Midland F1 Racing

Midland F1 Racing Logó Jellemzők
Az istálló jellemzői
Fegyelmezett Forma-1
Elhelyezkedés Silverstone , Northamptonshire , Egyesült Királyság
Vezetők és pilóták
elnök Alexander Shnaider  (en)
Rendező Eddie jordan
Pilóták Tiago Monteiro Christijan Albers
Tesztpilóták Markus Winkelhock Giorgio Mondini Alexandre Prémat Adrian Sutil Ernesto Viso
Technikai sajátosságok
Keret Midland M16
Motorok Toyota RVX-06 V8
Gumiabroncsok Bridgestone
Eredmények
Rajt Bahreini Nagydíj 2006
Utolsó verseny Brazil Nagydíj 2006
Versenyzett versenyek 18.
Pontokat szereztek 0
Konstruktorok címei 0
Kísérleti címek 0
Győzelmek 0
Dobogók 0
Pole pozíciók 0
A verseny legjobb körei 0

A Midland F1 Racing egy korábbi orosz Forma-1-es csapat, amely a 2006-os szezonban 18 Grands Prix-n versenyzett . A 36 indulás során a Midlands még soha nem szerzett pontot a bajnokságban. A legjobbnak bizonyult a csapat egy 14 th  hely az Indianapolis Nagydíj (a Christijan Albers ), és a legjobb eredmény egy 9 -én  sor a Magyar Nagydíj köszönhetően Tiago Monteiro . Midland F1-ben 2006-ban vásárolt meg Spyker Cars NV és fejlődésen ment át az 2007 szezonban , mint a Spyker F1 Team , mielőtt eladta újra a nevet Force India a 2008 .

Történelmi

2005: A Jordan Grand Prix beváltása és utolsó szezonja

A Midland F1 csapat története 1980-ban találta meg a forrását, amikor Eddie Jordan egykori ír pilóta hozta létre az Eddie Jordan Racing csapatot, amely a Jordan Grand Prix nevet viseli annak alkalmából, hogy 1991-ben szerepelt a Forma-1- ben. . A Jordán Nagydíj az 1990-es évek egyik legjobb és legnépszerűbb csapatává vált a 2000-es évek elején; Eddie Jordan már nem tudta biztosítani csapatának fennmaradását, és 2005 januárjában elhatározta, hogy eladásra bocsátja csapatát.

Alex Schnaider, a Midland csoport tulajdonosa, aki acélértékesítéssel foglalkozik, 2004-ben tervezte létrehozni a történelem első orosz Forma-1-es csapatát. Kapcsolatba léptek az olasz Dallara gyártóval azzal a céllal, hogy egyszemélyes helyet alakítsanak ki a 2006-os világbajnokságra, majd Schnaider felhagyott a Dallarával való együttműködésével, hogy megpróbálja eladásra vásárolni a Jaguar Racing csapatát . Az oroszt a Red Bull fújta le, de nem szalasztotta el a lehetőséget, hogy megvegye Eddie Jordan csapatát, amely 2005-ben hozzáférést biztosított a Forma-1-hez . Midland és Jordánia között 50 millió dollár alapján kötnek megállapodást, de a Ford szerint az Eddie Jordannel kötött hároméves motorellátási megállapodást be kell tartani, és a motor 25 millió dolláros költségét követeli. Így a Schnaider 25 millió dollárért megszerzi a Jordán Nagydíjat, és Eddie Jordanet „értékesítési menedzserként” tartja.

2005-ben Alex Schnaider csapata részt vett a világbajnokságon a Jordan Grand Prix néven és színek alatt. Az együléses EJ15 (az együléses neve és sárga színe ideiglenesen megmarad) egy Toyota RVX-04 V10 hajtással működik, és John McQuilliam tervezte . Csakúgy, mint a BAR- val folytatott rivalizálás napjaiban, a szezon egyetlen célja az, hogy megpróbáljon ugyanazon a helyen rangsorolni, mint a hivatalos Toyota F1 Team, amely ugyanazzal a motorral rendelkezik. Két új (fizetős) pilótát toboroznak: Tiago Monteiro és Narain Karthikeyan , az első indiai pilóta a Forma-1 történetében, aki a csapat finanszírozásának nagy részét hozza el személyes szponzora, Tata révén . A EJ15 kerül bemutatásra a hó alatt, a Vörös téren a Moszkva . Ezt az indulást Bernie Ecclestone áldásával hajtják végre, aki üdvözli az orosz tőke bejutását a tudományágba, és aki egy ideje dolgozik az Orosz Nagydíj ötletén.

