| HMS Goathland | |
| típus | Kísérő romboló |
|---|---|
| Osztály | Vadászat típus III |
| Történelem | |
| Szolgált | Királyi Haditengerészet |
| Építész | Fairfield Hajóépítő és Mérnöki Vállalat |
| Hajógyár | Govan - Skócia |
| Rendelt | 1940. július 28 |
| Keel lefektetett | 1941. január 30 |
| Dob | 1942. február 3 |
| jutalék | 1942. november 6 |
| Állapot | 1946 februárjában lebontották |
| Legénység | |
| Legénység | 168 férfi |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 85,3 m |
| Fő | 10,16 m |
| Piszkozat | 3,51 m |
| Váltás | 1 067 t |
| Teljes terhelés mellett | 1.458 t |
| Meghajtás | 2 Admiralty gőzkazán 2 Parsons gőzturbina 2 propeller |
| Erő | 19 000 LE (14 000 kW ) |
| Sebesség | 27 csomó (50 km / h) |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 2 2 x 4 inch haditengerészeti ágyúk QF Mark XVI akkumulátor négy haditengerészeti ágyú 2 £ QF 2 x 2 ágyú 20 mm Oerlikon 2 torpedó 533 mm 70 és 110 mélység díjak , 4 hordozóeszközök, állványok 3 |
| Hatáskör | 2350 tengeri mérföld 20 csomóval |
| Karrier | |
| Indikatív | L27 |
A HMS Goathland ( zászlóval száma L27) egy romboló kísérettel a vadászat osztály III típusú épített a Royal Navy alatt második világháború
A Goathland ellenőrzött 28 július 1940 a 1940-es háború sürgősségi programot a hajógyár a Fairfield Hajóépítés és Engineering Company of Govan a Scotland szám alatt J1694 . A gerinc került megállapított január 30-án, 1941-ben a Goathland ben indult február 3-án, 1942-ben és megbízta a november 6, 1942.
Ezt támogatta a civil közösség Axbridge a Somerset során a Nemzeti Hadihajós Hét kampány március 1942.
A Hunt osztályú hajóknak állítólag meg kell felelniük a Királyi Haditengerészet azon igényének, hogy nagyszámú kis romboló típusú hajóra van szükség, amelyek képesek mind konvojokat kísérni, mind a flottával működni. A Hunt Type III különbözik a korábbi I és II típusú hajóktól azzal, hogy 2 torpedócsövet ad hozzá hajók közepette. A torpedócsövek súlyának ellensúlyozására csak 2 iker 4 hüvelykes fegyvertartót szereltek fel, az "Y" helyzetű csövet eltávolították, ennek eredményeként a reflektor a menedék hátsó fedélzetére került. A III. Típusú vadászatok könnyen azonosíthatók voltak, mivel egyenes kéményük volt lejtős tetejükkel, és az árbocnak nem volt gereblyéje. Közülük tizennégynél eltávolították a stabilizátor uszonyait (vagy eleve nem helyezték el őket), és a további fűtőolajhoz használt helyet.
A vadászat III típusú (mint a II típusú) intézkedések 80,54 m a függőlegesek közötti hosszúság és 85,34 m a teljes hosszúságot . A hajó fénysugara 9,60 m , a merülés 3,51 m . Az elmozdulás 1070 t normál és 1510 t teljesen megterhelt.
Két Admiralty kazán, amely 2100 kPa és 327 ° C teljesítményű gőzt termel, a Parsons egyfokozatú gőzturbinái, amelyek két légcsavar tengelyt hajtanak, 19 000 LE (14 000 kW ) 380 fordulat / perc sebességgel. Ez 27 csomó ( 50 km / h ) sebességet adott a hajónak. 281 t üzemanyagot szállítanak, ami 2560 tengeri mérföld (4740 km ) névleges hatótávolságot eredményez (bár üzemben tartása mellett hatótávolsága 1550 tengeri mérföldre (2870 km ) esik ).
A hajó fő fegyverzete négy 4 hüvelykes QF Mk XVI (102 mm ) kettős célú (hajó- és légvédelmi) ágyú, három kettős állványon, egy elöl és kettővel hátul. További közeli parancsnokságú légvédelmi fegyverzetet egy négyszeres, 2 fontos „pom-pom” MK.VII ágyúval és három , a híd szárnyaiba szerelt Oerlikon 20 mm-es Mk. III típusú ágyúval ellátott felszerelés biztosít. Akár 110 mélységi töltetet lehetett szállítani két mélytöltő csúszdával és négy mélytöltő indítóval, amelyek a hajó tengeralattjáró-ellenes fegyverzetét képezték. 291-es és 285-ös típusú radart telepítettek, csakúgy, mint a 128. típusú szonárokat. A hajó személyzete 168 tiszt és férfi volt.
Az átvételi teszt és az üzembe helyezés után a Goathland a Scapa Flow -ba utazik , ahol csatlakozik az otthoni flottához , hogy továbbra is teljesen felszerelt legyen. 1943 januárjában küldték Portsmouth , és csatlakozott a 15 -én pusztító flotta , amely elvégzi partiőrség és kísérete a szorosban a La Manche-csatorna , valamint a terület nyugati megközelítéseket . Egyszer elküldték, hogy sikertelenül levadászza és elfogja az ellenséges köteléket, a blokádtörő Togo kereskedelmi hajóval együtt .
Március 16-án, Goathland a rombolók Ashanti (F51) és a HMS Douglas , escort rombolók Badsworth (L03) , Eggesford (L15) és Whaddon (L45) , lengyel romboló ORP Krakowiak (L115) és naszádok fakopáncs (U08) és Wren (U26) , a kombinált WS28 / KMF11 kötelékek kísérete az Indiai-óceán és Gibraltár felé . Március 21-én a KMF11 kötelékével távozott, és a Földközi-tenger felé indult, Gibraltár felé tartott, majd elvált a konvojtól , hogy visszatérjen Portsmouthba.
A Goathland továbbra is járőrözik és kísérik a szorost. Április 27-én a Goathland és testvérhajója ( testvérhajója ), az Albrighton (L12) részt vesz egy támadásban egy ellenséges konvoj ellen, az olasz kereskedelmi hajó blokkolja a Butterfly-t , a Goathland pedig valamilyen tűzkárosító ellenséget él át. Május 29-én, miközben egy parti konvojt kísért Portland mellől , találkozott a Schnellboote torpedóhajókkal , majd a Limbourne (L57) testvérhajóval szeptember 3-án ismét találkozott az ellenséges torpedóhajókkal, a Schnellboote- szal .
Annak érdekében, hogy felkészüljenek Operation Neptune , haditengerészeti műveletek során a normandiai kirakodást , a Goathland vettünk a századhoz, és átalakul egy parancsnoki hajó. Elmegy Liverpoolba , amely a Rosyth Parancsnokság része , és egy liverpooli privát hajógyárban korszerűsítik . A fejlesztések magukban foglalják a kommunikációs berendezések hozzáadását, a haditengerészet és a légierő információs és operatív személyzetének megnövekedett elhelyezését, a 20 mm-es, egycsövű légvédelmi tüzérségi platform cseréjét egy további kettős platformon, és egy második 2 fontos QF "Pom-pom" fegyvereket. az íjig védekezni a Schnellboote hajók ellen.
1944Miután a frissítés befejeződött, a Goathland 1944 februárjában szolgálatba lépett, mielőtt a skóciai Invergordonba indult volna , felkészülve a parancsnoki hajó szerepére. részt vett gyakorlatokat Burghead a 3 th gyaloghadosztály és a hajók Force S , amely addig tart, amíg márciusban, mielőtt csatlakozott a hatályos S hogy Portsmouth áprilisban. Közeleg a végső felkészülés a szárazföldi hadjáratra, és Goathland folytatja a kétéltű gyakorlatokat Littlehampton és Brighton mellett májusban a G-Force-val és a J-Force - tal együtt .
Június 3-án, a Goathland csatlakozott a S2 katonai konvoj a Spithead , hogy készítsen, hogy átlépje a csatorna-szoros; az Overlord hadművelet azonban a zord időjárás miatt 24 órát késik, az Erő csak június 5-én hajózott Spithead felől a Sword Beach felé . Június 6-án, most ki a leszállási terület, irányítja kétéltű műveletek a 8. Lövészdandár (8 th gyalogos szorító), majd folytatta parancs június 17-ig a központ az újonnan képződött parton. Visszatért Spitheadbe tankolni, mielőtt június 19-én visszatért volna a parti partraszállási helyekre. A romboló két nappal később két, a tengerben úszó torpedóaknát semmisített meg, majd visszatért Spitheadbe. Június 22-én átadta parancsnokságát, majd átvette a felügyeletet a támadás zónájának járőrözésével Normandiától keletre.
Július 3-án, miközben a Bleasdale (L50) testvérhajójával járőrözött , a Goathland megmentett egy lebukott német pilótát, és másnap a Spithead-be visszatérve az amerikai haditengerészetbe szállítja a foglyot . Július 24-ig folytatta járőrözési és kutatási és mentési feladatát a támadási zónától keletre, amikor is torpedók elütötték és súlyos szerkezeti károkat szenvedett. A légcsavar tengelye, a turbina és a generátor is megsérült, és Angliába vontatták.
A Goathland javításait minimálisan végzik, hogy a hajó önállóan mozoghasson. A károk kiterjedt helyrehozása miatt, amelynek időre és erőforrásokra van szüksége, a hajót Portsmouth-ban elhagyják, míg a személyzetet új hajókra helyezik át. Ezután októberben eljuttatják a Clyde -hez.
A háború befejezése után a Goathland a japán ellenségeskedés befejezése után a pusztító listára került, és eladták a BISCO-nak , hogy Skóciától nyugatra , Troonban lebontják . A hajó vontatott a romboló udvar a Troon, Ayrshire 1946 februárjában.