HMS Cowdray | |
HMS Cowdray 1942 júliusában | |
típus | Kísérő romboló |
---|---|
Osztály | Vadászat II |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Építész | Scotts Hajóépítő és Mérnöki Vállalat |
Hajógyár | Greenock , Skócia |
Rendelt | 1939. szeptember 4 |
Keel lefektetett | 1940. április 30 |
Dob | 1941. július 22 |
jutalék | 1942. július 29 |
Állapot | 1959-ben lebontották |
Legénység | |
Legénység | 164 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 85,34 m |
Fő | 9,62 m |
Piszkozat | 3,51 m |
Váltás | 1 067 t |
Holtteher | 1.453 t |
Meghajtás | 2 Admiralty gőzkazán 2 Parsons gőzturbina 2 propeller |
Erő | 19 000 LE (14 000 kW ) |
Sebesség | 25,5 csomó (47,2 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 6 × 4 hüvelykes QF Mk XVI lövegek ikertartó Mk. XIX 4 × 2 ütőfegyverekkel QF Mk. VIII négyszeres MK rögzítéssel . VIII 2 × 20 mm-es Oerlikons ágyúk egyhengeres P Mk. III 110 mélységi töltésekkel , 2 hordozórakétával, 2 állványok |
Hatáskör | 3600 tengeri mérföld (6700 km) a 14 csomós (26 km / h) |
Karrier | |
Indikatív | L52 |
A HMS Cowdray ( zászlószám: L52) Hunt II típusú romboló kíséret , amelyet a Királyi Haditengerészet számára építettek a második világháború idején.
A Cowdray ellenőrzött szeptember 4, 1939, a 1939 háborús sürgősségi programot a hajógyár a Scotts Hajóépítés és Engineering Company of Greenock a Scotland szám alatt J1116 . A gerincet 1940. április 30-án tették le , a Cowdray- t 1941. július 22-én indították el, és 1942. július 29-én állították üzembe .
Ezt támogatta a civil közösség Chichester a West Sussex során a Nemzeti Hadihajós Hét kampány március 1942.
A Hunt osztályú hajóknak állítólag meg kell felelniük a Királyi Haditengerészet azon igényének, hogy nagyszámú kis romboló típusú hajóra van szükség, amelyek képesek mind konvojokat kísérni, mind a flottával működni. A Hunt Type II különbözik a korábbi I. típusú hajóktól, szélességük ( Master-bau ) megnövelve a stabilitás javítása és az eredetileg ezeknek a hajóknak szánt fegyverek hordozása érdekében.
A Hunt típusú II. Hossza merőlegesek között 80,54 m, teljes hossza 85,34 m . A hajó fő sugara 9,60 m, a merülés 3,51 m. Az elmozdulás 1070 t normál és 1510 t teljes terhelés mellett.
Két Admiralty kazán, amely 2100 kPa és 327 ° C teljesítményű gőzt termel, a Parsons egy hajtású gőzturbinái, amelyek két légcsavar tengelyt hajtanak, 19 000 lóerőt (14 000 kW) 380 fordulat / perc sebességgel. Ez 27 csomó (50 km / h) sebességet adott a hajónak. 281 t üzemanyagot szállítanak, ami 2560 tengeri mérföld (4740 km) névleges hatótávolságot eredményez (bár üzemben tartása esetén hatótávolsága 1550 tengeri mérföldre (2870 km) esik).
A hajó fő fegyverzete hat darab 4 hüvelykes QF Mk XVI (102 mm) kettős célú (hajó- és légvédelmi) ágyú, három kettős állványon, egy elöl és kettővel hátul. További közeli parancsnokságú légvédelmi fegyverzetet a tartó felszerel négyszeres 2 fontos "pom-pom" MK.VII ágyúval és két 20 mm-es Oerlikon Mk. III löveggel, amelyek a híd szárnyaiba vannak felszerelve. Oerlikon motoros ikertartóit egyetlen Oerlikon váltotta fel a háború alatt. Legfeljebb 110 mélységi töltetet lehetett szállítani. A hajó ereje 168 tiszt és ember volt.
A Cowdray 1942 áprilisában csatlakozott a Londonderry Escort Force -hoz konvojkísérői feladatok elvégzésére a nyugati megközelítéseknél . Ő volt rendelve rombolók Oakley (L98) , Windsor (D42) és Worcester (D96) szeptember 10-én a kíséret tartályos RFA Blue Ranger és RFA Oligarcha létrehozni egy bázist a Spitzbergák-szigetek A norvég tankolás és d kíséret konvojok PQ18 és QP14 és visszatér Murmanszk , Szovjetunió . Feladatainak elvégzése után a Cowdray és a romboló Onslaught (G04), valamint az RFA Blue Ranger visszatért Izlandra , és a Londonderry bázistól folytatták konvoj feladataikat.
Október 2-án a Cowdray csatlakozott a Curacoa (D41) könnyűcirkálóhoz, valamint a Destroyers Bramham (L51) és a Stake-hez (1917), valamint három másik rombolóhoz, hogy az RMS Queen Mary utasszállító hajót kísérje Európába , a Binh 29. hadosztály 10.000 amerikai katonáját . Míg navique cikk-cakk, hogy kikerülje az ellenséges tengeralattjárók, a Queen Mary ütött cirkáló Curacoa áramló perc alatt a földrajzi helyzete 55 ° 50 „N, 8 ° 38” O . A Cowdray részt vesz a túlélők megmentésében.
Október 25-én a Cowdray csapatkonvojokat kísért Észak-Afrikába a Fáklya hadművelet , a szövetségesek inváziójának előkészítése céljából . A leszállás során a Keleti Munkacsoportba osztották be , és miközben Algériában , a Natofou - foktól keletre, a C strand mellett működött , ellenséges bombák és torpedók hevesen megtámadták. Bomba ütközött a jobb oldala elé, és felrobbant a hajótest alatt, ami az első számú kazánházban kárt okozott és a hajó megállt. Öt ember meghalt és 12 megsebesült a támadás következtében. Ezt vontatását a Algerine aknakereső (J213) egy olyan helyre, 11 km-re Algiers a következő napon, majd vontatott Algír november 16-án, ahol átmenetileg javították május 12..
1943 - 1944A Cowdray- t 1943. április 24-ig javították Algírban, amikor további javítások céljából visszatért Angliába , április 22-én a Chatham Dockyardra ment . A munka 1944. augusztus 23-ig tartott. A javítás során azt javasolták, hogy helyezzék át a Görög Királyi Haditengerészetbe , de ezt az átruházást törölték.
A Cowdray- t 1944. szeptember 9-én a sheernesssi székhelyű 21. romboló flottillához rendelték , és parti járőrszolgálatokon vett részt német torpedóhajók, valamint az Északi-tengerig és a La Manche-csatornáig tartó kíséret kísérete ellen .
1945Ebben az időszakban a schnellboote és a zseb alatti tengeralattjárók aknavető műveleteket hajtottak végre, hogy megakadályozzák az európai kikötőkbe vezető további tranzitútvonalakat. Miközben 1945. január 10-én megtámadta a zseb alatti tengeralattjárót, a Cowdray egy víz alatti roncsnak ütközött, és szonárjának és légcsavarjának tengelyén károsodott . Chathamban van kikötve, és május 4-ig javítás alatt áll.
A Cowdray április 12-én csatlakozott a flottillához, de februárban jelölték a keleti flotta 18. romboló flottillájára . Felszerelték a tengerentúli szolgálatra, és augusztus 8-án érkezett Ceylon szigetére, Trincomalee -ba .
A Cowdray csak néhány hetet szolgált a holland Kelet-Indiában , majd november 11-én visszatért Angliába, december 5-én érkezett Chathamba, ahol a helyi Nore romboló flottillát szolgálja .
A hajót 1950 januárjában a Chatham Reserve Flottához helyezték át, majd 1953-ban Portsmouth-ba szállították és felvették az 1959-es bontási listára.
Azt eladták BISCO törmelék, és vontatták JJ király a Sunderland a bontási szeptember 3-án, 1959 írja le.