtekintés : 2017. január 21. ) .
-
Könyv: Franciaország új vasútföldrajza, Gérard Blier, 2. kötet, 200. oldal.
-
http://numelyo.bm-lyon.fr/BML:BML_01ICO001014de8a29410c3d
-
„ Gare de Lyon Part-Dieu ” , a pss-archi.eu oldalon (konzultáció 2018. november 12 - én ) : „1979-ben létrehozták a ZAC Gare Lyon-Part-Dieu-t. […] A ZAC főépítészei […], valamint az SNCF építészei, Eugène Gachon és Jean-Louis Girodet elkészítik a programot. " .
-
http://www.sytral.fr/include/viewFile.php?idtf=3345&path=1d%2F3345_265_depliant_metroB.pdf
-
" 50 év városi projekt - Lyon Part-Dieu videóalbum " , a Lyon Part-Dieu videóalbumon (megtekintve : 2018. szeptember 30. ) .
-
" Az első olcsó TGV Ouigo a síneken kedden reggel Lyon Perrache-ban " , a LYON mag.com oldalon ,1 st április 2013(megtekintve 2015. április 9-én ) .
-
" SZÁLLÍTÁS: NINCS TÖBB AZ EUROSTAR LONDON, LYON ÉS MARSEILLE KÖZÖTT!" » , A radioscoop.com oldalon ,2020. június 25(megtekintés : 2020. szeptember 19. ) .
-
" Közvetlen vonatok Lyonból, tanulmányozza a tanulmányt és a térképeket " , a Direct vonatokról (konzultáció: 2020. július 5 - én ) .
-
" Gyakoriság az állomásokon: Lyon Part Dieu " , az SNCF nyílt adatokról , az2021. április 28[ vö. információs fül] (elérhető : 2021. május 15. ) .
-
Projekt: A Part-Dieu jövője előtt áll , 2009. május 25-i cikk, az archive.wikiwix.com címen , hozzáférés: 2016. június 3.
-
Lyon Pôle Immo: A Collomb "nagy ambícióval rendelkezik" a Lyon Part-Dieu iránt
-
Françoise Sigot, " Lyon, a Part-Dieu kerület feltalálja önmagát ", Traits Urbains , n o 72,2014. december, P. 38–40.
-
határozat no.2018 / 76 / Lyon hosszú távú vasúti csomópont / 1 3 október 2018 vonatkozó hosszú távú fejlesztési projektek a Lyon vasúti csomópont , megjelent a Hivatalos Lapban a2018. október 7, a legifrance.gouv.fr oldalon , konzultált a következővel:2018. október 7.
Lásd is
Bibliográfia
- Jean Avenas, „Lyon-Part-Dieu új állomása”, a La Vie du Rail , 1983 című áttekintésben.
- Az SNCF óránkénti mutatói, 1938 és 2005 között.
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek