Marina di Pisa | ||||
Légi felvétel | ||||
Adminisztráció | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Olaszország | |||
Vidék | Toszkána | |||
Tartomány | Pisa | |||
Közösség | Pisa | |||
irányítószám | 56128 | |||
Index tel. | 050 | |||
Demográfia | ||||
szép | Marinesi | |||
Népesség | 3570 lakos. | |||
Földrajz | ||||
Elérhetőség | Északi 43 ° 40 ′ 20 ″, keletre 10 ° 16 ′ 37 ″ | |||
Magasság | Min. 5 m |
|||
Elhelyezkedés | ||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Toszkána
| ||||
La Marina di Pisa egy tengerparti üdülőhely a Toszkána , Olaszország , található a szája a Arno . Ez Pisa falucska , 10 km-re délnyugatra a városközponttól.
Miután hosszú ideje az úgynevezett Boccadarno (a száj az Arno francia), mert a helyét a szája a Arno hogy végül átnevezték Marina di Pisa (vagy tengeri Pisa), mint volt, mint a neve is sugallja, a haditengerészet Pisa városa .
A La Marina di Pisa az Arno bal partján található , ahol a Ligur-tengerbe (a Bocca d'Arno (it) ) ömlik . Határozza a másik északi Pisa tengerparti üdülőhelyet: Tirreniát .
A San Rossore Regionális Nemzeti Park, Migliarino és Massaciucoli kezdődik az erdők mögött közvetlenül Marina di Pisa , ahonnan lehet látni egyik oldalán Korzika , az Elba sziget és Gorgona , a másik a pisaiak-hegység és a Northern Appenninek .
A köppeni éghajlati besorolás szerint a Marina di Pisa a mediterrán éghajlat Csa osztályának kategóriájába tartozik , ami azt jelenti, hogy a hőmérséklet legforróbb hónapja 22 ° C felett van .
1606- ig a Marina di Pisa nem létezett: azt a területet, ahol később felépítették, ezután nem-egészségügyi mocsarak alkották, amelyek gyakorlatilag lakatlanok voltak. De abban az évben I. Ferdinánd Medici úgy döntött, hogy mintegy 1500 méterrel észak felé mozgatja az Arno torkolatát . Ezt a döntést az motiválta, hogy a torkolatot ezután délnyugati irányba fordították, a Libeccio szél ellentétes irányába , ami az akkori képzeletben elképzelhető, hogy felemelkedést okozhat, ami Pisa áradását eredményezheti . A bal parton a szája az Arno, a hatszögletű szokások átjáró épült , az úgynevezett il Fortino . Valószínűleg ennek az erődnek a közelében épültek az első halászok házai, amelyekből fokozatosan a Marina di Pisa lett.
A Marina di Pisa nevű alapító Gaetano Ceccherini volt, akitől az olasz király 1869-ben elvette földjét az Arnótól délre. Cserébe adta neki az északiakat és egy kis összeget. Ezeken a földeken az Arnótól északra kezdtek Gaetano Ceccherini és fia, Baldassarre tengerparti üdülőhelyet építeni, miután megvették a Garde des Finances-tól egy régi gyarmati házat, amely a régi erőd közelében található (az erődet csak az 1920-as években pusztították el ).
A hivatalos alapító aktusa a falu Marina di Pisa nyúlik vissza, 1872 , amikor a város Pisa úgy döntött, hogy a város szerint a sakktábla tervet , amely három fő tér és közvetlen elérési utat Pisa nevű Viale dei Platani (most Viale D 'Annunzio). Ettől az időtől kezdve Baldassarre Ceccherini kőházakat kezdett építeni, hogy hosszabb ideig tartózkodhassanak a turisták számára. Nem sokkal ezután Agostino da Montefeltro (1839-1921) ferences atya, akkor Luigi Vicini néven árvaházat épített a Marina di Pisa közelében.
A 1892. június 23felavatták a Pisa –Marina di Pisa vasutat, amely elősegítette a hely megismertetését és megkönnyítését. A hely első éttermei, valamint az első panziók tehát ezen a napon épültek, és szorosan követték őket szecessziós és újközépkori villák (Villa Fumagalli, Villa Cobianchi, Villa Miramar , a kikötő Carabinieri parancsnokságának jelenlegi székhelye. di Pisa, Villa Salvini, Villa Ruchal és Villa Belliure).
A város turisztikai növekedése az 1920-as évekig folytatódott, amikor az ipari növekedés is megindult. A 1912. július 28Az első követ Pietro Maffi bíboros jelenlétében tették le a leendő Santa Maria Ausiliatrice templom számára .
A tengerparti üdülőhely, Marina di Pisa építése a XIX . Század végének gazdasági fellendülésével kezdődött, de csak 1950-ben fejeződött be . Az állomás külterületén több hajóépítő társaság, például a Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA épült.
A strand 1932-ben.
A Bagno Emma a XX . Század elején .
A tengerfenék.
Marina di Pisa nagyszámú hajógyárat tömörít, amelyek a Bocca d'Arno kikötő közelében találhatók, az Arno torkolatánál . A legtöbb épülnek a Viale Gabriele D'Annunzio azaz a Marina a Pisa és fut végig a bal oldalon a Arno .
Marina di Pisa a nyári turizmus hotspotja is, ezért a kiépített infrastruktúrák ott épülnek fel. A part mentén számos ingyenes homokos és kavicsos strand, valamint privát fürdőhelyek találhatók, amelyek többségében éttermeket kínálnak.
A munkaszüneti napok délutánján, valamint a nyári időszak minden estéjén a tengerparti sétány, ismertebb nevén a Repubblica Pisana via el van zárva a forgalom elől .
Kiépítették a Marina di Pisa kereszteződésén át Tirreniáig vezető kerékpárutat .
Amellett, hogy a tengerparti sétány, ami nagyon népszerű a turisták és a Bocca d'Arno a szája az Arno , számos épület ismerik a sajátos építészet.
Számos érdekesnek tartott épület található Marina di Pisa városában. A legtöbb kis házak vagy villák, ma is jó állapotban maradt, ami között épült a XIX th században , és a XX -én században . Már majdnem minden épült a gazdag firenzei családok olyan stílusban, hogy eklektikus összekeveri a különböző stílusok, a legelterjedtebb, amely szecessziós .
E villák közül felfigyelünk a Villa Bondi épületére , amelyet a Place Baleari peremén épített 1909- ben a firenzei Angelo Bondi akkori tulajdonosa a Signa Manufaktúrának, amely terrakotta és dekorációkat gyártott az épületek számára. Ez a villa ma a Dimore Storiche d'Italia (Olaszország történelmi rezidenciái) közé tartozik. Egyéb villák Marina di Pisa ismertek, mint a Villa Galli Dunn , épült 1905 Louis XIV stílus, a Villa albitok , a neo-gótikus stílusban , majd a Carovigno Palace határos Gorgona tér és ismert a több tornyok helyekkel.
1904 és 1910 között Marina di Pisában tartózkodása alatt az író, katona és politikus, Gabriele D'Annunzio (1863-1938) a Villa Peratonerben lakott .
A Marina di Pisa átszeli a SP224 , amelynek eredményeként a Pisa a Livorno .
A legközelebbi vasútállomás a Pisa Centrale és a Livorno Centrale állomásokhoz .
Az 1960-as évekig villanyvasút volt, nyáron nagyon forgalmas, amelynek útvonala Pisa , Marina di Pisa, San Piero a Grado, Tirrenia , Calambrone és Livorno között volt . Az állomás továbbra is a falu központjában van, ahol magánlakássá alakították át, miközben a sínek továbbra is láthatók a régi útvonal mentén.
Korábban a város volt is a végállomása a gőzvasút 1892-ben épült összekötő Pisa Marina di Pisa, és amely egy kiterjesztése a Tranvia Pisa-Pontedera / Calci vonalon összekötő Pisa Pontedera és Calci . Ez a Pisától érkező vonal keresztezte a Bástya Bélyegző erődítményeit , a középkori Navicelli-csatornát, áthaladt a Genova és Pisa városokat összekötő vasútvonalon , majd az Arno útját követte Marina di Pisa felé. Az új elektromos vasút felavatását követően a régi Pisa-Marina di Pisa vonal 1932-ben megszűnt.
Képeslap, amely a vonat érkezését ábrázolja.
A régi elektromos vasút állomása.
Marina di Pisát több buszjárat is eljuttatja a TTC North céghez, amely összeköti Pisa , Tirrenia és Livorno városokat .
A Marina di Pisa repülőtérhez legközelebb fekvő nemzetközi repülőtér Pisa városa : a pisai Galileo-Galilei nemzetközi repülőtér .
A Marina di Pisa városhoz legközelebbi két kikötő a Bocca d'Arno kikötő, amely az Arno torkolatánál található , és a pisai turisztikai kikötő, amely a2013. június 30.
A Marina di Pisa a szomszédos Tirrenia és Calambrone falucskákkal együtt alkotja a pisai partvidéket, és mint ilyen, részt vesz a Gioco del Ponte hagyományos fesztiválján azáltal, hogy tagja a Delfinek Magisztrátusának csapatának és Senza temer mottóval. tempesta (a vihartól való félelem nélkül).
A nyár folyamán a Marenia ünnepe zajlik , amelynek során számos bemutatóra és bolhapiacra kerül sor a Marina di Pisa és Tirrenia között .