Születés |
1895. december 18 Carignan |
---|---|
Halál |
1940. november 25(44 évesen) Caselle Torinese |
Állampolgárság | olasz |
Tevékenységek | Pilóta , menedzser , zenész , versenyző , klasszikus zeneszerző |
Fegyveres | Aeronautica Militare |
---|---|
Konfliktus | Második világháború |
Sport | Autóverseny |
Művészi műfaj | Opera |
Gaspare Bona (született: 1895. december 18A Carignano és meghalt 1940. november 25 A Caselle Torinese ) egy autóversenyző az áramkör , egy pilóta , egy zeneszerző és igazgatója a cég olasz .
Gaspare Bona textilipari fia fiatalon árván maradt, majd fiatalon dolgozott a családi vállalkozásnál Valerio (apja keresztneve) és Eugenio Fratelli Bona , Carignanóban. Tanulmányait a textil Iskola Verviers a Belgiumban , majd utazott Dél-Amerikában a kereskedelmi célú beruházások, mielőtt visszatért Carignano 1921 és sikerült a cég testvérével Lorenzo Valerio alatt 1930 .
Autósport-karrierje 1923-tól ( Susa-Mont-Cenis a Lambdán ) - 1924-ig ( Cremona Circuit az Alfa-Romeo RL-n) és 1931-ig ( Coppa Ciano a Talbot 700-on) terjedt , mintegy tizenöt eseményen, amelyek mind Olaszországban, Montenegróban vagy Líbiában vitatottak magán járművek. Legeredményesebb szezonja 1927-ben volt . Ő volt Emilio Materassi nagy nemzeti riválisa , szokásos szerelője pedig Luigi Sacchiero volt.
A 1930. május 22más üzleti vezetőkkel együtt alapította a Pininfarinát ( Carrozzeria Pinin Farina ). Ő volt az igazgatótanács első elnöke.
Hegedűs hallgatóként fiatalkorában Giovannetti mesterként a zongora zeneszerzésének is elkötelezte magát, amelynek hangszere az Ercole és Giulio Gedda Jacket mesterek tanítványa volt, utóbbi a torinói konzervatóriumban tanított . Bona számos kottát írt énekelt lírai és költői szólózongorán vagy különféle hangszereken, valamint egy hosszú verset zenekarnak Visions címmel , amelyet Torinóban, Rómában és Cagliariban adtak maestro Willy Ferrero (in) vezényletével . A Smaragd legendája 1929-30-ban című operettet is létrehozta , amelyet számos olasz színházban mutattak be sikerrel, mind a közönség, mind a kritikusok számára: a torinói Balbo Színházban 18 egymást követő este adták. Később intermezzót komponált kis zenekar számára, és kisebb kompozíciókat készített hegedűre, csellóra és szólózongorára. Össze is írta az anyjának szentelt Üdvözlet Máriát .
1931-ben Valerio társaságában részt vett a torinói Juventus hiányának csökkentésében , ahol a testvére a háború előtt és után játszott. Között 1932 és 1938-ben megnyerte a pár amatőr kupák meg airshows , a Caproni Ca.113 (az 1932 és 1938), majd Miles M.11A Whitney Egyenes (február 1938).
Önkéntes pilóta az olasz Aeronautica Militare -ben, részt vett a Földközi-tengeren zajló háborúban, és annak elején meghalt egy mechanikus meghibásodás során egy Caselle-i próbarepülés során.
Amikor meghalt, új operán dolgozott a nagyzenekar számára.
Nagydíj (3 győzelem)
hegymászás
(Kategória győzelmek a -1928-as dombon, az Alfa Romeo-n: