HMS sakál (F22)

Elején a második világháború , a Sakál csatlakozott a 7 th romboló Flottilla ( Fő Fleet ), teljesítő -elhárító őrjáratok és kíséret konvojok az Északi-tengeren , a La Manche-csatorna és a nyugati partot . A 1940. február 28 A Sakál súlyosan megsérült egy ütközés a svéd kereskedelmi hajó Storfors (elsüllyedt), azaz javítás alatt a Blyth hajóépítő társaság a Northumberland -ig1940 április.

Javítása után a Sakált bevetették a szövetséges erők támogatására a norvég hadjáratban , személyszállítókat kísérve és parti bombázásokat hajtottak végre, mielőtt Harwichba szállították volna , a Nore Parancsnokság részeként , a konvojok kísérete és járőrözése érdekében. Ban ben1940. július, részt vett Dunkirk evakuálásában . A művelet sikere után visszatért konvoj kísérő és atlanti járőr tevékenységéhez . AOktóber 11, a Sakál a HMS Revenge csatahajóval és a Javelin , Jaguar , Jupiter , Kelvin , Kipling és Kasmír rombolókkal együttműködve bombázta Cherbourg kikötőjét . A 1940. november 29 A Sakálok , Javelins , Jupiter , Jersey és Kasmír bevetésére Karl Galster , Hans Lody és Richard Beitzen német rombolókból álló munkacsoportot próbálnak lehallgatni , amelynek eredményeként a Javelin torpedózik , majd Lord Mountbatten vezényli .

Mediterrán flotta

Ban ben 1941. április, a sakál átkerül a mediterrán flottába . Ban ben1941. május, A pusztító része volt a kíséret Operation Tiger , egy konvoj szállítja tartályok Gibraltár hogy Alexandria , mielőtt családi bombázzák bengázi a hajók Kelly , Kelvin , Kasmír és Kipling az éjszaka augusztus 10.Május 11. AMájus 20, Németország légi inváziót indít Krétára , a Sakál másnap hajózik, hogy elfogja a német leszállási kísérleteket. AMájus 23, a sakálokat , Kellyt , Kelvint , Kasmírt és Kiplinget bevetik a német betörő erők felkutatására, amelynek során német merülő bombázók támadják meg őket , a Kellyt és Kasmírt elsüllyesztve. A Sakál evacuates a csapatokat Heraklion és Sphakia a 28. ésMájus 31És szövetséges erők Kréta megy az 1 st július.

A Sakál ezután telepített támogató Operation exportőr , a szövetséges invázió ellen Vichy rezsim ellenőrző Szíria és Libanon . AJúnius 9, a Sakál és a Janus bekapcsolja a Vichy rombolókat Valmy és Guépard, amikor a francia hajók megtámadják az ausztrál szárazföldi erőket . A két brit rombolót mind a francia hajók lövedékei megrongálták.

A Sakál a HMS Barham csatahajó kíséretének része volt, amikor az U-331 német tengeralattjáró megtorpedózta és elsüllyesztette a csatahajót, a Sakál segített a túlélők megmentésében. Ban ben1941. december, a Sakált súlyosan megrongálták az olasz torpedóbombázók , és Alexandriában addig javították1942. április.

Veszteség

A 1942. május 10 A 14 -én pusztító flottilla tagjai Sakál , Jervis , Kipling és Lively vitorlázott Alexandria a lehallgatott egy olasz konvoj halad Olaszország a bengázi . A flottillát a német felderítő repülőgépek látják meg délutánMájus 11, és a parancsoknak megfelelően a most észrevett romboló flottilla elhagyja a támadást és megváltoztatja az irányt. Az első német bombázók hulláma nyolc Junkers Ju 88 és Lehrgeschwader 1 (I / LG 1) alkotta , Heraklionban ( Kréta ) 16:31 körül érkezett és 3 találattal elsüllyesztette a HMS Lively- t. Kilenc Ju 88-as és négy Heinkel He 111-es hullám (II / LG 1) az Eleusiszban ( Görögország ) 18:09 és 18:33 között támadott, de nem okozott kárt. A tíz Ju 88-ból (I / LG 1) álló harmadik hullám 20:00 körül jelent meg. A Kipling a támadások hatására gyorsan elsüllyedt, míg a Gerhard Brenner által irányított bombázó a Sakált súlyosan megrongálta. gól és három közeli hiányzó. A Sakált a Jervik vontatták vontatásra , de egy súlyos tűz és fokozatos áradás miatt a hajót reggelMájus 12majd torpedókkal firtatta a Jervis . Kilenc tiszt és a Sakál legénysége meghalt, az összes áldozat, beleértve a három rombolót, 77 halott volt.

Megjegyzések és hivatkozások

(fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " HMS Sakál (F22) " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .

Geoffrey B. Mason , " HMS JACKAL (F 22) - J-osztályú pusztító " , a királyi haditengerészeti hadihajók szerviztörténete a 2. világháborúban , naval-history.net,2011. november 19(megtekintés : 2012. június 8. )
" 1940. május 27. Brit Evakuációs művelet, a Dynamo Dunkirk " , navalhistory.flixco.info (hozzáférés : 2012. június 8. )
Rohwer és Hümmelchen 1992, p. 38.
Rohwer és Hümmelchen 1992, p. 44.
Rohwer és Hümmelchen 1992, pp. 61–62.
Rohwer és Hümmelchen 1992, pp. 64–65.
Rohwer és Hümmelchen 1992, pp. 66–67.
Rohwer és Hümmelchen 1992, p. 101.
Rohwer és Hümmelchen 1992, p. 105.
Whitley 2000, p. 120.
Smith 1971, pp. 155–156.
Smith 1971, p. 159.
Smith 1971, p. 161.
Schumann 2007, p. 35.
Smith 1971, p. 163.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

Norman Friedman , brit pusztítók és fregattok: A második világháború és utána , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2006, 352 p. ( ISBN 1-86176-137-6 )
Robert Gardiner és Roger Chesneau , Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 , London, Conway Maritime Press,1980( ISBN 0-85177-146-7 )
Jürgen Rohwer és Gerhard Hümmelchen , A tengeri háború kronológiája 1939–45 , London, Greenhill Books,1992, 432 p. ( ISBN 978-1-55750-105-9 )
Schumann, Ralf (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 des LG 1 (német nyelven). Zweibrücken, Németország: VDM Heinz Nickel. ( ISBN 978-3-86619-013-9 ) .
Peter C. Smith , „ Felesleges tragédia: A királyi haditengerészet tragikus vesztesége ”, Warship International , vol. VIII, n o 21971. június 30, P. 154–169
MJ Whitley , A második világháború pusztítói: Nemzetközi Enciklopédia , London, Cassell ,2000, 320 p. ( ISBN 1-85409-521-8 )
John de D. Winser , a BEF hajói Dunkirk előtt, után és után , Gravesend, Kent, a World Ship Society,1999( ISBN 0-905617-91-6 )
Marc'Antonio Bragadin , La Marina Italiana 1940–1945 , Bologna, Odoya,2011( ISBN 978-88-6288-110-4 )