28. vonal Schaerbeek - Bruxelles-Midi | ||
Vonaltérkép | ||
Ország | Belgium | |
---|---|---|
Történelmi | ||
Üzembe helyezés | 1871 | |
Villamosítás | 1955 - 1961 | |
Technikai sajátosságok | ||
Hivatalos szám | 28. | |
Hossz | 8,9 km | |
Referencia sebesség | 90 | |
Távolság | standard (1435 m ) | |
Villamosítás | 3000 V folyamatos | |
Az utak száma | Dupla pálya |
|
Forgalom | ||
Tulajdonos | Infrabel | |
Üzemeltető (k) | SNCB | |
Forgalom | utasok és teherszállítás | |
A 28-as vonal 8,9 km hosszú belga vasútvonal a Brüsszel-Midi állomás és a Schaerbeek állomás között , Brüsszeltől nyugatra haladva.
Ezt a sort rendelték 1 st június 1871, eredetileg Cureghem (ma a Brüsszel-Petite-Île teherpályaudvar), a Bruxelles-Ouest (szintén árufuvarozás), Koekelberg (ma Simonis ), Pannenhuis (ma Tour és Taxis ) állomásait tartalmazta , abban az időben, a vasúti összeköttetéssel. Tour et Taxis közúti vámkezelési helye) és Laeken (most bezárt, és helyébe a Bockstael állomás lépett, amely már nem a 28-as vonalon van).
Ezt a vonalat mindig használták a 94-es ( Tournai , Ath , Enghien ), a 96-os ( Mons , Braine-le-Comte ) és a 124-es ( Charleroi , Nivelles ) vonatoktól a Schaerbeek (vagy fordítva) állomásválogatásig tartó tehervonatok . hogy munkájukat nyugat felé, Brüsszel környékén végezzék, de 1926 óta versenyeznie kell a 26-os vonallal, amely keleten és tovább megkerüli Brüsszelt.
Az 1984-ben megszakadt utasforgalom csak újraindult 2009. december 13óránként járó S vonat sebességével az Aalst - Jette - Észak- Brüsszel - Közép - Midi - Nyugat - Jette - Dendermonde útvonalon .
A bázist, amelyet eredetileg a vonal négy vágányra való felújítására terveztek, és amelyet még nem használtak, 1982-től nagyrészt a brüsszeli metró vette át .
Vannak vagy voltak kapcsolatok és megfelelések a vonal következő pontjainak:
A dőlt a régi állomás: