Hughes TH-55 Osage | |
Az amerikai hadsereghez tartozó Hughes TH-55 Osage | |
Szerep | Könnyű kiképző helikopter |
---|---|
Építész | Hughes Repülőgép |
Első repülés | 1956. október 2 |
A visszavonás időpontja | Még mindig szolgálatban van |
Legénység | |
2 tag | |
Motorizálás | |
Motor | Lycoming HIO-360 |
Szám | 1 |
típus | hathengeres motor |
Egység teljesítménye | 180 LE |
Pengék száma | 3 |
Méretek | |
Rotor átmérője | 7,71 m |
Hossz | 8,80 m |
Magasság | 2,50 m |
Tömegek | |
Üres | 457 kg |
Maximális | 839 kg |
Teljesítmény | |
Utazósebesség | 105 km / h |
Maximális sebesség | 120 km / h |
Mennyezet | 4450 m |
Keresztezhető távolság | 325 km |
Fegyverzet | |
Belső | Nincs fegyverzet. |
A Hughes TH-55 Osage egy amerikai katonai képzési helikopter , amely arra szolgált során hidegháború . Hughes 269 polgári megjelölésével is ismert . Ez az első katonai helikopter, amelyet sorozatban gyártott a Hughes Aircraft.
Ez volt a saját források, annak kaliforniai tervezési irodák a Culver City , hogy Hughes Aircraft szeptemberben indított 1955-ös fejlesztési munka egy könnyű polgári helikopter kijelölt Hughes 269. A repülőgép egyértelműen célzás feltörekvő amerikai piacon, de azt is, hogy az exportra. Amikor 1956 októberében megtette első repülését , a Hughes 269 nem volt semmi forradalmi versenytársaival összehasonlítva, akkoriban nagyon klasszikus építészettel volt divatos.
Két évvel később, 1958-ban a Hughes 269-et felajánlották az amerikai hadseregnek egy új légi megfigyelő helikopter kutatási programjának részeként, amelynek célja a Bell OH-13 flotta egy részének helyettesítése : Sioux és Hiller OH-23 Raven . Erre az alkalomra a Hughes 269A című produkció megkapta az YHO-2 katonai jelölését. A Hughes helikopter két európai ország gépével, a délnyugati YHO-1 francia és a Brantly YHO-3 (en) britekkel volt szemben. A három helikopter repülési tesztjei után a programot törölték, és egyiket sem rendelték sorba. Ezután a Hughes YHO-2 további három évig repült az amerikai hadseregnél repülésteszt-támogató helikopterként Hughes YH-42 megnevezéssel.
A 1964 az amerikai hadsereg kérte a helikopter készítő hogy dolgozzon ki egy katonai kiképző változata Hughes 269, amely megkapta a kijelölés Hughes TH-55 és a névre Osage a neve egy indián nemzet alakult Oklahoma . Az 1965 és 1969 között épült 792 egység megrendelésére került sor.
Pontosan benne van 1969. márciusamely először repítette a Hughes 300-at, a Hughes 269 utolsó fejlesztését, amelyet polgári és katonai piacokra szántak, új , 190 lóerős Lycoming HIO-360-A1A motorral felszerelve . Gyártási és forgalombahozatali engedélyt kaptak a Breda - Nardi olasz repülőgépgyártóhoz .
1983-ban az amerikai Schweizer Aircraft (en) vállalat , amely addig a vitorlázó repülőgépek és a motoros vitorlázó repülőgépek tervezésére és gyártására szakosodott , megszerezte a Hughes 300 gyártási engedélyét. Három évvel később, 1986-ban a Hughes átadta a Schweizer produkcióinak minden jogát. 2004-ben az utóbbit a Sikorsky vásárolta meg, amely az S-300 (in) óta a Hughes 300 mélyen módosított és korszerűsített változatát kínálja .
A Hughes TH-55 Osage volt az amerikai hadsereg szokásos kiképző helikoptere 1965 között, és 1995-ben vonult vissza szolgálatából. Helyét a Bell TH-67 Creek vette át . Az országok többségében, ahol ezt a helikoptert szolgálta, de polgári változatát is, katonai kiképző helikopterként és néha légi összeköttetésként használták .
A polgári piaconA polgári piacon a Hughes 269 és a Hughes 300 elsősorban oktatóhelikoptereket, túrákat , légi permetezést és rendészeti támogatást talált .
Ezen polgári és katonai felhasználók közül többen már nem repítik a Hughes TH-55, a Hughes 269 és a Hughes 300 gépeiket. 2016. április.
A Hughes TH-55 Osage egy teljesen fémből készült amerikai katonai helikopter. Kétüléses egymás mellett, leszálló csúszókkal és vékony farokgémmel, amely egy kétlapátos anti-forgatónyomatékban végződik . A fő rotort egy Lycoming HIO-360 lapos hathengeres motor hajtja, 180 lóerős teljesítménnyel. A helikopter pilótafülke nagyrészt üvegezett. A Hughes TH-55 Osage nem hordoz fegyvereket.
Sok népi kultúra a Hughes 300 helikopter a Calypso , a kutatás hajó a Jacques Cousteau .