Az első nyolc Grands Prix nem tette lehetővé a versenyzők számára, hogy egyetlen pontot regisztráljanak, bár Monteiro kiemelkedett azzal, hogy minden eseményen megkapta a kockás zászlót. Ezután következik az Egyesült Államok Nagydíja, ahol Ralf Schumacher balesetét követően a Michelin gumiabroncsokkal rendelkező összes csapat kivonul. Csak Ferraris , Jordan és Minardi versenyeznek próbajátékon. A jordánok a helyükön vannak a célban: éppen megelőzik a Minardi-t, de 11 pontot regisztrálnak, Monteiro pedig még a dobogóra is emelkedik. Egy pont újra regisztrált a Belga Nagydíjon, ahol Tiago Monteiro rangsorolja 8 th . Újabb dicsőségi tény, még egyszer a portugál pilóta érdeme, aki 19 rajtnál 18-szor fog célba érni.

Bár ez egy átmeneti szezonban, Jordan Grand Prix terül 12 pontot és kész 9 -én  sor a konstruktőri bajnokságban.

2006: A Midland F1 Racing egyetlen szezonja

A 2006 , a csapat új neve Midland F1 Racing, alatt nyilvántartott orosz engedély és a együléses elfogadott új színek, vörös és ezüst. Ha Eddie Jordan kiszáll, a csapat továbbra is Silverstone-ban található, és folytatja partnerségét a Toyotával.

A Midland M16 által tervezett Rob Taylor hajtott egy V8 Toyota RVX-06 2398cm 3 760 LE. Tiago Monteiro, a portugál pilóta mellett érkezik a holland Christijan Albers . A Midlands az egész szezont teljes névtelenségben tölti, és a Toro Rosso-val és a Super Agurival küzdenek az utolsó helyekért . A szezon katasztrofális volt, mivel a pilóták nem regisztráltak egyetlen pontot sem, és tizenháromszor voltak kénytelenek visszavonulni. A Német Nagydíj ideje alatt az együléseseket még a nem megfelelő hátsó szárny miatt is kizárják.

Alex Schnaider, aki alábecsülte a Forma-1-es csapat működési költségeit, gyorsan megpróbált megszabadulni a csapattól. A monzai Olasz Nagydíj idején eladta azt egy holland konzorciumnak, amelyet Michiel Mol , a Lost Boys számítógépes cég főnöke vezetett (aki Verstappen kora óta heves szponzor a holland pilótáknak) és a Spyker Cars NV holland gyártó .

Mivel a szezon közben a névváltoztatás nem megengedett, a Spyker azt a szabályt használja, amely lehetővé teszi a fő szponzor megjelenését a csapat neve előtt, hogy átnevezze Spyker MF1 Racing névre. Ezen a néven Midland 2006 utolsó három futamát vitatta Kínában, Japánban és Brazíliában, új narancssárga és ezüst színnel. A csapat 2007-ben végleg eltűnt a Spyker F1 Team javára .

A Forma-1 világbajnokságának eredményei

A Midland F1 Racing csapat eredményei a Forma-1-es világbajnokságon
Évad Stabil Keret Motor Gumiabroncsok Pilóták A Grand Prix vitatott Felírt pontok Rangsor
2006 MF1 Racing Spyker MF1 csapat
 		Midland M16 Toyota RVX-06 V8 Bridgestone Christijan Albers Tiago Monteiro
 18. 0 10 .
Összefoglaló táblázat a Midland F1 Racing csapat eredményéről
Évad Keret Motor Gumiabroncsok Pilóták Versenyek
Felírt pontok		 Rangsor
1 2 3 4 5. 6. 7 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14 15 16. 17. 18.
2006 Midland M16 Toyota RVX-06 V8 Bridgestone BAH ROSSZ AUS SMR EUR ESP AZ ÉN GBR TUD USA ENG MINDEN HON TUR ITA CHI JAP BRÉ 0 10 .
Tiago Monteiro 17- én 13 . Abd 16 . 12- én 16 . 15- én 16 . 14- én Abd Abd Dsq 9 . Abd Abd Abd 16 . 15- én
Christijan Albers Abd 12- én 11- én Abd 13 . Abd 12- én 15- én Abd Abd 15- én Dsq 10 . Abd Abd 15- én Abd 14- én

Felirat: itt

Külső linkek