K-266 Orel

Ez a cikk a tengeralattjárók tervezete .

Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .

K-266 Orel

Az Oscar- II. Osztályú tengeralattjáró sziluettje
Más nevek К-266 "Орёл"
típus SSGN a 949A projekt „Anteï”
osztályú Oscar - II
Történelem
Szolgált Északi flotta orosz haditengerészet
 
Hajógyár Sevmash hajógyár , Severodvinsk
Legénység
Legénység 130 matróz
Technikai sajátosságok
Hossz 154  m
Fő 18,2  m
Piszkozat 9,2  m
Váltás 14 700  t a felszínen,
23 860  t a víz alatt
Meghajtás 2 190 MW teljesítményű OК-650V atomreaktor
Sebesség 15 csomó (28 km / h) a felszínen,
33 csomó (61 km / h) merüléskor
Mélység 420 m - 500 m (max)
Katonai jellemzők
Fegyverzet Ballisztikus rakéták P-700 Granit majd P-800 Oniks
24 ZM-45 rakéták
2 torpedócső 650  mm-es
4 torpedócső 533  mm
24 torpedóval
Karrier
Hazakikötő Zapadnaïa Litsa haditengerészeti támaszpont

A K-266, majd a K-266 Severodvinsk, majd a K-266 Orel ( oroszul  : К-266 "Орёл" ) a 949A "Anteï" projekt ( NATO kód  : Oscar osztály - II. ) Nukleáris cirkálórakéta-tengeralattjáró . Az orosz haditengerészet északi flottája .

Szolgáltatás

Építés és indítás

A gerinc a K-266 rakták a Zvezdochka hajógyárban Severodvinsk on december 10, 1988 , illetve január 19, 1989 . A tengeralattjárót 1991 -ben K-266 Severodvinsk névre keresztelték . 1992. május 22 - én indították útjára , és 1992. június 3-án átminősítették "nukleáris tengeralattjáró cirkálóvá" (APK) . 1992. december 30-án egy sor tengeri kísérlet után állt szolgálatba .

A január 19, 1993 , K-266 Severodvinsk van rendelve a 11 th  részlege egy újbóli  flotta északi flotta tengeralattjárók, állomásozott a Zapadnaya Litsa . Február 5 - én érkezett Zapadnaïa Litsa-ba .

Operatív szolgálat

Az április 6, 1993 , K-266 Severodvinsk átkeresztelték K-266 Orel , tiszteletére a város Orel , a közigazgatási központjában a Oryol oblast . A fedélzeten lévő pozíciók egy részét ezért az Orel megyéből származó férfiak számára tartják fenn. Az Oreli terület címerét újrafestik a tengeralattjáró kioszkján . 1994 volt rendelve, hogy a 7 -én  osztály a 1 st  északi flotta tengeralattjáró flottilla. Az operatív szolgálatban 1995-ben több rakétát lőtt ki, és megkapta a haditengerészet főparancsnokának a díjat a felszíni célpontok rakétavetéséért, majd 1996-ban.

2000. április 10 -én Severomorskban lefényképezték a K-266-ot 847-es taktikai számmal. Augusztusban és szeptemberben norvég és orosz búvárok kiképzésére használták a K-141 Kursk roncsának beavatkozására .

Javítás és korszerűsítés

2008-ban, hogy jelölje meg a 15 -én  évfordulója alkalmából a tengeralattjáró, a küldöttség a város Orel által vezetett, a polgármester-helyettes Valentin Bocharov. Ugyanebben az évben, az újság Vlast adja azt IPER . A K-266 1989-es építése során a tengelyvonal különböző elemeit összecsavarozták. Ezeket az alkatrészeket szilárd gumiból tervezték, hogy csökkentse a kibocsátott zajt (ez például a K-141 Kursk nukleáris tengeralattjárón ), de a K-266 Orelnél ezek az elemek üregesek voltak, kvarchomokkal töltöttek. A tervezőiroda számításai szerint ezek a tengelyvonalak kevésbé ellenállóak voltak, mint a gumiból készültek, ugyanakkor könnyebbek és kevésbé zajosak, ugyanakkor olcsóbbak és könnyebben gyárthatók.

A védelmi ipar képviselője szerint ezeknek az új üreges aknavezetékeknek a kialakítása a Szovjetunió összeomlásával és a finanszírozás csökkenésével nem volt optimalizálható. Tehát 1992-ben a K-266-ot ezekkel az új tengelyvezetékekkel dobták piacra, amelyek elemeit régi csavarokkal rögzítették (gumitengely-vonalakhoz használták). Amikor a hajót a haditengerészetnél állították üzembe, ezek a csavarok egy része megcsavarodott, és jellegzetes hanggal dörzsölni kezdte a falat, ami leverte a tengeralattjáró lopakodását.

Az Oscar II osztályú tengeralattjárókat úgy tervezték, hogy titokban működjenek, az ellenséges szonár nem észlelte őket, miközben a hibás fasorok által kibocsátott hang mellett a K-266 Orel nem maradhatott észrevétlen a Barents-tengeren . Az amerikai és brit tengeralattjárók közül megkapja a "Bars [vagy a Barents-tenger üvöltő tehene]" becenevet ( angolul  : az üvöltő fenevad [Tehén] Barents-tenger ).

2009-ben részt vett a Zapad-2009 stratégiai operatív gyakorlaton. A K-266 Orelt az északi flotta egyik legjobb nukleáris tengeralattjárójaként ismerik el . A július 2011 -ben a képen a száraz a PD-50 úszó dokk.

A szeptember 2012 , a K-266 Orel sikeresen lőtt egy P-700 Granit rakéta búvárkodás közben egy felszíni célpont található több mint 300  km-re található . 2013-ban részt vett a Zapad-2013 stratégiai operatív gyakorlaton. 2013. október 7-én P-700 Granit rakétát lőtt ki, a K-119 Voronezh mellett . Október 18 - án követnie kell a K-410 Smolensk karbantartását a Zvezdochka hajógyárban. Novemberben érkezik a helyszínre.

2014. április 9-én aláírták az IPER-szerződését, amely a munkából való kilépést írja elő 2015 végén. A tengeralattjáró élettartamát 2018 végéig meg kell hosszabbítani. Április 23 - án kikötik . Tervezik a fedélzeti elektronikus rendszerek korszerűsítését és korszerűsítését. A tengeralattjárónak meg kell kapnia az új P-800 Oniks szuperszonikus rakétákat is a P-700 Granit helyett . A2015. április 7tűz keletkezett a tengeralattjáró fedélzetén, miközben hegesztés közben folyt a Severodvinsk kikötőben tartózkodása alatt . A hajógyár vezetése azonban biztosítja, hogy a helyzetet ellenőrizzék.

Parancsnokok

Megjegyzések és hivatkozások

  1. K-266 a soumarsov.eu oldalon
  2. (ru) Korszerűsítik a K-266 Orel tengeralattjáró rakétacirkálót az i-mash.ru oldalon
  3. (in) Twin tengeralattjáró Kurszk lesz korszerűsítése a http://survincity.com
  4. (ru) Az Orel tengeralattjáró látogatása
  5. Oroszország: tűz egy nukleáris tengeralattjáróban , La Libre Belgique, 2015. április 7

Lásd is

Források és irodalomjegyzék

Külső linkek